【雇用】ヤマト、年末の時給2000円 物流人材争奪戦
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
インターネット通販の繁忙期の12月を控え、物流関連のアルバイトなどの時給が高騰している。宅配最大手のヤマト運輸は2000円で運転手の募集を始めた。アマゾンジャパン(東京・目黒)も倉庫作業で1850円を提示している。人手不足の飲食や小売りも含めて業種を超えて人材の争奪が過熱し、宅配や外食などのサービスの維持に支障が出る可能性がある。
ヤマトは神奈川県内の宅配業務で、全国で最も高い時給2000円を支…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23459800U7A111C1TI1000/ ★
たった2000円かよw ガキの小遣いじゃんwwwwwww
★ バカめ
12月までに必要なものは買いだめしておくからヤマトには世話になんねーぜ >>28
それが普通だよな
そして利益を還元してやればいい
なんで日本はすぐに堪え忍ぶという精神論に転がるかなあ 1.企業が新規雇用を増やすことで生産を拡大させたあと、さらに景気が回復すると、新たに雇える人の数(=失業者の数)がどんどん減っていく。
2.その過程で人手不足が生じるため、(新規に雇われる)非正規雇用の人たちの賃金が上がる。
3.その後(またはその動きと並行して)、企業がさらに生産量を伸ばすために、他社から人を引き抜くなど従業員の奪い合いが起きる。
この場合、企業はより高い給料を提示しなければ、人を引き抜くことはできない。また、非正規社員を正規社員として雇用し直す動きも出始める。
4.新規に雇われる人の初任給が上昇するのと並行し、企業の業績も上がり続ける。かつ、他社に人を引き抜かれないようにするためにも、既存の従業員の給料も上がり始める。
http://synodos.jp/economy/13233 物流人材って何だ?
手足があれば誰でも出来る仕事だろ 時給だけみても、年収換算するとねw
コレくらいは欲しいなあを時給換算してみよう! 36歳アルバイトwwwwww36にも成って時給制wwwww バイトの時給が上がった話をしてもしょうがない。中小企業の正社員の給料が上がった話じゃないとね。
マスゴミの権力擁護報道に使われるだけで終わりw ヤマト終わりだな(笑) 現状を人で解決しようとしている。 年賀状のチャリ配達のバイトって今でもあるのかな
時給いくらぐらいだろ? 時給2,000円でも、8時間x20日x12ヶ月で380万円にしかならない。
残業入れても精々450万円。完全に貧困層だ。 企業も人件費を大幅に上げて、人出不足を解消してコストが上がった分は、全て価格に
反映したほうがいいわ、守銭奴の年寄り目当てのショボくれたデフレ地獄はもうたくさん。
若い社会人に多く与えて、内需を拡大して出生率を上げる政策を進めるべき。 土人!
「国民主権・平和主義・基本的人権、この三つを無くさなければならない。」
こんなことは、自民党結党いらいの、党是なんだろ、安倍らもそう言っているぞ
どうして、おまえらは、これまで自民党にばかり投票して来たのだ
世界で唯一の土人の先進国が、日本だ
やはり、何十年と過ぎていても危険すぎる。
国連に通報しといた
もう一度、今度は核で完全破壊して、民族完全消滅させるしかないね
猿だから、今回もしかたがないだろう
相変わらずうまいなヤマトは。
こうやって宣伝しながら、一時的に決算を悪化させて世間からの批判をかわしながら顧客に値上げを迫るわけや。一度上げてしまえばこっちのもんやからな 正社員と同じぐらいの給料で年末にこき使える奴隷が欲しい 都市部はタワマンの配達がめんどくさそうだな
台車禁止とか一括ピンポン禁止とか 年末の運転手だけ???
そのうち平常時の倉庫作業員が2000円になるで >>85
エレベーターも禁止とかあるとか、本当なんかね?
