【自動車】トヨタ RAV4、3年ぶり日本復活へ。SUVブームの火付け役
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1245347.jpg
2016年に日本での販売を終了していた、トヨタのコンパクト・クロスオーバーSUV『RAV4』が、2019年にも登場すると言われる次期型で、日本市場に復活する可能性があることが分かった。海外からの情報を元にレスポンスの兄弟サイトSpyder7では、期待を込めた予想CGを制作した。
1994年に誕生したRAV4は、クロスオーバーSUVの元祖として人気を博し、後にホンダ『CR-V』や日産『エクストレイル』誕生のきっかけとなったと言われている。しかし後続勢に押され、2005年発売の3代目を最後に惜しまれつつも日本国内販売を終了していた。
現行モデルは海外専用となっており、現在は欧州、北米、南米などで販売されているが、日本への導入はおこなわれていない。しかし、スクープを入手した海外エージェントによると、2019年にも登場が予想される次期型が、満を持して日本市場へ投入される可能性が高い、とレポートしている。
情報を元に制作した今回のCGでは、アーバンチックな『C-HR』に対して、クロスオーバー的“ボクシー”なシルエットを全面に出した。タイヤハウスに膨らみを持たせ、迫力とハードさをアピール。フロントは、海外で販売されている現行型からやや押し出し感を強調。左右には大型吸気口、クラウンにも採用されたV型のウイングバーを配置。ライトは3連LEDとした。
次期型では『プリウス』などに採用されている「TNGA」プラットフォームを採用すると見られ、パワートレインは、新型『カムリ』にも搭載されたA25A型、直列4気筒ガソリンエンジン「Dynamic Force Engine」やハイブリッドモデルが有力だという。
日本市場への再投入と言えば、ホンダCR-Vが販売終了からわずか1年で復活することが発表されたばかり。それだけにRAV4再投入への期待も高まる。
https://response.jp/article/2017/11/14/302468.html 自動車業界の王様なんだから、デザインも王様らしく上品なのつくってくれ RAV4といえばあの頃にしちゃ珍しく丸っこい肉感的な感じだったのに
すっかりメカちっくになってしもた >>26
恒例のマイナーチェンジに備えて、最初に出すのは本命ではないデザインが採用されていると予想ｗ >>32
>保守的だった欧州メーカー
ハイブリッドもコンパクトカーもミニバンも、日本の全コピにしか見えんよなｗ
技術レベルが低くて、40年前のディーゼルや日本が遠い昔に過ぎ去ったターボなんかを持ってきて
ちょっと名前だけ変えて最新技術装って売ってたのは受けたｗ（最後には全部バレたようだがなｗ） >>33
というかこの画像自体フロントまわりがCGで描いてるっぽいんだが >>1
我慢できずにCH-R買っちまったよ…。
マニュアル車が欲しい…。 トヨタの新型って、
・ギラギラグリル
・間抜けの大口
・目つき悪い
・下品
すべて持ち合わせてるだろうな。
画像みなくてもわかる。 ショウモデル用のＣＧにマジレスしている連中って・・・ >>47
きっと予想よりも、実車のほうが酷いと思うぞ！！ >>42
トヨタさんはお前の悪趣味に合わせてなんか
作ってないだろ？ まぁ
非正規に買おうと思うような値段でもあるまいよ。
メーカーの連中はいい物作れば売れるとか安くすれば売れるとか
今でも思ってるけどそうじゃない。
「買えない」と「売れない」は現象としては同じだけど、中身はぜんぜん違う。
数字だけ見てると気付けない。
今の国内市場は、「買えない」が蔓延してるのに。 何か国内のRAV4の販売が停まっていたかのような書き方だけど、実質的に現行ハリアーが
北米RAV4の日本名みたいなもんなんだがな。外装・内装は変えてあるけど、車としての
中身は全く一緒。 映画マッドマックスに出てくるような不気味さだな、文明の終焉・・・
初代のＲＡＶ－４復活させろよ、フィアット５００やビートルのような >>18
元々が輪っぱの直径を大きくして除雪が今一つ行き届かない場所でも使いやすいようにした生活四駆だろ
デフロックなんぞいらんわ もうすぐ日本でも発売になる三菱自工のエクリプスクロスが爆売れ間違いなし！ >>14
重心高くて軽量で4駆。
アイスバーンで何もしなくてクルクル回る。
RAV4は雪国じゃ使えん >>18
>デフロックついてなきゃ、生活四駆と同じ、どれも同じ。
札幌郊外住みだがデフロックは必須。他の車より無理が効く。
車は2015年式プラドTX、毎年スパイクベルト・スコップ大活躍だわ nida顔のフロントグリル デザインが絶望的に終わっている。 初代は若々しいデザインだったのにおっさん御用達みたいな貫禄になったなｗ バンガードって名前がダサすぎたからその代わりだろ。 クロスオーバーSUVの元祖は
まだまだダートの多かった80年代に誕生した
AMC イーグル ワゴンや
レオーネツーリングワゴンじゃね？
RAV4はずっと後のクロカン風パイクカーじゃないのかな ダイハツ ビーゴが初代RAV4に近いかなって書こうと思ったら
去年生産終わってた CX-5がベースになるなら結構なお値段になんだろう ？
それなら、車台が骨董品だろうがエンジンがボロだろうが、ハリアーの方がマシじゃね？ 現行のＲＡⅤ４はデカい何チャッテＳＵⅤ
一番乗ってて恥ずかしいクルマ EV版のクソっぷりは異常
「HV技術があるからEVなんて楽勝」とは何だったのか >>57
ドラえもんのあれか、
オーパと並んで好きなデザインだった >>83
トヨタの不振はデザインの問題じゃない
旧くて世界基準から遠く遅れた、シャーシ性能とエンジンが問題 >>86
既に、全てに於いてヒュンダイが上だよ
給料に至ってはホンダの倍だぜ、そりゃぁ差が付くよ ハリアーとどう差別化するんだろ
アルファード/ヴェルファイアみたいに二本立てになるのか？
こ の デ ザ イ ン 、 絶 対 売 る 気 な い だ ろ ｗ ｗ ｗ
火付け役はパジェロとハイラックスサーフとかじゃないの トヨタは本当にダサいな。この会社終わるよ。マジで。街中で欧州車をみかける機会が本当に増えた。 >>94
新型カムリは、欧州車に負けてるところなんて全然無いよ ハイラックスサーフ出したほうが売れると思うけど・・・
感覚おかしい？ 醜い 買うやつの気が知れない
デザイナーは頭おかしい 金余りの公務員がカーセックスするための車出せば売れそうだけどな >>98
ハスラーのイメージ画だって、これより酷かったけど、実物は売れたんですのよ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)BRZに続いてまたスバル車を買って来たのか？
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)そんな感じの車だなぁ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)5ナンバーから3ナンバーになってでっかくなったし >>99
N-Boxがフラットシートを廃止した理由でしょうか？ スバル車みたいだな
まぁトヨタもスバルも不細工すぎ。こんなの売出す会社も、買う消費者もセンス疑うわ。 フォレスター？
RAV4にしたら揺れるは擦るは事故るはで散々だったな…。そこそこ広いのは良かったのだが。 またアメリカンサイズかよ
でかすぎて日本じゃ売れないっての
ラッシュ、ビーゴの後継車作れよ 初代ラブ4が側は一緒で中身だけ最先端に変えた車とか売ってくれたら買うのに
いすゞのビークロスとかホンダのエレメントとかもあの形で中身変えたら買いたい ハリアーがかなり高いからC-HRとの間を埋めるのに必要なんだな >>103
海が近いからスズキと日産は買えないんだわ…。
錆びるからね。 >>108
んだんだ、イグニスサイズのコンパクトカー売れば
絶対売れると思うんだよね
実際、タンク＆ルーミーめちゃめちゃ売れてるじゃん >>111
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ハリアーは4気筒だけだろ、ショボ過ぎなのに高い >>112
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)三菱も直ぐに錆びるだろ すごいニダー顔wって言おうとしたら
すでに書いてる人がいたわw RAV4の日本仕様がハリアーなのに、両方共売るのか？ >>13
ハリアーはカムリのSUV化
もともとRAV4はヴィッツのSUV化した奴
ロングバージョンが出て
カローラのSUV化の意味合いを持った。
ヴァンガードとか言うハリアーの弟分みたいな
車種があるが、アレはコロナのSUV化。 >>123
お前、何も知らないのに知ったかぶりだな。
カムリベースにハリアーを作ったのは初代の話。
ハリアーがレクサスRXに移行して大幅値上げしたから、今はUS版RAV4の外見だけ豪華にしたのをハリアーって名前で売ってる。
そもそもヴィッツよりRAV4のが古くてサイズも大幅に大きいのに、なんでベースになるんだよ。 >>125
追加するとエンジンも違うよね。
RAV4は初代から2Lクラス >>123
コロナのSUV化が初代RAV4だろ。
ちなみにその頃のコンパクトカーはスターレットだ。 RAV4が発売された当時はこのジャンルが欧米を含めた一大ムーブメントとらにやがてはセダンをも駆逐し始めるとは思いもしなかったよな なんでこんなに！？ってほど世界中でSUV人気
お前らそんなに活動的かよ！って突っ込みたくなるくらいw >>1
トヨタに限らず最近の車ってデザインの特徴全然無いよね
もう車種名変える意味無いじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
