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【EV】米テスラ、赤字幅が拡大　株価「過大評価」の声も [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ノチラ ★
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2017/05/04(木) 13:56:43.34ID:CAP_USER
【ＮＱＮニューヨーク＝神能淳志】電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラが３日夕に発表した2017年１〜３月期決算は売上高が前年同期の2.3倍に膨らんだ。急成長を市場も評価し、株式時価総額は４月下旬にゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を上回った。だが、１株当たりの赤字幅が市場予想より拡大するなど、今回の決算では不安な一面ものぞかせた。７月にも価格の安い量産車種を投入するが、既存車種の需要を食うリスクが浮上して…
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL04H3K_U7A500C1000000/
0877名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:04:25.65ID:iDfy+A48
EVドローンってなんやｗ
ドローンも面白いぞ
0878名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:15:04.78ID:4ppID4SN
>>863
何故日本は、全体としての客観的な判断が出来ないのだろうか。原爆の可能性を保持するだけの為に、筋の悪い原発に何兆も注ぎ込む、攻撃的な軍事衛星に金を使っ方が何十倍も効率的なのに。
水素もこれだけ世界から見向きもされない技術に突進して行くて、情けないを通り越している。
0879名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:22:42.96ID:sCTZPH/h
まあEV信者もあと半年の命だから
うざくても我慢しようよ？
半年以内にテスラがモデル３無期限延期発表で信者も終わるさ
まだ工場は出荷式すらできてないんだから

水素の時代は確実だよ
トヨタ　ホンダ　日産　ベンツ　BMW
すべて水素連合
0880名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:25:19.12ID:dbHvHGy2
>>878
原発そのものが完全にダメって訳ではないが、少なくとも国土が狭く地震も多い日本にはとことん向いてない
周囲２００キロに人の住んでない土地が確保できるアメリカ・オーストラリア・ロシアあたりなら、
最悪封鎖すればいいからまあアリかも知れんが、ヨーロッパやら日本じゃどう考えても厳しい
核廃棄物の置き場所もないし
0881名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:26:44.37ID:onFF6K/G
>>878

充電が面倒臭いから仕方なくね？
0884名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:40:12.24ID:fzmbY3iW
自宅帰ってから充電ケーブルを本体に差し込んどきゃいいだけでしょ？
こういうのは一軒家とかに限られるのかも知れんが
0886名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:42:58.80ID:CGxzY5u5
>>820
全ての内燃機関がEVに置き換えられると発電量も足りないだろう。
路上にEVが溢れれば充電器の取り合いになるだろうし。
0887名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:45:30.87ID:iDfy+A48
>>885
その通り。空気電池は異世界への扉。水素はもう見向きもされない。
0888名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:46:05.94ID:L8WOH8DR
>>7
総統
0889名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:48:19.93ID:fzmbY3iW
需要に応じて充電スタンドはもっと増えていくんだろうけど、ガソスタみたいに一人あたり２．３分で作業終えるってわけにはいかないだろうからそこがどうなるかだよなあ
0890名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:50:39.50ID:iDfy+A48
>>889
10年後は日本のぞいてEVは完全自動運転とセット。そんな心配の必要性もない。
0891名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:55:39.69ID:L8WOH8DR
>>890
先進国ほど貧乏まっしぐらなのに買い替え進まねえだろ
10年後はまだ今乗ってる車動いてるぞ
0892名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:57:28.89ID:eHzsFI2N
リチウムの先物投資的な価格は高騰しているが
それをするとアルミ空気電池の研究が進むだけ
豊富にあるアルミは当然トヨタも研究してる

リチウムを超える「アルミニウム」、トヨタの工夫とは
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1612/21/news056.html

さらに空気電池ができる前にリチウムは販売不可になるくらい高騰してしまった場合は
1次空気電池での交換方式にすることもできる

空気と水とアルミで1600km走る
アルミニウム空気電池は走行可能距離が長いことに特徴がある。約1600kmだ。
通勤などで1日25km乗車するユーザーなら、2カ月以上、そのまま使い続けることが可能だ。
https://i.imgur.com/ZZkZ198.jpg
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1406/12/news080.html
0893名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 20:58:13.00ID:iDfy+A48
>>891
当たり前だ。EVも自動運転車も一定以上の層の持ち物。底辺には関係ない。だから充電スポットの心配など杞憂に過ぎん
0895名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:01:48.10ID:QBV36oeq
>>879
EV信者は時間さえかければバッテリー価格が下がり続けると信じてるから、テスラが失敗しても無駄だよ。