タワマンは別料金とかになりそうだよね、エレベーターなしの団地みたく。 >>28
荷扱い減らすために値上げしたんだから本来なら季節料金も取り入れるのが自然な流れだよな 公務員の年収を労働時間で割ってみろ
ものすごい時給だぞ 少なくても、労基法で厳しく取り締ると時給が上がることが証明されたわけだ
自民党は今まで逆のことやって賃金を抑制してたわけ >>90
労働者の味方をしても政治屋にとってはなんの見返りもないからなw >>91
消費が落ち込み税収が下がるんだけどね
得するのは精々輸出企業だけ >>87
ネタだろ。事実ならとっくにマンション名出してスレ立ってるわ >>93
だから税収が下がろうが政治屋の給料には反映されねーからどーでもいいんだよw
つか当然だが大概の大企業は輸出もやってる 少子高齢化がいよいよ効いてきたな。
日本経済の分岐点になるかもな 俺らは時給が上がろうと働かないニダ
毎日毎日5ちゃんねるに書き込んで暇をもて遊ぶニダ
ニートは最高ニダ ベースの賃金も上げてくれ特に深夜割増増やしたほしいわ 要は払おうと思えばそれだけ払えるってことだよな。
今までどんだけ搾取してきたんだよ。 便利使いの短期雇用何だから高くて当たり前
日本の派遣が安いほうが異常なんだよ >>85
台車禁止www
一括ピンポン禁止www
ありえねーw とことん行かないほうが
株価みたいに高騰すんじゃねえの。 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ 人手不足はやること増えて
見合うだけ。 よってプレミア4千円 宅配の運ちゃんなんて経験者しか無理だからな。そりゃ取り合いになるわ >>108
嫌な客。こうゆう奴はブラックリストに載せて扱い拒否ればいいんだよ 正社員の5倍は欲しいところ。 んで正社員にぞくぞくバイトになって欲しい 金融緩和により労働市場が本当に逼迫(ひっぱく)してくれば、企業も賃金を上げないと、必要な労働者を雇えなくなる。それが市場メカニズムを通じた自然な賃上げである。
首相や大臣が経済界に賃上げの要請をして無理に上げるより効果があり、実際に必要なのは自然な賃上げのほうである。
ヤマト、年末の時給2000円 物流人材争奪戦 アマゾンの倉庫作業は1850円
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO23459800U7A111C1TI1000
時給1600円でも… 収穫期バイト集まらず 十勝の農家
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/143201
パートの募集時平均時給 - 東日本は集計以来最高、西日本は24円増
https://s.news.mynavi.jp/news/2017/11/09/082/
外食も引き上げ
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO2346582014112017EA1000
保育士の派遣求人2割増 時給、都内で100円上昇
https://r.nikkei.com/article/DGXLASDJ31H1H_R20C17A8MM0000
9月の運輸職系バイト時給、九州で18%増
http://www.logi-today.com/302077 昔は配完1個150円の歩合制だったな、車持ち込みで
1日100個で1万5千、慣れれば昼間は時間空くし悪くないバイトだった、中には200以上運ぶ強者もいたよ
だから12月まるまる働いて80万近く稼ぐ奴もいた
時給2.000円も聞こえは良いが実態は時間制限かけられてるだろうしパッと見よりは稼げないだろうなぁ >>118
200はネタだろ。
ってこともないことはないの知ってるけど、
時間20個配達完了は無理。
よほどエリアが良くて道完璧に知ってて在宅率高くないと。 >>120
ネタじゃねーよ
勿論物量が違うから毎日って事は無いが、慣れてデカい車持ち込む奴なら十分可能な数だよ
だって集荷が無いからね 2500円〜が妥当。
テンポラリこそ、正社員より単価を高くしないとダメだと思う。
そうなれば人材の流動化が進む。 >>119
道知っててテキパキ運転できるかどうかだけだよ。
女でも年寄りでもできる。
15時間労働のフルタイムじゃなけりゃだが。 あとは、国や宅配業界が一丸となって、宅配ボックスを各世帯に無料配布とかしない限り、再配達の問題は解決しないんだろうな。
・ソフト宅配ボックス
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B072MYHZBS/
まあ、4000円ぐらいなら、自分で買えって話かもしれんがね。(-_-;) >>10
時給もう少し安くても良いから人員増やせよって思うわw
仮に時給2000円×8時間×25日×500人で2億円掛かるのを
時給1000円で良いから人員倍にした方が現場で働く奴も楽だからそっちの方がいいだろw >>126
経営者はいかに人件費削るかを常に考えてるのに
そんなことするわけ無いだろ >>123
そうなのかな
エレベーターなしの4階に住んでるけど80kgのダンベルセット配達してもらった時は兄ちゃんでも息切れしてたよ ヤマトって無闇に再配達に来るよな
アレやめた方がいいんじゃねえかな
傍目には効率改善の余地がいくらでもあるように見える 朝7時過ぎに会社出てきて積み込み開始、9時にようやく出勤ID、集配終えて(配りきれない荷物多数)店戻るのが21時30、最低限の残務をやってまず退勤ID打刻、そこから不在持ち戻りの片付け等で店を出られるのは23時。居眠り運転で危ないので車で寝て家に帰らずそのまま出社。
最繁忙期を前に既にこんな感じです。以上同業他社の中の人より\(^o^)/ >>127
減量し過ぎたボクサーがリングに上がる前にグロッキーになっちゃあ元も子もないわなw そう。
まともな会社は”人手不足だから移民を”なんて叫ばず、賃金を上げたり待遇改善を模索する。
それができないんだったら、元々いらないレベルなんだから淘汰されるべき。 >>124
私設の宅配ボックスはトラブルの元だから宅配会社が使わないねん >>126
このご時世はマジで人が来ないんだわ
例の数字を流用するなら2000円出しても500人しか来ないのが実情
1000人集めたいなら2000円以上出さないといけない 昔みたいに12月30日までに正月の食料を
確保しておかなければならない時代が来るのさ。 >>36
俺は月収100万円越えてたが1日20時間働いてた。 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ 仕分けだけで2000円なら高そうに見えるがドライバーだろ・・・?
割が合わないよな 時間指定の再配達で留守の場合は追加料金にするって話だよね >>132
>居眠り運転で危ないので車で寝て家に帰らずそのまま出社。
怖いよね
なぜか運送業者は自動車税等か安いしさ 都内のマンション乱立地域とかどうすんだと
ドライバー一人でどうさばくのか >>126
8時間じゃない
繁忙期の年末の、繁忙時間帯である夜間限定ドライバー
この手の記事が出たら、付近のコンビニの時給と最低賃金を調べるといい
超限定的な案件持ち出して人手不足と煽る糞記事だとすぐにわかる
>>14 ←これなんていい例
帯広市でコンビニバイトの時給探したら、最低賃金ラッシュ これが現実
https://townwork.net/hokkaidou/ct_sa30131/jc_002/jmc_00208/ >>117
その収穫期のバイトは
ジャガイモ収穫のバイトなのかな?
ジャガイモ収穫で収穫期の後ろで歩きながらで、安全な仕事なら俺は応募したいし、
近くに住んでいるならぜひとも応募したいけど
北海道は遠いから良くないね。
家を空けるというリスクが発生するから良くない。 時給2000円バイトはドライバーだよね?
俺は運転が下手糞だし、要領よく運べないし、喋りが得意じゃないから
採用されないのかな? 訂正文
>>117
その収穫期のバイトは
ジャガイモ収穫のバイトなのかな?
ジャガイモ収穫で農業機械の後ろで歩きながらで、安全な仕事なら俺は応募したいし、
近くに住んでいるならぜひとも応募したいけど
北海道は遠いから良くないね。
家を空けるというリスクが発生するから良くない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています