【企業】巨象「三菱重工」が東芝みたいになってきた?1年で営業利益が半分に 問題は飛ばないジェット機以外にも [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.05.19 週刊現代講談社
戦後ニッポンの高度成長期を支えた巨象が、足元から揺らぎ出した。モノづくりの底が抜けたかのような失態が止まらず、次々に損失計上する事態に――。
図体はでかい。倒れれば被害は甚大だ。
1年で営業利益が半分に
4月26日午後3時。
この日の株式マーケットが閉じようとしたその瞬間、東京証券取引所が運営する情報伝達システム上に三菱重工業をめぐる情報が映し出されると、市場関係者に衝撃が走った。
この1年で、営業利益が半減した――。
三菱重工が投資家向けに開示した財務資料には、そんな実態が記されていたのである。
三菱重工がこれまで投資家に開示してきた各種資料によれば、1年前の2016年5月段階では、'17年3月期に〈3500億円〉の営業利益を確保するとの見通しを示し、
これは〈キャッシュフローやバランスシートの状況、受注残工事の質などから、達成可能〉と胸を張っていた。
'16年3月期の営業利益が3095億円だったことを考えれば、1割強の増益という強気な業績予想を出していた形である。
それが今回開示した最新資料では、弱気な文言がズラリと並ぶ状況に一転。実際にその文面を見ると、〈火力事業の売上高の減少〉や〈商船のコスト悪化〉、
さらには〈MRJ（註・三菱重工が開発している国産ジェット旅客機）の開発費増加〉などの損失イベントが立て続けに起きているとの実情を吐露。
その結果、営業利益は従来予想を〈下回る見込み〉で、〈1500億円〉になりそう……。つまり、たった1年で営業利益が約52％も激減することを初めて明かしたのである。
「言うまでもなく、営業利益は会社が本業で稼ぎ出す利益のこと。それが1年で半減するとは、経営の異常事態と同義です。
案の定、情報が駆け巡った翌27日は、株式市場が開く午前9時前から三菱重工株に対して、いくらでもいいから売りたいという注文が50万株以上も殺到。
午前の相場で、同社の株価は一気に急落した」（大手運用会社ファンドマネージャー）
実際、三菱重工の経営の現場ではいま、モノづくり企業としての根幹を揺るがすような事態が進行している。
三菱重工は、原発、宇宙ステーション、航空機、艦艇などに及ぶ約700の製品を抱える日本最大の重厚長大企業だが、そうした主要製品の現場で設計変更、
納入延期などが勃発。
その度にコストが積み上がり、売上高3兆円超、全世界8万人超の社員を抱える「巨象」が大きく揺らぐ事態になっているのだ。
最も象徴的なのが、MRJの現場。半世紀ぶりの国産旅客機と期待されたものの、'08年の開発開始から5度も納入延期をし、
当初'13年としていた納入開始時期がいまだ見通せない「飛ばないジェット機」と化している。
「見切り発車」の経営陣
「現場は明らかな経験不足で、信じられないミスやトラブルが絶えない」と、愛知県の開発現場の実情に詳しい関係者は明かす。
「たとえば、MRJは安全性の検査をクリアする型式証明を取らなければいけないが、日本人技術者にはその経験値がほぼない。
そのため、安全性の証明方法、試験の仕方は手探りで進めたが、昨年に海外技術者から最新の安全性対策には不十分と指摘を受けた。
結果、2万本以上という途方もない電気配線の配置を全面的に見直さなければならなくなった。
これはほんの一例で、試験飛行のときに警報がビーと鳴った際、警報機に問題があるのか、警報の原因現象が問題なのか、
すぐになにが悪いのかわからないということもあったようです。
幹部たちは『知見不足』と言うが、それは最初からわかっていたことで、それ以上に準備不足が否めない」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51705 >>379
平和ボケ自衛隊相手の生ぬるい商売して来た
三菱には一番無理な世界だよ >>380
その加工装置を作って納めてるんだが
国内はほんとダメだね今度初めてドイツ飛ばされる怖いよ >>382
日本の数少ない得意分野ですので頑張ってください 日本の大企業は裾野の広い中小企業の層の厚さで支えられています
