【自動車】新車販売 プリウスが40%減
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２０１７年度上半期（４〜９月）の車名別新車販売台数で、首位はホンダの軽自動車「エヌボックス」で、前年同期比１０・６％増の９万４６０１台だった。
軽は全面改良や一部改良した車種の売れ行きが好調で、上位１０車種のうち６車種を占めた。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が５日に発表した。
２位はトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で４２・４％減の７万８７０７台、３位は日産自動車の小型車「ノート」で６８・５％増の６万８４４１台だった。
三菱自動車から供給を受ける日産の軽「デイズ」は、前年に三菱自の燃費データ不正問題で一時販売を停止した反動で、２・４倍の６万７２６２台と大幅に回復し、４位に食い込んだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00050068-yom-bus_all プリウスは 走る棺桶 殺人機械
おまけに温暖化詐欺 すごいな工作員の活動っぷり
でももうＳＮＳに若者は流れちゃったから無意味なんだなあｗ >>74
あんた痛すぎ
頭の病気をこじらせちゃってるね ノートのような走行方向のほうがいいわな
だとすると
ハイブリッドは無意味飛ばれた。やばい 噂ではモーターショーに合わせて特別仕様が出るからじゃないかね
デザインが酷いのは今に始まったことじゃない >>1
2016年上半期はプリウスがFMCした後すぐの期間なんだから、そこから売上落ちるのは当たり前だろ あの走行感覚と燃費性能なら先代のデザイン継承なら販売台数トップ間違いない。
このデザインで半減してると思うよ。
最近のホンダもしかり。 新しいクラウンがヤン車にしか見えないんだけど…クラウンてオッサンの車じゃなかったけ？ プリウスみたいに万人に売るような車に対して
何であんなにデザインにしたんだろ？？ でもトヨタ車乗る奴ってデザインなんかどうでもいいんじゃないのか？
あのジューク並に不細工な車が売れてんだろ PHV売りたいからワザとダサい方のデザインにしたんだろうな。
そのPHVは値段の高さがネックで売れてないが。 >>89
ジュークには突き抜け感があるけど、プリウスには… プリウスPHVが５人乗りなら買ったのに
HVのテールランプのクソデザインは許せない noah買いたいけど増税実施されてから買い控えしてます
お陰様で３台買えるまでに貯金が増えて買う気が失せました
マジありがとう アベノミクス 社長が「カッコ悪い」と断言したのにそのままゴーサインを出したのが悪い
デザイナーより自分の感覚の方が正しかったのに 現行プリウスは、スタイル悪すぎ。よく、豊田社長が許可したなと思う位、スタイルが悪い。 >>95
鶴の一声で、会社組織として正当に処理されたモノをひっくり返すなんて出来ないよ プリウスの見た目は
爬虫類系の上をいく軟骨魚類系だしな
最近のトヨタは
カローラやヴィッツさえグリルのデザインがおかしい
日本の日常風景に埋没するデザインが
ある意味トヨタの良さだったのに 似たり寄ったりの車ばかりが走っている日本で、
プリウスのデザインの斬新さは褒めるべきところだと思う。 欧州車なんて同じデザインばかりになったから攻めてるのはいいことだ
買わないけど プジョーsuv3008が欲しい
外観も内装も恐ろしく洗練されてる
田舎者トヨタは見習ってもらいたい (｡｀ｰ益ｰ´｡)
↑
フロント部分がこんなデザインの車ばかり
(´･ω･`)なんか強いられてんのか？ >>88
既存車種の大半にHVがラインナップされるようになったから
万人に向けてプリウスを売る必要は無くなったんだべ
でもプリウスからHV要素を除いたら何も残らないし
もうデザインで突っ張るぐらいしか道が残って無いんでね？ >>97
発想が官僚的すぎるわ
あんな酷いデザインで社内の賛否が分かれていないのが異常だと思う
鶴の一声というより、社長の一言で反対派が息を吹き返すくらいあっても良さそうなもんだが その国を走る車のデザインを見れば、国民の精神状態がわかる。
日本人は完全に狂っています。 発進直前にデザイン変更なんてやっても更に醜くなって碌な事にならないのは
NCVカローラが証明してる >>108
空力最優先にすると、流体力学上イカっぽくなるんでゲソ。
新幹線と同じなんでゲソ。 燃費最優先だけでは飽きられる
昔から室内は狭いしバリエーションも少ない
車中泊やキャンプに対応した遊び車も欲しい あれみて真面目に考えてみたことあるよ。
果たしてコレにお金を支払えるか？大切だろお金って・・・ THSの時代が終わったんやな…
さしあたってSHVに行ってEVに移行するんやろね >>112
CD値0.24なんて言っても今やさほど飛び抜けてる訳でも無いからなぁ・・・
その割に、プリウスのデザインは変な方向に飛び抜けてるけど
まあ最近のトヨタは非定常空力とかに凝りだしてるみたいだし
風洞で綺麗な風を真っ直ぐ受けた際のCD値が全てでは無いんだろうけど 購入層が70代で手放すか、死ぬかでいなくなっただけだろう あのデザイン考えた奴
今頃社内でどういう扱いなんだろうか
シュレッダー係？ プリウス乗りは例外なく基地外運転で迫ってくる
福岡だと
邪魔な交差点路駐
無理な割り込み
煽り etc
