伊丹は南側整備ハンガーの場所に新国際線用ターミナル建設
で、阪急の方は、十三から来て国際線ターミナルの地下新駅を経て、現大阪空港駅の近傍に至って（国内線ターミナル駅として）地下駅を新設
形としては、都心-国際線ターミナル-国内線ターミナルと結んでいる羽田の京急空港線に似ている感じで

これなら近郊住宅地域を通るモノレールと大阪中心街アクセスの阪急新線と住み分けもできる