【企業】もしトヨタが倒れたら、日本経済はここまでヒドいことになる。従業員と取引先140万人が路頭に…
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EV、自動運転の時代が幕を開け、自動車業界は100年に1度の転換期を迎えた。今年で創業80年を迎えた「トヨタ王国」とて安穏としていられない。
万が一があれば、日本経済は未曾有の大混乱に陥る。
あまりに巨大になりすぎた
「かつて大きな市場だった北米で自動車の売り上げが落ち、国内販売台数世界一の中国では国ぐるみで次世代車の開発に取り組んでいるなど、自動車の市場は大きく変化しようとしています。
そのなかでメーカーが取り組んでいるのが、電気自動車（EV）と自動運転技術の開発です。EVではテスラをはじめ、あの家電メーカーのダイソンまでもが参入を計画するほど競争は過熱しています。
また自動運転の分野では、グーグルやマイクロソフトといった巨大IT企業がビッグビジネスを展開しようとしている。業界を超えたパイの奪い合いのなかで、既存の自動車メーカーの優位性は徐々になくなっていくでしょう」（経営コンサルタントの加谷珪一氏）
本連載第2回で自動運転を取り上げたときにも述べたが、EVと自動運転の普及は、我々のクルマに対する価値観を大きく変えていく。
内燃機関が電気モーターに置き換えられ、自分で運転する必要がなくなれば、自動車はテレビや掃除機のような「家電製品」と同様の扱いになる。
そうすると、クルマを所有することの意義がいまとは違ったものになるだろう。
新技術の到来で消費者の感覚が変わろうとしているいま、自動車業界は、潮目が変わればどんなメーカーでもたちどころに消滅しかねない時代に突入しようとしている。
これは、トヨタのような日本を代表するモンスター企業も例外ではない。
トヨタ自動車の従業員は、本社単独で約7万4000人、グループ連結では36万人を超える。
約75％のパーツを自社以外から調達する同社は、大手1次請けとして約500社、2次請けが5000社、3次以下の下請けまで含めると3万社以上の取引先がある。
そこでは、実に140万人以上がトヨタ関連の事業に携わっていると推計される。日本の労働人口の3％、学校にたとえればクラスに1人は「トヨタ王国」の一員がいるというわけだ。
グループ合計年間生産台数は1000万台を超え、純利益は約1兆8000億円。時価総額は約20兆円でフォルクスワーゲンの約3倍である。
そのトヨタは、デンソーやアイシン精機といった高い技術を持つグループ企業や下請けを傘下に持ち、確固としたピラミッド構造を形成してきた。
これまでのトヨタの強みは、ムダをくまなく排除した生産ラインにあった。必要なぶんだけ部品を作り、在庫を残さないように車体の完成までを行う『かんばん方式』や、業務の徹底的な『カイゼン』を行い、下請けとの綿密な連携を取ることで、コストカットや技術力の飛躍的な向上を成し遂げてきたのだ。
たゆまぬ企業努力のなかで築き上げられたピラミッドは、トヨタの成長とともに巨大化し、日本の雇用を支えるエグゼクティブ企業となった。
「トヨタ城下町」である愛知県・豊田市をはじめ、東北や九州に数千から数万人が働く巨大な工場を持ち、国内で年間300万台以上を生産している。
世界の潮流は「EV」に
だが冒頭でも触れたとおり、100年に1度の産業構造の変化が起きているいま、「トヨタ王国」もまた危うい状況に曝されることになる。
このことを示唆するような出来事が今年9月に起きた。デンソー、マツダと手を組んで、トヨタがEVを作る――。5年前なら誰も想像しなかったことだろう。
以下ソース
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53297 在日のやってる事は倒閣運動というより倒日運動だからなあ 働いたら負け(^^)
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(六本木ヒルズを1,000万円台で買う方法) ●民主党政権当時はこんなブログ等が氾濫していたがマスコミ一切取り上げなかった。
当時の主要戦犯が『立憲民主党』を設立したが、彼らの民主党不景気がトラウマになり、日本の企業も個人も収入拡大しているが、またの政権交代を気にして内部留保や貯蓄に回している。
やはり自民党の長期安定政権が日本経済を発展させてきたのだろう。
https://i.imgur.com/e7sC6BT.jpg
『会社潰れた。何が生活第一だよ民主党』
『工場閉鎖で派遣切りされた。民主党のせいで保育園代も払えない。民主党氏ね』
『モナと不倫の細野豪志やぶってぶって姫、謝罪会見も辞職もないのかよ』
