【EV】EV普及で「走行税」の声
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世界で加速する電気自動車(EV)の普及が、各国政府の財政問題に発展する可能性が出てきた。ガソリンの代わりに電気で走るEVが普及すれば、揮発油税などの税収減が不可避になるためだ。2050年には先進国の関連税収が8割落ち込むとの試算もあり、財政赤字の膨らむ日本にとって課題になりそうだ。
「EVもガソリン車と同じ道を走っているので、相応の負担をしてもらう必要がある。ガソリン税がなくなったらどうするのか」
石油連盟の木村康会長(JXTGホールディングス会長)は9月の記者会見でこう述べ、税負担の「公平性」を訴えた。
ガソリンにかかる揮発油税は元来、1リットル=24.3円だが、政府は「暫定税率」として2倍の48.6円を徴収している。地方自治体に配分する地方揮発油税の5.2円を含めると、計53.8円とドライバーに重い負担となっている。
これに対し、EVや水素を使う燃料電池車(FCV)は燃料にかかる税金がない。現在も重い税負担に不満が根強い石油業界には不公平感が募る。
背景には、揮発油税の理念がある。当初は一般財源だった揮発油税は、第1次道路整備5カ年計画が始まった1954年度に「道路特定財源」に衣替え。政府は自動車の普及に伴う道路整備という特定の目的のもとで徴税し始めた。
そのため、道路整備で利益を得る運転手やクルマ所有者など「受益者」負担を原則とする理念を掲げた。政府は道路特定財源として揮発油税に続き、68年に自動車取得税、71年に自動車重量税を創設し、高速道路などの整備に活用してきた。
だが、道路特定財源は必要性の乏しい道路も「財源ありき」で整備する事態につながり、批判が噴出。2009年度からは一般財源化し、道路整備と直接結びつかなくなったが、「受益者負担の色合いは依然としてある」(業界関係者)。
このため、EV所有者らにも負担を求める方法として、「最終的には走行距離に比例して税金をかける走行税に変えるしかない」(石油大手首脳)との声が上がる。
石油業界が危機感を強めるのは、世界中でEVへの移行を促す規制の導入が相次ぐ中、EVやFCVの燃料に税金が課せられないままでは、ガソリン・軽油の需要縮小に拍車が掛かるとの懸念があるためだ。
ドイツは30年、フランスや英国は40年にガソリン車などの販売を禁止する方針。世界最大の自動車市場の中国も19年からEVやFCVなど新エネルギー車を一定割合販売するようメーカーに義務付ける。
◆2兆円が吹き飛ぶ
結果、ガソリンや軽油などにかかる税収は大幅に落ち込む見込み。日本エネルギー経済研究所の試算によると、15年の経済協力開発機構(OECD)参加35カ国の自動車用ガソリン・軽油関連の税収は3700億ドル(約42兆円)に上る。
だが、自動車の電動化が急速に進むシナリオでは、30年に35カ国の新車販売の30%がEVやFCVなどに代わり、税収は2700億ドルと27%減少する。50年には新車販売のうちガソリン車などがなくなると想定し、税収は790億ドルと15年の2割程度に縮小する。
日本では15年度の揮発油税の税収(国税分)は約2兆4600億円。これが2割程度になると、消費税1%分に相当する約2兆円が吹き飛ぶ計算だ。
政府・与党は19年10月に消費税率を8%から10%に引き上げ、増収分は教育無償化などに充てる方針。20年度に基礎的財政収支(プライマリーバランス)を黒字化する目標の達成が一段と難しくなる中、急速なEV化は財政健全化の思わぬハードルになりそうだ。(
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171206-00000002-fsi-bus_all この地球では高学歴も金持ちも名家もイケメンも全員負け犬梅毒ホモセックス奴隷!
つくろうノンケの国!やめようホモセックス利権! 走行距離なんて改竄し放題。少なくとも今のメーターのままではね。
そして改竄したかどうかはパッと見で分かるようなもんでもない。これでは課税は不公平だ。
だから走行距離ではなく所有したら毎年カネを出させる。名目はぶっちゃけEV税でもいい。
ガソリン車と同等の税負担だ。もちろん行政におねだりして補助金上積みしてもらうといい。 >>160
人間のクズが考えることだからしょうがない 車に転嫁しないで、原油に乗せて、石油製品全般に課税したほうが分かりにくくなって都合いいんでない?
