【航空】ＭＲＪ、初の国際航空ショー…受注なしの見通し [無断転載禁止]©2ch.net
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【パリ＝戸田雄】世界最大規模の航空見本市「パリ国際航空ショー」が１９日開幕し、三菱航空機は国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の実機を初めて展示した。
開発が順調に進んでいることをアピールする狙いだが、今回の航空ショー期間中に新たな受注は獲得できない見通しだ。小型機の需要は今後拡大が見込めるものの、ライバル社との差は広がっている。
「ＭＲＪの開発作業がきちんと進んでいるということを理解して頂くのが、一番重要なミッションだ」
三菱航空機の水谷久和社長は１９日の記者会見で、実機を展示する意義を強調した。親会社の三菱重工業は、ＭＲＪ事業を宮永俊一社長の直轄にし、グループを挙げて開発に取り組んできた。航空見本市に初めて実機を展示できたことで、「ようやくスタートラインに立てた」（水谷社長）形だ。
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エクスロー 中国みたく8割がたの完成度で売っちゃえばよかったんだよ。 短距離なんだろう
米の空を飛べなくても
亜の空を飛べれば 初飛行のときの社長の言葉「成功以上だ」は何だったのか？
造船に続いて飛行機も駄目 東芝の後を追うのかね >>7
ほんと買収できるくらいの金額が既にかかってるよねw 実機っつーかただのモックアップやん
プラモで喜んでるガキじゃねーんだよ 開発が遅すぎるんだよ。北朝鮮にもまけてるぞ。日本の意地見せてくれ。 航空ショーなのに飛んでるとこ見せないのか、ダメっぽいな。 待ってもらっている人に早く渡すことを考えたほうがよろしい。 三菱航空機→資本金500億円、資本剰余金500億円。
・利益剰余金998億9600万円の赤字で16年7月に債務超過。
・16年3月期の純損失305億2200万円。
・400機超の受注の半数近くはオプション契約で5度目の納入延期に伴いキャンセルの可能性大。
・仮にオプション契約分がほキャンセルになったら三菱航空機清算するしかない。 そりゃそうだろ
完成してからまた来てねって言われておしまい FDA、フランスでエンブラエル175最大6機の購入契約発表.... 【パリ航空ショー2017】FDA、エンブラエル 175最大6機の購入契約発表、パリ航空ショーで鈴木与平会長が挨拶
エンブラエルのE-JETシリーズは納入1300機超え、市場シェアの60％を確保
ブラジルの航空機メーカー、エンブラエル（Embraer）は6月20日（現地時間）、フランスで開催中のパリ航空ショー2017において
プレスカンファレンスを実施。開発を進める「エンブラエル E2-JET」ファミリーのアップデートや、受注契約の発表を行なった。
国内航空会社では、JAL（日本航空）/J-AIR（ジェイエア）がE190型機を1機確定契約したほか、現在11機のE170型機/E175型機を
導入しているFDA（フジドリームエアラインズ）が確定3機、購入権3機の最大6機の契約を結んだことを発表。
FDAからは会長の鈴木与平夫妻が臨席した。
カンファレンスではまず、エンブラエルの商業機部門は、最初の航空機であるERJ145型機が米国のコンチネンタル・エクスプレス
に導入されてから20周年を迎えることを説明。最初のERJシリーズは現在も運用が続けられるほか、続いて投入した「E-JET」ファミリーは
発注が1749機、納入済みが1317機と順調に販売を続けていることをアピールした。市場シェアでも70〜130席クラスのセグメントでは61％に達し、
60カ国/100社以上が運用している。
・・・終わったなorz 受験エリートは自分の担当範囲内で成果を出せれば他チームに興味ない。
統括チームでもそれはおなじなんだろう。
未来予測の深堀を率先してするような人材がいなかったんだろうね
上が工程を作ってくれたから俺さえそれを守っておけば
他がミスすれば自分の相対評価が上がるとしか考えていない。
この前の放射能事故も同じ。 まあ展示できたことを良しとしましょう。（もちろんフランスまで飛んで行ったんでしょ？） ほんと使えねーわ糞三菱が！！！ こいつらの醜態にはむかついて仕方がねー
おらっ チョン、さっさと出てこいやー 1書き込み1円のゴミみてーな仕事だからって、手を抜いているじゃねーぞ ボケが！！ >>39
技術というより経営がおかしい。中国でさえ先ずは国内で実績を築こうとしてるのにいきなり米国で売ろうなんてそもそもアタマオカシイ。
まあ経産省が悪いとも言えるが。 完成もしてない飛行機売ろうなんてパクリ新幹線を売ってる中共より厚かましい こうまで製造できないのに
なんで企画しちゃったし？
自社の技術力がウンコなのに
なんでニッポンの翼とか言っちゃったし？ 欧米の空を飛ぶには欧米のエンジンでないといけない
という法律で他国を締め出してるから >>41
なーに言ってんだ
中国は広くて人口も多いから国内の飛行機需要だけで相当な数がある
対して日本は国内の飛行機需要なんて少ないからそれだけで採算が取れるわけない
最初から世界に売ること前提で採算がとれる計画になってる
アメリカの認証も取れない飛行機を世界で売れるわけもないからアメリカの認証は絶対必須だ >>7
過半数の株をブラジル政府が握っているので買収できない
国策企業だから これから日本の国力は落ちるいっぽうだからな。
まあしょうがないよ。
カネも技術も遅れていき、日本人は減り移民で埋め尽くされて、東南アジアの取るに足らない後進国になる。
そしてその地政学的な価値から、周辺国に島を占領され、本州の中央部の陸地自治権だけを留保され、海洋は全て中国とロシアと朝鮮による分割支配になる。
日本製の飛行機？ ああ、そんな夢を見たこともありましたね。
といいながら、下層単純労働で日銭を稼ぐ劣等民族になるのさ。 :::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : : ヽ ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: ヽ MRJだってｗ
:::::::::::::::::: : : : ＼ ヽ キャハハ
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::::: : : :: : ＼ Λ＿Λ*'∀'） Λ
: : : : : . （ ＾∀＾） ）(^ﾜ
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||| し し .|| || || || ||| >>53
そんな将来を見越して観光立国に舵切った安倍総理のリーダーシップ、さすがだわ アクロバット飛行でもすれば、受注が取れるんじゃね？ 買う理由が無いよね
燃費のアドバンテージすら無くなったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