『内定が取れない。民主党氏ねよ』
『会社リストラされた。どこが生活第一なんだよ』
『円高なのにガソリンが170円に高騰。何がガソリン値下げ隊だよ』
『外車もブランド品も値下げなし。何が生活に優しい円高だよ』
『埋蔵金でガソリン税廃止が公約だったのに、財源なくて廃止もできず、野田政権は逆に10%へ消費税増税を決めた、民主党死ね』
『民主党は韓国企業支援で円高政策をとり、日本企業は輸出不振になり大不況でリストラや倒産ニュースばかりだ』
『選挙目的のバラマキ公約で子ども手当支給を公約にしたが、実際政権とったら埋蔵金も財源がなくて公的年金から取り崩しかよ』
『民主党のマニフェストは嘘つきの代名詞になった。次の選挙は、大学無償化、病院無償化、年金支給増額、鉄道運賃無償化、水道代無償化あたりか？』
『円高政策で大企業は赤字で倒産リストラ、庶民は解雇され失業者溢れ仕事なし。格差はないと言うが、日本は1億総貧困平等社会じゃないか！』
『円高で企業の売上減り、社員リストラされ、給料下がり、物は売れないから、また売上下がるデフレ連載不況じゃないか！』
『 放射能予測マップのSPEEDIを民主党は隠蔽した。米軍にだけ公開し福島県人は汚染地域から逃げ遅れて被曝し甲状腺ガンになっちまったじゃないか！菅直人や枝野を強制起訴しろ』
『最大規模の国債発行し日本の借金増大。ムダや埋蔵金がたんまりあるんじゃなかったのかよ』
『小沢一郎4億円収賄や鳩山由紀夫億単位の脱税、綺麗な政治するんじゃなかったのかよ、鳩山由紀夫も強制起訴しろ』
『ETC1000円の割引廃止、マニフェストは高速道路無料じゃなかったのかよ！』
『八ッ場ダム工事に4000億円で再開？、コンクリートから人じゃなかったのかよ』
『不景気で歳入不足になり消費税10パーセント増税決定、民主党は生活第一じゃなかったのかよ』
『円高は日銀の方針だから民主党は何ともできない。安倍政権になったらすぐ円安になったじゃないか！円高は韓国企業支援かよ』
『ミスター長妻が民主党なら年金改革して老後は薔薇色だと豪語していたが、３年間何も変えられずミスター検討中と皮肉られた』
日本は少子高齢化、人口減少社会でありバブルのような好景気はもうないと思うのが普通だろう。
成熟期を過ぎた日本で、安倍政権はよく頑張っているのではないだろうか？
立憲民主党やマスコミは好景気の実感がないとか曖昧なことを言っているが、仕事があるだけで幸せではないだろうか？ トヨタのおしゃべりロボットのキロボのクオリティを見て、
人材がそれほどいないのが分かった
間違いなく電気系弱いよな トヨタの奥田がいなければ派遣労働法もなかった
トヨタ栄えて国滅ぶ
トヨタ栄えて下請けもボロボロ
トヨタ栄えて愛知県の税収は減る一方 必要とされてるなら他の車屋が吸収するさ
ま、政商出身者とか使い難いが 今も子会社潰しまくっているからイイじゃね
企業密告が会社の為には悪だが消費者の善て言うのと同じ論争だよね 「日産」は一度倒れたんやで。
おフランスの半官半民自動車会社「ルノー」に助けられたんやで。 AI「倒れるまでもなくそんなに要らないんじゃないの 倒れても いいだろ。必要なら 他が買い取ってくれるから。代わりは他にあるからな。 だからみんなでトヨタを支えよう、ってか
データ改ざんでもしないと
到底辿り着けないような横暴な発注でも
媚び続けて受けろ、と
日本経済の破綻、待ったなしだな きっとトヨタが倒れたということは、テスラか中国のEVメーカーが大躍進したという事だろうな
だったら、シャープのようにその企業の参加となり研究や生産だけ担えばええやん
給料が下がるのは仕方ない、敗者なんだから >>6
ものすごい後出しで出したのがToyota Safety Senseだから
その程度よ 140万人も露頭に迷ってたらジャマで歩きにくいので
そんなことがないようにしてもらいたい 既に国民の多大な犠牲のもとにトヨタが延命してるのだが 人手不足だから韓国人に就職してもらおうなんて報道してるインチキメディアをあぶりだせよw トヨタが倒産したら中国あたりの良くわからない名前の企業が買ってくれるよ。 トヨタ売上が日本の企業の総売上の何％だと思ってるん あの期間工仕事えらい出来るな。
そや組み立て回そ！
くそ期間工トロいわ！クビせな！
まぁもったいないしミラーでもつけてもらお！
満期お疲れさんでしたー！さいならー（笑） 日産車買ったが、くだらないオプションが多すぎる。
①メーターの上部の青い線を付けたり、消したりする機能なんて何の意味があるんだ。
②ヘッドライトを上下に調節する機能は一番上げた状態以外使い道無いだろ。
③バックミラーをカメラで見る機能もほとんど無意味。 EVの時代になり新規自動車メーカーが多数誕生し、トヨタのシェアが激減する
