【リニア】乗り物づくり 中部の牙城
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2027年の開業を目指し、リニア中央新幹線の工事が本格化している。山梨、静岡、長野の3県にまたがる全長25キロメートルの山岳トンネルで、最難関工区の一つとされる南アルプストンネルの山梨側では、本体工事に先立ち、先進坑の掘削が始まった。しみ出した地下水がトンネル脇の水路を静かに流れる工事現場では、岩肌に火薬を装填するための穴をあける大型機械が昼夜を問わず動く。
■リニア建設、難工事の連続に挑む
火薬…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23515840V11C17A1000000/ 彡⌒ ヾ
( ^ω^)リニア新幹線って、電力はどのくらい使うんだろうな? >>3
リニア反対派でも、特にトンでも主張してる派閥の「試算」では原発2基分って話だったが。
実際は火力発電所1基の新設と、変電所2基の再整備で済むとの電力会社試算が。 >>5
彡⌒ ヾ
( ^ω^)んー、乗客一人当たりの電力は?
彡⌒ ヾ
( ^ω^)新幹線vsリニア新幹線 >>5
中部電力
上越火力発電所「238万kW」
西名古屋火力発電所「237.64万kW」(完成後)
もう余裕 >>10
彡⌒ ヾ
( ^ω^)腕時計とか大丈夫なのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています