【EV】米テスラ、赤字幅が拡大　株価「過大評価」の声も [無断転載禁止]©2ch.net

**ノチラ ★** · 2017/05/04(木) 13:56:43.34

【ＮＱＮニューヨーク＝神能淳志】電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラが３日夕に発表した2017年１～３月期決算は売上高が前年同期の2.3倍に膨らんだ。急成長を市場も評価し、株式時価総額は４月下旬にゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を上回った。だが、１株当たりの赤字幅が市場予想より拡大するなど、今回の決算では不安な一面ものぞかせた。７月にも価格の安い量産車種を投入するが、既存車種の需要を食うリスクが浮上して…
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL04H3K_U7A500C1000000/

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:00:13.83

青山にモデル3?入庫したけど
他のモデルに比べて安っぽいな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:00:39.77

>>491
こんな地域にいてもフルパワーで暖房入れっぱなしなんて車でしないよ。冬半袖で車乗ってんのかよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:02:07.07

>>492
なるよ。一番冷える1月2万円（給湯炊事等込み）になるから。夏なんて7,8000円

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:03:31.00

テスラが持ってる排出権買わないと日本車売る枠なくなる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:08:10.14

>>495
急騰炊事に電気代かかるのは冬じゃん
冬に水で食器洗いなんて出来んし
夏なら水でいいからそこに電気代がかからん
風呂の湯を沸かすのも当然冬のほうがはるかにかかる
それですら1/3に届いてないじゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:09:46.01

電気自動車推しの奴のほとんどは車を持ってないと言う事実
奴等の主張を読んでると童貞が
SEXを語ってるのを見る楽しさがある(・∀・)

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:10:23.93

>>448
ロータスのシャシー使ってたの最初のロードスターだけだろ
いつの知識で喋ってんだよ
モデルS、X、３と全て自社開発

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:12:32.21

>>497
必死だな。COP値も理解できてない情弱はｗ。
給湯は夏のほうが圧倒的に使うからｗ
4人家族ぞくな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:13:37.13

何十分もかけて充電するほど日本人はのんびりしてないよ
少なくとも日本では流行ることはない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:14:56.66

>>500
なんで夏のほうが使うんだよアホか？
0度の水を40度に温めるのと30度の水を40度に温めるので
一体どちらが電気代を食うか考えるまでもなかろう

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:14:58.37

>>501
うむテスラが日本で売れるのは無理がある。ガラパゴスバンザイ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:15:57.20

>>502
いや、夏なんて下手すりゃ家族二回シャワーするから。冬に毎日風呂なんて入らんよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:17:48.06

>>502
それから寒冷地の水が夏常温30℃だ？
夏でも手漬けけ続けられないよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:19:02.77

モデル3は東北道走ってるの見た。
パッと見、CX-5の新型かって感じ。

あと東北の僻地でモデルSも見掛けた。
充電器から充電器へ渡り歩くようなドライブなんだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:20:13.49

ミニバン売れよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:20:58.64

>>502
あと水道水で0度の水が出てくる自治体って何処だよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:23:10.42

>>506 ←モデル3？幻覚見たのか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:23:43.09

>>506
カリフォルニアならともかく未発売のモデル3がなんで東北道走ってんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:23:50.58

>>501
そうやって日本にはi-mode があるってフィーチャホンにこだわって死んだ携帯業界がありましてね
さらにnfcのFeliCaを普及する前に有料化したために海外では別の方法が普及してしまいましてね
さらにFeliCaのせいでセキュリティアップデートもできないしても遅い日本ユーザーの足まで引っ張る結果になりましね

自動車は規模も金も桁違いだからそんなことは無く柔軟に動くと思うが

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:25:03.96

>>509
スマン、スマンｗ
モデルXだったｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:29:46.64

結局国のルールや補助金次第なんだよな。
中国でトヨタが電気に本腰入れなきゃならなくなったように。
中国じゃハイブリッドは補助金の対象外らしい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:31:44.95

テスラの目的は化石燃料を使わない交通システムを実現することにある
目先の航続距離など交通システム全体にとってはどうでも良いことなのである

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:33:32.64

バッテリーコストが解決すれば、内燃機と電気モーターの両方を積んでる
HVはコストで太刀打ちできるわけないからな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:37:42.08

やっぱポイントは充電時間の短縮だよな。5分くらいで急速充電できるようにならないと、普及はまだまだだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:56:46.88

>>468
ハイブリッド車はほぼ日本人しか買わないおバカ製品ｗｗｗ
普通にエンジンだけで走るのが一番コスト効率が良いのはとっくに
判明してる事実。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 15:59:10.77

>>514
全ての内燃機関をEVに置き換えると全ての発電所の発電量でも賄えないという計算だそうだが…

今走ってる車の数を1/1000にするとか言うプランなら可能かも知れんけどな。
でもそれだとテスラのビジネスも成り立たんだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 16:02:02.09

>>518
完全自動運転は車両数（特に商用車の最大効率化）を劇的に減らすんだからそういう方向性なんだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 16:05:18.25

>>433
上手い下手関係ないし w
返しがバカすぎる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 16:12:17.70

>>517
> 普通にエンジンだけで走るのが一番コスト効率が良いのはとっくに
> 判明してる事実。
お前は中古の軽四乗っとけ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 16:23:38.57

>>518
全ての内燃機関と自動車とEVを混同させてそんな嘘を書く

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 16:24:53.25

高いバッテリーを、発電専用の小型エンジンに
置き換えればどうなん？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 16:25:16.51

運転下手って言葉に反応した奴おるねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 16:25:45.00

EVなんて補助金終わった時点で終了だろう、今後各社が出してきたら終了も早まる一方
最長であと5年くらいは大丈夫だろうが、逃げ出す機会を待ってるようにしか見えんな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 16:31:12.19

なんかもうわけわからん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 16:36:33.86

いきなり下手とかごまかすのに必死な奴おるねw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 16:37:34.45

>>525
おまえHVの時も同じこと言ってたんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 17:04:51.49

テスラは車を売っちゃいけないのだよ
売ったら赤字にしかならないのがばれる
株を売った金で「売らない車」を作って並べておく

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 17:15:33.76

ＥＶ車頑張ってほしいわ
原油いつまで取れるか分からんもんね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 17:23:22.02

★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実！★★★★
　　↓　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　↓
https://www.youtube.com/watch?v=D6YjUs6fZ6c

https://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM&index=1
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 17:39:49.76

>>530
原油採掘年数はあと何年って話を知ってから何年経った？
で、その採掘可能年数って減ってるか？
実際のところは減ってないだろ？

そもそもEVだってどこかで発電した電気で走ってるわけでさ。
それは脱原発の今、石炭や原油で発電した電気なわけで。
風力や潮力、地熱なんてのは代替エネルギーに成り得ないし。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 17:43:32.34

>>532
EVの60ｋｗ蓄電池を各家庭がもつと考えると、あらら不思議。5ｋｗ程度のパネル屋根につけてるだけで電力会社ほぼ不要。戸建て家庭はね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 17:52:37.32

>>533
それって四季の有る日本で成り立つ話かい？
太陽電池パネルや蓄電池も劣化して行くわけだし。

そもそも電力需要で大きいのは産業用で安定した電力供給が必要
ゆえに太陽光発電では産業需要は賄えない。
一説によると太陽光発電で売電された電力は全て捨てられてるという話だし。
そりゃ安定供給出来ないんだからそうなるわなあ。

電力行政の方針で売電がビジネスとして成り立つってだけだから。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 17:55:32.75

