【自動車】現代ジェネシス、米誌の満足度調査でテスラ・ポルシェに続く3位
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現代車ラグジュアリーブランド「ジェネシス」が米国消費者専門誌コンシューマーリポートの車所有者満足度調査で3位になった。
21日(現地時間)のコンシューマーリポートによると、ジェネシスは100点満点で81点を受け、テスラ(90点)、ポルシェ(85点)に次いで3番目に高かった。今回の調査は2015−18年式モデルを対象に購買者の期待性能などを評価した。運転経験、乗り心地、価値、スタイリング、オーディオなどが評価基準に含まれた。
コンシューマーリポートで自動車テスティングを担当するジェイク・フィッシャー氏は「オーナー(所有者)満足度調査は、該当車両が購買者にした約束を守っているかどうかを測定することに焦点を合わせた」と説明した。テスラが唯一の90点台で圧倒的1位だった。
同誌は「テスラの購買者は大きな価値よりも購買を通じて得られる幸福感に左右される」と分析した。また「現代車の新ラグジュアリーブランドのジェネシスは好スタートを切り、高い順位に入った」と伝えた。
4位−10位はクライスラー、アウディ、マツダ、スバル、トヨタ、ホンダ、リンカーンの順だった。トップ10に日本ブランドが4つも含まれた。起亜車は72点で13位、現代車は67点で24位にとどまった。ドイツブランドのBMWは15位、メルセデスベンツは22位だった。
http://japanese.joins.com/article/855/236855.html チョン車、意外にもデザインは良い。
日本のデザイナーはなにやってんだ。。。。
プリウスみたいなイモ車ばっかりで買う気しないじゃん。 北米で売れている日本車はSUVばっか
カムリでさえ売上下げている状況 >>67
世界販売では好調なホンダに再逆転されそう。ヒュンダイはメガサプライヤーのボッシュやコンチネンタルにそそのかされて自分の得意分野を忘れちゃった感じ。シトロエンとかパクリだしたからわかってる人も中にはいるんだろうけど 世界の販売台数ランキングでは
2017年上半期
1位 ルノー、日産、三菱連合
2位 フォルクスワーゲングループ
3位 GMグループ
4位 トヨタグループ VW は車検やるたびに調子が悪くなる気がするが
大丈夫だろうか コンシューマーリポート自体がまったくあてにならない
いつもデタラメ ランキングの仕方による
レビュー者の思惑一つでどうにでもなるスコアは全くあてにならないが
大勢の多数決で決まるランキングは信頼できる
まあ、その数字自体を捏造する可能性もあるけどね >>43
加えて2〜3週間も放ったらかしにしてるとリチウムバッテリー過放電でオシャカ
修理代$32000なり(諸経費まで入れると400万円近い)
テスラに乗ってるやつは自分が賢いと思い込んでるアホ
https://wired.jp/2012/02/25/bricked-tesla-roadsters/ 信者は高得点を付けるからな
こんな客観性の無い調査に何の意味があるのだろう? >>84
初代ロードスターの頃は本当に空で放置するとダメージあったのかもしれないが
今のEVは容量に余裕みてるから
つかそんな古いソース得意げに貼るなよ >>81
全然おかしくないからな
例えばテスラの車には大きなタッチパネル標準で付いてるけど
これが付いてる車は未だに他のメーカーにはない
中型のパネルなら最近の車種ならついてることが多いけど、
未だにテスラほど大型のタッチパネルは搭載してない
テスラが駄目だって言ってる奴は短所だけしか見てないのさ
その短所も誇張があったりデマだったりソースが古かったりで
ネガティブキャンペーンだとしても糞みたいなもの
実際乗ってみればなんだ良いじゃんってなる テスラは投資詐欺みたいなもんだよ
風呂敷を広げて宣伝しまくってとにかく金を集めなきゃならない
こんなのに簡単に騙されるバカw >>1
韓国・民譚支部の車はレクサスニダ❗ テスラの香港販売が激減、減税縮小で4月ゼロ
http://jp.wsj.com/articles/SB10694688242023964151104583258524111262076
>電気自動車(EV)メーカー、米テスラの香港での販売台数が激減している。当局が4月1日、EVに対する減税措置を縮小したためだ。
販売台数
2017年3月 2900台
2017年4月 0台 >>89
最近はテスラと聞くとテスラ狂信者がID真っ赤にして発狂してるイメージしかないもんなw 日本で韓国車の売り上げは一桁とかのレベルだけどね
各社開発グループですら無視してて誰が購入したのか不思議なレベル(大使館じゃない模様) ただでもいらない
だって韓国車に乗ってたら在日だと思われるよ そりゃ〜、買ってるのほとんど韓国系だから"満足"って答えるよなww
高級車のクセに、遮音不足で外の耳障りな音が車内に入ってくるらしいじゃんww
韓国系以外は低評価。 トヨタ車ってどうしてあんなにデザインが糞なんだろうね
韓国車にも劣るデザインセンス
やっぱ名古屋企業じゃ無理か >>5
こういう統計を理解してないバカが良くわいてくる 【ガチンコ勝負】 韓国の化け物車ジェネシス3.8Lが三菱ランエボに勝負を挑んできた 【韓国車VS日本車】
https://www.youtube.com/watch?v=f3eFeY7B0QY
【ゼロヨン勝負】 韓国最強ヒュンダイジェネシスがホンダシビックに勝負を挑んできた 【ロケットスタート】
https://www.youtube.com/watch?v=f3eFeY7B0QY
【ゼロヨン対決】 韓国車 VS 日本車 【ヒュンダイVS スープラ GT-R】
https://www.youtube.com/watch?v=Bv9pStzRAMk
【RV車対決】加速 ブレーキ 日本トヨタ VS韓国ヒュンダイ 【ランクル RAV4】
https://www.youtube.com/watch?v=Svuwy-b5j30
なんかヒュンダイ可哀想になってきたw 訂正
【ガチンコ勝負】 韓国の化け物車ジェネシス3.8Lが三菱ランエボに勝負を挑んできた 【韓国車VS日本車】
https://www.youtube.com/watch?v=Y69QwoRp4mk
【ゼロヨン勝負】 韓国最強ヒュンダイジェネシスがホンダシビックに勝負を挑んできた 【ロケットスタート】
https://www.youtube.com/watch?v=f3eFeY7B0QY
【ゼロヨン対決】 韓国車 VS 日本車 【ヒュンダイVS スープラ GT-R】
https://www.youtube.com/watch?v=Bv9pStzRAMk
【RV車対決】加速 ブレーキ 日本トヨタ VS韓国ヒュンダイ 【ランクル RAV4】
https://www.youtube.com/watch?v=Svuwy-b5j30 ニッチな好き者が買うことが多い車種が満足度は上がるだろうね >>111
惚れ込んで買ってる人が多いから惚れ込みバイアスかかってるよね
アルファロメオとかもそう、ガラクタなのにオーナーの満足度は高い ポルシェ911やテスラもそうだけど、6位のマツダはロードスターのことだし
9位のホンダもリッジラインって言うSUT(トラック)だしコルベット、
フォードのF-350とわりとトンガッた車種が多いよね >>99
チューナー連合みたいなのがジェネシスクーペを輸入してなかったっけ?
安いFRターボのクーペには代替がなくて、苦肉の策という感じだったようだが >>104
デザインじゃないんだよ、シャーシ(プラットフォーム)とエンジンが駄目 なぜか、同じコンシューマーリポートの10 Most Satisfying Cars
(最も満足な車)にはジェネシス入ってないんだよね >>119
レクサスとアキュラが旧態然としたシャーシとエンジンで嫌われただけだよ >>104
名古屋じゃないぞチョン
悔しさがにじみ出ているようだが >>122
権威的なものを否定すれば偉いと思い上がってるのが、チョンの悪い癖だぞ >>26
本当これ
現代買ってる奴はそもそも・・・(ーдー;) >>124
権威?
不正評価がバレて、裁判で評価の捏造を認めたクソ組織が権威?w >>125
嫌儲の馬鹿チョンモメンが沸いてるよなw >>120
同じCRの信頼性ランキング(Car Brands Reliability)で
トヨタとレクサスが1・2位なんですが >>130
信頼性が高くても満足度が低いってことだろ
じゃじゃ馬でも好きな人は好きだし、スポーツカーなんて特にそう テスラ好きは味覚音痴みたいなもん
決まって静かでエコみたいなことしか言えない
しおとか醬油しか分からずに出汁が理解できない人
機械ってのは人間が操って始めて楽しいもんだ
エンジン音、ロードノイズ、重力慣性、空気抵抗
そいつらを肌で感じるから楽しいんだろ
静な車なんてグランツーリスモでもやってろよ >>133
好みは人それぞれ
その人が好きで自分で金払って買ってんだから、ケチつけるようなことではないな >>135
メディアに金払ってステマしてるっぽいね 満足度が高いのに売れてないんだ…
自動車販売台数速報 米国 2017年
Hyundai
2017年1〜11月 621,961
2016年1〜11月 712,700
前年比 -12.7%
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017 品質が付いて来てないのにステマだけやってたら売り上げが落ちて当然だわな ベントレーを中華工場で造るとジェネシスになりますとCGに書いてあった ネトウヨ「テスラはすぐに電池が駄目になるから満足度最悪だよ!」
ネトウヨ「ヒュンダイは持ってるだけで恥ずかしいから満足度最悪だよ!」
↑あれれ?ぜ〜んぶ嘘だったの?(´・ω・`) このところヒュンダイの話しじゃ全然煽れなくなっちゃったな ヒョンデはデフォルトするだろうな
まあGMやJALみたいに存続するだろうが、海外戦略は無理だ 慰安婦なんて戦争する国ならどこでも付いて回るハナシなのに
在日ばっかの2chでは脚色デフォルメされすぎだ 【ガチンコ勝負】フルチューン韓国最速 ヒュンダイジェネシスがノーマル日産GT-Rに勝負を挑む
https://www.youtube.com/watch?v=_QFfSZc4xvI >>130
信頼性は、一ヶ月以内の修理回数とか明確な数字で調査してたからね。
満足度は、単に所有者の感想。 >>150
インチキな編集した動画を、おまえら在日は何時まで流し続けんだよw
スタートだけなら4駆のGT-Rの方が速いに決まってるしw 【韓国】韓国の人気車種で相次ぎ“異常現象”、走行中にギアが勝手に5段に固定=「未完成車じゃないか」「1段ギアの車だね」―韓国ネット
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1514118777/ >>153
スズキの5AGSだって、あっという間に5速に入るぞ
おまえら騒ぎすぎなんじゃね? >>70
そりゃまぁ当時はそうだろ
かつての韓国車ポジに中国車が入ってきてるし、
日本車もここらで信頼性とカタログスペック以外も
ステップアップする時期に来てるんではなかろうか >>9
むしろ圧勝だろ
モデルXなんて、アメリカの安全性試験SUVカテゴリで安全性最高得点
「北米のSUV市場」という激戦区中の激戦区で勝つということはそう容易いことではないのは想像に難くない ちなみに、>>43は有名なアンチの嘘ね
モデルSの車重は1.9〜2.25t程度で、超大型セダンとしては異常な重さとは言えない程度
どう検索しようが、「モデルSが2.6t」なんてデータは出てこない
しかも2.2mというのはミラー端のワイズであって、いわゆる「車幅」ではない
CX5が2.15mなのを考えても、これまたとんでもない大きさとは言えない またJDパワースレかと思ったらコンシューマーレポートだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています