要するに、MRJ はGTFエンジンを搭載した
100人乗り以下の航空機の分野で
エアバスと競合していないのだ。
ボーイングが三菱をあまり追い詰めると、
エアバスと組むような事態になってもおかしくない。

ボーイングがそれを避けたいなら、
エンブラエルとはE190-E2とE195-E2の
販売のみで提携すればよい。