>>534
太陽光パネルに関しては２０年たっても一桁の減衰率というのはもうデータとしてそろってる。
蓄電池はテスラのパワーウオールの性能みるといい。

四季があるからこそ60KWはほしいんだよ。なきゃ15KWで十分。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 17:57:14.54

>>534
カルフォルニア州が本気なのは知ってるよな。あと３年で１００万キロワットの蓄電池設置を義務づけてる。
日本の各企業も相次いで参入してる。

産業用すらそのうち太陽光で賄うようになるんだよ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:00:11.45

中東やロシアの原油があり余り米国もこれから本格稼働するシェールオイルもあるのになぜ
電気自動車なのかね。サッパリ解らんね。まさか温室効果がどうのこうのじゃないだろうね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:00:48.37

>>537
単純に都市部の排気汚染。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:04:39.98

大気汚染回避でリチウムバッテリー車ですか。まあ都市部はキレイになるだろうが、全体としては
どっちが汚染するのか不明だな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:05:56.68

さすがに裾野ひろいと開発速度半端なくなってきてるね。ここにきて。

リチウムイオンは2020年まで　最終形で最新現行パナの21700より２割程度性能向上

前個体電池　各社2019にスマホ向け量産開始予定　車載は2023年ごろからか　リチウムイオンの3～5倍のエネルギー密度

空気電池　　2025年ごろからサンプル供給始まる？　リチウムイオンの10倍～

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:06:46.00

>>539
都市部はそのうちEV　FCV以外乗り入れ禁止になるだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:10:56.08

カルフォルニアは再エネで50％！
住友電工がんばれ

2017年03月22日 11時00分更新

再エネ50％を目指す米加州、系統安定化へレドックスフロー電池を実証導入

2030年までに再生可能エネルギーの導入率50％を目指している米国カリフォルニア州。
系統安定化を目的に、住友電工のレドックスフロー電池を利用した蓄電システムの導入実証が始まった。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:11:06.26

>>541
実際に日本でもマイカー規制で富士山はバス以外自動車乗り入れ禁止になったが
EVとFCVだけは特別に乗り入れ許可に緩和されたからな
今後他の地域でも増えていくさ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:15:56.30

>>541
今の東京ですら排気ガスって問題になってるか？
これからも排ガス性能の高い車が増えるわけだし問題になる可能性は低いぞ。
まあVW社みたいな犯罪行為は別としてさｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:16:10.87

>>541
え、そうなの。　/東急リバブル

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:18:13.08

>>544
？？あの幹線沿いが気にならんのか？シナ人ならそう思うかも知らんけどな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:21:09.46

>>544
関東だと50％は国内要因なんだよ。九州だとシナ要因はんぱないがな。

　ＰＭ２・５を巡っては、中国の深刻な大気汚染をきっかけに、日本への越境汚染の影響が懸念されているが、
海洋研究開発機構によると、国内の発生源による影響が九州では２１％にとどまるものの、
近畿は３６％、関東では５１％とされ、同省の担当者は「国内でもＰＭ２・５の原因となる物質の放出を防ぐ対策が必要だ」と強調する

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:23:00.12

>>538
廃棄汚染www
そんなの排ガス規制が緩い後進国だけの現象だよ。
ヨーロッパなんかも日本より遥かに基準のゆるいディーゼルが大量に走ってるしさ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:23:48.53

>>548
そりゃおめでたい頭だな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:53:13.22

>>443
1000kmなんか自転車(ガキの頃)
でもバイクでもクルマでも、
何回でも走った事があるけど？
カルフォルニアにいた頃はあちこち旅したわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 18:58:05.45

＿人人人人人人人人＿
＞そうなんだ､　　＜
＞　　すごいね！＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
　　＿＿
　／　　＼　　＿＿_
　/　　　･｜／･　　＼
`｜･　＿_ﾉ (_＿　･｜
　＼　(三_　　＿) 　 /
　 /`ー-イ　 (＿＿_／
　 L＿＿/　　 |＿＿〉
　　〉　)　　 (　 )

