【自動車】マイナーチェンジで外観の精悍さが増したトヨタ・アルファード/ヴェルファイア
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プラレールの先頭車両的なデザインだなー
繋がって走ってるとこ見てみたい 今時車なんかに大金を投じるのはDQNだけだからね
DQNに媚びたデザインの車だらけになるのも当然 前方を靴の裏みたいなデザインにするのってどこにウケてるんだろう? 相変わらずゲスくて醜悪なデザインだな。
室内広くて快適だからファミリーカーとして良いんだが、デザインのせいで買う気になれない。
CX-8にでもするか、、、ススが怖いが。 商用のバンに小学生が段ボールで
ロボットの顔をくっつけたみたいだ。 軽四と同じでガラパゴスカテゴリーは
日本人のデザインセンスの限界が目に余る感じだよね
30年前のガンダムから先は結局何も生まれなかったのかも トヨタ車のDQN率は異常
オラついたフロントマスクをカッコイイと思う輩は完全無欠なDQN コレと軽のカスタム顔はホント分からん
顔だけ竹内力 メジャーで通用する日本の野球選手がピッチャーばかりな理由がわかった。
モンゴル力士みたいに八百長を在日韓国人が日本でやってるからだわ。
ピッチャーは、敵チームのバッター9人のうち3人だけ八百長してくれても残りの6人が
手を抜いてくれなかったら試合には勝てない。だから本当に実力が無いと成績が上がらない。
バッターは、敵のピッチャーが甘い球を投げてくれたりあらかじめ球種を合図で教えてくれたら
打つことができる。つまりバッターの成績は八百長でいくらでも粉飾できるわけだ。
日本人のピッチャーは大変だわ。味方チームのショートとセカンドが在日チョンだったら
投げるボールのサインを盗まれて在日韓国人バッターに合図を送られちゃうもんな。
しかも観客席にもいくらでも在日チョンが紛れ込んでるし。これじゃ投げる球種が
バッターにバレてても三振取れるぐらいの「本物の」怪物ピッチャーじゃないと勝てない。
在日朝鮮系の選手、特に野手に限ってやたらメジャー移籍に否定的だったり、
メジャーで通用する野手が日本に全くいない理由はこれだったんだなあ。
野茂がメジャーに行く時も朝鮮人の野球選手がめちゃくちゃ嫌がらせしてたやん。
朝鮮人が日本でインチキ八百長やってるのがバレるのが怖かったってオチだったと。 アル・ヴェルを買えない負け犬貧乏人=アンチw
リアルじゃ勝ち組のアルヴェリストに何も言えないヘタレw
5chでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞の嫉妬が必死でキモ過ぎwww これって客送迎用の社用車だろ。
個人で所有して自分で運転するって相当頭おかしいぞ 3.5Lモデルは280馬力だったのが今回のMCで300馬力になったらしいな
ミニバンにしてはかなり速い マイルドヤンキー取り込みの方はうまく行ったのかな? こういうこけおどしデカグリルカー
ローレルスピリット的な間抜けさを感じる >>112
>個人で所有して自分で運転するって相当頭おかしいぞ
たとえば工務店や飲食店を経営する大所帯のB層がファミリーカーとして使用する
ジジババ、パパママ、子供×3なら広くて乗り心地も快適だろうね
馬力があるから焼肉屋まで乗りつける日常使用はもちろん
高速に乗って県外まで遠出するのにも便利
本来の使用目的である送迎用ではなくファミリーカーに転用して
一般向け商品として売り込んだやつはそれなりに頭がキレる 8人乗ぐらいゆったり乗れて荷物も詰めてみたいなモデルを
今のハイエースに設定しないのが不思議だわ
たまに見かける旧式のハイエースとかこんなんだったと思うけど 別にDQNじゃないむしろ真面目な地元の友達もこの車欲しがってるけど
どの辺が魅力的なのかさっぱりわからない
こんな金額出すなら俺なら迷わずBMW選ぶけど >>121
他人受けがいいから
BMWは運転する人はいいけど同乗者はつまらない
この手のは同乗者は楽しめる
その代わり運転はガマンだけどな アルベルの馬鹿ナンバー率は異常。
一ケタとか二ケタとかぞろ目とか1001とかそんなのばっか。
三ケタの人も本当は一ケタ、二ケタにしたかったんだろうし
それを考えれば馬鹿ナンバー率9割という印象です。
それなりの教養と知性のある人は恥ずかしくてちょっと買えないのでは? インドネシア行ったら、向こうでも流行っていて笑ったよ。
向こうでも金持ちがドヤ顔で乗っていた。 アルファードのあの気持ち悪いテールランプは変えてくると思ったのにほぼそのままかよ。
カタツムリに寄生虫したロイコクロリディウムを彷彿させ、後ろにつく度ゲンナリする。 BMWなんて今どき有難がって乗る奴いるのか?