何でもかんでも値上がりしそうだが >>160
ゼロサムゲーム
各利権団体が限られたパイの奪い合い
人口が減る国で利権の規模はそのまま維持しようとするから重税化して当然 >道路特定財源として揮発油税に続き、68年に自動車取得税、
71年に自動車重量税を創設し、高速道路などの整備に活用してきた。
高速道路整備には使っていない。使っているなら高速道路料金を取っているのは詐欺だ。 >>1
今のEV車はクソ重いんだから重量税の増税でいいだろ。
軽量なEV車の開発を促すことになるしさ。
単に徴税出来れば良いというだけではなく、あるべき理想へ導く意義も持たせないと。 >>173
彡⌒ ヾ
( ^ω^)俺もそれで良いと思っている >>173
まあ、それが一番公平だな
ただ、物流トラックの問題があるのでトラックは増税対象外とかかな? エコカー減税でエサをぶら下げておいて、
普及したら走行税
やり方がずいぶんひどいな
選挙終わった途端に議員や独立行政法人を縮小するわけでもなくひたすら増税乱発だからな 世界全体見回すと石油が水より安い国、運転手が自動運転より安い国も多いからガソリン車は当面無くならない
しかし都市部ではバッテリー交換式のEVが本命になるかもしれない エコ減税して販売促進させて、増えたところで刈り取るとはなかなかやるなw
マンションとかもしばらくしたらやりそうだな。
助けるのは献金頑張る企業。
助からないのは情弱の市民。 これでEV車普及も減速だな 情報を出すタイミングも無策すぎ 選挙終わった途端の増税を見て、もう選挙に行かないと決めた
NHK解体公約を目にしたら行くよ >>182
選挙に行かないと言う事は増税に同意してるのと同じだぞ
NHK解体公約なんてまず出ないので
事実上、一生選挙に行かず増税賛成って事になるな
まあ、それがお前の意思なら構わんが・・・ >>182
お前のようなのうたりんが民主に政権を渡したのだな。 自民クソクソ民主クソクソ言いながら落ちぶれていく日本人w EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの?
EVの時代は絶対に来ないよ。
だから走行税は必要ない。
それに10年もすれば寒冷化するのに
EVってほんとの基地外沙汰だ。
凍死したいEV土民は、他人に迷惑かけるなよ。
これからも自動車は内燃機関だ。
それに良くて+してバイオエタノール。
でもEVは有り得ない。
あのドイツが、VWやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、EVに遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているw 原油を精製すると、ざっくり言うと、
ナフサ、ガソリン、灯油+軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの?
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか?おかしいだろw
気づかなかったが、
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい? これから地球は寒冷化して氷河期に入る。
地球温暖化は政治的バイアスの掛かったデマだ。
太陽黒点数が今はゼロで、太陽活動が落ちているので、
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子(宇宙線)を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなる。
まあ太陽活動が衰えてるなら、地球への太陽光も減るよな。
なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い将来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100%とのことだ。
川や湖は凍るし、夏が無くなる。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。 ttp://swc.nict.go.jp/sunspot/
2017年12月07日 黒点数:11
2017年10月 黒点数(月平均):7.9 これを言うならばEVだけでなく全ての乗用車を走行税にしろよ 軽も含めて乗用車は1km走行2円の税金でいいじゃん。
大型トラックは10円くらい? >>195
道路使用を物差しにするならば
当然そうなるだろうね。 >>1
先ずはガソリン税を本来の使い方だけに限定して
税額を下げるのが先だろ
役人は無能の代名詞だねえ >>121
ニュース見ない人?
2020年に全固体電池のEV出すの確定してんだけどトヨタが出遅れてるってw
テスラ(笑)は相変わらずパナのポンコツ電池使ってるし品質も90年代のホンダレベルなんだが…
>>123
これ
石油業界に下痢ピョン一味が忖度してるだけなんだよな 将来日本人だけトヨタ製EVに乗れないとかなるんだろうなw
ま、自業自得だけどね >>204
磨り減ったタイヤカスってどこに消えて行くの?
結構、不思議なんだけど >>205
路上に舞って、散乱したり、人が吸引しているでしょうよ。 もし走行税ガッツリとるなら重量税なくさんとね
増やすばっかじゃマジで車売れなくなるぞ?軽すらも 有料道路の維持
必要なくなった道路の撤去と跡地の売却
国や自治体が土地を持っても維持費がかかるだけで一円の税金も入ってこない タイヤ税は合理的だが、
買い換えず無理しての事故とか、
脱税トレッド張り替えとか考えると難しい >>213
ただでさえ大型トラックがツルツルのタイヤで走ってるのに益々増えそうで怖い。 アメリカはEVに85万円の税をかけることに決めた
中国もEVの補助金を100→25~50万円に引き下げた
日本も追従しろ >>36
感動した! それと、運転免許所持者は潜在的加害者なのだから、強制保険に入らせるべきだよな。免許更新料に自賠責保険年額30000円を加算するべき! >>215
ノルウェーも大型・重量特大のEVには課税するねw 来月からw
日本円で年間77万円くらい
テスラ直撃w
イーロンさんの「この国が大好きだ EVの模範国だ」に続くツイートが実に楽しみだ この問題はEVなんて関係がない。
一般道路はもうかなり出来ているのにまだガソリン税をとっていることがおかしい。 >>216
正しい
何かあった時に責任を取れない奴には権利もない 【EV】EV普及で「走行税」の声
↑
>石油連盟の木村康会長(JXTGホールディングス会長)は9月の記者会見でこう述べ、税負担の「公平性」を訴えた。 【EV】EV普及で「走行税」の声
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誰もそんなこと言ってねーよ 風俗店で丸焼きになるのがふさわしい国賊東朝鮮チョンコ >>205
ブレーキパッドのカスと共に、あなたの肺に。 >>4
その分ビールの税率下げるって言って全然下げないし、小売店保護とか言って量販店の値段を上げさせたのもある。 排ガス税と騒音税とブレーキダスト税を徴収しろよどんだけ周りに迷惑かけてると思ってんだ化石燃料車は EVだけでなく全ての車を走行税にしろよ。
プリウスが売れなくなるけどな。 なんで車を所持してるだけで税金取られるのにこれ以上取るんだ?? 環境汚さないEVの電気作るのにどこの環境汚すんだよ? Vでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの?
EVの時代は絶対に来ないよ。
それに10年もすれば寒冷化するのに
EVってほんとの基地外沙汰だ。
凍死したいEV土民は、他人に迷惑かけるなよ。
これからも自動車は内燃機関だ。
それに良くて+してバイオエタノール。
でもEVオンリーは有り得ない。
あのドイツが、VWやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているw 原油を精製すると、ざっくり言うと、
ナフサ、ガソリン、灯油+軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの?
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか?
地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろw
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい? 地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これから地球は寒冷化して氷河期に入る。
太陽黒点数が今はゼロで、太陽活動が落ちているので、
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子(宇宙線)を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなる。
まあ太陽活動が衰えてるなら、地球への太陽光も減るよな。
なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い将来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100%とのことだ。
川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。 日産リーフは走る産業廃棄物だから廃棄物処理税を課ししてほしい。
ダサいので景観保護税もお願い EVのシェアが何割まで行ったら課税を始めると今のうちに決めておいたほうがいい
あとで決めると文句が出るからな >>94
東朝鮮国賊チョンコ丸出し韓唐は地球からほっぽりださんとな >>188
究極なエコ発電でできたからそのうち電気は安くなるよ
かけるとしたらEV蓄電池では
家庭電源にもかけんのか、道路財源 >>3
>>17
財務省「じゃあ社会保障費カットな」
政治家「そんなことしたら選挙で負ける!」 バカ 「走行税」
↓
金食い虫の車を手放す人がどんどん出てきて、ガソリンスタンドはさらに倒産ラッシュw 自動車は必需品じゃないし、維持費はクソ高い
タクシーや電車バスでいいし、徒歩や自転車、電動バイクでもいい これから、増税ラッシュの中、さらに税金を新設したら消費マインドがガタ落ちして、さらに大不況だねwww
バカは走行税とかドヤ顔で口にしてるが。まあ、バカだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています