【自動車】「セダン離れ」歯止めなるか＝トヨタとホンダが新型車「カムリ」「アコード」 米国[07/15] [無断転載禁止]©2ch.net
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「セダン離れ」歯止めなるか＝トヨタとホンダが新型車−米：時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017071500389&;g=eco
【ニューヨーク時事】消費者の「セダン離れ」が顕著な米国で、トヨタ自動車とホンダが主力セダンの全面刷新モデルを相次ぎ発売する。販売減に歯止めがかからない中、セダン市場を牙城とする２社がそろって新型車を投入し、てこ入れを図る。
トヨタは今夏、主力の中型セダン「カムリ」の新型モデルを米国で発売する。全面刷新は約６年ぶりで、全ての部品をゼロベースで見直す力の入れようだ。競合するホンダも、１０代目となる「アコード」を年内に投入する。スポーティーかつ重厚感のあるデザインで、「既存モデルの延長線上でない、新しいアコード」を目指した。
ガソリン安や低金利を背景に、米国ではスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）など大型車への需要回帰が続く。２０１２年には５割だった大型車の市場シェアは、足元では６割超に拡大した。他方、燃費性能の良さが売りのセダンは苦戦し、２桁の販売減が定着している。
トヨタの米子会社幹部は「新型のカムリとアコードがセダン市場に活力を取り戻してくれるだろう」と話しており、底が見えない中、中型セダンでシェア首位のカムリと２位のアコードに寄せる期待は大きい。（2017/07/15-15:22） >>666
おじいちゃん、まだ日本にいたの？日本国籍捨てたんだから早く帰りなよ。 >>665
そりゃ公道走るにはナンバー必要だからなぁ・・・ >>668
最近は暴走族にすらクラウンは見捨てられてるよ >>672
それでもセダンの中では多いほうだ
DQNもだいぶミニバンやSUVに流れてしまってはいるが 出生率下がってからミニバンが流行り始め、
道路がきれいになり、レジャーが廃れてからＳＵＶが流行る。
逆張りですね。 安い後輪駆動のMTがほぼ絶滅して暴走族もその手の車に乗らなくなったな。
シルビアとかアルテッツァでドリフトやってる連中も全滅。
今でもスカイラインやロードスターや86にMTはあるが、暴走族は乗ってない。 昔は走り屋といえば暴走族だったのが最近はヲタって感じだもんな >>678
市中で煩いだけの暴走族
ブラインドコーナーや交差点でもコントロール不能で突っ込む走り屋
後者の方が一般人が危険にさらされる >>661
他の先進国は日本より購買力があるからね。いいセダンを買える。
カムリやアコードは、アメリカでは軽自動車扱いの安っぽい下駄車だが
日本では乗り出し450万近い。これを買える日本人は5％くらい。
途上国になったからセダンとか無理だよね。半数が軽自動車だし。 >>672
見捨てると言うか、クラウンのミドルグレードで乗り出し550万だから
低所得のDQNには買えないわなｗ ちよたって走りのイメージなかった車種をいかにもな走りのセダンとしてコマーシャルやってるけどなんなんだろうな 走りのイメージで売るならガソリンのV6を売って欲しい
US仕様にはあるのだから
ただタイヤサイズがUS仕様V6そのままだと困る(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