低品質車を金持ちが見栄で乗る車って印象しかないが メッキ多用で安っぽく、かつ下品なデザイン
ターゲットはマイルドヤンキーだな 10年前はDQNと言えばホンダだったのに
トヨタは商売がうまいね。
ゲーミングPC並のデザインセンスだな
家電の広告で糞スレ立てんなよ これ買えるならBMWの3シリーズも予算内に入ってくる訳だよな
みんな金持ってんだなー
無理してる奴、ローンしてまでこんなの欲しいのか 理解できん 土方やってそこそこ給料あるDQNが茶髪の嫁とガキ乗せてるイメージ ヤクザ、チンピラ、ヤンキー、風俗嬢の送迎
ある意味分かりやすくていい 買えもしない貧乏臭い連中が
何やらほざいているようだが
現車を知らないことがよく分かるわw
お前らは中古の型落ち軽自動車がお似合いだよ DQNとの組み合わせで世界無形文化遺産に登録できるレベルw マツダの2代目コスモのフロントグリルがあんな感じで
アメ車をつよく意識したデザインが暴走族の改造車両としてもてはやされた
あのてのデザインには特定層の琴線に触れるものがあるんだろうね
北斗の拳で言えばラオウや獄長のようなタイプに惹かれる人向きだ
あるいは地球を持ち上げたい人向き >>138
籍を入れていない嫁の名義で買ってるんやで アル・ヴェルを買えない負け犬貧乏人=アンチw
リアルじゃ勝ち組のアルヴェリストに何も言えないヘタレw
5chでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞の嫉妬が必死でキモ過ぎwww 500万も使うならベンツとかのがよくないか?
バカなんじゃないの? どこが精悍さを増したんだ? どってり もさっとして やぼったい 次期モデルからアルファードとアルファードGRになってヴェルファイアが消滅。
全系列店で併売されるよ
知らんけど >>146
500万のベンツなんて子供や嫁さんのお買い物カーだろ
こいつは旅行用だよ 世紀末モノのフェイスマスクみたい
ヴェルファイアは超大型巨人ぽい >>14
価格差あり過ぎなんだよね
450万ぐらいが売れ筋 初代エルグランドがなかったら違う方向に行ってる車
ま、後追いで成功さす術は相変わらずだがそれがトヨタの強みであり
消費者の価値観がそういうものだということだ 昔のアストロや初代ステップみたいなカジュアル路線って絶滅しちゃったよね
現行セレナは安っぽいデザインになっちゃったし、カジュアルなノアもマイチェンで結局オラついた顔になっちまった フロントにメッキつける面積と部位の規制してくれよ…
太陽光とか光反射して目がくらむんだよ アルファードどこかで見た顔だと思ったらトランスフォーマーのオプティマスプライムだこれ
カピバラがオプティマスに進化しおったか 良い車なんだから普通にせえよ、片方だけでもくそ地味な普通の外観にせえよ。 でもアリストとかシルビアみたいな化石に乗ってるよりマシ
クラシックカー好きなら別だけど 新大宮バイパスでDQNハマー乗りvsDQNマークX外人の危険運転合戦が事故になってしまうドラレコ。炎上前。
https://www.youtube.com/watch?v=eShZpAnJW-o
オモロー 購入できない貧乏人がほざいているようだが
アル・ヴェルがTOYOTAの稼ぎ頭であることに変わりはない
この高額車を購入する層は
ある程度の見栄えを求めているだけのことだ
買えもしない貧乏人なんか
この車は相手にしてないよw 特にヴェルファイアは恥ずかしくて乗れない
なんだこの酷え顔は
自動車史上最悪じゃないか ネットでは毛嫌いされるDQNだが
DQNにも勝ち組と負け組がいる
ヴェルファイアは勝ち組DQNの証 アル・ヴェルを買えない負け犬貧乏人=アンチw
リアルじゃ勝ち組のアルヴェリストに何も言えないヘタレw
5chでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞の嫉妬が必死でキモ過ぎwww ヴェルファイアは
