いきなりやったこともない100席クラスの大型でなく最初の計画通りの50-70席で良かったんだよ。
市場規模は小さいだろうがJAL,ANAや日本・アジアLCCから受注を確保、
実機飛ばして実績作ってからFAA形式認証取ればおk
経産省だの国交省の官僚やら老害相談役やらエロ爺共を忖度してピントがボケちまった。

高い新型エンジンじゃなくてGEやIHI製でも積んで激安で売り出せばQ400とATR市場を総取りできた。
ホンダジェットが売れてるのは安いからオッと思わせ、その割に性能が良いからだ。