【自動車】新車販売 プリウスが40%減
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
２０１７年度上半期（４〜９月）の車名別新車販売台数で、首位はホンダの軽自動車「エヌボックス」で、前年同期比１０・６％増の９万４６０１台だった。
軽は全面改良や一部改良した車種の売れ行きが好調で、上位１０車種のうち６車種を占めた。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が５日に発表した。
２位はトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で４２・４％減の７万８７０７台、３位は日産自動車の小型車「ノート」で６８・５％増の６万８４４１台だった。
三菱自動車から供給を受ける日産の軽「デイズ」は、前年に三菱自の燃費データ不正問題で一時販売を停止した反動で、２・４倍の６万７２６２台と大幅に回復し、４位に食い込んだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00050068-yom-bus_all これからはEVの時代やろ
トヨタの時代も終わりやろ その時はヨタもHV・PHVで培った技術で参入するだろ
プリウスPHVなんか条件次第ではEVとして使えないわけではないからな すげーよ あのデザイン音痴の社長ですらブサイクだと分かったんだから ちょい悪にしたデザインが最悪
軽にエアロつけてるDQNと同じにしか見えんw 本当デザイン狂い出したよなぁ
あと、価格
何年で元取れるの？ >>395
最初ルームミラー越しに見たとき、マジで事故車だと思った
アレを購入できる奴の気が知れん >>398
雨降ったり暑かったり寒かったり
バイクは春秋の晴天用だよw >>387
先代まで地味過ぎてアメリカで酷評され、豊田が出した結果がこれ。
こんな糞なデザイン売れたら世の中おかしくなるから、売れなくてよかったww
phevかアクアに流れてください。
c-hrもゴテゴテに盛り過ぎてダサい。
数年前からTOYOTAは販売マニュアルにマイルドヤンキーやら、ヤンジーやら載せるようになり、客を金づるとしか考えてない。
車も売れれば何でも良いと思って、デザインよりもインパクト重視でこんなの出し始めた。
ドイツ車は燃費偽装してるし、それがまかり通り、バレても大しておとがめなしでデケェ面してる。
車業界おかしい。 >>377
プリウス4代目は昆虫ではなく
熱帯魚か金魚みたいなおおらかさを感じますね
系統はミライの量販型にプリウス初代的な顔造りを加えてみましたって感じだね
不評の原因は空力特性最優先の外装が古臭いと感じるからかな
男らしくない薄らデカイノーテンキな車だなとか >>397
人間の生きてる期間で元とれないでしょ。 >>401
ドイツが詐欺かましてたのは排気ガスでしょ なんか紅白の小林幸子(の衣装)に見えてくるんだよな つかもうプリウスはその役目を終えてる気がする。
アクア残して次に行けよ。 涙目デザインと大口フロントグリルの
2パターンデザイン トヨタ大丈夫？ >>367
デザインに関してはこれは答えじゃないか 買い替え需要が少ないんじゃ？
旧型でいいやって知り合い多いよ
もともと燃費とか利便性だけで買ってる層の多い車だし こういう消費者が買いたくないものを無理矢理売りつけるのは一種のハラスメントだな
トヨタハラスメント CHRってなんであんな不細工なんだ
ガッツ石松が殴られたような顔だし
前から見るとぶ厚過ぎだろ
とんでもない不細工面だ ノートのウルトラスムーズな加速はエコカーのレベルじゃないんだわ
乗ったらビックリするよ。あの加速で、あの燃費は今までの常識では有り得ない
燃費が良い車は遅いのが当たり前だったけど、ノートはそうじゃない 単に値上がりしたから売れないだけ♪
リーフ初めevは絶望的に売れないね〜
プリウスより100万高いから♪ Ｃ−ＨＲは存在感はあるよ、醜いアヒルの子だけど白鳥にはなれんな CH-RはチョロＱ実車としておもちゃ感覚で乗るのはアリ
大人がマジで乗る車じゃない
プリウスは誰が乗るのか？中途半端だな ＞燃費が良い車は遅い
プリウスは加速の良さで売れてるって知ってる？ 自分は発売同時に買ったけど本当はレクサスやクラウンやカムリ乗りたいけど買えないから仕方なくプリウスって感じ
選択肢がセダンハイブリッド、トヨタ車、低価格だとプリウスになるから他の人もこんな感じでしょ
愛知じゃかなり若者乗ってるけどね ＞選択肢がセダンハイブリッド、トヨタ車、低価格
カローラHVを忘れないであげて はあと カローラってアクシオとフィールダー併せるとかなり売れてるんだよね
プリウスから乗り換えた人は多いと思うよ？
5ナンバーは日本では勇者の剣だぜｗｗ >>355
レクサスなんてちゃんと片仮名のレがエンブレムに入ってるからな
俺はそれを聞いてからは片仮名にしか見えなくなった クソですね。うんこが漏れちゃうよ。
というくらい酷いデザイン。
というか、トヨタ車全体のデザインがめちゃくちゃ。
VWが大失態を
やらかしたのに世界市場でNO.1を逃したのもデザインのせいとしか考えられない。 >>389
よく、ガソリン車とハイブリッドや電気自動車の価格差が10万を超えると、走行距離にして10万キロは走らないと元が取れないというから、電池交換料の負担大きそうだな。 HVでガソリン代の元取ろうなんて元々思っちゃいない。
HVのメリットは、
・モーターアシストで出力アップ
・音が静か
・アイドリングストップからのスムーズな発進
・停車時のエアコン
・ブレーキパッドがほとんど減らない >>8
レンタカーで借りて数日乗り回した
新型プリウスより使いやすくて車としてはまとも
燃費はプリウスより少し悪い程度 >>428
年2万キロ以上走るなら元を取るのも夢じゃないんやで >>350
まったく同意。
フロント、リアだけじゃなく車体のフォルムにも意味不明な直線・曲面が混在している。
最近のトヨタ車を見ると吐き気がしてくるのは、どの部分から車を見ても整合性がまったくないからだ。
レクサスは全体のフォルムは整理されているが、下劣なスピンドルグリルとやり過ぎのランプ類で
損をしていると。
今の車のデザインの世界的な潮流は、全体にクリアなフォルムとディテールの品質感の追求。
トヨタはまったく逆をやっていて、意味不明なフォルムと品質感のないディテールの塊になってる。
マスコミや自動車評論家がその辺を指摘すべきなんだが、恐ろしいお仕置きがあってできないんだろうね。
裸の王様状態だよ。 というかトヨタさん、EVや自動運転で戦う以前に車の見た目の品質感の欠如で世界市場から転落するぞ、
晒し上げ >>431
プリウスに求められるデザインって無難なカッコイイデザインじゃなくて
尖ったデザインなんだと思う
ある意味、裸の王様が裸ってカッコいいと言わせるくらいの感じで
デザイン的に完全無欠になるとプリウスしか売れなくなって困るし
かと言って、手抜きデザインだと、マジで売れなくなる可能性もある
で、あれになった、と思うんだよね
デザイナー的に要求仕様をクリアするために攻めた結果なんだと思うよ
流行の逆を行くのもひとつの方法なのかも
個人的にはプリウスSUVと言われるCH-Rはすごく攻めてすごくきれいにまとまったデザインだと思う
ユーティリティ面では犠牲になってるけど、SUVのフォルムとして完璧に近いものだと思う >>433
いやそれはないわw
何を狙っても見た目が醜いんじゃダメ >>427
あーゆーエコカーに乗る人は別に「元を取る」とか考えないでしょ
>>433
普通のセダンより最低地上高が低いのにSUVって名乗っていいのかとは思うけどね >>109
愛知県民にそんなセンスあるわけねえだろw >>420
クラウン買えなくてプリウスってまんま同じでわらた
結構居るのかなそういう人 プリウス ウジャウジャしすぎだ 少し減ったほうが良い ●1年落ちの中古車価格はプリウス72％、リーフ30% EVは大損？
1年落ち、修復歴無しの同条件での価格維持率(中古最安価格/新車時価格)
*カーセンサー全国区、最安価格同士で比較
トヨタ・プリウス：約71.6％（マイナス69万円)
日産・リーフ：約30.1％（マイナス253万4000円)
プリウスE 2016年式 1.0万km 全国最安価格(修復歴なし)：173.9万円(新車時価格242.9万円)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5924008939/index.html?TRCD=200002
リーフ24G 2016年式 0.6万km 全国最安価格(修復歴なし)：109万円(新車時価格362.4万円)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6094713814/index.html?TRCD=200002 欧米のEV普及で
ハイブリッドも、もう過去の産物になるのか >>440
>欧米のEV普及
ヨーロッパも中国もプラグインハイブリッドは含んでるんだろ？ フロント リヤはまあまあなんだが
サイドがおかしいだよな
尻上がりのデザインは トヨタはやらないはずなんだよ
なぜプリウスだけ尻上がりデザインにしたんだろう 20
30
50と
毎回プリウス買う
我が家はエコの病気だと思う プリウスだけじゃなく一部のトヨタデザインがどれも変
シエンタとか >>85
おっさんたちはねバブル期にクラウン経験したから今は小型ハイブリッドで十分と思ってるんだよ
今のクラウンが若者にアピールしてるのは戦略として間違っていないと思う >>1
まぁ、馬鹿が乗る車だからな
右側車線をマイペースで行列作りながら走る馬鹿や
一回で止まれずに長い停止距離からチョロチョロ詰めて行く馬鹿や
路線バスよりもダラダラっと加速する馬鹿や
現行車で1番ダサいデザインなのに
プリウスだからってだけで乗ってる馬鹿とか
モーターと内縁機関をガチャガチャ切り替えながら走るのが先端技術とか言ってる馬鹿とか
プリウスをキチンと運転出来る人って1割位じゃね？
原チャリのオバサンよりも
走る障害物なのだがw >>373
カローラってファミリー多すぎだろ
ヴィッツベースのカローラアクシオもカローラでカウント？
カローラルミオンも？その海外仕様のサイオンxBは？
中国専用のカローラ姉妹車のレビンは？
カローラランクスは？ネッツ店の姉妹車アレックスは？後継のオーリスも？オーリスも一部地域でカローラ名乗っているけどそつちは？
これだけファミリーが多すぎてマトモに把握出来る人なんていないカローラなんだから世界一なんて詐欺みたいなカウントだし当たり前だろ >>448
カローラの売り上げは基本的に頭に「カローラ」が付く車種の合計数だよ
だから一時期はセダン・フィールダー・ランクス・スパシオを合計した数で発表していた（ランクス姉妹車のアレックスは一応別枠） 旧型のプリウスは良かったのに現行はなぜこんなデザインなのか >>451
マシなデザインって懐古趣味のジシイ用のフェアレディとかシルビアみたいなの言うんだろ
いつまでも過去の栄光にすがるジジイ共にはうってつけだな >>455
トヨタ 「何か言ったか？」
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/01_s.png
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/t10_s.png
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1084/601/t07.jpg >>456
センチュリーは別格だろ
庶民の車で言えよ >>440
EVの開発が順調だったとしてもまだ10年くらいはHVの需要はあるでしょ 現行プリウスは北米の友人達から酷評。
反吐が出るデザインだそうだ。北米で売れてないはず。
現行αはデザインはアレだが営業車として使いやすい。ロールも先代と比べてはるかに抑えられている。一日500km走っても疲れない。
ホンダのノートはレンタカーでよく乗るが細いクネクネ道を高速で走ってもロールがよく抑えられていて秀逸。売れてるはずだわ。貧乏人のチョイ乗り車でたまに長距離もOKって感じ。 >>459
しかもホンダのノートって
適当書きすぎだろボケ 現行プリウスを格好いいと思ってるのは日本人だけだろｗ >>447
お前は原付バイクに幌をつけたトゥクトゥクがお似合い。
先進国日本で途上国感丸出しの君は都会に出ないでほしい。
朝鮮部落だけにとどまってくれ 車のデザインなんと乗ってしまえば見えないんだし
どーでもいいだろ？内装のデザインも運転に支障がなきゃＯＫだょ >>73
頑丈過ぎてみんなダイナミック入店してるよ
ジジババが乗るイメージが付いたのが悪いんじゃないのか >>449
自分はアレックスまで合算された統計を見た覚えがある
たまたま見たその統計だけがそうだったのかもしれないが、その時は「いくら何でもこれは酷い」と思ったのをよく覚えている
それはさて置き、サイオンブランド廃止になって、トヨタに引っ越してきたiMが何故か『カローラiM』とカローラを名乗ったり何でも詰め合わせのカローラファミリーなんかで、フォード・フォーカスの世界販売一位発表に図々しくもイチャモン付けたりで一悶着あったりもした
2000年代に販売ランキングでフィットとやりあってたときもそうだけど、自信があるなら小細工せずに派生車なしで勝負しろよって思う
次期モデルは日本も3ナンバーカローラ(セダン)が投入されるという噂だけど、どうなることやら 所得は減るわ、税金重いわ、デザインカッコ悪いわで40%減なんでしょw つかレクサスも落ち込んでるな
トヨタなんかあったん？ 最近のコストカットって商品力棄損させてるレベルだと思います。
何で300万クラスで外装に塗装無しのプラ其の物って消費者馬鹿にしてませんか？
車業界で共通化させてませんか？
グリル、バンパー廻りの黒地に塗装しないだけでとても安く粗末な商品に見えてしまう。
だからこそ相対的に廉価な軽自動車が魅力的で売れる。 >>468
ビックマイナーチェンジまだぁ？
ビックマイナーチェンジって何か変だな、ビックチェンジまだぁ？ >>475
ナビがPHVの11インチになるらしいよ 日本車はデザインが悪いから、乗っている人間の価値まで低く見えてしまう
実際低いんだろうけど >何で300万クラスで外装に塗装無しのプラ其の物って消費者馬鹿にしてませんか？
1000万のSクラスに黒い粉吹くバンパーですが何か？
ｂｙ ベンツ >>440
君はどこのパラレルワールドに住んでるの？
欧米のEVなんて全部合わせてもプリウスの年間生産台数以下だよ >>480
プリウスなんてほとんど日本でしか売れてないし 40%減
いよいよハイブリッドの時代も終わりか
トヨタも早くＥＶ出せよ ていうか、豊田社長が「この車格好悪い」と言ってる車を販売するなよって感じ >>1
自分の下請けにでさえろくに金払わないのに売れる訳ないよね
カイゼンカイゼン自分の首が締まりました
人を虐めるとやっぱり自分に帰って来るんだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
