【実業家】ホリエモン×ひろゆきが憂う、自動車メーカーの未来 「日本だけ置いてきぼりって状況がＥＶでも起きる」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://cdn.wpb.shueisha.co.jp/img/2017/10/2b939422ba7c0f37e9ed3ff91756d714_a04f118d1bb5753df5ec8d1ceabb4f6b-700x525.jpg
世界から遅れている感が否めない日本のＥＶシフト。
『週刊プレイボーイ』の対談コラム「帰ってきた！ なんかヘンだよね」で、“ホリエモン”こと堀江貴文氏と元「２ちゃんねる」管理人のひろゆき氏が案ずる、「日本の未来にとってヤバい状況」とは？
＊ ＊ ＊
ホリ 掃除機でおなじみの「ダイソン」がＥＶ（電気自動車）を開発するらしいね。
ひろ 「家電メーカーが自動車を！？」って思うかもしれないですけど、ＥＶってモーターで動かしているわけで、ダイソンみたいなモーター技術を持っている会社は参入するのが容易なんですよね。
ホリ ＥＶはアメリカの「テスラ」がかなり先行しているよね。それにヨーロッパの自動車メーカーもＥＶへのシフトが加速しつつある。一方、日本は遅れている感が否めない。
ひろ 今のところ、日本の本格的なＥＶって、日産の「リーフ」くらいですかね。
ホリ 日本はリーダーシップをちゃんと取る経営者がいないんだよ。
ひろ 海外に比べて投資も集まりにくいし、法律も硬直化していますよね。だって、セグウェイすら公道は実験走行しかできないんですよ。なので、日本人がＥＶを開発するとしても、日本以外でやったほうが効率良さそうな気が。
ホリ 俺もそう思う。わざわざ日本ではやらないよ。
ひろ ドローンもそうでしたけど、日本だけ置いてきぼりって状況がＥＶでも起きると。
ホリ まあ、日本の企業の多くが、ディスラプション（破壊的イノベーション）に対応できなかったってことだね。だってＥＶはモーターとバッテリーとコンピューターで走るし、ドライブバイワイヤだからギアボックスもデフもドライブシャフトもいらなくなるからね。
ひろ ガソリン車だとエンジンとミッションがキモだったわけですけど、それも変わってきているわけですね。しかもフランスやイギリスでは、２０４０年からガソリンエンジン車を売ることが禁止されるみたいですよ。
ホリ 日本の産業を引っ張っているのは自動車メーカーなわけだけど、大丈夫なのかね、日本は。
ひろ 最近は自動運転も注目されていますけど、日本では民間企業が公道で実験できるようになったのは、今年になってからくらいじゃないですか。
ホリ だね。
ひろ 新しい技術が生まれても日本だと法律がなかなか変わらないので、日本人が新しいモノを作る技術やアイデアがあったとしても難しいんですよね。
ホリ だから「日本でやるより、海外でやるわ」ってなるよね。
http://wpb.shueisha.co.jp/2017/11/02/94074/ 電池モーター両方得意だしむしろウェルカムでしょ
自動運転用のチップも日本連合で行くみたいだしね >>1
リーマンショックの頃に俺はこのビジネス板でテスラを引き合いにして日本もEVベンチャー頑張れ、家電メーカーもEVを作れと言っても誰も賛同しなかったんだがw
むしろ自動車は素人には難しいと否定的な意見ばかりだった
ホリエもひろゆきも俺より10年遅れてるし今更なに言ってんだとしか思わないw テスラ転けてるし日産にはチャンスなんだろうが
どこが急成長してもおかしくない時代・分野だしな
中国の状況なんかないことにしてるけどあっという間に駆逐されんじゃないのか >>7
まじそれな
どらえもんやテロゆきは
すでに過去の人 >>102
いや、素人にはタイヤまっすぐつけるだけでも無理だろ ＞モーター技術を持っている会社は参入するのが容易
ちょっとマブチモーター買ってくる >>108
そういう大喜利的なレスしか返せないよなw
なんせ俺は預言者だから
俺が言ってた通りの世界に進んでるのは過去ログが証明してるもんなw 憂う？どう見ても（・∀・）ﾆﾔﾆﾔが止まらなそうなレンだけど。 >>110
おまえはなんで今電気自動車が世界的に売り出そうとう雰囲気になってるのかさえ知らんだろ ドローンはどこかが太刀打ち出来ないほど先を行ってるのか？ プラグインハイブリッドで家庭用のコンセントから充電できるようにしたのって
トヨタが世界初でなくともずいぶん前だよな ついでにこれも預言しとくわ
車は現在のメーカーごとのディーラーじゃなしに複数メーカーを取り扱うディーラーが台頭してくるから
で、この新型ディーラーはそのうちプライベートブランドのEVを安価に販売するようになる >>116
別に今のディーラーでも普通に他メーカー引っ張ってくるんだが >>116
フォードやGMも自動車も日本じゃ売れないが、
おまえは韓国メーカーの自動車を買おうと思わないだろ？
なんで？
かっこ悪いからだろ
自動車はブランドがすごく大事
家の格みたいなところがある
信頼性の低い中国製電気自動車をおまえは買うの？
半額で買うか？ 水素社会？
あほくさい！！！
なにが、エッチ社会だ。
車は、仕事の道具・・・・ただただ仕事の道具でしかなかった・・・（短い人生だけど仕事しかない） >>121
×フォードやGMも自動車も日本じゃ売れないが、
○フォードやGMも日本じゃ売れないが、 まあ得体の知れないメーカーのＥＶで首都高走ろうとは思わないな。シャーシやサスペンション大丈夫？真っ直ぐ走るの？となる。人の命を乗せてるからな。 口だけのブタと賠償から逃げ回ってるゴミが何言ってんだか >>124
奇抜な近未来なデザインで、得体の知れないマーク（中国製？）をつけて、ご近所を走る人はいない
無名の中国製メーカーが、ブランドを作るには、都会の意識高い系の人に新しい街乗り専用電気自動車みたいなライフスタイルをブーム化するとか
しないと無理だとおもう >>119
あんたの言ってることがアホすぎるって言ってるんだよ。
「なかなかやるな！」じゃねえよ。
予言とか言っていいレベルじゃない。 ろくにメーカーを経営したこともないのに何いってんだが、この二人ｗ
ホリエモンのロケット会社なんて利益いつだすの？ｗ
トヨタはEVなんか直ぐに作れるんだよ ゴチャゴチャ偉そうに言うなら自分らでやれよ。金あるんだろ。 ファブレスとかいうので中国やインドで作って日本の家電屋で売ればいいんだろ
街の中少し買い物に走るぐらいならいけるよ
走ればいいんだから
60Km出ればいいんじゃないかな >>131
街乗り専用でバイクみたいなイメージの自動車なら、バイクだからってことで体裁気にしなくてよくなって売れるかもね EV車両自体は大昔からあるものだからな。
新しいのは社会のメインストリームに近づくという状況。
大都市はEVでシンガポールみたいにしたほうがいいと思うけどね。
トヨタが許さないだろうけどｗ >>116
メーカーごとにメンテナンスの装置が違ったら、複数メーカーのサポートは厳しいでしょ >>132
セブンイレブンにちっこい配達用みたいなバイク置いてあったわ
電気で走るやつ ホリエモンが憂うとか嘘つくなよ いつも脊髄反射でしか答えてないくせに >>135
俺はそれをゴールデンタイムで有名女性芸能人付きでCMを打てば売れるとおもう
それか、ヤマダ電機のすべての店頭に展示するとかすればね
もちろん、デザインとかネーミングやエコのイメージとか作品性をもっと洗練すべきだけど
エコな知的なイメージの意識高い系芸能人を起用すれば最高だとおもう
売れないのは、まだご近所の目が気になるからだとおもう
乗ってる様が、まだ奇抜なことをやってるイメージになってしまうのがダメなんだとおもう
それだけの差で普及してないだけじゃないか
「やっちゃえ日産」がなかったら日産のEVも売れなかったとおもう ホリエモンとひろゆき
具体的に何をやって飯を食っている人なのか
全くわからん (?_?)
>>129
PHEVよりもEVの方が簡単なのになんで量産しないのかね、って話が焦点なのに
この2人、IT以外の話題だとずれた意見しか言わないんだな 無能で無知がふたりでおしゃべりしたのが記事になっちゃうのか
無知にもほどがある >>17
日本では起きない、
だが世界では起こるよ、
ジャップ馬鹿猿は社内でマウンティングしとけ 規制緩和しとけばいいやみたいなことしか言わないよなこいつら
官製デフレで 投資が起こらないことの方が問題なのに 犯罪者ってすぐ目立とうとするよね
バカ自慢したいのかな リーフに乗っている奴にきいてみろ。
つぎもEV買うか？ 自分が世界の流れに置いてかれてるのに気づいてない人達。
未だにグローバルと規制緩和ですか？ ホリエモンはアメリカのやっていることを、日本に輸入するのが成功体験だからなぁ >>141
まぁバッテリだな。
あとは充電インフラ。
バッテリは数倍～10倍になる目処が立ってる、ただし、まだ数年以上かかる。
問題は充電インフラだよなぁ。
高速のSAにある充電スタンドとか、EV普及してきたら終わるで。どーすんだ。
あるいは家庭で充電すると、テスラですでに一晩で満充電できないことがあるとのこと。
これ以上電池容量増えても充電仕切らない恐れがあったり…。 まぁ中国が主導していくんだろうな
今更車つくりで他国には勝てないなら形態のように安い普通のものを作るしかない
で日本はガラパゴって国民が損するだけ 技術を知らない二人が何言っても説得力ないな
経済的合理性無く官製が強引に進めるプロジェクトでうまく行く試しもあまりない気がするけど 米国のビジネスを素晴らしい日本はダメというだけの簡単な対談 人は何かを批判している時だけ、自分がより高等な人間だと思うことができる。
そうなると人として下等である。 >>1
正直車安くなって欲しい
でも中華製は嫌だな
やはり日本製 この対談がテスラの大赤字発表後に出てたならちょっと「＾＾＾；；；；；」なんだけど
まぁその前だからベタボメでも仕方ないのかなとｗ 丸山穂高、パチンコ廃止を唱えたところ 、橋下徹に別角度から難癖を付けられフルボッコに遭う 中国でもガソリン車とディーゼル車から電気自動車へのシフトチェンジが進みそうだ EV車のOSにTRONを搭載したら優位性高まるんじゃないか？ じゃあニコニコ自動車でも作って参入すればいいじゃん 動力転換より大規模クルマメーカーとしてのノウハウがデカイ。クルマメーカー舐めたらいかん。日本のメーカーはやろうと思えばできる。でも海外のデカイとこが先行するのは確かだろうが。
あと、水素は流行らん。これは黒歴史になる。 あと、海外のデカイとこだって技術は買ってるからね。ネットビジネスだってそうだって同じなのは、こいつら身を持って知ってるだろうに。ぽっと出の怪しいメーカーに命預ける訳にいかんだろ。 >>128
いや自動車販売網にもチェーンストアの波は訪れるよ
君みたいにチェーンストアがサービス業だと思ってると想像もできないだろうけどw
ユニクロもスタバも俺の言うEVディーラーも本質は同じだからw いま日本で>>174に近いことをやってるのはガリバーとかの中古車ディーラーかな
こういう企業がそのうち経営が傾いた自動車メーカーにプライベートブランドのEVカーを作らせる未来はやってくる >>120
それが事実ならチェーンストア発祥の地だから経営者がよくわかってんだろうな モーターもバッテリーも外注なんだから
後から真似できるから後出しが得する
レシプロのようなノウハウはメーカーにいらないよね？
ガワだけ作ってデザインとパッケージ勝負じゃないのか 安く大量にデザインと性能を両立させたガワ作るノウハウもいるから、既存メーカーの優位は変わらんよ 「 ポ ム ポ ム ま ゆ ゆ 」 死 亡
末期がんにより23歳で亡くなった「ポムポムまゆゆ」さんのツイート
AKB・渡辺麻友さんの大ファンで、
10月31日行われた卒業コンサートを見届けたいと願っていたが、それもかなわなかった。
驚くべきことに、今年、彼女の親友も白血病で亡くなっている。
20代の若い世代も、当たり前のようにがんや白血病でどんどん亡くなっているのだ。
「ポムポムまゆゆ」さんのがんが被ばくが原因であるかはわからないが、
埼玉在住でありその可能性は高いだろう。
①【ポムポムまゆゆ】こと美咲の母です 娘は・・１８日のツイートをしたあとの
１７時頃に体調が急変し２０日午前６時７分に天国に旅立ちました。
２３歳でした。最期まで生きる事を諦めずAKBの渡辺麻友さんの
卒業していく姿を見たいと言っていましたが
2:20 - 2017年10月23日
https://twitter.com/karaage_mayu326/status/922392288562528256
②残念ながらその夢は叶わないままになってしまいました。
自宅の娘の部屋は渡辺麻友さんのカレンダーやグッズなどで
いつもいっぱいでした。本当に好きなんだと娘の友人と共に呆れるくらいでした。
私はアイドルのことは分かりませんが
2:21 - 2017年10月23日
https://twitter.com/karaage_mayu326/status/922392454594052096
これが「原発族」13人衆の正体だ！
http://elb.friday.kodansha.ne.jp/archives/9353
自民党は戦前の国家犯罪者の集まりである。
https://www.youtube.com/user/yampr7/videos
問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼ら（日本国民）は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島の住人は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
注意欠陥障害（ADD）と多動性障害（ADHD）、
ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。
マ人トレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マ人トレーヤによれば、飛行機など
原子のパターンが妨害されると墜落します。
マ人トレーヤはいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マ人トレーヤの唇からますます
厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。 >>53
Switchのヒットはソフトに牽引されたものだから、
あの時点で今の状況を予想できた人は、任天堂の中の人を含めて居ないんじゃないかな。
ホンマ、ゲーム業界はバクチやで(´・ω・｀) 中国のEV推進政策には、日本の自動車産業をリセットして、中国の自動車産業を成長させる狙いがあることは明白。日本がもたついていると、ある日突然、中国ではEV以外販売禁止となりかねない HVもFCVもトヨタが圧倒的すぎてドイツでさえ勝負にならない。
EVでリセットかけるしかないんだよな。
だがトヨタのリチウムイオンの研究開発レベルは高いんでどちらにしろ厳しい。 >>185
そりゃ米国の自動車ワーカーは時給2000円貰ってるのに
トヨタは1500円も払わないんだから強いだろうよ。
俺がトヨタの社長でも余裕でも儲けられるわ。ｗ トヨタが強いのはワーカーの賃金が恐ろしく安いからで
今や群を抜いて車の性能が良いわけでもない。 少なくともリチウム電池では日本勢は終わってるからな
販路が限られてるエナジーアースなんてのも
エルピーダやJDIと同じ産業革新機構救済コースだろ ゼンカモンは「ギアボックスは要らない」って書いてるけど
ここは間違ってると思うな。
やっぱりEVもなんらかの変速機を積むようになる。 ホリエモンが知ったかぶりすぎてやばい。
ドライブバイワイヤは既に全世界のメーカーが採用している技術だし(アクセル開度を油圧じゃなくてCAN信号に乗せるやつ)、
ドラシャはインホイールモーターを採用しない限りはEVでも必要。 完全四輪モーターの車は、もう10年前位に既に開発済
三菱がmievのテストモデル作ってた時に、完全四輪モーターのモデルも作ってた
（北海道の俺の地元の近くでテストもやってた
別に開発が遅れてる訳じゃない
もしかしたら、世界の方が日本の10年遅れなのかもしれないね 事、車に関しては日本とドイツが、開発費・テスト費共に
世界で一番金掛けてんじゃねーかな？（今でも多分そうだろ ホリエひろゆきが何か言ってるのって意味あんのか？ｗ
この二人こそガラパコスローカルジャパンじゃんかよｗ 液晶テレビみたいに世界シェアが一変して日本メーカーが消えるのが心配
仏英は２０４０年でＥＶのみに完全移行するみたいだし >>196
>仏英は２０４０年でＥＶのみに完全移行するみたいだし
そうなると世界ラリー選手権は、随分と寂しいレースになるなぁ バカな底辺文系の戯言♪
リーフを６分で充電で電圧1万ボルト
40アンペア
これは理論値だから1万年たっても同じです♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