何をとってもプリウス率が高すぎる。タクシーより総じて運転がひどい。
バカを見分けやすいから、馬鹿向けのプリウスとしてこれから売れてほしいんだけどなぁ
>>32
前年増えすぎてるのはなんなのｗ あんなデザインのクルマに乗ってると
人間性を疑われそう
アクアかカローラHVの方が何倍もいい >>82
こういう爺が今の５ちゃんの書き込み層のアベレージなんだぜ >>6
ほんそれ。
生産側も購入側もセンスを疑う。 >>107
安倍のせいだわ
安倍が国民の心を荒ませて
とげとげしい社会にした
自動車のデザインは世相の反映だから >>107
サプライヤーから買うから型が大きく変えられないからだと思われ 売れ方おかしいよね
新型というだけでエグいデザインで売れまくる
しばらくして飽きる
デザインに慣れる
そこそこ売れ続ける まぁプリウスは社長自ら格好悪いよねって認めてたからな
何であんなデザインにしたんだ？とか問うたらしいけど、その前段階で止めろよな >>128
ドル箱モデルがあんな形で売れなくなってしまったのはわしの責任じゃない。
わしのせいじゃないからな〜 今のデザイン明らかに売る気ないからな
絶対わざとだろ
そもそも今やハイブリッドってプリウスじゃなくてもアクアはもちろんカローラヴィッツCH-RシエンタノアBOXYまであるし 多車種でハイブリッド化が進んでるから
何もプリウスじゃなくてもいいわけだしねぇ カローラフィールダーのハイブリッド最高だぜ。
燃費はプリウス以上、室内の広さも、使い勝手もプリウス以上。
ハイブリッド欲しいなら、思考停止してプリウス買わず、カローラのハイブリッド買うべき。 >>1
そもそもプリウスって運転しにくいよね
デザインも？だし
何でみんな乗ってるの？燃費？ C-HRとかヴィッツとかハイブリッドがある車種も増えてるし
プリウスだけに集中しなくなったんだろ デザインがほんとおかしいレベル
少なくとも大衆車で採用するデザインじゃない
無難でいいんだよプリウスなんて >>120
現行プリウスは2015年12月にフルモデルチェンジ
だからその翌年である2016年は販売台数が多い
2〜3年目は販売台数落ちるから、小改良やモデルチェンジして売上を上げる、その繰り返しだから プリウス欲しい層に行き渡って小型車志向にもどっただけじゃね ＰＨＶと差をつけたいあまり
デザインの出し惜しみの成れの果てｗ プリウスのデザインは
見た目からして壊れてるからなあ これで軽4は完成したって感じの出来だよなNボックス プリウスがかっこわるいとか言ってるのは相当ご年配の方ですね。ｗ >>152
外観が良ければ年齢層に関係無く売れるが、販売台数で結果が出てるのに何を言ってるの？
眼科の次は頭の病院が待ってるぞｗ >>2
PHVプリウス、もっと安かったら売れるのにね >>152
豊田章男社長がプリウスかっこわりいいいって言ってるんですがｗ おにぎりとかシャケの切り身とか言われてた時はまだ愛嬌があったけど
今はカメムシだからな・・・ なんか
バカが「デザイン悪い」と意味不明な、はぐらかしてるな。単にノートの燃費性能に惨敗した構図なのに 保守層が購入する車種を、わざわざあんな外観にした理由が不明なんだが。
空力が特段よくなるでもないし、何がしたかったのだろ？
購入層の拡大を意図して失敗か？ ノートの燃費性能と価格に惨敗しただけ
プリウスはデザインを一新しようが、値下げしようが売れないだろう >>156
かっこわるいなんて言うわけないじゃん。
バカか？ｗ ネトウヨが必死にヨタマンセーしたのに、ぜんぜん売れないねｗ ネトウヨは疫病神だし当然かｗしかし、疫病神すげーな ノートe-powerがウケたのは燃費じゃなく充電不要のEVってとこだろ
あとバッテリー＋エンジン発電の同時消費しての加速力
現行プリウスのデザインはク純然たるクソ プリウスは１５０万円くらいだと、ノートに勝てるよ
３００万？
ないない
金をドブに捨てるだけ。馬鹿かと ★メーカ―別合計 トヨタが他社の3倍以上で大きくリード
トヨタ：32万8701台
日産：10万5944台
ホンダ：10万140台
●2017年度上半期、プリウス が ノートを抑え2年連続トップ
https://response.jp/article/2017/10/05/300711.html
1位：プリウス（トヨタ）7万8707台
2位：ノート（日産）6万8441台
3位：アクア（トヨタ）6万2537台
4位：C-HR（トヨタ）6万0627台
5位：フリード（ホンダ）5万1652台
6位：フィット（ホンダ）4万8488台
7位：ヴィッツ（トヨタ）4万4005台
8位：シエンタ（トヨタ）4万2837台
9位：ヴォクシー（トヨタ）3万9988台
10位：セレナ（日産）3万7503台 >>161
イヤ有名だろ
ソースあるし
「プリウスはカッコ悪い」豊田章男社長インタビュー【前編】
http://president.jp/articles/-/20121 前年同期比だろ。
中の人も外から見ても、今までアホみたいに売れすぎてただけだろ、これ。
まあ現行プリウスがーってのもあると思うけどさ。
ていうかハイブリッドは燃費性能でどれだけ元を取れるかって考えたら
単純に高い車なんだよね。さらにハイブリッド車種は増えてるし。 ノートの燃費性能と価格に惨敗しただけ
プリウスはデザインを一新しようが、値下げしようが、今後はぜんぜん売れないだろう
記事にあるように、壊滅的に売れないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