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:00:26.69

>>532
石油は超々深度6000mからも発見され、
植物の堆積物と言う話でも無いと言われ、
石油は探索技術が発展し次々発見されているし、
マグマから滲み出て供給されていると言う話もあるくらい。
http://www.modec.com/jp/business/domain/reserve.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:10:14.78

>>550
ほうチャリンコで1,000Kmを一日で走ったのか
それはすごいな w

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:10:47.88

北海油田が２０年代に枯渇するとか聞いたりするとこの先の原油事情はどうなるんだろうという心配はあるかも
勿論今の技術って凄いから今まで掘ろうと考えたこと無い所も掘って金脈を掘り当てたりするのかもだが

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:12:24.04

>>550
はぃはぃスゴイねｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:15:09.22

俺は100.0km走ったし

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:16:40.67

将来は電気自動車になる
これは変えられない
それがわからない奴はいっぺん電気自動車に乗ってみろ
目から鱗だよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:17:58.51

>>552
石器時代は石がなくなったから終わったわけではない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:30:02.84

EV終了のお知らせを致します

二酸化炭素からエタノールを簡単に作る技術発見
常温反応で高効率、かつ低コスト。
http://japanese.engadget.com/2016/10/18/co2/

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:46:53.29

>ボルトはEPAで383kmですが？ｗ

リーフ乗ったことない貧乏人だねｗ
リーフって充電容量はカタログの80％が推奨値だよ？
ボルトは推奨が60％ぐらいだろうねｗ

電池寿命を考慮した推奨値で230㎞程度が空荷1.6トンEVの実力
隣の県まで往復が限界　軽自動車レベルだな

テスラみたいに100ｋｗｈ電池なら60％充電でも余裕だけど
その場合はアルミで空荷2.2ton ピザ4人で2.6トン
100ｋｗｈ電池を積んだEVをスチールで作れば3トンだねｗ

EVバカの貧乏人　せめてリーフに試乗できたらいいね
貧乏人は日産販売店に縁がないからねえｗ

推奨の60％で

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:52:16.09

イーロンマスクに親を殺された人がほぼ毎日現れてテスラとEVをディスってる板。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:53:01.71

>>559

それの関連株教えてくれ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:53:03.14

>>559
別にガソリンがダメなわけじゃなくてレスポンスが悪くてがさつな内燃機関がダメ
エタノールで動くモーターがあるならそれでいいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:54:27.19

>>469
うちの8畳間を冷やしてる家庭用エアコンが450Wくらいなんですが…

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:55:25.24

>>97
モデルsとか普通に販売されてるのに馬鹿なん？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:56:13.67

テスラどうすんのかね。パナの投資　5年で回収できるか

「全固体蓄電池」２年後に実用へ　スマホ、ＥＶなど安全・高性能化　他の次世代型も猛追
http://www.sankei.com/premium/news/170226/prm1702260021-n1.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 19:58:01.01

>>566
産経の記事は東スポレベルだから他紙が報道しないなら
忘れてしまってよい記事。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:04:57.55

エタノールでモーター回す車なら
すでに日産が作ってる

テスラ終わったねｗｗ

http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1608/08/news049.html

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:05:56.72

プリウスPHVの太陽電池屋根の発電能力見て思ったんだが、
あれ太陽電池の効率を改善しつつ面積を増やして3倍くらいの発電量が得られるようになると、
通勤くらいは賄える可能性があるな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:07:24.81

テスラ倒産カウントダウン？
株価高騰がおかしいでしょ、赤字なんだから。

博打にしても程がある。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:12:53.13

>>566
2年後にスマホだからな。車載なんてさらに3年は先になる。
ちょうどいいロードマップだろう。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:14:51.97

>>521
意味分んねえよ糞馬鹿ｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:18:59.28

塩漬け余裕の人にはお勧め銘柄
蓄電池革命バブルまでに仕込めるだけ仕込むわ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:20:23.89

>>572
貧乏人が見るスレじゃねーよ、ボケ

ってはっきり書かんとアホには理解できないらしい w

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:21:01.30

>>114
長距離は全く駄目だけど、近距離なら北国でも
充分大丈夫。てかむしろ良い。
チャージしながら暖房出来るので、出発時には
ぽかぽか状態。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:29:32.41

プリウスの燃費は日本のヘンテコ基準に合わせてるだけで
アメリカの燃費基準じゃ韓国のHV車に負けてる
プリウスは韓国車に負ける国賊恥さらし
ネトウヨが知らない豆知識な
ウソだと思うならググれ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:34:55.54

>>560
リーフに乗ったことねえだろ。お前ごときが。
80％？急速充電の話だろそれ。9割方家で充電するのになんで80％で終わらすのかねえ。無知って怖い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:35:40.15

>>540
新型電池が実用段階となれば、車作りのプロメーカーが本気で参入しだして
テスラである必要なくなるだろうな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:38:10.79

３～５倍のエネルギー密度を値段に転嫁したら、
とんでもなく値下がりして電気自動車のネックが一気になくなるな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:42:44.20

テスラ・モデルS P100D他
https://www.youtube.com/watch?v=gNrHiI8AJvs

自動車評論家がテスラの乗り心地は高級日本車よりずっと素晴らしいと評してるな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:45:18.83

EVはエンジンの振動が無いから乗り心地は良い
にバッテリーが車体下にあるから重心が低くて
加速もよいので運動性能も良い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:45:20.24

>>578
空気電池が実用化になるころには自動運転レベル４が標準装備になってる。日本以外の海外では。

自動運転レベル4量産
BMW　2021年明言
GM　　2021年明言
テスラ　2017年明言

既存の車メーカーが対応できてるかどうかはさてさて。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:48:02.54

テスラの自動運転は本気でLV4を今年中に実現するつもりなのか？
てっきり諦めてるのかと思ったがイーロンはまだ今年中に自動運転でNYまで行くと言ってる

どうもテスラの自動運転はそんなにレベル高くないんじゃないかという評価らしいが
ただ昨年秋に出してたムービー見たら昨年の時点でそこそこ出来上がってるようにも見える
実際のところ何処までできてるんだってよくわからない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:48:53.80

>>576
EVは電池やモーターに大きな違いがある訳ではないからね
日産リーフ、三菱i-MiEV、テスラ、駆動の効率なんぞ変わらない

テスラは大容量のバッテリーを積んで、デカイモーターで駆動する
ソレだけの話だワ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:49:12.43

>>583
実に興味深いね。そもそもテスラ３が出せるのかどうかも。今年の夏に。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:50:28.81

>>354
小型の原子力電池みたの開発できないのかな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:51:59.64

コイツ糖質の知恵遅れｗｗｗ>>574
ここまで言ってることが分裂してると怖いなｗｗｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:53:16.27

https://www.daihatsu.com/jp/news/1999/19990423-01.html
> ダイハツ電気自動車
> 「ハイゼット電気自動車」を新発売
> ～セミキャブスタイルの快適EV～
> 1999年04月23日
> ダイハツ工業株式会社
電気自動車なんて何十年も前からダイハツが売っていたヨ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:54:44.86

>>588
鉛蓄電池かよ。すげーな。勇気あるわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:55:06.88

>>586
原子力電池なら1977年に打ち上げられたボイジャー1号に搭載されていた

**名刺は切らしておりまして** · 2017/05/05(金) 20:56:34.71

>>576
ハイブリッド車なんてまだ作ってる時点でどっちも恥さらしだろｗｗ
もういい加減止めた方がいい。42Vシステム程度で充分というか
ああいうものじゃないとコストに見合わん。

匕 · 2017/05/05(金) 20:58:05.48

コーヒーメーカ泣.1ま。