【リニア】三菱重工、リニア車両製造見送り 量産は採算合わず ＭＲＪ開発遅延が業績圧迫 [無断転載禁止]©2ch.net
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三菱重工業が、建設中のリニア中央新幹線で使う営業用車両の製造を見送ることが１０日、分かった。これまで試験車両を開発してきたが、量産は採算が合わないと判断したもようだ。
三菱重工はＪＲ東海の発注を受け、新型試験車両「Ｌ０（エルゼロ）系」の先頭車両を開発した。既に山梨県で走行実験を繰り返している。
リニアは品川−名古屋が平成３９年に開業する予定で、今後の営業用の設計や製造は、同じくＬ０の車両を開発したＪＲ東海グループの日本車両が中心になって進められるとみられる。
ＪＲ東海幹部は「営業用車両をどこが造るかは今後決まる。開業まで時間があるので対応する」と話している。三菱重工は、国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の開発の遅れや、造船事業の不振が業績を圧迫しており、事業の取捨選択を進めている。
http://www.sankei.com/economy/news/170811/ecn1708110009-n1.html >>842
新幹線の儲けでリニア計画を続行しますから、絶対ダメでーっす 平日の新幹線なんか、犬リーマンどもが会社の経費で乗車
どーせ、オマエ等の腹は一切痛まないやろ？ そう言えば、満州帝國と太平洋戦争はもっと凄い天文学的数字
御陰で、大日本帝國が〜小日本低国になってみました
昨日まで凶暴な大虎さんが〜今日から子猫に生まれ変りましたんで宜しく茣蓙候 >>842
そっちのほうが利用者としてはよほどいい
リニアの建設費は新幹線の利用者が支払うようなもの
そして最後は税金で穴埋め 次はアルプス断層駅です。
名古屋行リニアは乗り換えですww 組織ってチームワークで動いてます
１つの課として暗黙の了解は取り付けて意識の共有あり
ところが、これが理解できない救い難きバカってマジ居ます
苦労して課員が築き上げた資産を破壊します
この光景を課長として観てて、有名な言葉を思い出しました
１．怠惰で優秀な者は「司令官」
２．勤勉で優秀な者な「参謀」「官僚」
ここまでが幹部・将校クラス
３．怠惰で無能な者は「兵隊」「兵士」
ここまでは部隊という部隊の役者です
４．勤勉で無能な者は・・・「殺せ」 >>849
JR東海にとってリニアは新幹線のバックアップとして必要な路線だからな
だから会社単独で建設しようとした バカは動くな
フリーズしろ
なんなら、液体窒素で瞬間冷凍
その後、ハナマーを打つつけて木っ端微塵子が良いのかい？ 俺が社長なら、屑人罪は出てけ宣言
しかし、宮仕えしてると人事権を確保した部長サマには逆らえません
部下も上司も選べないけど、上司も部下必ずしも選べません
この辺の感覚は、学校教師が児童・生徒を選択できないのと全く同じです 学校界隈で新学期前にクラス編成します
私立中学は試験うけて育ちが良い「羊の群れ」
公立中学、それも差別問題で混乱とか低所得な場所にある中学だと問題児揃い
あのね〜ニートみたいに勝手に籠って呉れれば厄介祓いや〜
学校で暴力団するのが大好きな虎が来ます
猿回しくらいは出来るが〜虎の調教なんか出来ません
それで、担任たちは、優秀な「羊」争奪戦します
そういう有能な人材には無能な暴力団が来ますよ
こんなアンビバレントなクラスを１年間運営するってどんな「スッパマン」？
俺の親友が現役中学の教諭職
ボヤクボヤク、嘆く泣ける・・・ これに較べれば、大企業の課長職の方が各段にラクチン・チンチン どのみちハイパーループや派生高速鉄道もリニアの技術が必要だから このプロジェクトも無責任エトスで飛ばして末世
サラリーマン精神は〜無責任主義なのよ
誰も「火中の栗」を拾い、「ブラック・シープ」に成ることを望みません
ばかばかしいの極み 日本車輌の開発で決まりだね
リニアは鉄道技術より飛行機の技術が必要になってくる
新たに算入するとすればそっち方面（川崎、IHI、スバル） リニア断層中央駅でトロリーバスにお乗り換えください >>863 もう空力設計は終わり、L0が営業車両なんだから今から空力設計のし直しなんかない、
だから車体は新幹線を作ってるところならどこでも作れる。(除く電気系統)
大事なのは電気系統だよ。 地上システムの方がメインなんだから。
全体的には日立。 電気系統だけなら東芝。
車両の方はなんのコントロールもない。 非常ブレーキ系統だけ。運転手もいらないんだから。
全てのコントロールは、地上システム。モーターすら地上なんだから。 >>856
>学校で暴力団するのが大好きな虎が来ます
>猿回しくらいは出来るが〜虎の調教なんか出来ません
暴力校には警察か自衛官OBを常駐させるべき。
親がそのスジだったり童話やチョーセンとかだと家族から黙らせる必要が有る。
教師は教育に専念する。
反日勢力の排除は警察と自衛隊が請け負う。
これでいい。
今はパチンコに面倒見てもらってる警察OBの受け入れ先になるし、
教育現場は正常化されるし、反日日教組の勢力減衰にもなる。
いいことづくめだ。 >>832
発作はいいから早くリニアの素晴らしさを喧伝すれば？w >>144
突き詰めれば教育の失敗だよ。
今は修士、博士でも使えないのが増えた。
社内は上から下まで馬鹿で充満している。
技術承継も出来なかったし。 MRJ
逆から読むと
JRM
つまりJRへの当て付けで
MRJができたんだ。 豪華客船や旅客機に特攻する三菱でも逃げ出すリニアの車両 ここ２０年くらいマレーシア・シンガポールに仕事がらみでいくが〜
日本の国勢って明らかに堕ちてる
国内に居るとあまり感じないけどさ ２０１１−０３−１１
これが日本凋落の鬨の声を告げた >>801
余計な心配だね
ヘリウムなんて最初ちょっと入れるだけでほとんど使わないから大丈夫
電気代なんて航空燃料に比べたらゴミみたいなもん
空席率さえ上がらなければいける 東海道新幹線とリニアになっても、利用者数はいまと同じかもっと減る。
それで経費だけ二倍になるわけだから、子供が考えても減収or赤字は目に見えてる。 どうなろうが、結局、ダレも責任取らないんだろうな。
負債は国民の連帯責任ってことでね。
三菱重工業以外が作って、採算が取れるのか疑問だね。
中国に頼んでパチモノでも作ってもらうのかな。
それと、撤退の理由は、採算じゃなくて技術的な欠陥が解決しないってことじゃないのかな。 >>879
技術的にはほとんど開発は終わってる
でも、まるっきり新しいものを高々２０編成３００両しか作らないわけだから
利益が出そうにないのさ
赤字出しても名誉のためにやるって余裕がなくなってきたんだよ
これって重電各社も同じかも知れんけど、三菱重工が最初に音を上げた
ＪＲとしても、技術的な肝は重電側にあるのがわかってるから重工は放免してやったのさ >>880
名誉？w
東芝のボンクラ会長だか何だかも、経団連会長になりたくて、
馬鹿な原発投資をした上に決算を粉飾したんだよなw
戦後日本の会社は儲かる事を必死でやった。アメリカのベンチャーもそうだ。
今の日本の大企業のダメなところは、誰が見ても一目瞭然。 リニアが開通したら静岡県内は新幹線廃線するからね。
静岡県さん3セクで運営してね。
とか言い出しそう >>882
目的は東名阪高速幹線の二重化だから、東海道新幹線の存続かつ自社運営継続は大前提。
廃線なんかするわけがない。 >>878 どこから経費が2倍だなんて妄想が湧き上がってくるんだ？
線路や架線のメンテナンスコストはほとんどかからないんだぞ。 サムスンならできるんじゃない
日韓友好の架け橋にもなるし >>885 冗談も休み休みに言え、面白くもおかしくもない。
全くのお門違い。 南アルプスの自然を破壊してまで作る意義があるんだろうか？
昭和時代にえがいた未来の夢だよな、リニアって。
基本的な発想が大阪万博の時と同じって、やっぱり無理があるんじゃないの。 こんな資源のない国でリニアとか逆に夢がなくなる。
リニアが全部エネルギー食って貧困国になりそう。
安倍を恨むわ >>890 何を寝ぼけたことを言ってるんだ。リニアは省エネだぞ。
新幹線が使ってる電力とほぼ同じくらいしかエネルギーを使わねーよ。
CO2排出量は飛行機の1/3 >>876
クレクレ野郎は嫌いです
オマエが現地に立って五感をフル回転して感じろ >>888 どこが自然破壊だ。土かぶり1400mだぞ。 >>893
地下水脈を切る可能性が非常に高い
これはマズイ +++++++++++++++++++++++
自民党は言論弾圧！ 国民は奴隷に.
売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の崩壊
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐さは21条など言論の自由を奪うこと
自民の憲法改正案が通ると 政府批判した
だけで逮捕されるぞ。独裁政権の始まり。
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 日本人に基本的人権
は必要ないと 怖いことを平気で言っている
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。
+++++++++++++++++++++ 開業までに原発で電気を安くしないと成り立たないと聞いたが >>897
つまりリニアはゴミ以下のお荷物
不良債権だよ。
鉄路ならなんとでもなるんだけど、特殊な浮上軌道だから、電気食う専用の車両じゃないと全く使えない。
エネルギー危機に陥っても転用不可。 >>897
今の価格で調査して問題なしになっとる。 まあリニアのトンネルの再利用なんか、核シェルターか自衛隊の基地か核のゴミ捨てる穴ぐらいやね。 >>897 まるでデタラメ。 原発1機のさらに1/10しか電気を食わない。 変な口からでまかせを広げるな。
大動脈が二本あるのは防災上からも防衛上からも重要。 そもそも、中央新幹線では現在の新幹線が使ってる電力量とほぼ同じ電力しか食わないんだぞ。 どこから変なでっち上げ話が広がったんだか。 アホ推進派に聞きたいけど、お盆の時に立ちながら定員超過状態でリニア乗れるの？ リニア実験線でええから、200%の乗車率で試験してほしいわ >>894
あの辺、道路工事であちこちトンネル掘りまくってるけど
なんでそれには文句言わないの？
道路トンネルの方が遙かに断面積がでっかいよ >>905 単にレッドチームにとって怖いか怖くないかの違いだろう。 トンネルだと自然破壊じゃないとか言ってるのがいるけど。
トンネルを掘る前には、いくつも穴を掘って山の水を抜いて、さらに凝固剤を注入してから
本坑を掘る。
周辺の湧水は全て涸れ、山の表面は乾燥する。
凝固剤による汚染も深刻。 表向きはJRが全額負担みたいに見えるが、最終的には国のお金(税金)使うんやろうね
死ねよ >>908
これみたいに?
【海外原発】日立がイギリスに建設する「原発」 日本政府が全額補償検討か [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504609803/ >>908
JRが自分だけでやるって言ってるのに政府が無理やり口挟んできたんだよね どうしても失敗しないと困る人達がいるんだな
どういう関係者かな >>908 どこからそんなひねくれた考えが出てくるんだ？
働けよ。 南アルプスぶち抜くより静岡市から三河へ抜ける短絡ルートで良かった気もする
金丸にしてやられた
山梨は中央新線でも造った方が便利だったんじゃない？ ＪＲ東日本みたいなまともな会社が普通の新幹線を延伸してくれないかな。 三菱グループは醜い
横浜ロイヤルパークのホテルのジム
入会金108万 保証金350万 年会費25万
9月に突然、会費の10万値上げ 施設の縮小、各種サービスの停止をやりやがった
これから入会金ゼロ、保証金50万 年会費50万の格安会員を募集
旧会員は不満タラタラで国に訴えている でも旧会員と格安会員ではもちろん
ウェアの色を変えるんだろうな >>1
三菱はもう乗り物を作るな。自動車も船舶も航空機も鉄道車両も論外。 もう一度オート三輪のレオでも作ってくれ。
電気式だけど昔のデザインそのままのチープなやつでな >>918 戦闘機もロケットも降りて欲しいんだけどな。
ロケットはしばらく続けて良いけど、戦闘機F3はやめて欲しい。 そう言えばつい先ごろ、戦車の輪っかが外れたことがあったな。 >>920
戦争する心配のない昭和なら国産も良かったけど、いつ戦争になるか分からん時に
のんびり時代遅れの戦闘機開発する余裕はないわな。 世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://www.mcpzka.shop/891.html 災害の時 迂回運転できない別規格での建設っていまだに理解できない 老人いじめを強要するのが横浜ロイヤルパークホテル
安倍首相にも訴えていきたい
近々週刊文春にのる騒動があるからこうご期待
こんなにトラブルを抱えているホテルはないよ
訴訟ホテル
三菱の恥部 >>910
お荷物のローカル線が少ないから・・・金余ってしゃーないから
リニアやるべ・・・感がプンプンするな・・・
（東海は、民営化以来、ず〜〜〜っと、ウハウハだもんな！！）
JR東海 売上高1兆7569億円 営業利益6195億円
JR東日本 売上高2兆8808億円 営業利益4663億円
JR西日本 売上高1兆4414億円 営業利益1764億円
JR九州 売上高 3829億円 営業利益 587億円
JR四国 売上高 499億円 営業利益 -90億円
JR北海道 売上高 1713億円 営業利益-352億円
JR四国とJR九州吸収合併させればいいのに・・・ >>930
訂正
JR四国とJR北海道を、吸収合併させればいいのに・・・
（東海には、ローカル線をもっと運営させるべき・・・） >>930
在来線の短いのが四国
驚く勿れ〜ＪＲ東海です
ほとんど利益の８割を東海道新幹線で稼いでます
リニア問題がなければ、京王電鉄さんのように減額可能 「JR東海 売上高1兆7569億円 営業利益6195億円」
この数字、たぶん世界一です
日本人は御人好しでして、こんなフザケタ乗車料金を払います
これが〜「鴨葱」ですよん
要は〜「バーカ」 あので〜すね〜
リニアなければ半額でも新幹線ＯＫだぜ 品川〜名古屋を５兆円で収めるとか言ってますけど有り炎架空数字 水が抜けるか〜地震を誘発させます
覚悟してくださいね 鉄道事業はインフラの基本
経常利益は挙げてはいかん
この基本が分からんクルクルパーが最高職して末世
最低、シネ 本州の背骨に「穴」あけるっていい加減にしたまえ
このゼニゲバ数字キチガイ死ね・・・って吠えたいです 私は山男
飛騨山脈な〜「北」
木曾山脈な〜「中央」
赤石山脈な〜「南」
どのルートも走破
赤石だけは弄るな
マズイ、ともかくマズイ 丹那トンネルで破砕して水抜けしたが
大電力使いモートル回し続けろ、このドアホ >>909
知らんかった。ほんとメチャクチャやってんな。安倍くたばれよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
