>>72
ggrksと言いたいが、あえて言うならば
①MRJ
根本的に三菱重工が主翼の設計をミスってる。アピールポイントになるはずだった炭素繊維翼は中止。ついでにMRJで三菱重工が担当したパーツは主翼のみ。自分の翼も折れない飛行機屋。

②船
・新鋭貨物船MOLCOMFORTの轟沈
・アイーダの放火による納期遅延と大赤字。放火だとは思うけど、キチッと現場の労務管理すらできないのは監督責任