【企業】｢広告宣伝費｣が多いトップ300社ランキング。1位はトヨタ､2位ソニーに大差つける4487億円 [無断転載禁止]©2ch.net
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スマートフォンの普及により、消費者と情報の接点は多岐にわたるようになった。若い世代はSNSやネット動画に多くの時間接するようになり、中高年でもネットが主な情報源という人は少なくないだろう。企業はテレビや新聞、雑誌に限らず、検索エンジンやサイト、SNSなどを活用したネット広告に力を注いでいる。
ただ、ネットで面白そうだとクリックしたら、あからさまな広告でガッカリしたり、動画の前に流れる広告にイライラした経験は誰しもあるはず。ネット広告で消費者とメディアと広告主がいずれも満足する「三方良し」 の関係になるにはまだまだ試行錯誤が必要だ。
広告が過渡期にある中、企業のブランディングや販促にかけるおカネはどう変化しているのか。東洋経済オンラインでは、毎年、企業が広告宣伝にかけるおカネを独自に調査している。有価証券報告書の2017年4月期までの1年間のデータを基に、2017年度版の広告宣伝費に関するランキングを作成。まずは広告宣伝費が多い会社から紹介する。
上位には自動車や小売り大手が目立つ
1位はトヨタ自動車の4487億円。前年から403億円の減少となっている。ここ数年、トヨタ自動車は広告宣伝費を増やしていたが、今期は売上高の減少とともに広告宣伝費も減額となった。
2位のソニー、3位の日産自動車も売上高が前年比で減少。それに伴い広告宣伝費も、ソニーが275億円、日産自動車が288億円減少している。一般消費者向けにビジネスを展開する企業にとって、広告宣伝費は必要不可欠なコストだが、投下する額は業績の影響を受けやすい。特にランキング上位に入るような規模の大きい会社は、すでに知名度も高いので、売上高に対して一定以上の割合を超える広告宣伝費を、無理に捻出しなくていい場合もあるだろう。
トップ5の顔ぶれと順位は、昨年と変わらなかったが、5社すべての広告宣伝費が前年比で減少した。
ランキング上位の企業は、テレビCMや街頭ビジョン、看板など、生活の中でその広告が目に入ってくることが多い。
たとえば車に疎く、車メーカーのターゲット層からも外れている人の場合、インターネット上で車関係の広告に出くわす機会は減る。それでも、自動車メーカーの名前はもちろん、車名にも聞き覚えがある、という状況は容易に想定できる。テレビCMなど不特定多数に向けた従来型の広告は、個人の興味の有無にかかわらず、一般的な認知度を高める効果がある。家や通勤電車で常時スマホを眺める生活をしていても、従来型の広告モデルの持つ影響力を軽視することはできない。
このランキングは一般業種を対象に、有価証券報告書（2016年5月期〜2017年4月期）の損益計算書および損益計算書関係の販売管理費の注記に記載される数字を取得した。金額が取得できたのは928社。原則として販売管理費の内訳は、販売管理費全体の10％以上を占めた項目しか開示義務がない。企業規模を考慮すれば、広告宣伝費は多いだろうと思われる企業であっても、金額を公表していない場合がある。なお、広告宣伝費と販売促進費が合算値で開示されている場合にはその合計値を用いている。
http://toyokeizai.net/articles/-/187757 >>6
半島系パチンコメーカーと同番組でスポンサーとか見境がないトヨタさん。 >>129
キー局のタイムセールス枠は電通買い取り枠だから、電通が代理店のクライアントの組み合わせになる。 ハウス食品と興和新薬が上位に入っていないのが意外？
おらの田舎の仙□放送(フジテレビ系列の老舗VHF局)のゴールデンタイムのスポットCMは、
ハウス食品とコーワとコンサート告知の組み合わせだよ。 >>128
レース活動やスポーツ、芸術なんかの社会貢献活動もしてるからな
全部CMやチラシになってると思ってるアホがいるようだが だからメディアは企業を叩けないだろ。
メディアに毒されて企業擁護してるヤツが2ちゃんにも多いだろ。
企業を叩くのがネットの役割なんだよ。
叩かないと労働者が搾取され続けるだけ。 車はブランディングが重要なのはわかるな
高級車なんて原価率低いだろうし
ソニーはなんでこんな高いんだ？ >>133
放送や新聞は広告収入が命だからね。
クライアント様の悪口は出せません。
「トヨタのデザインはダサい、ハイブリッドは電気自動車より劣る」なんて言えないし書けないよね。 >>133
経団連が日本庶民を苦しめている。何が消費税率上げろだ？お前らは「輸出取り戻し金」でウハウハか？
経団連＝トヨタだから、貧乏労働者としては批判的に見る。 トヨタ 下請け業者や非正規に賃金還元しろよ