基幹技術は意外と大企業発祥じゃ無かったりします
大企業はパーツをアセンブリしてるだけかな
日本製のパーツは秀逸なのが多い
だからここが本当にダメになった時が日本の製造業の終焉 >>385
日本は大企業から、支那、朝鮮に技術が流れてるから、もうアカンよwww ソ連も中国も国営企業がダメになったが日本も全く同じ
いい意味での競争が無く市場調査、企画力も無い
補助金で良い製品が出来るわけが無い 結局、氷河期で団塊ジュニアを採用しなかったツケが今来ているのでは？40代の働き盛りが少なく、世界の時代の
潮流に乗り遅れている。 ワンオフの金属部品ですら3Dプリンターに仕事奪われかねん勢いだよ。
日本に残るのは変態アニメと課金ゲームと株券印刷業だけかもな >>360
実は、そう言って日本の会社は終わったんだわ。 毎月幹部集めて経営会議やってるのにおかしいと思わないのかね？ >>18
オールインワンはダメだって話だろ。シャープの話は。 >>110
作業員がブチギレまくってる様が目に浮かぶよ いつまでも哲学教育軽視してる、哲学と科学が結びつかない民族は何をやってもだめ
新しいものを生み出せないし、大局的な観点で物事を考えられない >>392
MITは金属の3Dプリンター開発してるね。
冷戦体制と高度成長でブーストされてたけど
日本のモノづくりなんて幻想だったな。
ITの時代になりアイデア勝負になると殆ど
勝てなくなった。 アイデア潰される原因て
年功序列の老害のせいだよなぁ パワポでグローバルトーク
展開してもしょうがねえらしいぞう ■イオンと金融庁に深いコネある「奥野総合法律事務所」にコネで名義貸しアルバイト！「夜間大学院」に名義貸し在籍！！ふつうのまともな親なら必ず聞きますよ「うちの娘をどうやって養うんだ！」・・秋篠宮殿下には言って頂きたかった！「教育勅語」も泣いてます なに ■海の王子様アルバイト先「奥野総合法律事務所」が関与して隠した事件
■イオン銀行のシステム不備によるイオンカ―ド過剰請求、新たに約１万７５００人に返金
今回、全ての調査が完了したと発表した。返金総額は４０００万円に上る。
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/column/14/346926/032700905/
奥野総合法律事務所からイオン金融事業部門に専任弁護士を一年以上長期派遣！現在隠蔽作業中！対象顧客は既に大半死亡の可能性大！共謀犯罪だな！そう言えばイオン中国て奥野さん なに しゃべりとモラルを養ってた天才が起業や副業にいってんじゃねえの。 昨今の下請けは取引停止ほうこうだし。
巨体をささえるもんがないのか 三菱は小型機さえまともにつくれない一方で
中ロ、旅客機製造で提携 エアバス・ボーイングに攻勢
だと。 凄いの意味がわからんが、とりあえず川重は今年も来年もキツそうよ。 >>418
良い仕事してるが売上が日立の自動車部門くらいしか無い
IHIも技術は有るが売上が………悩み 三菱重工も東芝も国策企業だから大丈夫というけど、
船沈没させるようなダメ企業に頼るしかない、これがこの国の生命線だなんて、日本ももう長くないな 三菱や川重とか
社員が貴族化しちゃってるからね…
殆ど非正規や中途に丸投げ状態
これでどうやって技術力残るのか…
ものづくりの会社から技術力無くなったら終わりだよ >>423
しかもその貴族が特筆すべき能力・実績も無いっていうね。
ただただ解雇規制という法律に守られてるだけなのに。
何十年と貴族生活してたせいか勘違いしてしまったんだろう。 >>424
本当にこれ
頑張っていることは
組合の選挙活動と整理整頓
本当にこれだけ…
今上にいるのって実情も何も知らない
フリーライダーで構成されとるよ >>424
>何十年と貴族生活してたせいか勘違いしてしまったんだろう
うちは三菱グループの中核企業だから何の問題もないし
万一のときは三菱自工みたいに同業他社と提携すれば大丈夫と思ってらっしゃるんでしょうが
原発の会社など救済してくれるところなどあるのでしょうかね
同業他社の東芝とか提携先のフランスのアレバの有り様をよくご覧になった方が・・・ >>410
コネ＋ゆとり教育の破壊力は凄まじいな
最近のホンダF1なんか見てるとよくわかる >>425