お金持ちが免許取り立ての娘に買ってあげるには良いかもね
周りの車が避けてくれるから安全だし ヴェルファイアは良いぞ
割り込みされることがないし
周りの車が気を遣ってくれるから運転が楽だし
リセールもトップクラスだし 例えば
ヴェルファイアで左側車線走ってて右側車線に車線変更するような場合
ヴェルファイアが右ウインカー出せば右側車線を走ってる車はブレーキ踏んでくれるから
簡単に車線変更できる 本当にアルベルのデザインは醜いな。
天下のトヨタ様が煽り運転者御用達の車を
作ったらいかんだろ。 DQN臭がキツすぎてまともな人間が買える車じゃないだろ なんか前はアルファード買ってたけど、あのフェイスがどうしても嫌で
しょうがなく前通りで幾分マシなヴェルファイアにしたって話も耳にするぜ。
無駄に威圧感上げるなよ。 >>188
こういう馬鹿ファードにはおしおきが必要。
相手のブレーキに合わせて車間をギリギリまで詰める。
もう一度ブレーキされたらさらに詰める。
自分のテクニックの限界まで車間を詰める。
こつはこちらから詰めるとブレーキを踏まれたら
カマ掘り危険となるが、既にブレーキを踏んでる
車の車間を詰めた場合は、相手は更なる急ブレーキは
踏みづらいって事。 >>178
相手にブレーキ踏ませるようなタイミングで車線変更しちゃダメでしょ >>107
今はローン組んで新車買うのDQN くらいだからな >>158
加速感って同乗者からすると急発進以外の何者でもない
外観も乗ってる同乗者は楽しめない
後席の広さと快適性はアルベル>ロールスロイス。
もうちょっと経つと、セダンは偏屈な高齢独身やホモの乗るクルマって認識になるだろ 日本でタイエースことヴェンチュリーが出せないのは何故?
あれは価格が高くても出す奴いるだろ エクスファィアはまさにプアマンズアルファード。
さらに馬鹿にされるだけの車だ。 エスクァイアってノアヴォクの上位だと思ってたけど下のグレードが無いだけでたいして値段かわらんのね ほしいけど高くて買えない。
売れ線だとノアでさえ300万越えるし貧乏人は中古車で我慢だなー 幸せの象徴と言うのは言い過ぎだと思うが
基本的に家族持ち多いだろうからねぇ…
モニターの中の彼女とは一緒に乗れないしね >>197
リセールいいから、数年で乗り換えるなら、中古も新車もあんま変わらんよ ファミリーカーとして室内の広さや快適さは魅力あるが、下品すぎるデザインから購入を躊躇する。 >>135
今の3シリーズはダウンサイジングで基本3気筒だからな
ブランドだけの安車だよ >>203
ホンダの車じゃないが乗ってしまえば外見は見ないぜ >>204
3気筒なのはベースグレードだけじゃね? 建築関係トントントンの奴がアルファード買ってたわw ヴェルファイアとハイエース、どっちがDQN率高いの? 1番のDQNは時代の変革についてこれずに
カクカクした中古のR32とかシルビアあたりを
車高変えて乗ってる方だと思うけどね
なんせその車の何倍もの値段の車に乗ってるある意味では勝ち組を
嫉妬をむき出しにして叩いてるんだから
何か目的があるわけでもないのにやたらと衛生気にしたり
塩分とか控え目とかいって結局長生きしてるだけの
つまらないウンコ製造機よりもこのDQN扱いの
車のユーザーの方がよほど楽しそうな人生おくってるけどな 良くも悪くもただのミニバンだわ
値段が高いというだけのボッタクリミニバン
乗心地はステップワゴンやノアと何も変らん
セルシオやクラウンみたい静かでハイパワーのエンジンってわけでもない
ただゴツイというだけ、ただそれだけ
こんな車をクラウンやBMなどの高級車と同格で扱ってる奴がいたら高級車に失礼や
高級車にある物がアルヴェルには無い なんだよこのヴェルファイアのバンパーのデザインは
プロボックスかよ プロボックスのエンジンに換装してノンビリ走れば良い、まさかそういうことになってるなどとは誰も思わない アルファードとベルファイアの違いって何?
外見だけ? おまえらに聞きたいんだけど、
ミニバンでスポーティでカッコイイ車なんて、
世の中に皆無だと思うんだが、
どうなんだよ? >>224
アルファード=トヨペット店
ヴェルファイア=ネッツ店
販売チャンネルと外観だけ、エンジンも内装も装備も性能もDQN度も乗る人間の民度も一緒
因みにヴェルファイアのパーツはアルファードと同じ物を使ってる
内外装のいたるところのパーツのシールめくればアルファードの文字がある レクサスと言い、これと言い、最近のトヨタのオラついたフロントグリルはいい加減にしてくれ。
買い替えできないから、他所の車に乗り換えるぞ? トヨタはマツダやスバルに見習って
もうちょっとデザインよくすべき 日本車メーカーでデザインが良いのはマツダとスバル
最近スズキもよくなった >>228
見た目デザインなんかあまり関係ない人たちが主顧客なんだよな… >>225
Golf Touranならまあまあかな。 >>1
マツダ以外の国産メーカーって何で安っぽいメッキを多用するんだろう? 金のない、買えないやつがどーのこーの言ったところで売れる車は売れるんだよ、このすっとこどっこい。 アルファード→社用車、社長向け
ベルファイア→DQN向け
って訳には行かなかったんだろうか。
現行型から、どっちも下品になっちゃって。
トヨタ大丈夫なんだろうか。 プレミオ・アリオンやノア・ヴォクシーも区別つかなくなったもんな
もう統一したいのが本音なんだろう トヨタのデザイナーはこれがかっこいいと思ってたら
美的感覚がおかしいぞ >>241
ワザと豚車にしてるんだよ。
アルヴェル一強でライバル不在だから
トヨタ一強の状態で、何処まで糞デザインで売れるか試している
デザインに目を瞑れば、シャーシ足まわり随分と良くなっている。
「デザインはアンパンマン号でも売れるんじゃね?」
と言う、トヨタの壮大な実験を行なっている。 コレをフルローンで買ってボロアパート住まいってお金の使い方間違ってるよ笑
って近所に思われてますよ笑 >>211
>1番のDQNは時代の変革についてこれずに
>カクカクした中古のR32とかシルビアあたりを
>車高変えて乗ってる方だと思うけどね
それはDQNじゃなくオタクの類
少なくとも走るのが好きな連中しか乗らない
DQNはヤンキーと同類だからな
いま流行の煽り運転やながらスマホやるのがミニバンユーザー >>246
全てとは言わないけど、いわゆる走り屋は街中や高速なんかは普通に走るからな。マフラー煩いのが多いけど。
DQNは街中だろうが高速だろうが交通ルールやマナーやモラルは無視で自己中の走りしかしない。
駐車場も平気で障害者スペースに止めたり駐車スペースではない空きスペースに止めたりする。
人間性としてDQNは本質が中韓みたいに自分さえよければいいって連中だもんな。
そういう意味でミニバン乗りは殆どがDQNだよね。 >>1
ネーミングがな
アルファード、ベルファイア
げっ、となるような田舎臭さ
車としては魅力ない
ファミリー向けの車に興味ない
それはともかくアルファードの顔って成金のがま口? ドンキホーテ、吉野家、丸亀製麺のイメージ
あと警察署 個人でこんな車買う人の気がしれない。
ホテルの送迎用以外に用途が思いつかない。 >>252
そうなんだけどケチをつけずにいられない性分なもんで。 Vクラスも所詮貨物ベースだし、本当の高級ミニバンを作ってくれ。トヨタ以外で。
ベース1000万円〜で自称高級ヨタ車貨物に乗る程度の低能貧乏人は手が出ないように。
品の無いバカ面やメッキ、木目調プラの張りぼては要らん。 >>254
このクラスのミニバンをここまでまとめられるのは世界でトヨタだけだよ
他社と圧倒的な差がある MOPナビにすればカメラ式になるから補助ミラー無くなるよ >>258
フロント、サイドにカメラを付けてある一定の条件満たせば外せるはず。 トヨタってのは、あるラインを境に、乗ってる人とそうでない人の間に越えられない壁を作るね。
昔からそうだ。価格帯で別れてると言っていいだろう。
アルファードとベルファイアが同じ価格帯なのに、嫌われ度に違いがあるのはちょい説明が難しいが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています