【自動車】新車販売 プリウスが40%減
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２０１７年度上半期（４〜９月）の車名別新車販売台数で、首位はホンダの軽自動車「エヌボックス」で、前年同期比１０・６％増の９万４６０１台だった。
軽は全面改良や一部改良した車種の売れ行きが好調で、上位１０車種のうち６車種を占めた。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が５日に発表した。
２位はトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で４２・４％減の７万８７０７台、３位は日産自動車の小型車「ノート」で６８・５％増の６万８４４１台だった。
三菱自動車から供給を受ける日産の軽「デイズ」は、前年に三菱自の燃費データ不正問題で一時販売を停止した反動で、２・４倍の６万７２６２台と大幅に回復し、４位に食い込んだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00050068-yom-bus_all 2016年（136,616台）が売れすぎた年で、
2014年（74,885台）に比べ5%増
2015年（53,973台）に比べ46%増
である事は無視ですか、そうですか。 >>29
マジ話すると、バッテリーの素材が足りないから無理。
テスラですら、既に生産頭打ちで悲惨な事に・・・
ここの所話題に出やすいEVや新幹線のネタは、習近平が「俺スゲエ」をやらかしてるって話もあるなW やっぱり国土交通省の日産立ち入り検査は
日産のe power に嫉妬したトヨタの陰謀だったんだなｗｗｗ
わかりやすすぎ 既にプリウスは多すぎて吐き気がするほどウザい
他車に乗ってるオレでもそう感じるんだから
プリウスに乗ってる人は発狂寸前だろうな >>36
日産のはガチヤバなんでそのネタはやめとけ。
日産の行為は、チェーン店が資格の無い奴に河豚を調理させて客に出してたようなもんだ あのスタイルでは、売れない。
完全な、デザインの失敗。 醜悪という言葉がぴったりなクルマだよな
なぜあれが売れると思ったのか 変な人種が買うと、ドヤ顔して乗るからイメージが一番悪く成る。
新しいプリウスがそれ。
アルファードもそう。
レクサスもそう。 300万円出して だっさいクルマに乗るほど 金の余裕がないんだよ ただただ「ガソリン食わない」事に特化しただけのクルマだからなぁ
それ以外の何かを求める人にはキツいクルマだわな たしかに現行プリウス走ってるのあまり見かけない気がするな 以前のプリウスは意識高い系だったが、最近は誰でもプリウス、今やDQN御用達のイメージすらある。 epowerにマツダのエンジン組み込んだら最強なのでは？ >新型「N-BOX」、発売1か月で5.2万台以上受注 ホンダ「好調な立ち上がり」
新型も好調
ホンダセンシング効果なのかな バックログがやっと捌けたのか すげぇな プリウスの人気 プリウスが減って、ＥＶがその分伸びた・・・ってわけじゃないんだねぇｗ それでもリーフの十倍売れてるんだけどね♪
ev信者 くやしいのう♪ シフト周りとか車内に多用されてる白いプラパーツ
陶器製の便器みたい もうそろそろダイハツブランドの廃止を検討しろよ。エヌボックスブームが表しているのは
「日本市場が真に求めているのはトヨタの出す軽自動車」なんだよ。それを出してやれ >>27
2代前のBMW 7シリーズはまさにそのとおりだったな
後期モデルはまともになったw ノートe-powerが190万だからなw
勝てるわけないよ プリウスは勿論のことN-BOXも相当醜い
醜く作っても買う人間がいるんだからどうにもならない… >>2
何言ってんだこいつ。車でもなんでも売れた方がいいに決まってんだろ プリウスは 走る棺桶 殺人機械
おまけに温暖化詐欺 すごいな工作員の活動っぷり
でももうＳＮＳに若者は流れちゃったから無意味なんだなあｗ >>74
あんた痛すぎ
頭の病気をこじらせちゃってるね ノートのような走行方向のほうがいいわな
だとすると
ハイブリッドは無意味飛ばれた。やばい 噂ではモーターショーに合わせて特別仕様が出るからじゃないかね
デザインが酷いのは今に始まったことじゃない >>1
2016年上半期はプリウスがFMCした後すぐの期間なんだから、そこから売上落ちるのは当たり前だろ あの走行感覚と燃費性能なら先代のデザイン継承なら販売台数トップ間違いない。
このデザインで半減してると思うよ。
最近のホンダもしかり。 新しいクラウンがヤン車にしか見えないんだけど…クラウンてオッサンの車じゃなかったけ？ プリウスみたいに万人に売るような車に対して
何であんなにデザインにしたんだろ？？ でもトヨタ車乗る奴ってデザインなんかどうでもいいんじゃないのか？
あのジューク並に不細工な車が売れてんだろ PHV売りたいからワザとダサい方のデザインにしたんだろうな。
そのPHVは値段の高さがネックで売れてないが。 >>89
ジュークには突き抜け感があるけど、プリウスには… プリウスPHVが５人乗りなら買ったのに
HVのテールランプのクソデザインは許せない noah買いたいけど増税実施されてから買い控えしてます
お陰様で３台買えるまでに貯金が増えて買う気が失せました
マジありがとう アベノミクス 社長が「カッコ悪い」と断言したのにそのままゴーサインを出したのが悪い
デザイナーより自分の感覚の方が正しかったのに 現行プリウスは、スタイル悪すぎ。よく、豊田社長が許可したなと思う位、スタイルが悪い。 >>95
鶴の一声で、会社組織として正当に処理されたモノをひっくり返すなんて出来ないよ プリウスの見た目は
爬虫類系の上をいく軟骨魚類系だしな
最近のトヨタは
カローラやヴィッツさえグリルのデザインがおかしい
日本の日常風景に埋没するデザインが
ある意味トヨタの良さだったのに 似たり寄ったりの車ばかりが走っている日本で、
プリウスのデザインの斬新さは褒めるべきところだと思う。 欧州車なんて同じデザインばかりになったから攻めてるのはいいことだ
買わないけど プジョーsuv3008が欲しい
外観も内装も恐ろしく洗練されてる
田舎者トヨタは見習ってもらいたい (｡｀ｰ益ｰ´｡)
↑
フロント部分がこんなデザインの車ばかり
(´･ω･`)なんか強いられてんのか？ >>88
既存車種の大半にHVがラインナップされるようになったから
万人に向けてプリウスを売る必要は無くなったんだべ
でもプリウスからHV要素を除いたら何も残らないし
もうデザインで突っ張るぐらいしか道が残って無いんでね？ >>97
発想が官僚的すぎるわ
あんな酷いデザインで社内の賛否が分かれていないのが異常だと思う
鶴の一声というより、社長の一言で反対派が息を吹き返すくらいあっても良さそうなもんだが その国を走る車のデザインを見れば、国民の精神状態がわかる。
日本人は完全に狂っています。 発進直前にデザイン変更なんてやっても更に醜くなって碌な事にならないのは
NCVカローラが証明してる >>108
空力最優先にすると、流体力学上イカっぽくなるんでゲソ。
新幹線と同じなんでゲソ。 燃費最優先だけでは飽きられる
昔から室内は狭いしバリエーションも少ない
車中泊やキャンプに対応した遊び車も欲しい あれみて真面目に考えてみたことあるよ。
果たしてコレにお金を支払えるか？大切だろお金って・・・ THSの時代が終わったんやな…
さしあたってSHVに行ってEVに移行するんやろね >>112
CD値0.24なんて言っても今やさほど飛び抜けてる訳でも無いからなぁ・・・
その割に、プリウスのデザインは変な方向に飛び抜けてるけど
まあ最近のトヨタは非定常空力とかに凝りだしてるみたいだし
風洞で綺麗な風を真っ直ぐ受けた際のCD値が全てでは無いんだろうけど 購入層が70代で手放すか、死ぬかでいなくなっただけだろう あのデザイン考えた奴
今頃社内でどういう扱いなんだろうか
シュレッダー係？ プリウス乗りは例外なく基地外運転で迫ってくる
福岡だと
邪魔な交差点路駐
無理な割り込み
煽り etc
何をとってもプリウス率が高すぎる。タクシーより総じて運転がひどい。
バカを見分けやすいから、馬鹿向けのプリウスとしてこれから売れてほしいんだけどなぁ
>>32
前年増えすぎてるのはなんなのｗ あんなデザインのクルマに乗ってると
人間性を疑われそう
アクアかカローラHVの方が何倍もいい >>82
こういう爺が今の５ちゃんの書き込み層のアベレージなんだぜ >>6
ほんそれ。
生産側も購入側もセンスを疑う。 >>107
安倍のせいだわ
安倍が国民の心を荒ませて
とげとげしい社会にした
自動車のデザインは世相の反映だから >>107
サプライヤーから買うから型が大きく変えられないからだと思われ 売れ方おかしいよね
新型というだけでエグいデザインで売れまくる
しばらくして飽きる
デザインに慣れる
そこそこ売れ続ける まぁプリウスは社長自ら格好悪いよねって認めてたからな
何であんなデザインにしたんだ？とか問うたらしいけど、その前段階で止めろよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