自動運転の時代になり車は個人で所有せず安価なAIタクシーを利用する
車の稼働率が高まる反面、売上は20分の1以下まで激減
多数の自動車メーカー次々に倒産
結局体力（内部留保）の豊富なトヨタだけが生き残る 電気自動車、電気自動車と浮かれているけど、自動車を動かす「安い」電気は、どっから持ってくるだい? こんなくだらん執筆してるほうが路頭に迷う人生近いと思うぞ。 たった140万人のために全国一億人近い国民が
為替安で高いもの買わされて
国富をドブに捨て続けさせられているのかよ
そして未来を壊され続けている
トヨタなんか潰れたってどうってことないし
潰れないよ >>33
視野広がるし、トンネル内とかクソ見やすいやん >>33
え？バックミラーを映すカメラが付いてんの？バックミラーなんて直接見れる距離と場所だろwwwwww バックミラーをカメラで見る機能は
便利なのかもしれないな
何を想定してんだろうか やっぱトヨタCEOは豊田家の血筋じゃないと駄目だろうな
若い頃から帝王学を叩き込まれてない外様じゃ任せられん 「世界独裁君主」宣言の時期
世界独裁君主を承認することは、あらゆる憲法を最終的に廃止する以前にも実現可能である。
こうした好機は、長年の動乱に苦しみ、われわれの仕組んだ為政者の無能のために困窮の極みに達した国民が、次のように叫ぶときである。
「こんな連中を片づけてしまえ。そして、すべてを統一し、永遠の闘争の原因である「国境、宗教、国家的打算」などを除去し、支配者や議会に求めても実現されなかった平和と安泰とをもたらすような世界的独裁君主をわれわれにあたえよ」。
諸国民をこのような絶叫へと誘導するためには、長年のたゆまぬ努力が必要である。
われわれは、あらゆる国家において人民と国家との相互関係を毒さなければならない。
またわれわれは、全人民を嫉妬と増悪と戦争、あるいは欠乏と飢餓と疫病の伝播によって極限まで困窮させなければならない。
その結果、非ユダヤ人たちは、われわれの金力と完全な主権に服従するよりほかにまったく逃げ道がないまでに追い詰められるであろう。 世界一の自動車会社はと言われたら総合的にはトヨタとは言わざる得ないところはある
電気自動車もトヨタが本腰をあげるかどうかが実のところ成否だろう >>33
2番の光軸調整は保安装備
オートor手動が義務になった
いつからそうなったかはググってくれ >>40
デカいバックミラーがあるんだが、それがディスプレイを兼ねてる
スイッチ操作で普通のミラーに切り替えることも可能
走行中は後方がピラー等の死角無く見え、トンネルなどでは露出調整がされて、肉眼+ミラーより見やすくなる
Pにするとアラウンドビューモニターになり、駐車を支援する
君が想像するより遥かに便利なものだよ だから時代にあった産業を起こさないといけないのに
金をゾンビ企業の延命に使ったり、既得権を保護したりして
それを阻害してるんだろ 東芝でも、まだ息してるんだから、
そうるとしても、そんなに慌てることも無いんじゃね？ 中国の自動車産業をなめてると、ほんと怖いことになりそう すでに日本の企業群は尽く地に落ちた
最後にトヨタが落ちて落日の完成だよ
世界はＥＶ 日本はガラパゴスカー
終わり終わり トヨタと電通とパナソニックはつぶすニダ！！！！！
目障りニダ！！！！！ 自動車のパラダイムシフト
自動車は所有するものから利用するものに変わる
①ガソリン自動車→電気自動車
部品点数の減少→内燃機関部品メーカーの危機
https://allabout.co.jp/gm/gc/423948/
電気自動車により変化する産業構造
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/kurumakakumei/list/CK2017042802000232.html
ＥＶ時代が来たら…揺らぐ製造ピラミッド
②人間による運転→自動運転
運転手という仕事が必要なくなる
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/50859?page=3
「自動運転」でなくなる20の仕事ランキング
交通事故の減少→自動車保険業界の危機
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/224217/092700101/
自動運転の登場で自動車保険に危機
③車の所有→配車サービス(車の利用)
販売台数の減少→自動車メーカーの危機
http://tkplus.jp/articles/-/10467
業界勢力図を破壊するライドシェア＆自動運転の衝撃
今後25年間で自動車の販売台数は40%減少する >>33
ヘッドライトの上下機能は無駄だとは思うが義務化されたな
まあ、今の車は無用な機能が多すぎるのには同意 日産→EV傾注で経営ボロボロ
テスラ→万年赤字企業
中国→20年に補助金廃止、事実上の撤退
EVって主流になるわけ無いだろ？
ほんと馬鹿は黙ってるろ 倒産しないまでも確実に売り上げは落ちていくだろう。
>>59
主流にならないの？
じゃあ、何が主流になるの？ハイブリッド車？ >>33
これ見ても分かるけど、くだらない規制が多すぎる
日本政府、行政は馬鹿じゃねーのか？ >>59
もうアメリカではＥＶで自動運転タクシーも始まる
勝てる訳ないだろ
バカは名古屋に住んで廃墟化眺めとけ だからと言って
国全体で支えるのは間違ってる
これはトヨタ自身の問題 トヨタなんか一度も世話になってないし従業員が豪遊できなくなるとか知らんし 西日本人が会社立ち上げて大きくすると
安寧を求める東北人が集まって組織を腐らせ
最後は朝鮮人が組織を乗っ取って潰す 日本という狭いに国に車は必要ないし日本国民の労働をブラック化させる原因になってる。
宗主国様であるアメリカの為に車を貢ぐのはもうやめろ長い円安のせいでトヨタ栄えて国滅びるぞ。
実は企業の中で一番の売国企業はトヨタだとみんな気が付き始めているし、さっさとEVに切り替えて
雇用を減らし日本人を開放しろ。そして奥田碩おまえは地獄に落ちろ、竹中や安倍の黒幕だってことも
俺は気がついてるぞ。 >>64
ガソリン型をなくすという意味ではないので、そこは注意だな
その辺のリスクヘッジはしてるのはいいと思う あの世襲バカ社長じゃ無理だろ。
あの世襲バカ社長に命運を預ける日本人 >>62
当分はガソリン車やHVが主流だろうな
なら数年間レベルで主流が変わるか？EVに？
そもそも現時点で結論めいたことを言うのは明らかに間違ってるじゃん
>>65
それって自動車全体の割合はどれくらいなのかな？
アメリカでは「ＥＶで自動運転タクシー」が主流になるわけだ、おまえの頭の中ではな モーターにも蓄電池にも強い日本がＥＶに力入れないのはなぜ？ 新しい産業がなぜ育たないのかを問題視したほうがいいよ。 日本政府は再生エネルギーを拒否してるからなあ。
これじゃあ、後１０年もしたらとり残されるわ。
トヨタ、中国市場失ったらやばいだろう。
中国は2019年には新車販売の10％はEV車でなければ罰金を科すっていうからなあ。
間に合うのか？ 東京すら対等な口をきけない日本の別格の心配をする必要はないし資格もない
全てをおまかせしなさい
日本の歴史（中世～近世）
◆鎌倉幕府(1185～1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝
◆室町幕府(1338～1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国碧海郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数
◆応仁の乱(1467～1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている
◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ
◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603～1868年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614～1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平 まぁトヨタが倒れる頃には他の国内メーカーは全滅してることになるんだけどな >>72
まぁずっとトヨタを崇め奉ってればいいよ
どうなるか結果見てようぜ >>75
拒否してないだろ。
再生可能エネルギー発電促進賦課金まで国民に負担させて、
これが投機の温床になっているぐらいなのに。 >>77
昔の日本は生糸や軽工業品を輸出して飯を食ってたんだよ。
時代とともに飯の種が変わっていくのは当たり前のことなの。
だから、やばいのは次の産業が育ってないってことなんだよ。
有力視されていた情報や金融はボロボロだからね。
これから何で食ってくの？って感じ。 格差社会にしたせい これで関東大震災南海大震災で日本は戦前に逆戻り 自治体破産で公務員も失業 医者に行けなくなって病院も倒産へ >>66
そんなトヨタでさえ、日本のGDPで占める割合は1％
逆に隣の国、韓国のサムスンは1社で全GDPの5％を生み出し
