【鉄道】日立｢英国高速車両｣は､トラブル続出だった。天井から水が流れ落ち､列車は大幅遅延
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「このたびのトラブルの件では、乗客の皆さまに大変なご迷惑をおかけした。申し訳なく思っている」。日立製作所の執行役常務で鉄道ビジネスユニットCOO（最高執行責任者）を務める正井健太郎氏が沈痛の面持ちで口を開いた。
10月16日、日立製作所が手がける英国向け高速車両が営業運転を開始した。地元の人々の期待を一身に受け華々しく登場したが、ロンドン行きの一番列車にトラブルが続出。そのデビューは苦々しいものとなってしまった。
英国では、主要幹線を走る長距離用車両の老朽化が著しく、順次新車へと更新する都市間高速鉄道計画（IEP）が進められているが、今回の日立製新車の導入はその先駆けとなる。
中略
今回の新型車両導入はあくまで「既存車両の更新」であって、スピードアップを図る目的で製造されたものではない。最高運転速度は時速201kmにとどまる。
それでも、乗り心地など車内設備はインターシティ125と比べ格段に向上している。1編成当たりの乗客定員が約25%増加、ラッシュ時の輸送力を増強するほか、座席のシートピッチの拡大、荷物や自転車などが置けるラックの増加、一目で空席状況がわかるデジタル表示などが施された。
クラス800は、電化区間だけでなくディーゼル発電機の搭載で非電化区間への乗り入れもできる「バイモード」が最大の特徴だ。正井COOは「ディーゼルで走る従来車と比べ、加速性能が高い。今後電化区間が延伸すれば現在よりも所要時間が短縮する」と期待を寄せる。
ロンドンからの下り一番列車は予定どおり午前7時にパディントン駅を発車、順調にブリストルに向け走行を続けた。英国で交通アナリストとして活躍するサイモン・カルダー氏は乗り心地について「英国ではこれまでになかった素晴らしいもの。日本で新幹線に乗ったときのスムーズさを思い出す」とその性能に太鼓判を押した。
ところが、早朝6時にブリストルを出発した上りの一番列車では、発車時刻の遅れ、天井から水が流れ落ちる、バイモードの故障など、いくつものトラブルが発生していた。
クリス・グレイリング運輸相をはじめとする政府関係者などVIPのほか、地元のメディア、さらに多くの鉄道ファンらが乗り合わせたこの列車でのトラブルについて、正井COOは翌17日に実施されたイタリア・ピストイア工場でのメディア向け見学会の席上、「大きく分けて3つの問題が起きた」とあらためて説明を行った。
まず、ブリストル出発時に発車が20分ほど遅れたトラブルについてである。これは正井COOによれば、「トレインマネジメントシステムにかかわるもの」で、システムの立ち上げ時の設定に異なっている部分があったという。「問題は特定できたが復旧まで時間がかかってしまった」としている。
続いて、走行途中には、クーラーパネルから「滝のように」水が流れ落ちるトラブルが発生。英紙デイリーメール（電子版）は、乗客のラップトップがずぶ濡れになったと報じている。これについて正井COOは「空調の水冷に使う水の排水管の先端に逆流防止弁があるが、それがうまく働かなく、たまりすぎてあふれてしまったため」と説明する。
ただでさえ遅延を起こしていた一番列車に第3のトラブルが襲う。クラス800最大の武器ともいえるバイモード機能の「切り替わり」がうまく作動しなかったのだ。
非電化区間から電化区間への進入の際、走行中に無停車で「モードの切り替え」ができるはずが、パンタグラフが上がらず立ち往生してしまう事態となった。正井COOは、「バイモードの設定が間違っていたため、自動でモードが切り替わらなかった」と説明している。
以上のようなトラブルが重なった新型車両の一番列車は、最終的にパディントン駅に定刻の約40分遅れで到着。その影響で後続列車に大幅な遅れが出て、ダイヤが大混乱しただけでなく、先に起こっていた「水の落下」のため、一部車両では空調が停止しており、新型車両での快適な通勤を楽しみにしていた人々に対し、文字どおり「水を差す」結果となってしまった。
http://toyokeizai.net/articles/-/193477 日本のお粗末なマネジメントが露呈したんだろ
ホント年功序列のゴミ人材しかいないんだろうな >>85
>小泉が真似したサッチャーのせいで
>英国人は完全にものづくりできない人たちになったのだな。
英国の物作りがダメなのはそのずっと前からだろ。
サッチャー以前は性能が低くて低品質で値段が高い国産品を買わされてただけのこと。
ただＦ１とかジェットエンジンとか先端技術はずっと強いが。 >>85
小泉改革の失敗が原因か
安全神話、ありませんでした
技術神話、ありませんでした
日本神話、ありませんでした >>1
顏真っ赤な特亜左翼記者が必至
水が出たと言っても空調配管で除湿の水が小さな配管の繋ぎ目から漏れた程度だろう
洪水のように出た訳でも無い。空調の圧縮コンプレッサーなど原理的に水は使っていない・
遅延と言ってもダイヤ上の問題でそう言う計故障や電車停止や事故では無い
200ｋｍ程度しか出無い、高速鉄道では無いニダと紅潮した顔で言うが、そもそも路線が
高速新線では無い、通勤主体な郊外在来線。300ｋｍ出せるような曲線半径や勾配では無い
それでも従来車両を上回る大幅な速度向上で日立車両は現地で好評。
不具合が出た車両と言うのも、以前の電車と違い日本から丸ごと製造輸出したものでは無く、英国現地の
雇用も考え現地生産しているものだった。極一部を日本、残りは英国産。
部品は内外装まで極力英国や欧州企業の部品パーツを使っている。慣れない英国工員にしては
良く造ったほうで、発生した故障も小さなものだった。
また昨今の神戸製鋼データ改ざんも、日立は独自に強度検査をして資材はその安全基準
を満たす材質だったので問題も無い。シナチョン在日が悔しい事実がそこにあった。 >>109
はい。意味不明。糞ネトウヨはサムスンに負けてる状況を認めろ >>110
>水が出たと言っても空調配管で除湿の水が小さな配管の繋ぎ目から漏れた程度だろう
ロシア製の旅客機だとこんなのいつものことだよね。 >>98
イギリス人が東京からイギリスに帰ったらガックリ挫折感を感じるらしいから
大英帝国の面影はスッカリ無く自動車産業など製造業はダメ
原発なんか中国人に作って貰わなきゃダメなレベル。 >>103
そして去年の12月からイギリスで8000Kmの試験走行をした車両 >>114
ジェットエンジン、潜水艦、航空機、ロケットとかすごいじゃないか。
自動車も民生用はともかくＦ１は圧倒的に強いし。 逆に日本の国内車両で水漏れとか見つけるのは難しくね？ >>109
サムスンのバッテリー不具合で死んだ奴はいないが、タカタのエアバッグは世界中で何人も殺してるぞｗ イギリスで組み立てたとか言ってるけどどうせ現地には日本人スタッフが張り付いて
手取り足取り指導監督してるんだろ。これはきちんと教えない日立のミスだよ。
まともな製品作れないなら最初から仕事受けるなよ馬鹿。 K国では国産のモノレールに拘り酷い目にあったそうだ
(特有の高い柱まで拵えたのに)肝心な車両ができず仕方なく全部取っ払ったとか
スマホはともかく(笑い)鉄道輸出は100年早い >>76
開け忘れてないか、最終的にチェックするのは日本人技術者の責任なんですか？ >>120
空調機器からの水漏れだわな
やはり空調作動時小規模な排水漏れだろうよ。配管の取り付けでも悪かったのだろうよ
どのみち英国工員には頑張って貰わないと。 中国や韓国車両みたいに
しょっちゅう発火脱線や停止走行不能とかは無いにしてもなｗ >>129
> 空調機器からの水漏れだわな
> やはり空調作動時小規模な排水漏れだろうよ。配管の取り付けでも悪かったのだろうよ
理由も書いてあるのに読めないバカ w 一連の日本たたき下げは一体どこからくるのか学問的な興味が枠
w >>105
デルティックエンジンなんてとんでもない金食い虫を80年代まで走らせてた国だからな
試みは大変素晴らしいが >>3
東武は50000系に懲りたのか、買わなくなったな。 そりゃそうだろ。
主要システムは日本
車体の組み立てとかはイギリス担当じゃあガラクタが出来るわな。
ロータスやジャガーを始め工業製品でまともなものを作る知能はないでしょイギリス人に。
お前らは金融とタックス・ヘイブンで生きろ。お前らに製造は無理 これはイギリスの件だが、
俺が身近に感じるには、ベンダーの技術力が落ちているというのもあるけど、
受け入れ側の能力も落ちているように感じる
新しいものを受け入れるなら運用側も十分なテストをすべきところをサボっているところが多い
お互いがお互いを守るために契約でガチガチにするしかないのかと思う 本当だったら各局・各マスコミがヘッドラインで取り上げたはずの
初走行のニュースがこの件で全く報道されないのには笑ったわ
ネットでも当然ながらこの話題は無視。
日本の技術凄えええ！！をやりたかっただけだから都合が悪いわな
これが中国メーカーだったら今頃ネットで大盛り上がりだよな 「英国で組み立てたからだ」なんてことを書くな 恥ずかしくないのか >>140
海外の翻訳サイトなんかを本気で信じてるアホだけだな
そんなこと書く人は ホースの弁を逆につけたんだろうな。外国人の仕事なんてこんなもんだよ。 日本の製造業はもう何の信用もできないよ
マジで買うもの買うものすぐ壊れやがったり、何か思い通り動かなくてイライラしたり
どうでもいい機能があっても肝心な機能が中途半端だったり
まあ、それも理由は分かるよ
周りの同僚の仕事ぶりやプライベートでの行い、考え方、人生観
どれも前の世代より堕落しとるから
口だけ偉そうで不平不満ばかり、楽して楽しんで。それが今の日本人なんだから
そりゃあそうなるよ タカタの殺人エアバッグよりも
現代自動車の雨漏りのほうが深刻だと騒ぎ立てるのが日本猿 数値にこだわって、コンマ何ミリにこだわるようなアスペはいらねーんだよ。
大切なのはコミュ力、人間力。
下ネタとかでおちゃらけて、現場を楽しくしてくれる人材。
細かい不正は空気読んで隠蔽してくれる人材。
クソ真面目に仕事に打ち込むような暗い奴はキモい。 おいおい中華アルヨは破壊工作位はするぞｗ
このスレの単純なアホども見てみろよ、こうかはばつぐんだ！！じゃねえかｗ イギリスの猿なんかに物なんか作られるなって何回言えば理解するんだよ日本の企業は アリエナイ！
日立は日本の恥
こういう企業は神鋼見たくほころびを抱えてる可能性がある >>138
チョンコ丸出し東朝鮮エラエベンキチョンコやからな ここの鉄道事業の多くを占めるのは変電所はじめ設備関係
ついで電装関係は三菱、東芝の下
SiC半導体など鼻息は荒かったが、まだMOSFETに辿りつかない遅さ
>>1のソースで台車、乗り心地の事も書かれてるが、唯一残っていた相鉄が旧駆動方式をやめた以後、自社設計のものが見当たらない
国鉄が制式化した他社設計のを未だ作ってたり、大部分は新日鐵住金か他の車両メーカーから調達
車両の国外生産は、上位の川重、日車、近車がレーガノミクス以降なのに、今回が初のケース
なのだから生暖かい目で見まもってやれと想うんだけど
>>156
東洋は過度に持ち上げといて思い切り掌を返してるんだよねw
>>149
先行10本が日本、12本が現地
と、中略部分か、ソースに有るが 逆流防止弁
こういう機構はこわれた時がこわいだよな
ギミックに頼らないのがいいだよ MRJ、日産、神戸製鋼、日立、タカタ
ザ 日本品質。 >>164
インド洋で真っ二つなコンテナ船とかもあるぜ がんばれ東芝シャープ バカでも生きてるよｗｗｗ
二期連続赤字二兆円
サンヨー買収１兆円売却千億円差し引き九千億円大損ｗｗｗ
リストラ１０万人
https://www.youtube.com/watch?v=Eu-Mk6GY8UU
バイバカソニック１０万円
https://www.youtube.com/watch?v=kxqnr1HUeA8
薄バカテレビ戦争全面降伏 プゲラズマ撤退
本社のある大阪門真は既に廃墟
https://www.youtube.com/watch?v=CmQ3ovita6Y
それでもバカソニックは生きとるよｗｗｗ
白痴松下幸之助キチガイ語録
１ソニーはうちの外部研究機関でおまっ
意味 ソニーが作ったオリジナル商品をパクって売れば儲かる
例ウォークマン等
２松下は物を作る会社ではおまへん 人を作る会社でおまっ
意味 電気製品は全部他社のコピーパクリ 物を作るなどという大層な事は
していない ただパクってこぴーしてるだけｗｗｗ
３熱海会議幸之助土下座事件
世界的不況で松下製品が売れなくなり在庫が積みあがり松下じじばばショップ
販売店主に締め上げられ土下座して謝罪した会議ｗｗｗ
4 週刊朝鮮日報アホラ土下座事件
マネシタをディスる記事を掲載したら新聞広告全部引き上げると恫喝され
アホラ編集部一同土下座した事件ｗｗｗ
５ サムチョンスマホギャラクソーシリーズ開発責任者は元マネシタバカソニックだった
重役会議で俺にスマホを作らせろと直訴したが却下され激怒 サムチョンへ移籍 敵国に塩を送るど阿呆ｗｗｗ
６ 社員リストラは追い出し部屋でｗ
赤字にあえぐパナソニックグループに、従業員たちが「追い出し部屋」と呼ぶ部署がある。 続きはググレｗ
７水道哲学 産業報国の精神 四文字しか使えないあほ丁稚の格言ｗｗｗ
８ダイエーマネシタ戦争
商品を大量仕入れすれば仕入れ値は安くなり大手量販ほど商品を安く売ることができる。ダイエーがマネシタ製品を大量仕入れ安売り販売したところマネシタじじばばショップ
店主が激怒し幸之助に抗議。じじばばショップの御陰で成り上がったマネシタはジジババ商店主どもに頭が上がらずダイエーとの取引を中止するのであるｗｗｗ
9 下請け孫請け首切りまくりマネシタ共栄会とっくの昔に解散ｗｗｗ
１０規格外の電池を高性能と謳い販売したオキシライド乾電池
使った電気製品を破壊しまくり販売終了ｗｗｗ
子会社日本ビクターが開発したＶＨＳビデオをパクリ一番儲けたのが
バカソニック ビデオデッキは一台２０万前後で売れるオバケ商品
一台売れば８万が利益という高利益商品だった
しかしテレビもビデオも売れなくなり利益は激減
薄型テレビではプゲラズマ陣営になり液晶テレビに完敗 尼崎プゲラズマ工場は閉鎖
バカソニックＰＤ史上最悪倒産負債５０００億円
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1610/31/news125.html
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20161101_01.html
マネシタ東芝映像ディスプレイ株式会社倒産負債１０００億円ｗｗｗ
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20170330_02.html
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4284.html
欠陥家電に苦情言ったら放火
丁稚が言ってたように確かに物を作らず犯罪人作る会社やｗｗｗ
苦情の顧客宅に放火未遂容疑、バカソニック子会社社員西岡壱成容疑者（２０）を逮捕した。
http://www.sankei.com/west/news/160222/wst1602220029-n1.html
過労死で書類送検 物を作らず人殺すhttps://www.youtube.com/watch?v=wfQxdZuaLNM
とどめのＮＡ−Ｖ８０斜めドラム欠陥洗濯乾燥機問題
縦型洗濯機は他社との競合が激しく価格は下がる一方だった
そこで他社との差別化のため物理法則を無視しデザイン優先斜めドラム
洗濯乾燥機を他社に先駆けて販売 洗えない乾かない粗大ゴミを
宣伝しまくり一台１０万円以上で売りまくった
価格コムを見れば如何におぞましい代物かわかるだろう
小学中退ビンボー丁稚電気的知識ゼロの白痴それが松下幸之助
一方東大卒バ片山を社長にしたシャープッは液晶万歳突撃を敢行
末端社員は大東亜戦争でやったことと同じように玉砕していくのであるｗｗｗ 日本製高速鉄道は故障ばっかり、「中国製が良かった」と英国人―中国メディア
http://news.livedoor.com/article/detail/13815557/
交通相も乗車した記念すべき初運転が大失敗に終わってしまった。英紙サンは「この車両は27年間にわたり利用
する計画だが、初日からこのざまで本当に大丈夫だろうか？」と嘆いた。英国ネットユーザーからは「中国製の方が
良かった」との声も上がっているという。 大阪駅の車両なんて百年余裕だが、東朝鮮国賊ベクレ非大和民族様チョンコじやむりやろ
本当の日本製なら川崎だつーの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
