【自動車】現代ジェネシス、米誌の満足度調査でテスラ・ポルシェに続く３位
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現代車ラグジュアリーブランド「ジェネシス」が米国消費者専門誌コンシューマーリポートの車所有者満足度調査で３位になった。
２１日（現地時間）のコンシューマーリポートによると、ジェネシスは１００点満点で８１点を受け、テスラ（９０点）、ポルシェ（８５点）に次いで３番目に高かった。今回の調査は２０１５−１８年式モデルを対象に購買者の期待性能などを評価した。運転経験、乗り心地、価値、スタイリング、オーディオなどが評価基準に含まれた。
コンシューマーリポートで自動車テスティングを担当するジェイク・フィッシャー氏は「オーナー（所有者）満足度調査は、該当車両が購買者にした約束を守っているかどうかを測定することに焦点を合わせた」と説明した。テスラが唯一の９０点台で圧倒的１位だった。
同誌は「テスラの購買者は大きな価値よりも購買を通じて得られる幸福感に左右される」と分析した。また「現代車の新ラグジュアリーブランドのジェネシスは好スタートを切り、高い順位に入った」と伝えた。
４位−１０位はクライスラー、アウディ、マツダ、スバル、トヨタ、ホンダ、リンカーンの順だった。トップ１０に日本ブランドが４つも含まれた。起亜車は７２点で１３位、現代車は６７点で２４位にとどまった。ドイツブランドのＢＭＷは１５位、メルセデスベンツは２２位だった。
http://japanese.joins.com/article/855/236855.html ＞コンシューマーリポートによると、ジェネシスは１００点満点で８１点を受け、
飛ぶように売れているんだろ？ テスラがぶっちぎりの一位
EVなんか売れませんとか言ってる連中のコメントが聞きたい ／⌒ﾍ、
/ , ｀i、ﾒﾘｰｸﾘｽﾏｽ
○⊂ﾆﾆﾆ⊃
,<ヽ｀∀´> ＜ プレゼントを貰いに来たﾆﾀﾞ
／（|二：二）
（ |＿_|＿|
'￣（_＿）＿） 買ってない奴らが金もらって評価してるんだろ
チョンのよくやる手だ テスラかぁ
車は駆動系だけじゃないからなあ
造りや剛性とか、その辺はどうなんでしょう お金払って3位の記事書いてもらうって馬鹿ではないかと。 >>1
日本では、かつて大々的にキャンペーンやってたけど、
個人タクシーで買った奴らから品質やディーラー対応の
酷さなどが広まって業務向けすら売れなくなったんだよな。 コンシューマーレポートてのが、容易にポイント操作できそうな気がする。
Youtubeの再生回数なんかと同様に、突如として上位に定位するとあやしい。 1-3位の母数（所有者数）が非常に小さいんじゃないかと思うんだけど。
1万人調査でポルシェ10人テスラ3人現代5人とか。
でホンダは1000人とか。 ポルシェが３位になるって・・・どう言う層を対象にしたらそうなるんだ？ テスラの評価が高いのは分かるよ
テスラの車は静かで速い
ガソリン車がブボボボボって不快な振動鳴らしながらノロノロ発進するのと比べ物にならんわ ミドルクラスのセダンにも置いて行かれる車に乗って満足する人って
どんな奴らなんだろうか
だいたい予想つくけどね 現地かメッヒコ辺り生産なら相応のスペックはあるんじゃね？下鮮生産だと
万年スト工場産になるからメッチャ怖いんだけどさ 自動運転進んでるし次の時代はテスラになりそうだな
愛知県無人化来るで 現代以外はメーカー毎の集計なの？
高級車から廉価版まで幅広いラインナップ持ってるメーカーは不利だな。 >>5
売れてる順位じゃないからね。買ったヤツの評価。1台しか売れてない車に100点付けりゃ1位になるだろ。 >>16
それは別におかしくないだろ？
顧客マンゾクド調査なんだから、趣味性の高いブランドは有利になる
(好きな人しか買わないから) 買った人を対象にしたアンケートなんだよな
母数が少なければ少ないほど有利なんだから当たり前だろう >>16
ポルシェは2位だが、全体的にはドイツ車の満足度ってそんなに高くないよな
日本車はTOP10に4つ入ってると言っても6789だし順位も下がってる
なおレクサスは急降下、満足度ワースト付近も日本のブランドが占めてるし
日本車全体では満足度は下がってきてる
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/car-brands-ranked-by-owner-satisfaction/ 韓国は定期的に、米国で大評判という記事を出すよね
ヒュンダイが目立つけど、根は全て同じ、Ｋ−ＰＯＰが米国チャート上位という戦略と同じ
韓国人の発想は、製品を本当に良くするより、見せ掛けだけ、
だから常に広報とマーケティングしかカネをかけない、と言うよりそれ以外の考えがない 日本車の高級ブランドは総じて満足度が低い
「安かろう悪かろう」病が蔓延してる日本に高級車は無理 しょせん三菱車の劣化版
本来ならとうに撤退だが、粘ってるな あの欠陥だらけのGDIｴﾝｼﾞﾝで？
この雑誌の編集部にいったいいくら支払ったの？ 最初からそれを買うしかない奴らが買ってるんだから
そりゃ満足するに決まってるわなｗｗｗ 【悲報】電気自動車「テスラモデルS」を買った男性がバカだったと価格.comで泣く
https://rocketnews24.com/2015/04/15/570375/
マスごみのプロパガンダに気をつけましょう
テスラショックに備えましょう >>40
エラントラもヒュンダイだったはず
>>30
アメ車って今は下手すれば欧州車より壊れるのよ
まだ６０〜８０年代に作られたアメ車のほうが壊れにくい感じ https://forbesjapan.com/articles/detail/12478
＞また、これらの人たちは「最も環境にやさしい車」ではなく、「主張する車」、
＞「最も加速の良い車」を求めていることも分かった。
ここは重要な一節
ぶっちゃけガソリン車なんかどれも五十歩百歩だけど
テスラだけは明確に違うからね
アクセル踏むと踏んだ分だけきちんと加速する
ガソリン車みたいにトルクが足りなくて初速が遅い感がないし
しかもEVは静かだからスマートかつ速いという印象
ガソリン車ブランドなんかぶっちぎって当然だ 一方その頃、満足度調査一位のテスラは…
ＥＶ大手テスラ、ささやかれる「拙速な製造」のツケ 2017年12月6日
https://jp.reuters.com/article/tesla-quality-idJPKBN1E006N
>同社の内部追跡システムによる１０月最新データなどによると、組立後の品質検査で「モデルＳ」と「モデルＸ」の９割以上に欠陥が見つかることが当たり前となっているという。 チョン車ってｗ
肩を並べるブランドの格が違い過ぎるだろ。 安倍になってからのに日本の統計調査といっしょで、こういうのは
各データ出してからでないとまともに見る気がしない
平均値とかもう全く信用できないｗ
中央値、最頻値出すのは当然として、サンプリングした母数まで
全て開示してくれない読む気にもならない テスラも最近になって色々出て来たな
納車されたテスラのAピラーがなんと「割れていた」。テスラは生産を急ぎすぎて品質ダウン？
http://intensive911.com/?p=89229 >>45
トヨタがあの問題で窮地に陥りだした頃に一時、それが売れてたんだよな
韓国のネチズンは喜んでたが、日本のネットユーザーはヒュンダイの陰謀論も囁かれてたんだよね 自動車販売台数速報 米国 2017年
Hyundai
2017年1〜11月 621,961
2016年1〜11月 712,700
前年比 -12.7%
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017 >>43
バッテリーがすぐ腐ることで有名なリーフを勧めるとは酷い記事 フォルクスワーゲンCEOが厳しくテスラを批判。「赤字を垂れ流して従業員を解雇。社会的責任のかけらもない」 2017/10/28
http://intensive911.com/?p=115925 ジェネシスって、ヤマハのバイクとかキヤノンのプリンターの商標名だろ？
ちゃんと登録しておかなかったのかよ。 >>32
アメリカでもドイツ車は購入初年は何回かドック入りって
分かっているからな。 >>13
死んでるだろ
てか御大は韓国車を安物車と書いてたな チョン車、意外にもデザインは良い。
日本のデザイナーはなにやってんだ。。。。
プリウスみたいなイモ車ばっかりで買う気しないじゃん。 北米で売れている日本車はSUVばっか
カムリでさえ売上下げている状況 >>67
世界販売では好調なホンダに再逆転されそう。ヒュンダイはメガサプライヤーのボッシュやコンチネンタルにそそのかされて自分の得意分野を忘れちゃった感じ。シトロエンとかパクリだしたからわかってる人も中にはいるんだろうけど 世界の販売台数ランキングでは
2017年上半期
１位 ルノー、日産、三菱連合
２位 フォルクスワーゲングループ
３位 GMグループ
４位 トヨタグループ VW は車検やるたびに調子が悪くなる気がするが
大丈夫だろうか コンシューマーリポート自体がまったくあてにならない
いつもデタラメ ランキングの仕方による
レビュー者の思惑一つでどうにでもなるスコアは全くあてにならないが
大勢の多数決で決まるランキングは信頼できる
まあ、その数字自体を捏造する可能性もあるけどね >>43
加えて2〜3週間も放ったらかしにしてるとリチウムバッテリー過放電でオシャカ
修理代$32000なり(諸経費まで入れると400万円近い)
テスラに乗ってるやつは自分が賢いと思い込んでるアホ
https://wired.jp/2012/02/25/bricked-tesla-roadsters/ 信者は高得点を付けるからな
こんな客観性の無い調査に何の意味があるのだろう？ >>84
初代ロードスターの頃は本当に空で放置するとダメージあったのかもしれないが
今のEVは容量に余裕みてるから
つかそんな古いソース得意げに貼るなよ >>81
全然おかしくないからな
例えばテスラの車には大きなタッチパネル標準で付いてるけど
これが付いてる車は未だに他のメーカーにはない
中型のパネルなら最近の車種ならついてることが多いけど、
未だにテスラほど大型のタッチパネルは搭載してない
テスラが駄目だって言ってる奴は短所だけしか見てないのさ
その短所も誇張があったりデマだったりソースが古かったりで
ネガティブキャンペーンだとしても糞みたいなもの
実際乗ってみればなんだ良いじゃんってなる テスラは投資詐欺みたいなもんだよ
風呂敷を広げて宣伝しまくってとにかく金を集めなきゃならない
こんなのに簡単に騙されるバカw >>1
韓国・民譚支部の車はレクサスﾆﾀﾞ❗ テスラの香港販売が激減、減税縮小で4月ゼロ
http://jp.wsj.com/articles/SB10694688242023964151104583258524111262076
>電気自動車（EV）メーカー、米テスラの香港での販売台数が激減している。当局が4月1日、EVに対する減税措置を縮小したためだ。
販売台数
2017年3月 2900台
2017年4月 0台 >>89
最近はテスラと聞くとテスラ狂信者がID真っ赤にして発狂してるイメージしかないもんなw 日本で韓国車の売り上げは一桁とかのレベルだけどね
各社開発グループですら無視してて誰が購入したのか不思議なレベル（大使館じゃない模様） ただでもいらない
だって韓国車に乗ってたら在日だと思われるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
