【EV】米テスラ、赤字幅が拡大 株価「過大評価」の声も [無断転載禁止]©2ch.net
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【NQNニューヨーク=神能淳志】電気自動車(EV)メーカーのテスラが3日夕に発表した2017年1〜3月期決算は売上高が前年同期の2.3倍に膨らんだ。急成長を市場も評価し、株式時価総額は4月下旬にゼネラル・モーターズ(GM)を上回った。だが、1株当たりの赤字幅が市場予想より拡大するなど、今回の決算では不安な一面ものぞかせた。7月にも価格の安い量産車種を投入するが、既存車種の需要を食うリスクが浮上して…
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL04H3K_U7A500C1000000/ ここ終わってもいいけど、ここが終わったらパナソニックも共倒れw 俗に言うテスラ詐欺な。
うるうる詐欺、出す出す詐欺と同語。 電気自動車を動かすまでにどれだけ化石燃料によるエネルギーを使っているかを計算したら電気自動車が環境にやさしいなんてウソ。
それに環境にやさしくする必要なんかない。人間のやることなんて地球全体からすれば大したことない火山噴火による有毒ガスの方かよっぽど影響が大きい。 EVは今のところ、充電に時間が掛かり過ぎなんだよなぁ
もっと急速に充電出来るようになるか、電池パック交換とかですぐに走り出せるとかにならないと厳しい
もしくはカーシェアか >>110
エネルギーの話なら出処の問題だからそこまで問題ない
石油で出来てる部品さえ入って無ければ問題なし
入ってたら代用品に切り替えるのはかなりめんどくさい >>3
トヨタのプリウスがまだ爆発してないし大丈夫だろ
プリウスもリチウムイオン電池積んでるのは常識だぞ 電気自動車は北国を無視しすぎ
冬のバッテリー性能
これが大幅に改善されない限り趣味車にしかならん 2ちゃんでテスラしつこき叩いてる粘着はなんなの?
日本の自動車業界に潜り混んでるチョンみたいな奴?本物? >>118
つか、テスラって日本で売れてねーだろ。
ライバル不在なのでその筋が叩く必要もないな。
で、テスラって日本に何台走ってるのかな?
3桁とか?(笑) 現在のバッテリーの性能や価格じゃテスラもEVも未来は無い >>116
プラズマクラスターってなんだったっけ? 中国様とアメリカ様がトヨタぶっ潰すんじゃなかったか EVで たかだか那須の往復400kmを走行するのに・・・・・
宿に到着直後16:30から翌日11:00まで17時間も充電。充電途中で他のお客に譲るために充電をいったん解除。
それでも不安なので帰路、蓮田SAで追加充電ですか。
ガス車なら何も考えずに那須を往復出来るのにね。ご苦労様と言うより、そんな面倒な車に乗り続けられることに呆れます。
http://blog.evsmart.net/tesla-model-x/roadtrip-nasu/ ソーラーカーだん吉みたいなんで発電効率がむっちゃ良くて毎日転がしても商用電源からの充電不要
これがEVの究極の理想型なんだろうけど、まぁ難しいのかな >>127
うん、過大評価なのは間違いないと思うよ
でも、それだけ人気ある証拠とも言える テスラはずっと詐欺ってるのになんで株価はいつまでも上がり続けるんだ?
もう止めにしようよ…どこに投資価値見いだしてるのか実際投資してる人に聞きたいレベル。 このまえどっかの記事読んでたら、
テスラの自動運転はもうGMやフォードに勝てないんだって
先が見えたって言ってたな
米大手の底力だよ、やっぱり資本や経営資源の大きいところは違う
テスラはちょっとした高級部門で生き残れば可能性はあると思うぞ?
だが大手メーカーと真っ向勝負したら勝利の見込みはない テスラ叩いてる奴等は実際にトヨタ含む全日本メーカーが潰れるまでなにが起こってるかわからないんだろうな 林田力が外環道の意見陳述でテスラについて言及しました 親戚で難儀してる。
配慮できなくて、甥と姪の足引っ張って難儀してる >>133
いや、ここからは各大手自動車メーカーと真っ向対決の株価だからその各メーカーと同等の付加価値を出せるて事でしょ…
EV市場はそまで大きくないぞ… 普頑、少しは頑張ってるのみたら気を聞かせてくれて
先回りして配慮してくれるだろうに 対応が遅い 車を作り過ぎたな
作らないで株を売るだけの仕事だろ テスラなんて田宮模型が実物大の電動ラジコン作ってるのと代わらんだろ。
バッテリーの性能が飛躍的に上がったら会社は成長するだろうけど同時にアドバンテージも消える。 >>133
で、テスラは日本で何台売れたのですか? >>133
何言ってんだ?
ネラーなんてトヨタでも何でも叩いて喜ぶもんだろw
2chで企業を擁護してるおまえがオカシイ
ってか、まあテスラ株を買ってるのだろうけどw >>144
トヨタが憎い朝鮮人がテスラ持ち上げてんだよ >>143
世界でも売れてないぞ。
売れたのは株だけ。つかそれが主力商品。 >>142
ぶっちゃけるとインドのコストでプロダクトデザインを欧州に発注、センサーを日本、AIを北米に依頼したらそれだけで世界の覇権とれる。
テスラはお呼びじゃないんだよね。
何故ここまで株価が上がってしまったのか誰か答えてくれよ… 別にEVはテスラが作ったわけでも何でもないのに持ち上げすぎ 詐欺師に騙されてるだけ。
いつ気が付くんだろうな。 >>146
そうか。
実態が伴わない会社はいずれ破綻する。
リーマンしかり。 3年後にトヨタ様もEV本格参入なんだが、その頃には内燃機関は叩かれる存在で悪のレッテルなんだろうな
トヨタ様の内外価格差ボッタ商法にはさすがに嫌気が蔓延してるだろうよ
日本発祥の企業なら自国民優遇しなきゃ手抜きはすぐばれるよ。 >>151
その書き込みでトヨタ自動車を叩いているつもりですか?
お笑いだな(笑) >>140
車まだ全然足りないんですけど、トラックなり大衆車なり周りのインフラとかも速くTSLA が造ってくれたらいいけど、、 モデル3発表 → 1ヶ月で40万台の予約殺到 このタイミングで仕込んで
モデル3の発売直前に売るのが勝ち組なきがする
ここでテスラ叩いてるやつはみんな負け組みなんだろうなwwww >>150
ほんとそう
さっさとテスラが死んでパナソニックも5000億の特損だして死んでほしい
さらにパナの電池工場は無能ジャップではなく大陸系企業に買いたたかれてほしいよな? >>154
?
予約殺到のニュースの前に仕込ん奴が勝ち組だろ 未だにアイフォン買うバカいるからな。ブランド商売はやめられまへんで。 >>158
信用してる振りして煽ってるだけですよ
狂信するほどバカなんて朝鮮人ぐらいだよ いつも思うけどエアコンどうすんだ? 凍ったニューヨークで乗れるのか? >>156
関係者じゃないとニュース前には仕込めない
ニュース前に仕込んでたらインサイダー疑うよw >>158
高くなりすぎた株は、更なる馬鹿に買わせないといけないからね。
どんどん狂信具合が強くなる 自動運転どうなったの?
今年売り出すんじゃないのか 何一つ革新的技術どころか独自のノウハウも無い枯れた技術で組み立てたおもちゃの乗り物を
作ってる会社が、ここまで評価されるってどう考えても仕込みだろ
ブランドビジネスにしても裏付けがなさ過ぎる >>164
>何一つ革新的技術どころか独自のノウハウも無い枯れた技術で組み立てたおもちゃの乗り物
まさにこれなんだよなw
アメリカの金持ちが「おれは環境のことを考えてるよ!」ってファッションのために乗ってるだけの車。
経済性なんてゼロ。 >>165
環境アピールならMIRAIでもいーのに
MIRAI全然うれてないよねwwww
モデルSとMIRAIはどこがちがうんだろうねwwww テスラの場合は、多額の設備投資をかけても、米国での販売台数が伸びているから、
時価総額的には上昇するね。日本みたいに人口が減少しているわけでもないし、
今は赤字でも、5年先や7年先の年間販売台数が500万台になったときに、
赤字とは限らないからね。10兆円クラスの時価総額であれば、妥当なライン。 自動車メーカーがホイホイとEVを作らないのにはワケがある。
コストに見合わないということ。
特別な技術を持っている訳でもないということ。
トヨタが提携を辞めた理由はココ。
自動運転なんて、日本でも腐るほどテストしてる。
技術的にはテスラと同等以上。
アメリカで死人が出たけど、日本では許されない。
だからずっとテストコースでやってる。
民主党のオバマ大統領が新エネルギーとして後押ししただけで、コスト面はマダマダ。
日本の民主党がソーラーバッテリーを推奨したのと同じ構図。 >>168
5年10年で500万台はむりじゃね?
