【自動車】ホンダ、すでに生産を終えた名車の「再生」支援に力…部品も供給 [無断転載禁止]©2ch.net

**ニライカナイφ ★** · 2017/08/11(金) 02:47:12.98

自動車大手がすでに生産を終えた名車の「再生」支援に力を入れている。
人気モデルの正規部品の供給を再開し、修理も受け付ける取り組みだ。
自社の根強いファンをつなぎとめ、ブランド力を高める狙いがある。

ホンダは９日、１９９１～９６年に販売していた軽自動車のオープンカー「ビート」を「純正部品」で修理するサービスを始めることを明らかにした。
「いつまでも乗り続けたいという声が強い」（幹部）ためだ。

ホンダによると、通常は生産終了から１５年がたつと、ほとんど乗る人がいなくなるが、人気車種のビートは、国内累計販売の半数超の約２万台が残るとみられる。
このためホイールなど主要部品を、部品メーカーの協力を得て製造、販売する。

解説図：http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170810/20170810-OYT1I50008-L.jpg

読売新聞　2017年08月10日 20時04分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170810-OYT1T50023.html

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2017/08/11(金) 02:49:53.80

>>1
重複だ、ハゲ！

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 03:03:58.99

ホイールはいらねんじゃない？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 03:15:06.76

エアコンのガス漏れとか対策しろや
ガスとか漏れるような素材使うな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 03:25:09.32

業者に頼むと200ポンドはしますがご自分で修理すれば100ポンドの節約になります

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 03:44:49.07

ビート

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 03:45:59.52

過去にしがみつくしかないのかw
道楽をいちいち記事にして美談かよw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 03:49:37.95

純正のホイールは真っ先に要らなくなるパーツだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 03:49:51.21

ドリーム50の部品再生産お願いします
外装部品がどこにも無い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 04:18:34.19

>>5
マイクそんな簡単に言わないでくれよ
さてわたしは作業場にもどりシャフト
の交換から開始です

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 04:18:50.43

エアコンは車の電気屋さん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 04:22:55.21

軽のオープンカーってのは人気あるんかね？

とすると同時代のスズキ・カプチーノとマツダ・オートザムＡＺ１（オープンつかガルウイング）はどうなんだろう
どれくらい残ってるんだろうな

余談だが、ＡＺ１、ビート、カプチーノの軽３兄弟を「平成ＡＢＣトリオ」と言うんだそうなｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 04:35:53.47

>>5
あの番組、人件費を無視している希ガス

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 04:41:55.37

>>12
AZ-1は売れなかったことで逆にプレミアが付いてる
今でもコペンが現役で売れてるんだから需要はあるんだろうさ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 04:53:26.70

確かに、この頃のマツダの迷車って変にコレクター需要がありそうだよなｗ

コスモ２０Ｂも需要ありそうだｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 05:02:19.18

マツダの初代ロードスターは今でもよく見るし、欲しいとも思うが
ビートはほとんど見たことが無いな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 06:20:05.37

未来を見た方がいいぜ　どうしたホンダ　守勢に回ったら終わりだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 06:34:28.52

フリーウェイの補修パーツを出してくれ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 06:35:37.62

NSR250Rの部品再生産の時、ワイヤー類、ゴム部品、ガスケットにとどまったんだから
ビートの部品再生産もその辺の消耗品にとどまルんだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 06:38:25.59

モトコンポ頼みます

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 06:41:16.06

あまり古いと生産設備が残っていないし、関わっていた人が退職して居ない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 06:44:54.03

S600もお願いいたします

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 06:52:03.95

>>1
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)Ｚも人気有るだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 06:58:08.02

ついでにCRXもお願いします

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 07:02:14.14

ホンダビートは中古価格で15万円前後
同時期に発売されたマツダAZ-1は中古価格で100万円前後
誰も欲しがらないからこの価格。
ビートは名車とは言えないかもね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 07:29:47.14

>>4
それってよくあるの？
おれもエアコン、すぐにダメにした。
車検整備も点検も、キッチリやってたのに
エアコンは３回こわれた

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 07:48:26.82

世界中の女性を撮り集めたら、色々な美しさがあることがわかった（画像）
http://izdjh.longmusic.com/8.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 07:49:59.85

スーパーカーと比べたらアカンけど
ランボやフェラーリはどんだけ古いの持ち込んでも直してくれるよな。
俺のは安物のロータスヨーロッパだけど20年に一回ぐらい、ボディーを再生産してくれる。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 08:29:40.71

「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ…4ページのマンガが話題
http://izdjh.longmusic.com/8.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 08:32:48.06

zは？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 08:36:17.57

オーディオでもやってもらいたいんだよね、トランスとかコンデンサーとかボリュームとか
いい製品が次々と生産終了してしまって、故障したらもう捨てるしかない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 08:36:20.25

>>1　バイクの部品供給しろや

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 09:31:07.15

おれが目撃したビートはうるさく改造した車ばっかりでノーマル車見たことない。
部品供給打ち切って走れなくしてほしい。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 10:03:16.70

>>13
変な言葉遣いしなくても、まるっと無視してるよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 10:11:22.06

部品あるなら32Rでも買うか

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 10:19:21.50

>>17
そうだな。古いのを保守するのではなく
ビート後継でもいいから新しいのを出して欲しいな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 10:40:33.62

>>31
インパネ周りも専用品だらけだものな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 10:54:04.20

パーツ供給再開は十分に有難いんだろうけど
一番の鬼門はボディだよな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 12:06:42.31

元々メインで乗る車じゃないもんな

機会は少なくても乗り続けている人が多いのだろな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 12:40:36.30

ビートはもう手遅れだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 13:30:36.92

>>25
それタマが少ないから高騰してるだけ
って>>14に書かれてるだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 13:48:39.32

今まで他社よりも早く部品の供給ストップしてた癖に良く再生とか言えるわ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 16:15:40.99

>>7
過去にしがみついてんじゃねーよ
過去を大切にしてるユーザーを守ってんだよ

アスペはクーラー切って死んでろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 16:19:58.35

初代NSXのリフレッシュプランってまだやってるのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 16:49:57.72

単なる泡沫記事だな
これで新たな需要を生めばいいけどダメなら無かった事になる
そしてこのプロジェクトを立ち上げた責任者とチームも消える

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 18:03:33.78

ロードスターは、名車だよ。今見ても古くない。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/08/11(金) 18:11:25.05

>>41

スバル360とスバルR2（360cc）なら残存数は圧倒的にスバル360が多数。
スバルR2はとても希少なのに誰も欲しがらない。
よってR2ただ同然の値で取引されてる。
R2はデザイン的に平凡過ぎるから。
スバル360の多い残存数に対して、それよりも多くの欲しい人が居るから価格が高い。

ホンダビートは残存数３万台もあるのにあえて欲しい人が
少ない不人気車種なので価格が低い。
マツダAZ-1は残存数４千台に対して多くの人が欲しがる人気車種なので価格が高い。

価格はヤフオクと同じで需要と供給で決まる。
台数が少ないだけでは高騰しない。
欲しがる人が殺到しないと。
ホンダビートはAZ-1に対しては平均的で平凡なので人が殺到しない。