【EV】5年後、3人に1人が電気SUVに乗る時代が到来か？
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最近、街を走っているとある傾向に気づかないだろうか？ それは、SUVが路上のクルマの3分の1を占めていること。まるでSUVが道路を支配し始めているみたいだ。
だから10月、東京モーターショーで発表された2台の未来的な電気SUVは、あなたが思うより重要な役割を果たしている。日産IMxと三菱e-エボリューションが、僕らのEV未来の重要な鍵を握っているのだ。
その理由を挙げよう。まず、全世界的にSUVの販売率が上がっている。2020年までに世界のシェアでは35％を超えるだろうし、米国ではなんと45％にもなる傾向だ。また、米国のLMCオートモーティブの世界予測によると、2001年には百数十種だったSUVが、2021年までには500種にもなるという。
その成功の秘密は、一般の乗用車のプラットフォームを採用することによって、セダン並みの燃費、乗り心地、走りを実現できることだ。使い勝手がよくて、アイポイントも高いので女性も男性も楽に運転できる。
同じく重要なのは、すべてのカーメーカーが今、急ピッチで開発している4つの項目、つまり、電動化、自動運転、つながる化、そしてAIだ。今回アンベールされた日産と三菱のコンセプカーは、各メーカーが抱えるすべての重要な技術が1台に詰まっていることがポイントとなる。
では、5年以内に、ユーザーの3分の1が乗っているだろうクルマの正体はいったいどんなものなのか？ プロテインを飲みまくったような大きめのリーフに見える日産IMxは、サイズの調整ができる新プラットフォームを採用している。2022年までに、三菱も関わるルノー日産アライアンスでは、実は同一のプラットフォームが12車種に使われる予定。
このIMxには、前後に1つずつのモーターで駆動されるテスラのような4WDのツインモーターを採用しており、429hpを叩き出している。でも、そのパワーよりも、航続距離に目が点になる。日産が言う新型リーフの400km（リアルワールドでは300km前後だろうけど）に対して、IMxコンセプトはなんと600kmを可能にしていると言う。しかも、もうひとつ驚くのは、レベル4まで達したと言われる次期プロパイロットの最高級自動運転システムを採用していることだ。
トップレベルの自動運転を実現するために、IMxの未来ドライブシステムは12のカメラ、12のソナー・センサー、6つのレーザースキャナーを搭載するが、カメラとセンサーはそれぞれ個別の役割を持っている。
プロパイロット機能に入れると、完全自動運転モードがハンドルを折りたため、ダッシュボードの中にすっぽりと収納し、続いてスロットルとブレーキペダルは床の中に引っ込む。さらに、シートのリクライニングは、乗員の望みに応えて自動的に角度を変えてくれる。もちろん自動パーキングで、しかも走行しない時は、地域の電源グリッド上にエネルギーを貯蔵できるパワーポイントとして使える。
ところで、 IMxは歌う。EVは基本的に音を立てないが、導入されたシステム「Canto（カント）」は、多様な電子音を発して歩行者に知らせる。 これにはIMxを見た世界の人々が一様ににっこりとした。
以下ソース
https://forbesjapan.com/articles/detail/18364 [TOKYOモーターショー2017] 美人揃いで話題沸騰だったダイハツコンパニオンまとめ
http://awerx.madhacker.biz/2017110601.html スキーも行かないのにsuv乗ってるバカとは関わりたくない 数字は意味がないよ
データで見ればプリウスやアクア、N-boxが町中で溢れてるはず
でも実際には全然見かけないだろ
そゆこと いまだと10人に1人しかクルマに乗らないから
是非3人に1人になって欲しい アメリカは舗装路でもガタガタな道が多くてSUVが人気らしい。 TOKYOモーターショー2017 美人揃いで話題沸騰だったダイハツコンパニオンまとめ
http://awerx.madhacker.biz/2017110601.html
【美女200人超え】TOKYOモーターショー2017｜コンパニオン＆キャンギャル画像まとめ
http://awerx.madhacker.biz/2017110602.html >9
どこに住んでるの？
東京在住だけど、プリウスやアクア、N-boxは街に溢れてると言ってもいいくらいによく見かけるよ。 IMxの方がTeslaより安ければバカ売れしそうです。 >>19
何の事かと思ったら
ほんまや、プロテインのこと知らんみたいやね
あ〜筋肉痛が気持ちいい Cunt（カント）とかいうネーミング…
誰か止めなかったのかよ
Cunt地方とか、Kinky地方とか…
まあサセックスとかエセックスも大概だが 安車は都会に集まる貧民が買うものだから
田舎ではそんなに見ないのです スポーツカーでもない普通の車の車高が低くて座席も低く乗り降りしづらく視点が低いのがいけない
今時はSUVだけじゃなくてワゴン車と殆どの軽は皆背が高いけどね 発電機付きじゃないSUVなんて怖くて遊びにいけないだろ で、10年後は3人に1人が電気ＡＩ安価タクシーで、20年後は10人に8人がそれな >>25
エンジンは発電だけでいいよね
三菱の中途半端感 今のＥＶは、全く北国の事を考えていない
乗る前に車内を暖めておいて、吹雪の日は使えないだろうな
使えても、次の充電が終わるのに何時間もかかるなんて、全く実用にならない 日本の自動車メーカーが既得権益層だからなかなか普及しないよ >>10
俺は今の半分になってほしいな、車乗る人
日本は車の数が多すぎる、渋滞嫌いだ >>28
EVだから低温になると性能落ちそうだな、ロシアとかでも無理そうだな 街の中は、アクアとフィットとプリウスで溢れてます。プリウスタクシー増えてる さっき日産のシルビアみたわ
ツードアでおじいさん乗ってた
結構でかいな
普通のセダンと全長同じくらい 東京モーターショーの場末感ったらねえわ
EV推進もしない、軽自動車しか売れない日本市場には魅力が無い
上海モーターショーの活気はスゲエよ 今在住の地方工業都市でアウトドア好きだと
三菱のPHEVは魅力的に感じるんだけど
電化住宅だしな原発事故前の契約継続してるから、お得だしね >>46
だって安倍チョンが一億総ビンボー政策するんだもん >>43
古い車乗ってる人いるけど
金かけて直しながら乗ってるんだろうなと思うわ
普通はそんなに金かけれないわ >>51
同じボディ使わないでどうやって検査通すんだ？
無資格でか？ バッテリーが改善しない限り普及しないから新車の宣伝はどうでもいい そもそも日本人は１０年ぐらい乗り続けるし中古車市場も売れているから５年後に３人に１人がＥＶなんて時代は早い
まあよくて１５年後でしょう 順調にいけば５年後は全固体電池も実用化されてる可能性あるから
ＥＶ普及し始めるかもな ＳＵＶなんてうざったい車だよ
車重があるしそのくせ実は荷物が積めないっていう
速攻で乗り換えたわ まず5年後にはSUVブームが終わってる。
SUVと電動を一緒くたに語る意味がわからんが。 >>49
賃金下げる政策ばっか打って且つ公共事業も大幅削減してるしな
低金利の過剰融資・過剰投資で、どの業界も過当競争の低収益に悩んでる
でも官房機密費で潤ってるマスコミや2ｃｈは、安倍首相を絶賛してるよ 最近SUV乗ってる人なんで
そんなに乗り心地いいの
何年か前にアメリカで増えているという記事は見たことある >>28
ノルウェーとか補助金ドーピングでEV売りまくったらしいけど
どうなるんだろ？ >>62
電力のほとんどを水力で賄える特殊事情から突っ走ったけど、
結局今じゃEVよりPHVの方が売れてるらしいね。 >>61
視点が高いほうが運転しやすいけどミニバンはちょっと・・・って人向けじゃね 自動運転のEVロボットタクシーでスマホしながら居酒屋へ出かけていきたいぞ 温暖化の影響により、いわゆるゲリラ豪雨で最低地上高より深く冠水した道を走ら
ざるを得ないケースや、たまに降ればどか雪が増えてきた。
クロスオーバーSUVも選択肢ksも。
セダン好きの俺には難しいが。 FCVや蓄電池EVも区別がつかない文系脳、金勘定だけやっていろ。 >>66
町中のちょっとした段差や車のタイヤ止め
それに踏切のあの微妙な坂なんかがまったく気にならなくなる
あの最低地上高が200mmあるのは素晴らしいぞ
ローダウンの車なんか車庫の肥やしに変わったわ >>65
バッテリー切れが命に関わるものね。
北欧人って冷静そうで結構極端に走りがち。ま、バイキングの末裔だしｗ ガソリン車の中古が暴落するん？
もうちょい中古車買うの待った方がよさげ >>66
SUVってクロカン車って意味じゃ無いけどな
スポーツユーティリティビークル
要は遊びをサポートする車って意味だぞ >>76
そんな名前ならせめてチャリの一台くらい積ませてほしいなぁ 最近はベンツやポルシェもなんちゃって suv を作ってるから驚くような >>76
ほとんど本来の使い方されてないことに変わりないけどなｗ ５年前のからの 新車は それだけ入れ替わっているのか？単なる願望記事だろ。
『今年の 流行りは〜。』 >>50
S15とかはユーザーの知り合い居るけど
エンジンOHしてたな
あの手の車もう碌に生産されないから、確かに価値はある >>76
RVと勘違いしてるやつ多いよな
河川敷の少々荒い道程度まで、気兼ねなくってのが殆どのコンセプトなのに
アイポイントの高さから運転し易さも合わせてってね >>82
せいぜいキャンプかバーベキューくらいしかそれっぽい使い道ないのに
荷物がたいして載らないっていうね。 >>84
一応ミニバンもステーションワゴンもRVに含むらしいぞ 大概の国は日本とは道路事情が違うからSUVが受けるんだよ コンパクト。車高を上げるとSUV。価格は3割増し。 家庭用コンセントの電圧が100Ｖ、200Ｖじゃ低すぎる
EV充電用に1000Ｖ以上を普及させてくれ >>1
SUVなんて興味ねえし
ただでもいらん
ばか >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)プラモデルの話ならホビー板でしろや、どアホ 小型EVが流行ると言ったりSUVが流行ると言ったりならEV推しの人は何処を目指してるんだ？ >>92
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)キチガイが暴走して妄想しているだけだ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)もうじきリアルで暴れ出すよ >>1
>最近、街を走っているとある傾向に気づかないだろうか？ それは、SUVが路上のクルマの3分の1を占めていること。まるでSUVが道路を支配し始めているみたいだ
どこの空想世界？ 現実世界にＳＵＶはそんなに走ってないけど… >>94
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ごめんな、俺名義の車はスポーツ車とSUVなんだわ >>94
コンビニに入る時の段差で車体の底擦るぐらい最低地上高の低いオレの車が、
分類上SUVになっていたわw
こんな車ではちよっとでも舗装の悪い道路走れん。
今の車ってなんでもかんでもSUVに分類されている車多すぎw >>96
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)俺の車も道路と敷地を渡るときに ガスッ ってなるんだわ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)行く先を考えて乗り換えてるわ、こすると憂鬱なんだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