去年の実績が3万台だろw >>155
テスラが破綻して道連れに松下が?
ナイナイ(笑) >>169
最近ニュース読んでないでしょ
トヨタもEVに本腰入れるらしいよ
中国市場狙いらしいけどね >>172
あーなんだっけ前にも聞いたな
そんなことナイナイ(笑)
て言われたな
ジャップ企業のなんだっけ?
アメリカの子会社の原子力関連のやつ
ジャップの君のほうが詳しいんじゃない? EVは俺が欲しいと思わんから多分売れんわ
テスラも3Dテレビみたく、忘れ去られてく存在だと思う >>174
三国人が何を言っても響かないなあ(笑) >>167
モデルSにはスポーツカー並の加速性能を
モデルxではファルコンウィングドアなどの遊びを
モデル3は普及価格に。
既存の車メーカーがやらないことだな。
トヨタはバカにされながらハイブリッド車は開発続けたのに、EVを軽視してんだよなあ。かなり先の技術だと 時価総額であれば、2倍にも5倍にもなる可能性が高い。 >>176
そらりゃ無能ジャップだからね
仕方ないよ
気にすることない
まあだから潰れるんだけどね
気づける人間なら潰さないし
ただ忠告しておくと
猿であることを自分で自己紹介しなくてもいいんだぞ ガソリンエンジンに技術的な優位性があるからであって、トランプ大統領が主導する、
鴻海のような自動車版の受託製造会社が米国工場で立ち上がるシナリオに乗れば、
可能性も高いな。ますます日本企業は淘汰されていくだろうけどね。 >>180
三国人なのは否定しないんだなあ(笑)
民度が低い民族って自覚はあるのか? >>182
その民度の低い民族に助らてもらってるすら知らないジャップ
流石民度の高い民族ですなプライドだけはお高いようで(笑)
竹やりで戦う民族w >>182
>>183
糞みたいな争いしてるな(-.-)ノ⌒-~ ちゃんと商品化できるまではバイオ産業みたいなもんだわな もしトヨタが本格的に電気自動車を作ったら、おそらく世界一になるだろう >>185
おいおい民度の高いらしいジャップを糞と呼んでやるなよ >>187
自動運転技術がどうなるかも絡んでくるだろうね >>187
充電時間に対してどんなアプローチをとるのか興味あるわ >>191
流石民度の高いジャップw
被害妄想もレベル高けーーな インセインとかラディキュラスモードがある車な間は株価も動揺 するってこと
我ながらグー >>1
で、テスラの時価総額が米GMを抜いてんだから、過剰評価がひど過ぎる。 技術って、様々な分野の技術が総合的に発展してはじめて、爆発的に進化するんだってね >>187
EV電池の主流が燃料電池になる頃には、
米国自動車企業の多くがトヨタ傘下だろうなあ(笑) テスラの昨年の販売台数は約8万台。年200万台でようやく独BMWに並ぶ。
まだ、年間10万台生産したことすらなかったが、
時価総額で年間900万台以上生産してる米GMを抜いてる。 テスラの量産車300kmしか走れないらしいじゃん
爆死すると思うわ >>201
EPAで340とかいう噂だな。数字はJC08じゃないからエコランすりゃ400近く走るぞ。 今後の自動車の動力の主流がどれになるのかはしらんが、
携帯音楽プレイヤーがMDかMP3かというときに、MDにこだわってMP3プレイヤの
開発に遅れ、その後さまざまに後塵を拝するようになった失敗をくりかえさねえ
ようにしてほしいわ
特に電気自動車の技術を絶対に外国にとられねえようにしてほしいわ こうなる前に高値で売り飛ばす算段だったイーロンどうするのやら ああ、確かにホリエモンだなこれ
株価を上げるために本人が宇宙がどうとかホラばっかメディアに吹いてる
あと以下のレビューは古いけど実際こんなもんじゃねえの
http://rocketnews24.com/2015/04/15/570375/ ガソリン主流は揺らがんわ。
電気のいいとこ無いわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています