【鉄道】阪急、十三と新大阪を結ぶ連絡線 長期計画に盛り込む©2ch.net
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阪急阪神ホールディングスは、大阪市の阪急十三駅とＪＲ新大阪駅を結ぶ新大阪連絡線（約２・３キロ）の実現を、２０２５年度までの長期計画に盛り込んだ。広報担当者は、「具体的な時期の見通しは立っていないが、実現をめざす」と説明しているが、事業費のめどなどは立っていない。
十三には、京都線、宝塚線、神戸線が乗り入れている。連絡線が実現すれば、阪急線の各駅から東海道、山陽新幹線への乗り継ぎが便利になる。
阪急は１９６１年、京都線・淡路―新大阪―十三の路線について、事業許可を取得。淡路―新大阪は０２年に断念したが、新大阪―十三間の計画は温存していた。用地は取得済みの部分が多いものの、約４００億円とされる事業費の見通しは立っていない。（中島嘉克）
朝日新聞デジタル 5/20(土) 10:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170520-00000023-asahi-soci
https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/w680/www.asahicom.jp/articles/images/AS20170519004789_comm.jpg 難波大社 生国魂神社
難波高津宮
難波津 住吉津 渡辺津 港湾都市 国内流通の中心 >>76
今至る所で高架工事中で
そこにかなりの資本投入中だよ 新大阪を作ったこと自体が大阪の発展を阻害している
梅田の地下に作るべきだったんだよ
都市の発展はいかにターミナルにうまく集中させるかにかかっている
歴史が証明している 毎日利用するわけじゃないし新大阪の場所でいい
関空もこれでいい >>81
それ。
南方で普通に御堂筋線乗り換えで十分。 >>119
>地図を見ると沿線住人はどうやって新幹線乗ってたんだ？
関西人の99％%は新幹線に乗らないがな。 >>51
その計画が（何十年か前に）破綻して>>1になった 西中島南方〜新大阪の１駅分が短縮されるだけ
ほとんど意味が無い 阪急なのに狭軌か。空港線直通を考えるならしょうがないけどさ。 新大阪〜十三〜新梅田〜中之島〜西本町〜新難波〜新今宮･･･関西空港／和歌山市 >>152
意外な反応ｗ
犯罪行為であることを滔々と説いてくれるのかと期待したが >>151
JRでも南海でも市営地下鉄でもない線
むだに交通費かかるね。
で、新大阪〜十三は阪急と。
いいかげん、インフラは公営でまとめてほしい。 >>138
新大阪だと、乗り入れ出来ると思っているバカwww そんなことより梅田駅を南に移動してJR大阪駅と直結しらやカス！
乗り継ぎに何分かけさせるんや
お前らの思惑通りに阪急百貨店で買い物なぞせんぞ！ 南方駅を北へ500m移設して新大阪駅に改名するほうが安上がりだな
南方駅と新大阪なんて500mぐらいしか離れていないし徒歩連絡圏だよ 手持ちの現金とあわせて400億ぐらい簡単に資金調達できそうに思うけど、新大阪まで延ばしても採算取れないってこと？ 大阪って都内の二子玉や田園調布みたいな
落ち着いた住宅地あるの？
観光で行くとホームレスみたいな人達と
外人が群がる貧民窟しか見えてこない それより阪急はいつまでも下らない意地張らないで
イコカの仲間に入れ（ピタパは捨てちまえ）よ。 >>157
別ホームだと乗り入れできないと思ってんの？
仮に梅田を終点にしても、山陽新幹線に乗り入れはできる
アホはお前だろ >>161
二子玉川は落ち着いていないよ。
大阪市内だと規模は小さいが帝塚山だな。関西全域では芦屋、苦楽園、箕面、登美ヶ丘あたりか？ >>161
住宅地は落ち着いとるかも知れんが
田園都市線が殺伐としとるやんけ 阪急沿線西宮市民ですが、新幹線乗るなら普通にJR使います...
十三で降りたくない 新大阪と十三が直結だったら、阪急沿線が栄えるぞ！！！！！
わざわざ、遠い梅田まで超過密すし詰めで通勤することない！
いずれにせよ知的なオフィスワーカーは阪急神戸線沿線なのだからね！
尼崎市の阪急沿線に企業のオフィスビルを建てれば、よい！
住宅用地ぐらいしか、これまでは無かったから
オフィス用地としてははるかに格安だぞ！
アメリカのソフトウェア巨人のマイクロソフト社の本社は、
シアトル市から離れた郊外の森の中にあるぞ！ そもそも、いまどき、ビジネスセンターとかに超背の高いビルを
各社が集中させて建てさせて入居するなんてこと、時代に合ってない
旧時代の古いやり方なんだよ。
マイクロソフトやオラクルなど、アメリカの企業は、都心に
背の高いオフィスビルを構えたりなどしてない。
マイクロソフトの本社ビルは背も低いよ。
シリコンバレーも、低いビルばかりだ。
郊外だったら、土地代もオフィスとしては安いのだ。
郊外なら、満員電車でなくて職住を近づけることも容易だ。
大阪などのような、一言でいえばややこしい、ような
ところへわざわざオフィスを構える必要ない！ くそオヤジ最後のひとふりしじみラーメンさいこー＼(^^)／
新大阪のしおじよりも美味いよ >>148
いまは、元々やってた大衆演劇の劇場に戻ったよ。 何となくわかった、関西人が東急沿線を好むのが
阪急以外が差別される事が東京にも有ると思っている
それで似ている東急に拘る、JR.じゃあ殺されるし これって、梅田まで一旦行って、折り返して新大阪に行くのかな？ 関西人（西日本人）が東京圏で西南部に住むのは至極当たり前の傾向だと思います
人間がそういう風に動くのは世界共通です >>131
>>10
>乗り入れ可能な唯一の案が米原ルートなの
山陽ー北陸の乗り入れができないのは信号システムの違いだと聞いた。
なのであれば米原ルートでも乗り入れは不可能。
更に言えば米原ルートだとJR東海が乗り入れを認めない。
最初から米原での強制乗り換え必須のダメダメルートが米原ルート。
対関西のわずか1/4しか需要が無い名古屋が必死になって推していただけ。
親愛なるJR東海様に自腹でつくってもらえという反論にシュンとなっていたけどw >>132
>新大阪−十三(地下)−北梅田〜なにわ筋線〜関空 でええやん
もうそれで決まりでしょう。 >>181
自分等の無能でJR2社を説得できず、高価な全線新設ルート押し付けられて2046年までお預け
そしてそれを何故か関東や名古屋のせいにするという
そういや、敦賀乗換は高低差20メートルの垂直方向乗換で決定したみたい
北陸関西間の繋がりが途切れないよう、20年間せいぜい頑張ってね〜 必死になっていたのは滋賀じゃないのかね
そこを無視して名古屋ガーとはおかしな話だよ
米原の方がいいかな程度の話は報道とかにもあったかも知れないが誰も関心ないだろう
名古屋が邪魔しているハズ！などと激しく思い込むのは馬鹿げているよ スレ違いの話題をグチグチ続けるぐらいだから
よっぽど悔しいんだろなw 今でも千里線沿線とか阪急京都線沿線の一部（摂津市以南の普通のみ停車駅）から新幹線に乗る場合、
南方で降りて歩いて新大阪駅まで行く人も結構いるからな。
もし新大阪線が開業したら神戸・宝塚線を含めた阪急沿線全体に大きな効果があると思う。 本来は、新幹線駅も新大阪（大阪市淀川区宮原）などという中途半端な位置に造らず、
神崎川以北の豊中市、吹田市域に、
JR東海道線、JR新幹線、阪急神戸線、京都線の全てを移設し、それに沿って、>>169の言うように、
西宮市から吹田市まで、郊外型の副都心の業務地区を都市計画で作り出し、大阪市内の業務地区の大半をここに移すべきだった。
そうすればJRの新快速網を使って、高速交通とダイレクトに結ばれる播州から北近江までをつなぐ郊外型の都市圏ができていたはずだ。
東三河から遠州にかけての産業地域のような発展ができていたかもしれないのだ。 >>187
悔しいに決まってるだろ
どっかの利権のせいで最低24年間これだぞ
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/121271.html 新大阪駅は新幹線上野駅や大宮駅のように大阪駅の地下につくられるべきだった。
そしたら今の新大阪の位置はマンションでもオフィスでも工場にでも利用できた。
関空は大阪南港の咲洲につくられるべきだった。
そしたら伊丹空港は廃止、神戸空港は不要で、伊丹空港跡地に森友学園やら
産業地域ができて発展ができていたかもしれない。 >>31
>>56
正解。
阪急と南海が手を組んで、
関空・神戸・京都を結ばないとＪＲに客を取られるからね。
先日のなにわ筋線のニュースと、この阪急のニュースはセットなんだよ。
どうもそれすら判ってない人が多すぎる。 ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ（フライボード・パドル・カヌー）
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>191
近くに淀川がある、
1963年の技術では地下化は難しい。
川＝湿地だからウルサ型の人も多い、東淀川駅は廃止予定がウルサ型の廃止反対運動があった。 >>196
辻元清美が絶大な支持を得てる地域だからな そういえばリニアの大阪駅はどこにできるの？
新大阪？うめきた？大阪駅？JR難波？南海なんば？天王寺？ >>195
淀女に、定期購読してる穴がいたけど十三の思い出ないわ。 新大阪に接続されるなら多少なりともJRに取られた客が戻るかもな 十三と新大阪が繋がるのは良いが、終着駅が梅田と新大阪とで分かれると言う計画か？
そうなれば必然的に梅田行きの本数が制限されるだろ、利便性が低下しないか？
まさか十三−新大阪便のみ増設するわけは無いよな >>205
十三でなにわ筋線という別の構想路線に乗り入れるだけなので既存の阪急路線の運行はそのままだと思う >>205
四つ橋線延伸の可能性もある、ならば第三軌条で既存の阪急車は新大阪には行かない。
うめきた、堂島、中之島、本町あたりの勤務の人は、十三から四つ橋線に乗り換える可能性はある。 >>206
新大阪駅プロジェクトだね、なみわ筋線と言えば2031年完成を目指す大阪中心部と関空を結ぶ路線
リニア乗り入れを見越した一大プロジェクト、大阪の中心部が変わるかもしれないよな >>152
横入りして悪いが、不倫は痴漢と違って刑法上規定される「犯罪」ではないな。
警察に訴えても相手にされない。 >>169
>マイクロソフトの本社ビルは背も低いよ。
>シリコンバレーも、低いビルばかりだ。
>郊外だったら、土地代もオフィスとしては安いのだ。
>郊外なら、満員電車でなくて職住を近づけることも容易だ。
今からでも決して遅くないので、是非とも日本もこのやり方でお願いしたい。
何が障害になっているんでしょうね。 >>212
日本の場合は、繁華街のカオスみたいな場所が上手く行くかもな。
多摩のベネッセ、台場のフジテレビはイマイチでしょ。
グーグルは渋谷にある。
楽天は品川の外れから二子玉川に移転した。 こちらも横入りで皆さん無視して下さい
先日東京で痴漢と間違えられたと思い逃走した人がいました
痴漢と間違えられたら男の方は逃れられないらしい
言い訳が一切受け入れられない
北村弁護士は捕まらないよう逃げるのがベストだという
車内の状態が全て分かるよう防犯カメラを設置しないといけないと思うね >>189
>東三河から遠州にかけての産業地域のような発展ができていたかもしれないのだ。
熱心に売り込むけどメリット無いよそれ。
その地域の産業にJRが関わっているようにも見えないし。 >>209
>>206
>新大阪駅プロジェクトだね、
>リニア乗り入れを見越した一大プロジェクト、大阪の中心部が変わるかもしれないよな
大阪は神戸京都が東西にあって東西軸はよく発達したのだが、南北軸が弱い。
なにわ筋線の一番の意義は実はこの南北軸の構築に有ると思う。
新幹線ともかぶるのだが北陸ー京都ー大阪ー関空ー和歌山が実現する。
新幹線はそのまま四国へ乗り入れればいい。
これが出来れば次は山陰ー神戸ー大阪ー関空ー和歌山 >>191
>新大阪駅は新幹線上野駅や大宮駅のように大阪駅の地下につくられるべきだった。
これはその通り。
今からつくる北陸新幹線、四国新幹線、山陰新幹線、東九州新幹線は
全て大阪駅に、うめきたにターミナルを構えるべき。 >>191
>関空は大阪南港の咲洲につくられるべきだった。
>そしたら伊丹空港は廃止、神戸空港は不要で、
一方でこちらは難しい。
アクセスは最高なのだがそれ故に街に近過ぎる。
関空の出発地点が深刻な騒音問題の解決だったから陸上ルートにかかる海上案はボツ。
そうなるとやっぱり泉州沖まで離すことになる。
実際はもう少し手前でも良かったのかもしれないが、堺沖でもまだ無理。 >>189
>郊外型の副都心の業務地区を都市計画で作り出し、
>大阪市内の業務地区の大半をここに移すべきだった。
人口稠密のアジアの大都市圏でそれは無理。
三河くらいなら出来るのかもしれないが現実はそうなっていない。
そもそも横移動が長くなるアメリカ型の低層階オフィスに需要なんて有るの？ >これが出来れば次は山陰ー神戸ー大阪ー関空ー和歌山
和歌山(貴志駅) たま駅長ヽ(^^)ﾉ >>1
維新後に活性化が激しくなってきたな、大阪経済。 新大阪〜十三なんかよりも、淡路駅の工事をさっさと終わらせてくれよ
何十年やってるんだよ。まだ十年位かかりそうな勢いだし。。。。 >>224
それで工事してる人が食っていけてるんだから結構なことだよ この際なにわ筋線を４線軌条にしようや。
南海の新難波駅までは４線軌条でお願いします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