何のためのコスト削減か >>136
自動車雑誌やラジオのスポットレベルなら自社代理店だが、
テレビのゴールデンタイムや世界大会のスポーツ中継や博覧会などの大型イベントは「電通を通さないと」提供が出来ません。 何年か前にトヨタがTVCMの効果を測定して、その結果CM減らしたってのがアメリカ記事で話題になってた。 >>138
擁護する気は無いけど
トヨタの非正規はそれなりに貰ってるよ 反日放送局のTBSのフェイクニュース番組にCM出してる企業は何処？ このランキングみてるとJTってたばこのCM出来ないのによく金だしてるなぁって思う >>7
技術はゴーン到来で枯れ果てたのに今ごろ技術の日産て言うから呆れ果てる
本当消えてくれ！ と思う >>138
内部留保でトランプらのハイエナに狙われている始末だしな
それなら日本に還元しろと
トヨタだけじゃ無いけど >>28
売り物が粗雑だと広告料大量に捨てるしかねーのさ >>140
なってねーよ
献金や天下りまみれでお役所的なトヨタはそんな記事ばっか
全く成果の無いお仕事してるフリを広告料で持ち上げさせるだけ 問題起こってしまったときに普段の付け届けが行き届いてるかで
報道の姿勢が違うからちゃんと広告を打たないとダメ
こんないびつな構造なのは電波利権のせいで
総務省がもっと電波メディアの権力抑えないとダメなんだけどね
電波オークションすればいいのに 全部、電通経由ってのがすごいよな。
広告は代理店を通さないと発注できない そりゃあ、下請けへの奴隷的処遇はマスコミが取り上げないわけだ トヨタのバラマキ広告宣伝費は、
下請けの利益を削った分で払ってます
なので問題なし >>156
この手のランクには必ず顔を出していた「ハウス食品」がいない……よね？
広告費を落として、他のアピール手段に回すと宣言し、それを実践しはじめて
長いけど、成功してると思うなあ。 >>158
何でもかんでも話題になってて〜っての通じる時代じゃねーのよ
お前んとこは北朝鮮レベルだな かつて全国ネットでユニバGや日栄のCMを流したキー局があったし
今でもローカル局はパチンコ屋のCMばかりだし
広告代さえもらえれば業種は問わないというテレビ局の卑しさときたらもう 106位ハウス食品グループ本社 98億
257位エバラ食品工業 23億
同じくらいCM垂れ流してる割に差があるな >>160
スポンサー下りるぞって脅すのがトヨタだけどな
ま、どっちもどっちだ 費用対効果あれば、広告だろうが、接待だろうが、談合？だろうが手段は選ばないでそ >>1
広告費削って部品メーカーに還元しろよボケ。 広告費って要するに、反日在日への献金だからな
それが下請けや孫請けのブラック搾取と税金で賄われてんなら
立派な反日企業だよ 国内のTOYOTA自動車、バスもあわせて１２０万台しか売れてないの？
4,487億円広告宣伝費かけてるなら新車1台当り374,000円の電通税か。パネェわ。 日産自動車の国内販売台数５７万台なの？
車輛１台当り55万円の電通税か。TOYOTAより更に酷いな。
三菱自動車１１万台しか売れてないの？
車輛１台当り75万4,500円の電通税か。日産より更に酷いな。 努力する方向が思いっきり間違ってる。
自動車会社はまず、トンキン本社を畳んで地方に移転させて社畜を肥やして車が必要不可欠な状態に追いやります。
トンキン本社勤務の貧乏社畜はワンルームスラムマンションで膝を抱えて生活しています。貧乏だから車も買えません。
トンキン本社を畳みさえすればトンキンスラム街から解放された社畜と社畜の配偶者が車輛を１台づつ購入します。
自動車会社のトンキン貧民窟貧乏社畜どもが１万人居ると仮定して配偶者とその子らが車輛を購入すれば数万台の需要が発生します。
間違っても芸能人なんぞ肥やしてはなりません。 >>4
2017就活では人気がいまひとつだったようです 若者はトンキンが好き？
トンキンが好きな若者を採用しなけりゃいいじゃない。 >>138
トヨタ自動車の期間工
https://kikankou.jp/toyota/
初年度の総支給額 445万7400円〜473万0040円以上
2年目の総支給額 473万0040円〜479万8880円以上
3年目の総支給額 479万8880円〜501万9240円以上
※昨年と比べて年6万5640円〜23万7360円増えた
ーーー内訳ーーー
基本給 333万9000円〜378万2040円以上
（1年目:月27万8250円〜30万970円、2年目:月30万6640円以上、3年目:月31万5170円以上）
特別手当 10万円（入社月によっては20万円）
食事補助 1万円
赴任手当 2万円
契約者手当 6〜12ヶ月1万円 18〜30ヶ月7万円 35ヶ月10万円
ボーナス（満了慰労金＋報奨金） ※これが多くて総額306万4800円
6ヶ月39万400円、12ヶ月48万8000円 18ヶ月51万2400円
24ヶ月53万6800円 30ヶ月56万1200円 35ヶ月57万6000円
ーーー待遇ーーー
寮費無料、水道光熱費無料、TVエアコン家具寝具は備え付け、独り部屋、赴任旅費や満了者帰任旅費は全額支給
作業上着や帽子や安全靴は無償貸与、通勤交通費も全額支給、社会保険完備、フォークリフトやガス溶接の無料講習
完全週休2日制、GWや夏期や年末年始の大型連休あり、車通勤OK、サービス残業なし
期間工からの正社員登録者数は2016年度は377人、2017年度は1000人以上 CMばんばんうって
何故そんなに高収益体制なのか？経済通はわかってるよ >>152
電通
東京本社：東京都港区東新橋1-8-1 電通本社ビル
関西支社：大阪府大阪市北区堂島2-4-5
京都支社：京都府京都市下京区四条通室町東入函谷鉾町101 アーバンネット四条烏丸ビル5F
中部支社：愛知県名古屋市中村区名駅3-28-12 大名古屋ビルヂング29F
岐阜連絡事務所：岐阜県岐阜市若宮町9-16 トーカイビル3F
三重連絡事務所：三重県津市羽所町375 百五・明治安田ビル3F
東海地区に３つもあるのは電通最大のクライアントがトヨタだから 花王ショックはどうでもいいショックになってしまったのか >>176
2017年度の下請け値下げ要請
トヨタ 1％未満（赤字企業は免除）
ホンダ 1％
日産 ５％
日産が部品市場から撤退した理由がわかると思う
ゴーン西川
・カルソニックカンセイ（→アメリカファンドに売却）
・オートモーティブエナジーサプライ（→中国ファンドに売却）
ルノー …フランス政府が30％保有（→マクロン大統領が買い増し命令）
日産 …ルノーが44％保有
三菱 …日産が34％保有
ちゃくちゃくとフランス国有化が進んでる >>4-173
あれ裏事情がある。。。
・デンソーが富士通テンを子会社化した（→将来的には富士通買収を視野）
・東芝メモリを出資する産業革新機構に買収させて同ルネサスと統合（→IT自動運転で東芝とトヨタ提携した）
・NECが日産と提携解消して電池事業から撤退した（→IT自動運転でデンソーと提携発表した）
川崎３社のトヨタグループ入りカウントダウン
東芝は同じ三井グループ >>175
じゃあ期間工の待遇の改善要求として、社有車のレクサスやＲＶを私的なレジャー使用目的に無償貸与してくれていいんよ？ 親会社が食品や製薬大手なのを除いて通販系がランクインしてないな
よっぽどBSのCM料金が安いんだろう 白 鵬 も 秋 場 所 休 場 決 定
初日から３横綱休場 昭和以降初の異常事態 （スポニチ）
みんな優勝報償として福島県から福島米1トンを授与された横綱ばかり
https://twitter.com/kanacoooooooooo/status/902468022383738880
（しのしの）
山手線、窓ガラスは割れるし急病人出るし非常停止ボタンは連打されるし、
この世の地獄みたいになってる。
2:48 - 2017年8月29日
https://twitter.com/t_rebo/status/900343105131397120
（TR）
親戚の家の犬が同時期に死んでしまって、火葬の申し込みしたら、
今犬がたくさん死んでるからと順番待ちになったらしい。
ただの暑さなんだろうか…
6:04 - 2017年8月23日
https://twitter.com/0707Miina/status/898903149984923655
（みいな） 岡山
なんで東京ってこんなにも道端に人が倒れとるんwwww
6:43 - 2017年8月19日
https://twitter.com/miporin117/status/895274186200956928
（桃嬢 杏果）
ちょっと！今日一日でフラフラして歩けてない人、 倒れてる人、
計10人は見たよΣ( □ ) 駅のホームやら 外のベンチやら…やばくないか！？
酔っ払いなのか 記録的猛暑の影響なのかはわからんが…(;´д｀)
6:22 - 2017年8月9日
https://twitter.com/h62833943/status/894722609408913408
(Akira) 大阪
今日１日で人が倒れたの2回見たし人生初や
17:51 - 2017年8月7日
https://twitter.com/sekka_nyao/status/892324689409789952
（けあるら）
モスでドリンク飲んでたら向こうの方の女の人が倒れた…
最近倒れる人よく見る、みんな体調悪くなったら休んでね…命大事に
3:02 - 2017年8月1日
私はこの枝野さんについて３１１の原発事故があったときに
あの人は官房長官で全国民に言いました
大丈夫です安全です
そういうことを言っときながらご自分の奥さんはシンガポールに逃がした
私はこのことだけは許せないんです
https://www.youtube.com/watch?v=DhqmO_yi0w8
「私は放射能に感謝の気持ちを送ります。ありがとう・・・」 安倍昭恵
https://twitter.com/HON5437/status/882117283757178880 >>134
大金を使って作った映画、音楽、ゲームを広告も打たないで口コミだけで売るつもりかよ ここは損保のCM、ガンガン流してるよね
保険料にどんだけ広告宣伝費が含まれてんだか
恐ろしくて契約できんわｗ 広告やめて価格を下げろよ
マスゴミも駆逐できるし特にテレビCM、新聞広告はやめてほしい まだテレビを観てる人が結構いるんだね。
「若者のTV離れ」は実際に進んでいると言えそうだ 若者ほどテレビを見なくなっている [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1505077298/ >>181
金融メインで利益をだしてる会社だから当然そうなる >>178
花王ショックで電通マスゴミは不要の存在なのがバレたのに
何故か花王は未だに重要顧客の謎
脅され圧力か、中の権力層が息の掛かった奴と入れ替わったか >>195
助成金や補助金てんこ盛り貰ってる代表格だぞトヨタは 新聞社だっけ？消費税払ってないのって。
食料品にすら消費税が１０%もかかるのに新聞社だけ優遇される意味が分からんし。 米ドラ見てたら、通常は主人公の乗ってるアメ車ぐらいしか出ないのに
突然、同僚の車に乗って出かけるシーンが挟まって
『車買ったのか？』
『子供生まれるからね、荷台の高さが低くてピックアップより楽なのよ』
警告音が鳴り
『なんだ今のは！？』
『車線からはみ出しそうになったら教えてくれるのよ』
『……(主人公閉口)』
みたいにあからさまなステマ？が挟まれてる時があった
何度か見たが何れもトヨタだった
日本人として少し恥ずかしかった >>28
マスゴミの力を過大評価するのはそろそろやめた方が良いよ。マクドナルドは偽装肉の対応が悪いからネットで叩かれたのであって、それにマスゴミが乗っかっただけ。
広告費の支出先をマスゴミからネットに変えてまともな車を作れば、売上は減るだろうが利益は増える。 >>202
ネットワーク分科会は時代を先取り、さすが与太だわな マクドナルドの中国の鶏肉の話なんて信じてる人いるんだ？ >>203
口止め料的な要素が強いのはトヨタみたいなガラクタ屋は特にだな
関係する省庁との癒着も切らせないから売り物の質は悪くなる一方ｗ >>206
質のいいのが欲しい方はしクサスを買ってください 世界展開してないセブンやイオンが上位にいることに失笑
新聞の特売チラシ代か？w セブンイレブンとかもろ悪徳フランチャイズ商法の口止めだろ？www 口止め料ってか、みかじめ料だろ。
在日企業じゃないのがデカいが
雪印や不二家はあんなに不当に叩かれたのに
在日のミートホーブだのソフバンABCイオンゼンショーの不祥事は全然やらないし
大スポンサーのマックやトヨタも全然やらない トヨタは車種ごとにCM作りすぎだわ
ていうか国から助成金もらってテレビ局にCM料を払ってって何だこの金の流れ >>212
反日在日売国ロンダです
そして日本はそれの利権ばかり
割食ってんのは日本人 >>181
「だから私はエクスペリア」ってよくやってるだろ トヨタは納品業者からは絞り取るのに
広告宣伝費は湯水のごとく垂れ流すのはなぜだ。脅されてんのか？ >>198
トヨタだけじゃなく、いろんなメーカーもやってるよ
映画の舞台が中国とか >>208
想像で書き込む前にちょっとは調べてみたらどうだ？ 車のCMなんか誰も見ないしその原因作ったのがトヨタ
画面内でライバル圧倒するため必死に水素車CM垂れ流す
見たからって買うアホそうはいない >>210-211
今日もO-157の店がゼンショーなのもやらないし
下水糞下請け業者も追及しない
在日忖度在日忖度 >>1
知ってた。まあ、特に「ニュース（＝新情報）」ではないな。 昔に比べたらだいぶ減ってるよな
９０年代なんてトヨタはマスコミにとって１兆円のお客様だったからなｗ
世界の宣伝費ではサムスンがソニーの１０倍の宣伝費 無駄に何百億何千億広告費にに使ってんなら
期間工や派遣の住まい
風呂トイレ付自炊ありの防音ワンルームに住まわせてくれよ 自動車が広告で売れることはないだろう。高度成長期でもあるまいし。
むだな広告はやめれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
