>>181
自分等の無能でJR2社を説得できず、高価な全線新設ルート押し付けられて2046年までお預け
そしてそれを何故か関東や名古屋のせいにするという

そういや、敦賀乗換は高低差20メートルの垂直方向乗換で決定したみたい
北陸関西間の繋がりが途切れないよう、20年間せいぜい頑張ってね〜