【地域】通勤時間は片道1時間45分。それでも私が逗子に移住した理由
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通うくらいなら近くに住みたい
「葉山で暮らしたい」
そんな願望を抱き始めたのは、25、6歳の時だった。きっかけは、友だちとの小旅行。葉山にある「音羽ノ森ホテル」に足を踏み入れた時、自分の中の何かがピピッと反応してしまったのだ。ラウンジの窓の外には海が広がり、テラスには青色のパラソルがきれいに並んでいる。そんな景色を眺めながら、雰囲気よくしつらえられた洋館の中で飲むビールが格別だった。
すっかり葉山に魅せられた私は、それ以降、連休や夏の休暇を使って音羽の森ホテルにしばしば足を運ぶことになる。そのうち「まとまった休みができた時しか来られないなんてもったいない。通うくらいなら近くに住みたい」という思いがムクムク芽生え始めた。
まだ独身だった20代の頃、勢いに任せて、葉山に一人暮らし用の部屋を探したこともある。しかし、なかなかいい賃貸物件に巡り会えず、その時は諦めざるを得なかった。
東京で家を持つのは難しい
再び葉山への移住を考えるようになったのは、結婚した後のこと。30歳で結婚した当初から、夫とは「自分たちの資産に残るものが欲しい」と意見が一致していた。家を買うという一大プロジェクトに、いよいよ本気で取り組み始めたのが31歳の時。
当時、私たちは世田谷区尾山台に住んでいた。都心からほど良い距離の閑静な住宅街。二子玉川や自由が丘に近く、遊ぶ場所にも困らない。結婚後に1度引っ越した時も、再び尾山台のマンションを選ぶほどお気に入りの街だった。しかし、家を建てるとなると話は別。売り出し中の一軒家の広告を見るたびに、「高すぎてとても手が出せないな……」と感じていた。
東京で家を持つのは厳しい。いい土地に巡り会うことは稀だし、なにしろお金がかかる。夫とは、埼玉や千葉や神奈川など郊外のエリアを色々見てみようと話をしたけれど、本当のことをいうと、その頃から私の頭の中は「葉山」一択だったのだ。
2人で初めてデートした場所も葉山だったし、結婚式も音羽ノ森ホテルで挙げたから、夫も私の「移住願望」には薄々気がついていたようだった。
約1カ月のスピード契約
私たちが家を建てた土地は、逗子と鎌倉の中間地点、山に近い高台にある。条件やコストを検討して、葉山からもう少し範囲を広げて逗子や鎌倉を見てみようと、地元の不動産屋に相談し、見学初日に一目ぼれして決めた。実際に土地を決めるまでは、1カ月もかからなかったから、我ながらすごい決断力だと思う。
逗子に住むことを決めたとき、「近くに知り合いがいない場所に住むなんて不安じゃない？」とよく聞かれた。でも、今振り返ってみても、不安は「なかった」と言い切れる。なにしろ、ずっと憧れていたエリアに家を持てるのだ。期待が膨らむばかりで、不安を感じている暇などなかった。
会社に逗子出身者が2人いたことも、背中を押してくれた。逗子で生まれ育ち、今も逗子に住んでいる女性の先輩と、実家が逗子にあるという新入社員の男の子。家を建てることを話すと、2人とも「逗子は雰囲気がのんびりしていて、住みやすい場所だよ」とお墨付きをくれた。何より2人のことが好きだったから、「こういう人たちが育つ場所なら間違いない」という確信を持てたのだ。
逗子ではグチをこぼす気にならない
逗子に移住して約1年。
大人になると、それぞれ生活スタイルが変わり、友だちと会う機会も減っていく。逗子で暮らし始めると、ますます交流の機会が減るかもしれないと思い、それは少し寂しい気がしていた。けれども、予想をいい意味で裏切って、なぜか逗子に移住してからの方が、人と会う機会が増えている。
鎌倉や葉山などのエリアを散策したり、逗子でサップ（スタンドアップパドルサーフィン）の体験をしたり。観光がてら、遊びに来たいと言ってくれる人が多いのだ。学生時代の友だちや会社の仲間が休日に遊びに来てくれて、わが家でホームパーティーを開くこともある。
仕事後に飲みに行くと、ついグチばかりになってしまう人も、逗子ではそういう気分にならないらしい。海を見ながらカレーを食べて、ちょっと寒いけど外でビールを飲んで、ボーッとする。ただそれだけなのに、皆がリラックスして、すっかりほどけた表情で笑い合えるのは、土地の魔法というべきかもしれない。
https://wotopi.jp/archives/64138 逗子まで行かなくても、八王子とか、練馬とか、町田辺りでいいんじゃねーの？ >>133
現実問題、ドアトゥドアで30分はなかなか贅沢だと思うけどね
平均が40分くらいじゃなかったっけ？ 今は仕事場が隣駅から5分のビル内なのでドアtoドアで20分。
40分超えるとキツイだろうな。 >>1
大嘘。
音羽ノ森ホテルがあるのは葉山ではなく横須賀。
こんなことも知らないのに葉山に移住とかw 彼は、子供のころ、どこに住んでたんだろう？
そのひとが、逗子の方がいいとか
考えてみればだいぶ理由や動機が必要である >>56
新京成線も、線路を真っ直ぐにすれば揺れなくなるよ 護送列車に毎日片道で1時間45分とかｗ
往復で3時間30分。これを週5日として17時間30分を護送列車で過ごすｗ
それを無駄な時間じゃないとかさすが畜生は感性が違うｗ これはさすがに神奈川に転職すべき
時間の無駄すぎる >>1
そこまでして東京都内で仕事したいなら高くても近くに住めよ蛆カス 飯田橋とか神田に住めばいいのに。
週末逗子葉山の別荘に行けばいい。
逗子に住んだって会社行く日は
寝に帰るだけじゃんw グリーン車通勤で行きも帰りも座れるなら2時間弱の通勤もありだろ？
音楽聞いたり、本読んだり、ネットみたりで十分充実した時間過ごせる。
駅から自宅まで、駅から勤務先までの距離が気になるけど。
最近の東海道とか横須賀線のグリーン車座れるのか不明だけど、路線が
伸びたからね。 >>162
仕事以外にもやりたいことがあるから
平日の通勤時間をカットしたいんだと思うよ 逗子住まい東京下車です
乗車時間は1時間だけど行きは必ず座れる
しかし腹痛催すのが怖い >>166
横浜駅辺りで乗ってくるのが一番中途半端だと思う
ずっと立ちっぱなし。混んでてスマホすら見れない >>119
だね。
保育園から「熱がありますからお迎えに来てください」って言われても拒否するつもりかな。 >>162
自分の人生を大切にする人は通勤に片道1時間45分なんて無駄の境地な時間の使い方はしないがな
通勤の時点でプライベートで自由な時間ではなく仕事の時間になるからな
そんな本質も理解できない低脳が必死に1時間45分の通勤時間の有意義さを訴えてるが >>164
座って２時間より、そこそこの混雑なら
座れなくても１時間の方がええよ たぶん逗子で買い手が減少してるんだろうな
鎌倉と逗子には住むな！
これ神奈川県民の鉄則だよ
坂が多くて住みづらい
店が少ない
スーパーが少ない、できてもすぐ潰れる
夏場R134大渋滞、歩いた方がいい早い
こんな環境に住みたい？ >>169
仕事が一番って感じの人だね
仕事がなければ今のところ住んでないでしょ？ >>169
通勤時間を有意義に使うんだよ
通勤時間少ないやつ、本読んでるか？
俺は結構読んでるよ、通勤時間を利用して
俺は片道2時間もかからないけど
正味45分くらいだから往復で1時間半
結構本読める
睡眠も取れる >>175
そんなに家建てる土地まだあるのか？
マンション？ 片道30分のやつと2時間のやつだと
毎日5時間睡眠と8時間睡眠の差ができる
起きてからまた寝る 片道30分で家が建つならね。
通勤時間で家を建ててるんだよ。
知らないかもしれないが、逗子だって鎌倉だって安がないぜ？ 起きてから1時間くらい寝ると
時間の割に体は回復しないし、
頭がぼーっとしてしまう。
まして鎌倉とか逗子は、上りは座れるが、
下りは上野東京ライン直通で、東京駅から座れない場合が多い >>174
俺は自転車で往復15分もかからないから帰ってからゆっくり本が読めるよ。
ハッキリ言って通勤時間も仕事のうちなんだから有意義もクソもないわ。 >>182
それ、何年かしたら職場が移転するから。
会社はどんどん移転するから近いのはほんの何年かだよ >>181
葉山は通勤しんどそう
妻は旦那が定年迎えるまで朝晩逗子駅まで車で送り迎えだぞ
子供の学校、通勤の送り迎えもな
一日中何往復もしなきゃならない ピピッと反応ムクムク芽生え
そうです、そういう人のために葉山は存在するのです
約1カ月のスピード契約
考えてはダメよ即断実行 >>174
だから、根本的にその通勤時間そのものが無駄だと言ってるのがどうして理解できない脳みそなんだろな
そういうお察し思考は頼むから絡まないでくれ
あまりにも低知能過ぎて呆れる >>187
1時間通勤すると住宅費用が2000万安くなるんだよ ◎ 給料を上げろ、紙幣を刷れ――バトラ教授の『処方箋』
省略 ――のように診断した上でバトラ教授は、景気回復するための“処方箋”として、おおよそ次の5つを提言しています。
①公務員の給与を上げる。
国民全体の賃金を上げるためには、まず公務員の給与を上げることです。民間企業の側からはこれはできません。人件費の増大は、ただでさえリストラに苦しんでいる企業には無理難題な話です。
しかし、政府の職員であればすぐにどうということはありません。公務員の給与アップは、優秀な人材を政府に取られまいとして、民間企業の賃金増加をもたらします。
②所得税の大幅減税。
規模としては、35％～50％ぐらい減税する。
③消費税の減税。
現行の5％から、1％にまで減税する。
④紙幣を一時的に増刷する。
２つの減税を同時に行えば、当然政府の歳入は減ります。そこで、それを補うために、お金をもっと刷るのです。こういうと必ず、そんなことをしたらインフレになるという意見がでますが、その心配はありません。
インフレというのは、供給に対して需要の方が大きいときに紙幣を大量に刷った場合に起こるのです。現在の日本の不況は、過剰な供給、需要の不足にあるわけですから、この時にお金を増刷してもインフレにはなりません。商品の価値が下がれば、企業の利益は落ち込みます。
そこで価格を安定させることが重要です。景気後退がストップするまで、一時的にお金を刷り、財政赤字の埋め合わせをするのです。
⑤貯蓄税を導入する。
過去の貯蓄に税金をかけるということではなくて、新しい貯蓄をする分に関して税金をかけるようにする。それによって、減税分のメリットを貯蓄ではなく消費に向かわせるのです。 逗子はうまくいけば始発電車もあるし
東京まで時間かかるけど通勤は楽かもしれない >>172
もし宝くじに当たって3億円くらいの金が余ってたら、1年くらいは住みたいな。海も近いしオシャレなカフェのオープンテラスでチワワでも連れて優雅にコーヒー飲んでみたいわｗｗお寺もいっぱいあるし、チャリンコでも買って鎌倉を隅々まで走り回ってみたいわ。 独身なら職場から近い方が良いに決まってる
家族持つと治安、環境が重要になってくる うちの職場の課長さん、横須賀の西部地区から池袋まで通勤してる
逗子までバスで30分、逗子から池袋まで70分
お子さんも海城(新大久保)と豊島岡(池袋)に通ってると聞いて、だったら埼玉あたりにうち買えよ、と思ったが、
海が見える高台の一戸建ては確かにあこがれる >>198
東日本大震災を経験してもなお、海が見える一戸建てに憧れるなんて
チャレンジャーだな 海沿いなんて景色以外何も良い事無いぞ
家の修繕費が嵩むし車も劣化が早くてサビたり壊れやすくなる
潮風は人間の肌にも悪くて奥さんも劣化する 通勤に関してはいろいろ考えたけど、電車に乗る時間は明らかに短いほうがいい。
その時間帯は労働時間に含められるほど、閉塞感がある。
徒歩や車の時間はまだ自由度が高いから、ストレスは少くてすむ。 >>198
昔住んでた馬堀海岸、海は見えるけど、毎日15分の坂道登り降りしてたよ。
年取ったら無理。若いからできたことだと思う。
車あればいいんだろうがその辺のコンビニ行くのにいちいち車で行くのもめんどくさいし。
街も横須賀中央中心に廃れたみたいだし。 >>203
勉強や読書など有意義な時間の使い方してる奴はほとんど見かけないな。
疲れてうたた寝してるか、スマホでしょうもないサイト見てるか。
座れないとそれすらも無理で、ポケーッと突っ立ってるだけの奴が多い。
何年もあんな感じで長距離通勤してるなら本当に人生の時間の無駄遣い。 通勤で座ってられるのって、朝だけなんだよな
疲れた帰りこそ座りたいのに、立ってまた疲れて。途中で座れてもね 病院は？買い物は？タクシーは？
足を怪我しても歩いて家に帰れるの？
子供にも安全なの？ 家から職場まで歩いて１時間以内がベストだな。何かあっても通勤できるし。 >>111
湘南ライナーが止まるのは藤沢以西なんだよね。
大船はそもそも止まらない。
逗子だと湘南新宿ラインの始発に乗れるから、
そっちの競争力は高い。
あとは横須賀線にはグリーン車があるから、金を
払えば座れるかもしれないし座れないかもしれな
いというカードが手に入る。
このエリアの通勤電車で本が読めるのは座れた時
だけでしょう。 終身雇用の時代は終わったのだから、無駄にリスクのあるチョイスをする必要はない
親の介護や、自身が病を患い長期休職後に復帰するにも会社は嫌がるし、体の悪い企業だと退職に追いやる
再就職するにも遠方からだと本人に相当なスキルでもない限りは敬遠されやすくなる
都市部とは、それだけのリスクが伴う実力資本の地域 >>54
家でやったほうがいいじゃん。
そんなに電車好きなら電車に住めよ。 通勤電車でぼーっとしている人は頭の中で何を考えているのだろう？何も考えてない？ 通勤時間は長くても1時間だな うちは所沢だが
電車で通勤1時間なら北は川越、西は飯能、南は立川、東は池袋までだな
あとは我慢できて1時間15分くらいでいける新宿までだな
妹は五反田の会社まで通勤してたけど1時間半以上はかかる これ時間無駄というのもそうだけど
何かあったときにこれだけ離れてるのはリスク高い 雪とか雨で電車遅延とか起きたら帰れなくなるからな 毎日2時間半も捨てたら年間どれだけ無駄になるか
時は金なり 1時間以内と言ってる奴にも急行とか特別快速だから1時間切る、って言うのは
ダイヤが乱れた途端1時間半とか2時間の地獄に変わる。 そりゃあ買えるなら買うだろう。
買える金額で、何をとるかだ。。。 逗子は、横須賀線は始発でなくても4両増結することが多いので、東京駅まで1時間座って通勤できる。
湘南新宿ラインは始発なので、渋谷新宿池袋まで1時間前後で座って通勤できる。
行きだけだけどね。 逗子と言えば天下の富裕層街やねん
松任谷由実、桑田佳祐、小田和正を筆頭に最強地域なのは
誰でも知っとるねん
ただ会社員が住むような街でもないんよね >>1
通勤に月７０時間以上費やすって馬鹿じゃねーの？ そりゃそうだろって名前出されてもなんのステマにもならん 満員電車で30分以上乗ってられるのはある意味アホだと思う
俺には無理
今は15分だけどそれでもキツイ
夏場は臭いし最悪
満員電車で通勤してるとほんとに自分は下層だなあと実感してしまう ステマっぽいな。
外人や富裕層の売り需要が潜在的にたまっているのか!?
さすがにバブル前の水準にまでは落としたくないんだろう。
平民ターゲットにしないとさばけない。
そんな状況があるのかもね。 なんだか、逗子なんかに家建てちゃった後に
不安と後悔の念を打ち消そうと
必死に自分に言い聞かせようとしている作文だな。 家を建てることを考えてから発言すれば通勤が長いなんて言葉は出ないよ 一度行ったとき、ずらっと家が立ち並んでるのに人の気配がしなくてなんだここはって思った 逗子は始発と増結車両があるから朝でも座れるんだよね
時間がかかるのは仕方ないけど
横須賀線、東京駅まで1本、湘南新宿ラインもかるし
JR動かない時には京急も利用可能
ただ、この人の鎌倉と間って
バス便だと思うんだけど本数が異常に少ない
帰りの逗子駅から時間かかる 逗子はいい所だと思うけど、住むなら川崎の方が良くね？
ていうか神奈川の奴は夏は伊豆まで泳ぎに来るんだけどねww
海が全然綺麗だから。桑田佳祐だって伊豆でサーフィンしてるよ >>4
通勤時間 往復４時間 でしょ？
１日の活動時間 １６時間の内の４時間。つまり１／４が通勤時間で浪費される。
サラリーマン人生が、３０歳から６０歳までの３０年間続くとすれば、２９，４００時間が通勤に費やされる。
往復１時間の所に住めば、７，３５０時間で済む。その差は２２，０５０時間。９１８日分。つまり人生の
２年半もの時間を通勤列車の中で無為に過ごすことになる。
時間ってのは誰にでも平等で、経過してしまえば取り戻すことは出来ない。
葉山に住むのは自由だけど、それで都内まで通勤して人生を浪費するのはアホだな。 慶應の学生が集団レイプを繰り返しても誰にも気付かれないほど田舎だからな。 家が資産なんて日本ではありえないでしょ
自分の頭で考える習慣をつけないと企業の垂れ流し広告でムダ金使う羽目になる ネトウヨって簡単に説明すると怠け者で横着者で社会的には底辺
そんな奴等にサクセスストーリー説明しても無理 >>240
その時間は住宅費用で回収できるんだよ。
都内は2000万高いだろ？ >>242
これはええ意見
神奈川なんて・・・ってわいは神奈川県民だが
神奈川郊外は資産でもなんでもないわな
それと地価下落は神奈川郊外はすでに始まってる
仕事の都合がなければどこ住んでも良いけど時間かけてまで郊外は
選択肢としては弱い
むしろ休みの日に遊び行く方がいい
逆を言えば横浜川崎からは場所によっては逗子なんて1時間圏内なんだから・・・ 逗子駅前ガチャガチャしてるし道狭くて車の送迎で渋滞してるイメージ。
歩道が整備されてない場所も多いし危ない。 海辺の近くって車は錆びるし、家は汚れるし金かかるよ
湘南の海なんて大して綺麗じゃない。臨海学校だって
伊豆や千葉行くんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
