【リニア】三菱重工、リニア車両製造見送り 量産は採算合わず ＭＲＪ開発遅延が業績圧迫 [無断転載禁止]©2ch.net
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三菱重工業が、建設中のリニア中央新幹線で使う営業用車両の製造を見送ることが１０日、分かった。これまで試験車両を開発してきたが、量産は採算が合わないと判断したもようだ。
三菱重工はＪＲ東海の発注を受け、新型試験車両「Ｌ０（エルゼロ）系」の先頭車両を開発した。既に山梨県で走行実験を繰り返している。
リニアは品川−名古屋が平成３９年に開業する予定で、今後の営業用の設計や製造は、同じくＬ０の車両を開発したＪＲ東海グループの日本車両が中心になって進められるとみられる。
ＪＲ東海幹部は「営業用車両をどこが造るかは今後決まる。開業まで時間があるので対応する」と話している。三菱重工は、国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の開発の遅れや、造船事業の不振が業績を圧迫しており、事業の取捨選択を進めている。
http://www.sankei.com/economy/news/170811/ecn1708110009-n1.html >>99
作れるけど、その値段では作れないってだけだろ 今後伸びる先端産業なのに金の問題で撤退するのはアホらしい
JR東海が予算を大幅に増額するか、国が予算をつけるか
どちらにしてもリニア車両を製造して大きな利益を上げさせないと次に繋がらない >>102
ヘリウム使わないといけないとか、あまり最先端かつ先のあるもんと思わんが 今、国が集中投資しなきゃ、未来永劫やばいって技術は
量子コンピューターとかAI、バイオ分野なんじゃね？
出だしで大きな差がつく産業で、国力に直結する分野だと思う >>105
ダラダラ50年以上続けてモノになってないものに投資とか賢いとは言えないわな >>104
完成した頃にヘリウムの価格つり上げられて終わりだな
日本企業がロシアで共同開発しても無駄。まるまる持って行かれる 商船は分社化して払い下げ、化学プラントも分社化決定、どんどん痩せ細る三菱重工。
本体に残るは防衛/宇宙/原子力のみ >>97
東海道新幹線は、東海地震、浜岡原発、設備の老朽化とリスクがあるから。 >>108
防衛は三原則なくして非関税障壁なくしたから
資金力と技術力で勝る欧米大手の傘下になるかもな
誰も買わない原子力だけ残るとか >>4
あれ、投資詐欺じゃないのか？中国のあの車またぐバスみたいなもん。謝罪会見するイーロンマスクが今から目に浮かぶ。 リスクは早めに切り捨てたほうが良い
リニア開業間に合わなくなったら大損害だからな >>110
今更だけど５年前に日立と全面統合していれば日本にとっては良かったな リニアつくるより
八王子を開発して誘致したほうが
安そう ++++++++++++++++++++++++++
自民の民主主義崩壊を止めるのが先決だ。
安倍は憲法改正で国民の主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ←民主主義が崩壊。
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の怖さは 21条など言論の自由を奪うこと。
自民の憲法改正案が通ると 政府批判しただけ
で逮捕されるようになる。 独裁政権の始まり。
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 日本人に基本的人権
は必要ない と言っている。
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊するぞ。
万が一の国民投票に備えて 自民案の真の怖さ
は 9条以外にあることをネットで広めてほしい。
++++++++++++++++++++++ >>107
直接冷却方式もあるから、そのうち切り換えていくかも >>112
残念、テスト走行成功しちゃいました
完全な真空でなくても、少し真空にするだけで人の限界の速度までいけるのかもな
驚くべきは日本の金だけ食ってるバカどもと違って、脅威の開発スピード
新しいものをつくる意気込みが違いすぎる
2017/08/02 に公開
https://www.youtube.com/watch?v=MU4LTv_eNgQ >>121