ちなみに日産は水素を完全に諦めた。
他のメーカーはEVとFCVの両方開発だよ。
0896名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:03:51.48ID:L8WOH8DR
>>893
その層は一応買うかもしれんが基本運転が楽しい高級車を自分で運転するだろうな
運転したくないときは誰かに運転させりゃいいんだから
0897名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:05:04.54ID:iDfy+A48
>>895
世界で年間に出されるFCV関連と全個体、空気二次電池関連の研究論文の差が今どのくらいか知ってるか？

水素は来ない。人がいない。頭脳もない、裾野もない。革新は水素では起きない。
0898名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:06:43.45ID:onFF6K/G
>>893

>>876 >>877 ←自演かよ
0899名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:07:53.01ID:iDfy+A48
>>898
自演ｗ自己ツッコミだよ。EVドローンって書いた自分がワロタ
0900名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:07:59.40ID:CGxzY5u5
>>892
充電時間はどんなもんだろ？
1000kmも走れれば十分だけど、10時間ぐらいで充電できないと連日の使用は無理だ。
あと充電器不足問題はEVが普及すれば普及するほど深刻化するし。
0901名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:08:59.29ID:L8WOH8DR
セルフツッコミだろ
0902名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:09:24.19ID:iDfy+A48
>>900
全個体は構造上10倍の速度で充電できる
0903名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:12:04.55ID:eHzsFI2N
>>900
これは1次電池なので交換式（つまり使い捨て電池）
ほとんどの企業は1次をスルーして大本命の2次の蓄電池を開発してる
1次空気電池は技術的には確立してる
0904名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:12:56.49ID:iDfy+A48
>>903
補聴器とかすでに空気電池使ってるからな
0905名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:19:28.40ID:CGxzY5u5
>>902
スペック上、10倍の速度で充電きるとしても出先のホテルでそれが可能か？
何十台もEVを並べて充電できるような電気容量がホテルに完備できるものなのか？
1台や2台であれば何の問題もなかろうが。
0906名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:23:30.85ID:eHzsFI2N
>>905
そういうのは充電ステーションが電気容量に合わせて自動的に振り分けて充電してくれる
ちょっと本体高いけど

これは日産の家庭用急速充電ステーションにもあってブレーカー落ちないように
充電電力を上下させて容量超えないように制御する
だからそんなに珍しい技術ではない
0907名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:24:00.10ID:iDfy+A48
>>905
テスラだけでなく4年後にはBMWもVWもフォードもGMも自動運転レベル4量産名言してるんだよ。

全個体が量産に入る5年後なんてホテルで充電しなきゃいけないなんて概念吹っ飛ぶから。
0909名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:30:44.84ID:OCvTf8ZX
まあEVが世界の主流の時代になったら、世界水準の3倍は電気料金の高い日本はまた取り残されることになるだろうな
いくら海外主体の自動車産業とはいっても、根幹になってるのは内需。製品企画も新車種もまずは国内ユーザーの声から始まる。
国際競争力のあった日本の電機が、ガラケーや地デジなど国内の歪んだ市場にかまけているうちにすっかり世界に取り残されたのと同じことが起きる
0910名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:34:47.77ID:Kz4J3hsH
リーフが致命的なのはダサいというところだ
あの芋っぽいのをもう少しなんとかすれば売れると思う
0911名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:38:14.25ID:eHzsFI2N
>>909
EVが普及すると家庭にも影響する
家庭用電気料金が上がり続けた場合
そしてEV普及による家庭用蓄電池への流用による高性能化と価格が下がると
電気料金が逆転してソーラー＋家庭用蓄電池によるオフグリッドの自給自足のほうが安くなる
0912名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:39:38.48ID:fzmbY3iW
ＥＶ車が行けるってなったら蓄電池とかももっと本格的に作ろうってなるだろうし製造効率が良くなりそうな気がする
0913名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:44:33.16ID:Vr/4IMC8
化学電池の話したいのなら科学Ｎ板でやれよｗ

なんでいつもＢＩＺでやってるんだよｗ
0914名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:45:35.32ID:FaMGVcJp
ＥＶって燃料費は兎も角、バッテリー（蓄電池）の耐久度と交換費用がアホみたい高くて
トータルでガソリン車より高いんじゃないかったっけ？

バッテリーの品質がある一定以上になるまでは投資するべき分野じゃないだろ
0916名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 21:54:21.38ID:EvSDET8M
テスラはTV番組(カーグラ)と雑誌でしか見たことないや。
いったい日本に何台あるのか？
フェラーリのエンツォやポルシェのカレラGTだって
実車を見たことあるのになあ。
0917名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 22:05:38.38ID:sCTZPH/h
>>895

ダイムラーから買いますが何か？
すでにエンジン買ってますけど？
ｂｙ　フランス人

バカって日産とベンツの関係すら知らないｗｗ
0920名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 22:13:20.87ID:9kvQtwlv
ソーラーカーとか夢のまた夢だな
0921名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 22:18:44.36ID:sCTZPH/h
>>902
君が小学生より計算ができないことはわかったｗ
以下コピペ

テスラを6分で充電する場合
45Aで2万ボルトの電圧です
0922名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 22:21:41.55ID:c9y3fSET
給油所ならぬ給電所が決定的に足らん。
遠出するのにまだまだ怖い。
HVより決定的に優位な点が見当たらん。
電気自動車はまだ早い
0925名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 22:32:14.73ID:iDfy+A48
>>921
君は日本語学校に通おうね。

ちなみににダイムラー、フォード陣営はすでに200KWの充電器出力規格ですよ。

45Aてｗ
0927名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 22:54:35.31ID:x9DqhmdY
>>44
今度半額のを出すじゃん
それが記録的に予約が入ってると
0929名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 23:13:59.12ID:FIE83Vzy
おまえらの見る目のなさは異常だからな。
テスラ株買いなんだろうな
0930名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 23:19:32.41ID:QBV36oeq
>>927
モデル3ってコンパクトカーなのに約400万だから、価格だけなら高級車だよ。
北米じゃEV補助金100万あるから、キャンセル可能な予約だけ大量に入ってる。
0932名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 23:39:30.96ID:qoo7E893
>>868
騙されていわゆる炭素税を掛けられた馬鹿日本。
言い出しっぺのアメリカヤクザは議会の反対で、
京都議定書に批准せず。
地球温暖化()の大義名分の元に鎖を掛けられたのは騙された日本と他の国々。

抜粋
京都議定書に批推していないアメリカが、排出権取引だけを主張するというところを見ても、そもそも自国のCO2排出量を削減する気がさらさらないこともわかります。
だとすると、次にポイントとなるのは、この排出権取引市場が出来上がることによって

誰が儲かるのか？

という点です。引き続きこの点を追求し、排出権取引が決して地球環境のためではないということを明らかにしていきたいと思います。
http://blog.nihon-syakai.net/blog/2008/06/735.html
0933名刺は切らしておりまして
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2017/05/07(日) 23:45:35.95ID:6R/MCxkx
>>9
GALAXYbomb‼
0934名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 00:14:09.16ID:ZLW4fXbH
>>931
SEX騒動と量産体制の不備でわざと内装しょぼくしてるんじゃないの?

落ち着いたらもっといいモデルが出てくるよ
0943名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 07:34:13.29ID:Wbk7TM1Q
>ちなみににダイムラー、フォード陣営はすでに200KWの充電器出力規格ですよ。

EV信者ってマジで算数できないんだなｗ
ちなみにその充電器だと理論時間でも27分ですね
テスラの充電
0944名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 08:23:53.11ID:SvQh8Rnh
まだ6分厨が騒いでるのか w
毎回フル充電なんてしないしそもそも30分ぐらいなら待てよ
0947名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 09:25:33.90ID:KRaqZid4
>>944
毎回30分待ってるのかお前？
バカじゃねーのｗ
0949名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 09:42:50.90ID:KRaqZid4
>>948
そんなに待ってるのかよこの間抜けｗ
ガソリンスタンドの方がよほど短いな
0950名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 09:49:07.09ID:NnwWMPma
ガソリンスタンドに行く移動時間含めたらたいして変わらない
ガソリンスタンド昔に比べて随分減ったよね
0951名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 09:49:37.81ID:wuuAs5wO
>>945

いつそんなに充電できるようになった？
0952名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 09:49:58.19ID:KRaqZid4
>>950
まず免許取れよｗ
EVと違って移動のついでに入れるから移動時間はゼロだ
0953名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 09:55:48.87ID:NnwWMPma
>>952
EVのは移動のついでには入れないのか
ふーん
0954名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:01:45.60ID:1a/IoGpv
>>953
EVは充電時間がかかるから仕事のついでに通ったスタンドで
ガソリンを入れるなんてことしてたら仕事にならないんじゃね？
0956名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:05:21.17ID:mcsYObB5
さんざん電池の処分はどうするんだ？と叩かれたプリウス
海の向こうで電池を使い始めると途端に正義にはや代わり

ほんと分かりやすいで
0957名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:17:52.06ID:Wbk7TM1Q
>ちなみににダイムラー、フォード陣営はすでに200KWの充電器出力規格ですよ。

EV信者ってマジで算数できないんだなｗ
それだと200Aでも1000ボルト　雨の日に即感電するなｗ
それとも500Aの400ボルト？　鉄棒みたいな電線引っ張るねｗ

EV信者ってマジで文系バカだな
0958名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:24:35.62ID:NnwWMPma
>>954
基本EVは自宅で寝てる時間に充電するのが常識なので
前もって移動距離的に足りなくことがわかってる長距離移動の状況でしかないだろ
そういうときは移動のついでに入れられるとこに入れるだけさ
ガソリンは日常でも足りなくなったら入れるという考えだけど
0959名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:27:35.36ID:NnwWMPma
>>957
まじかよ！
次のチャデモの規格は350A×1kvだぞ
やっぱジャップ規格はダメだな
欧州のcombo規格が勝つことになるな
0961名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:36:46.38ID:NnwWMPma
>>960
だって危ない危ないって心配する人いるんですもの
日本はEVの将来を見据えて動いてるの足を引っ張る日本人がいましてね
0962名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:39:02.71ID:KRaqZid4
>>958
お前も本当にバカだな
年間6回出先充電して180分だろスタンド給油が1回5分として36回分だ。
給油なんて月に1-2回だから圧倒的に給油の方が短いし、自宅充電も駐車しただけで自動充電じゃないなら
毎回ケーブル繋ぐとか間抜けな事やってるんだろうなｗ
0963名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:41:03.40ID:Wbk7TM1Q
>基本EVは自宅で寝てる時間に充電するのが常識なので

200V　30Aでテスラの充電時間は30時間です
あなたは30時間も寝てるんだｗｗ

仕事無いの？
0964名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:42:19.20ID:Wbk7TM1Q
>基本EVは自宅で寝てる時間に充電するのが常識なので

100V　30Aでテスラの充電時間は30時間です
あなたは30時間も寝てるんだｗｗ

仕事無いの？

ちょっと訂正ｗｗ
0965名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:45:19.91ID:NnwWMPma
>>963
？
お前は毎日フル充電が必要になる600kmも走ってるんだー
へースゲー
普通の家には200V来てるのにあえて100Vで充電するだー
マゾなの？
0966名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:54:13.97ID:KRaqZid4
>>965
バカがまだ居たのかよ
で、お前は自宅充電に1回何分掛けてるんだ？
1分としても毎日やれば年間360分だぞばかばかしい
0967名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 10:59:34.50ID:NnwWMPma
>>966
EVに親でも殺されたならご愁傷様だけどさ

自宅充電に何分かけようと使うときまで充電プラグさしてほっときゃよくね？
家で糞してるときも絶えず今何分充電してるって気にしなきゃならんの？
0968名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 11:04:06.06ID:JE67jXly
FCVが主流になることは無いと思うので
とりあえずEVが成功すると思う
0969名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 11:04:07.65ID:KRaqZid4
>>967
どうしようもないバカだな
掛かる手間を問題にしてるんじゃなかったのかよこのアホウ
0970名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 11:08:02.98ID:NnwWMPma
>>969
手間？
なら毎日充電してる携帯投げ捨てたほうがよくね？
黒電話にしようぜっ
0971名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 11:14:09.15ID:KRaqZid4
>>970
スマホは充電台に置くだけだから数秒だね
で、EV充電のケーブルの取付と取り外しに何分かけてるんだい？
毎日バカみたいな作業ごくろうさま、頭弱いと大変だなｗ
0972名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 11:19:55.76ID:NnwWMPma
>>971
そんな手間気にする人でもスマホなんだ
ガラケーかと思って濁したんだが
まあぶっちゃけ数日に1回充電すればいいガラケーよりも
毎日充電しなけりゃならないスマホを選んだように
充電の手間なんてその程度の差しかないんだよ

数日に1回ボタンをして補給して金払って戻るガソリンよりも
毎日充電プラグ差し込むほうでも気にはならないってことさ
0973名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 11:21:26.17ID:KRaqZid4
>>972
ほら逃げたよこのバカ
で、EVの自宅充電の手間は1回何分かかるんだい間抜けくｎ
0974名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 11:23:25.57ID:wuuAs5wO
某アメリカ製電気自動車を所有してるが

前夜に充電(自宅の充電器)するの忘れたことがある

その時はガソリン車の方で出掛けた

ガソリンは前日に給油し忘れても当日給油すれば済むが充電は時間が掛かり過ぎる

電気自動車はあくまでもセカンドカーの位置付けに変わりはない
0975名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 11:24:56.97ID:NnwWMPma
>>973
逃げる？
ガラケーよりも手間のかかるスマホに選んでその説明できない君のこと？

そんなに気になるなら時間測ってみたら？
https://www.youtube.com/watch?v=Vork7SaxZJ4
0976名刺は切らしておりまして
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2017/05/08(月) 11:25:46.41ID:KRaqZid4
>>975
お前は本当に逃げるしか能の無い間抜けだな
毎日やってるんだからわかるだろ？お前の頭じゃそれも無理か
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