おまけに根回し、ゴマすりに奔走してたから
他社に通じるスキルが絶望的に乏しい。
こういう奴らが今ポストにありつけずに余りまくってるそうだから
これから先会社がどうなっていくのか容易に想像できる。
まあ、三菱というタイタニック号と共に頑張れよってエールを送りたいわ。 役職で思い出したけど心得とかいうやつあれ何なんだ？
時代劇に出てくる用語みたいで所見で笑ったわｗ 重電三社のうち、残るは三菱と日立だけど、なんだかんだで政商三菱は最後まで生き残りそうだけどね >>1
世界よ、これが日本の理工系だ！
Fラン理工系「文系ガ〜、文系ガ〜」
↑↑↑↑↑
この責任転嫁ぶりが日本の没落の元凶。 >>57
むしろ三菱グループが全滅しても
三菱グループじゃない鉛筆だけはしたたかに生き残りそう >>435
富士電機がその３社に入るんじゃないの？ 連続企業爆破事件 大道寺将司死刑囚が拘置所で病死
5月24日 14時00分
拘置所では福島産食材ばかり出されると誰かが言ってた
多発性骨髄腫は放射能内部被曝の典型的症状
https://twitter.com/東海アマ/status/867246185030877185
自民党は戦前の国家犯罪者の集まりである。
https://www.youtube.com/user/yampr7/videos
フ ク イ チ で 核 弾 頭 ミ サ イ ル を 製 造
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信
三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある
書けばツイッターで速攻削除されている
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は速攻削除されている
これは驚いた ここまでやるのか
https://twitter.com/東海アマ/status/841451580339625984
世 界 教 師 マ 人 ト レ ー ヤ
（まもなく、日本発の株式大暴落、次いで米国債大暴落の後、各国メディアに登場、ＵＦＯも）
若 年 性 ア ル ツ ハ イ マ ー 病 の 原 因
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。
多 く の 人 々 が 放 射 能 の 影 響 で 死 ん で い る
問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼ら（日本国民）は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島の住人は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。
厳 し い 警 告 と 重 み が 発 せ ら れ る
マ人トレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マ人トレーヤによれば、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マ人トレーヤはいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マ人トレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
>>199
三菱重工業の高張力鋼板コンテナ船 世界初ドヤァァ！
「当社と新日本製鐵（株）では，信頼性の高い超大型コンテナ船の船体構造開発に取り組み，従来に比べ２割程度強度を高めた降伏応力47 kgf/mm2 級鋼板（47 キロハイテン）を世界に先駆けて開発，実船適用」
三菱重工技報 VOL.44 NO.3 : 2007
ttp://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/443/443028.pdf
↓
↓ 商船三井に引渡しのわずか5年後
↓
インド洋で真っ二つになって4000mの深海に沈没orz
ttp://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0345.jpg
ttp://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0358.jpg
ttp://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0361.jpg
ttp://gcaptain.com/comfort-images/
ttp://www.mol.co.jp/pr/2013/13050.html
ttp://www.mhi.co.jp/notice/notice_130628.html
まともな船作れぬ三菱重工
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~chosyu/matomonahunetukurenumitubisijukou.html
>三菱重工が建造した三井商船の大型コンテナ船「ＭＯＬ ＣＯＭＦＯＲＴ」が、就航からわずか５年でインド洋を航行中に真っ二つに割れて沈没。
>世界初の超高張力鋼板を使用して構造部材を減らすなど「最新技術を駆使した」というものだったが、
>船主は船体のゆがみやねじれが目視で確認できるほど激しかったことを明らかにした。 その商船三井、サムスン重工に貨物船受注して先日受け取ったみたいだが、そのニュース知った2ちゃんねらーの反応が、韓国製は沈没するだの危ないだの
実際に沈没したのは日本製だっての
日本人て、自国の問題から目をそらして現実見えなくなってんだね
衰退するのも必然の流れかな しかもこれ8100個積みの中型コンテナ船なんだよ
韓国は18000個積みを悠々つくってる 三菱グループの製品は出来が悪くなってきていると感じるね。
三菱グループのある会社の製品と京セラの製品を使ってみたんだが
三菱の製品使いにくすぎ。
自分たちで使っていないのまるわかり。 リストラで容易に益出し出来ると考えるようになってからもともと政治依存だったところは
ますます政治依存で益出ししようと考えてまともに商売する気を失っているね。
ここまでよく堕落できたものだ。 >>435
日立は本当に汚い
赤字まみれのゴミ火力を三菱に押し付けて後は知らんぷり
８０００億の請求も完全無視 >>440
いくら超高張力鋼使っても板厚減らしたら剛性は低下するわな。
プロジェクトごとに派遣使ってたら技術の蓄積がないし、建造数が少なければ練度も上がらない。
そりゃ自社社員つかって数作ってる中華に負ける >>446
造船って設計技術やツールやルールが確立しすぎてて、技術の蓄積ってものが有利に働かないんだよ
蓄積された技術もデジタル化されて世界標準っていってもいいレベル
そりに日本人自体がかんちがいしてっけど、日本の造船が延びたのは、品質じゃなくて値段が安かったから >>447
貨物はともかく客船に関しては明らかにノウハウがないなって思ったけどな。
実際、末期は海外のエキスパートを高額な金で呼んでたみたいだし
それじゃわざわざ受注した意味がわからない。飛行機も同じような道辿ってるし。 >>448
旅客は結局デファクトスタンダードがすごいって部分
日本人お得意の値切り交渉ができないのよね ＞安全性の証明方法、試験の仕方は手探りで進めたが、昨年に海外技術者から最新の安全性対策には不十分と指摘を受けた。
海外技術者に一から指導してもらえばよかったのにな
日本の大手メーカーの（特に高齢）技術者は変なプライドが有るから、
何でもかんでも自分達だけでやろうとして失敗する >>48
サムスンは新しい価値を創出したか？技術盗んで安く作って、盗む技術がない限りこのまま終わりだろう。技術があれば客が欲しがる物を創出できる可能性も生まれる。進歩するには技術力だ。客の欲しがる物を作るだけなら明日儲かっても進歩しない。 >>450
単純に海外エンジニアは値段が高いんだよ
それと海外コンサルは実務経験ペラッペラの口だけってやつも多いから、雇うのに躊躇する
よっぽど吟味しなきゃ海外から招聘なんて高くついて、仕事は進まずになるんだよ >>254
工作員とか言い出すようになったら終わり。
単に管理能力不足で荒れてるだけ。クソ現場にはよくあること。 >>452
能力がないと思ったら解雇すれば良い。
実際は日本人が無能すぎて、海外のコンサルやエンジニアの能力を見抜くことすらできないのである。 ノー残業、過度な安全第一それをチェックするだけの元受け、土日祝日が休みで
業務は下請けに丸投げで賃金は出し渋るため外国人も多く熟練の職人技も作業手順作成で
誰でもできるようにとテキストをつくり丸投げ、職人らの現場からの意見や発見等は
なくなる。
そして物作り大国云々はお笑いでしかなく、すでに十年以上前から骨が抜かれています。 シャープ、中国テレビ市場でシェア４倍に
カリスマあふれる郭台銘鴻海会長の指示で一斉に動いた鴻海の職員１２０万人の「人海戦術」と攻撃的なマーケティングが生み出した結果という分析だ。
http://japanese.joins.com/article/452/229452.html?servcode=300&;sectcode=300 シンシンの事か？ｗ
やたらコックピットがデカくておもちゃっぽいもんなw >>456
違う。テキストすら作らない。
テキストしっかり作ってるなら、テキスト通りにきちんとやるよ。労働者はバカではない。 >>454
おもしろいこというなあ。
契約関係したことないから、そうやって簡単に首が切れると思っているんだろうね。 >>460
アホか。一年契約なら一年で切れるだろ。
まさか、無期雇用でコンサル雇うのか。 >>461
そういうあほなことは、すぐきれば言いといっている>>454に言うべきでは？
直ぐきれといいながら、一年契約で一年使うとか、もう矛盾しまくってて笑うしかない
ここは、Ul0nN0baの能力のなさを笑う場ではないので、そういうご都合主義バカな派減は控えてもらいたい >>451
まるで日本企業企業がそれをしてきたような言い種だな
単に海外の技術盗んで労働者搾取してボロ儲けしてきただけじゃん >>446
複合材特にCFでも引っ張り強度しか見ない馬鹿が多すぎわな >>451
サムチャンのやうに素直にヨーロッパに言われた通り作ればいいんだよ
中途半端な三菱のようなことすると舟が折れる >>466
船が真っ二つに折れて沈没って、今の時代あり得ないって思ってしまった
結局、ここはまともに作れない所なんだなて思ってる >>464
昭和40年代の日本の造船の黄金時代支えたのは
戦後貧乏で大学に行けなかった、今なら東大にでも入れるレベルの
高度な労働者がドカチンやっていたという奇跡的な状況があっただけ。
現場のおっちゃんが有限要素法の勉強会開いて、ボンクラ幹部の設計した図面を検算して作り直しと言った
ありえないスーパー現場だったと。
今でもボンクラ上流は変わらず、現場だけ劣化すれば結果は自ずと決まるよね。 日本の造船業が発展したのはヤマトを造った呉のドックをアメリカの会社のNBCに貸したからだよ >>468
有名な画家が若い頃農協で働いてたと聞いて尋ねたら「兄貴が東大医学部行っちゃって家計が苦しく働いたんだ医学部は国立でも金が掛かるんだ、美大に行かせてくれとは言えなかった」
そんな時代もあったんだね
まあ今でも一般家庭で音大はキツいか？ >>468
高卒や中卒を一流の労働者にする環境はあったな
現場は言われた事だけやってりゃ良いの
ってしたら、ものづくり崩壊と 自社の技術のみで原子力潜水艦作れる会社だからな。
流石に、もしもの事あらば、国有化だろ。 面白いって言っちゃ悪いが昭和40年代とか確かにな
うちの近所の材木屋の人は中卒か高卒だけどその頃生まれた息子は東大出て重工入ったな
そんな時代 潜水艦作るっても、まともに就航できてるのって自衛隊員の技術がすげーからじゃね？w
三菱の作るマニアック兵器を国が採用してる限り、一般徴兵は無いと言い切れるぞw >>156
それが真実なんだろう。やりきれないな。 >>474
三菱でも出来る程度の試験しかしないで受け取ってくれる
平和を愛する自衛隊のお陰でもある。 徴兵でとった兵隊は使い物になるのはごく一部だから大概は
主力部隊の弾除けにされるだけだわな 潜水艦は命かかってるから、三菱製より川崎製に乗りたい >>478
新幹線技術を中国に叩き売りした川崎重工業だぞ >>1
後ろに黒い影がみえる
アメ アメ アメポチ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