だって日本人ってバカだもん
もうちょい頭使えって思うわ >>1
世界よ、これが日本の理工系だ！
Fラン理工系「文系ガ〜、文系ガ〜」
↑↑↑↑↑
この責任転嫁ぶりが日本の没落の元凶。 もう開発能力がないのだろう。
船も飛行機も人をかき集めてその場だけのプロジェクト。
中に音頭取れるほどの人材がいないとしか思えない。
やはり働き盛りの氷河期世代の社員が少ないとこうなるわな。 3兆円も国費を投入するならもっと成長産業に投入するべきだろ 観光立国に東京ー名古屋とかしかも地中を走る高速鉄道など不要 ロケットも製造段階での手抜きで一から点検やり直しだってよ
あーあ。三菱は慣れで気が緩んじゃったんだろうなあ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) >>137
原因不明らしいね
担当したパートナーが盆休みでいないのだろう 三菱重工と、東芝の経営陣の体質がよく似てきていますね。
霞ヶ関の官僚機構のような、当事者意識のない無責任体制。
企業経営者としては、完全に失格している人たち。 >>97
東海道新幹線は、通行止めにして根本から点検しないといけない時期に差し掛かっている。
リニアができないと東海道新幹線を通行止めに出来ないから、
安全上もリニアが必要。 >>140
リニアでなく60年代のポンコツ線路でない新しい新幹線引いたらいいだろ 東芝も三菱重工も
基本基礎のところで
本当に駄目だなあ
こういう時は他も大体似たようなレベルなのだろう
日本沈没だな 地に足がついた、
堅実なシチュエーションの下に
国家の未来像を書き直すならば、
リニアモーターカーなどは
大失敗の香りしかして来ない
その意味で三菱重工の左前は
遺憾ながらより高い確率で起こり得る
未来への連続した事象であるとも
読む事は出来る 山梨の４０ｋｍを8倍に延ばせば名古屋に届く。
もう１０年以上テストしてメンテナンスのレシピも出来ている。
やるしかないよ。
今更戻すのは無理。 運賃は２倍以内程度と聞くが、東海道とセットで考えたシステムだ。
名古屋乗り換えで大阪に行く人は、３０分の短縮と乗り換えの手間と運賃の天秤をかけることになるが
それでもビジネスなら早いほうをとる人が大半だろう。
名古屋発で博多方面ののぞみが増発されれば、航空需要を奪うこともできる。
飛行機並みの運転速度の地上システムは初なんだから、インパクトは大。 時間短縮より、半値にしたほうが需要は増えるな
なぜ高くすることばかり考えて安くして需要を増やそうとしないんかね、この国は >>150
政治家と役人が、ビジネスを分かっていない、
分かろうともしない、バカばかりなんだよ。
時代と日本の状況を無視して、過去の栄光ばかり夢見ている。
心が覆われ、非現実的な夢を見ている状態。これでは正しい事はできない。 ハイパーループが次世代の主流で、
ジャップリニアはガラパゴス一直線www >>112
なんのために火星入植・開発させてると思ってるんだよ。イーロンが逃げるためだろ。 20年以上前の教科書にも近日実用化と掲載していたな
どれだけ無駄な時間と金を垂れ流してきたにやら >>153
ガラパゴスで結構(´・ω・`)
ハイパーループの一般人試乗が当たり前になってから言おうな。 リニアとかゴミだわ。
普通の線路使う鉄道でええやん。
車両も使い回しがきくし MRJとか技術も無いのに自社開発せずに、素直に海外から小型旅客機のライセンス買って生産しとけばよかっただけ。
そうやって昔の日本は航空機技術を付けていったんだよ。 少子化とゆとり教育ゆとり入試ゆとり政治家、
かつて日本の成長エンジンとなっていた企業の多くは現在左前、
世界におけるパフォーマンスは特筆に価しない
誰がリニアに乗るのか？海外旅行客と官僚専用線か？ >>158
ビンボー海自しかマーケットないから先がないわ リニアが開通してから3年間は乗りたくないなあ
人柱の人たちの無事を確認して十分に安全な乗り物であると確信が持ててから乗ることにします
それほど日本の技術に信用が置けない・・・・ 【東急電鉄】二子玉川ライズ反対運動3【林田力】 [無断転載禁止]･2ch.net
元スレ http://mao.2ch.net/test/read.cgi/estate/1452910994/
1:01/16(土) 11:23 ??? [貧困ビジネス]
【東急電鉄】二子玉川ライズ反対運動3【林田力】
二子玉川ライズ タワー＆レジデンスでは飛び降り自殺が起きた。
二子玉川ライズ タワー＆レジデンスではアダルトビデオが撮影された（ヘンリー塚本監督『69 （やる！） 長澤あずさ』）。
二子玉川ライズ タワー＆レジデンスは引渡し時に内装や植栽がイメージ写真とあまりに違うために批判された。
植栽の管理すらまともにできない会社が、「上質な日常」とかふざけています。
「都心さえ、あこがれる街。二子玉川」恥ずかしいコピーです。 省17
382:07/28(金) 17:46 ??? [悪徳不動産]
林田力 東急不動産ホールディングス不買運動 5 [無断転載禁止]･2ch.net >>35
建造に2年かかってるわけでなくって、技術が失われないように1年おきに2社で交代でやってるのでは 客船も飛行機も車も碌に作れないのにリニアも作れるわけないだろ。
仮に作れても欠陥リニアで大惨事が起きて甚大な犠牲者出しかねん。
これ以上人を殺すなよw >>168
リニアなら車輪が飛ぶ心配ないから三菱でも出来たんでないか >>150
何の需要を増やすの？
東海道新幹線のダイヤどうなってる？
リニアは過密になりすぎてる新幹線のバイパス的な意味もあるんだよ >>159
普通に飛行機は作れてますけど？
偉そうに技術がないとのたまうのなら
具体的に言ってくれませんか？
どうせネットで見かけた断片的な知識だけで叩いていて
具体的には何が問題かなんてさっぱりなんだろうけどw >>171
売り物になる飛行機が作れないだけ、技術は世界一 >>171
輸送機とかそんなのでしょ？
作ってんの。
より安全性と快適性が求められる旅客機とは別。
設計は海外で、製造は日本でいいからやればいいんだよ。
最初から大風呂敷広げて開発から製造まで全部やってしまおうと傲慢な考えがこういうことになった。 ロケットもよそから人が入ってくるまでは失敗の連続だった
ここはものすごく狭い技術至上主義で経営とか運営とか日常管理とかかなり軽視してるんだろうかもね
量産が採算に合わないってすごいことだよ >>173
川崎の輸送機開発の足引っ張ってトンズラしたのが身潰し >>172
いくら技術高くても、売れなきゃ意味ないし、第一安くてそこそこ使えるものを大量に作ることこそ逆に技術が必要であってね。
馬鹿みたいに品質品質ばっかり追い求めて結果的に売れなけりゃ意味ない。
日本製スマホがいい見本。 中国人でも採算度外視で時間かけて作ってもいいよなんて上から言われたら
日本人より品質のいいもの作ると思うわ。
馬鹿みたいに費用かければアホでも品質高いの作れるに決まってる 湯水のように予算使ってこれじゃあね。
恥さらしだわ。
最初からボンバルディアの機体でもライセンス受けて日本で生産すりゃよかったね。 ボーイングと協業にしとくのが早道だったんだろう
MRJはなんか何やっても時間を浪費しすぎて今更感 リニア計画ルートに新幹線引けば350km/h運転できるやろ トンネルだらけ
真っ暗 真っ暗 真っ暗
乗りたくない リニアいらない 三菱はモノつくんな。
下手したら命取られるようなもんしか作れないんだし何もしなくていいよ。 三菱は儲からないことには消極的なのだよ
お国のために、なんて考え方はとっくにない。 優位性はもうない
売れる訳ない
実績のある飛行機にのりたい！
何の実績のない三菱製の飛行機はイヤだ >>170
あの価格の新幹線の需要は世界的にもまれに高価な高速道路料金に支えられてる面は否めないなあ ハイパーループと言い、画面技術と言い、EVと言い、メモリと言い、日本下手打ち過ぎじゃないか？
どうするよ？ >>191
一大市場の中国をdisるよう圧力をかける人がいるからね。
そりゃあ負けて当然。 >>187
三菱重工業、収益構造
で、ググってくれ >>189
冗談か何かですか？
東京ー大阪間、もしくは東京名古屋間を車移動したら何時間かかるんでしょう？
高速道路と新幹線じゃ競合しようがないと思うんですけど？ 飛行中にポッキリ機体が折れそうなイメージあるわ。
燃費を30％も削減するために軽量化するとか言ってたのが気になる。 １両だけ作らせて、後はJR東海の子会社の日本車両がコピーってことだな 量産車で価格引き下げ圧力は相当なものだったろうな
衰退国で所得は下がるのに莫大な投資をして
客が増える見込みはないし 日本の企業って理想やロマンみたいなのが先に来ていつも失敗するね・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