倒れれば韓国経済に大打撃を与えることは必至。
日本の場合は多数の企業に支えら、韓国は財閥系と言われる
数社に支えられていると・・・潰れるのなら日本の方が軽症
で済みそうだ。 いやいや、泣いてる奴の方が多いだろ
秋葉に突っ込んだやついるし 輸出業がたおれたら消費税還付金の大義がなくなり
消費税廃止で内需が盛り返す
なにも困ることはない >>78
EV厨ってタラレバばっかり
リーフ登場の時もHVを駆逐するとか嘘ばっかり言ってたもんな
日産とトヨタ、フォークリフトのシェアも性能も段違いでトヨタが上だ >>81
日本の電力会社が再生可能エネルギーの送電拒否してるじゃん。
政府は黙認してるよ。 自動車産業の先行きが大変ななら、内部留保18超円を使って
どんな事業にでも参入できるだろ。
貯めるだけでなく、景気循環のために吐き出して使えよw >>88
問題は国内で物を生産するにも原料を輸入する必要があるって事だな
輸入するためには外貨が必要で、外貨を稼ぐには輸出が必要
輸出無しで養える国民はせいぜい2000万人くらいで後は難民になるか餓死してくださいでは困る ろくに税金納めない企業に、
社会的役割を果たしていない企業に、
存在価値はありません。 >>89
ちなみに俺は最近までＥＶ厨じゃなかったぞ
ここんところの世界の流れを見てＥＶ主流になると感じてんだわ
トヨタは自動運転で遅れてるのが致命的だな 半分アメリカの会社みたいなもんだし、工場も向こう行ってさ、そしてアメリカに気前よく税金払ってんじゃね知らんけど >>92
トヨタの研究開発のコスパの悪さを舐めるなよ
トヨタセーフティセンス作るのに、アイサイトの何十倍の費用かけたんだよ・・・ >>1
＞ノチラ ★ ＝安田幸一 ←これが在日朝鮮人
川 'ｰ`) ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼
ノチラの嘘記事には呆れるは（笑）つまんね( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
朝鮮人記者ノチラ追放しろよ。なんなんだこいつは。
スレタイ詐欺ノチラ ★を首にしてAIにスレ立てやらせろよ
パヨクの嘘記事に騙された人かわいそう
ソースは日刊ゲンダイと東洋経済 ダイヤモンド 朝日 毎日 北海道新聞ｗｗｗ
パヨクマスコミ紙は読むだけ時間の無駄ですｗｗｗ
東京スポーツ新聞社は、日本記者クラブの正会員であり、運動記者クラブにも加盟している。
日刊ゲンダイ記者クラブに入れてもらえず、センセーショナルに反権力バイアスで書きまくりの日刊ゲンダイなんかより、よっぽど「まとも」
／￣￣￣ ＼
／ ― ― ＼ そんなん
／ （●） （●） ＼ ど～でもいいわ
| （__人__） |
＼ ｍj |⌒´ ／
〈＿_ﾉ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
ノ ﾉ
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／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼
＿|__ （__人__） |
／ ＼ `ー'´ ／
/⌒⌒⌒/ ..:::::::::::.. ヽ ﾋﾟﾄｯ
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| | | ＼ ::::::::::::::／
ヽ ヽ ヽ `ｰ一'´
日刊チョンダイという糞企業の構成員どもが
無能な犯罪者ばかりだからだよ。
他人を羨んだり、妬んだりする前に、
自分達が人一倍努力しやがれ、この下等種どもめが！
ゲンダイは落ちこぼれ底辺を慰めるための新聞 イエローペーパー
朝日をクビになった使えない学歴詐称の低学歴馬鹿で、
今は２ちゃんでしかお仕事をしていない自宅警備隊がお仕事だって
連日 2重国籍議員が、日本人を罵倒している姿をTV映像で見て
危機感を覚えています。
「日本死ね」が立憲民主党の重要政策、一丁目一番地ですからね～。 >>91
発電量を調整することができないと、電力供給が不安定になるからでしょ。
需要と供給のバランスが維持できないとシステム全体が不安定になって、最悪停電などの原因になるんだよ。
同時同量の原則ってやつだよ。 140万人て、たいしたことないじゃん
団塊が後期高齢者になってきてるから
今後、労働力が1000万人くらい足りない
路頭に迷わないよ
それにこれ以上に何かしてほしいとか言われても、国民の生活もカツカツだから無理ですわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
