【四条】京都市のバイク乗り 14条【芝居】
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前スレ
【三条】京都市のバイク乗り 13条【酒屋】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1690079888
京都市のうち
北区、上京区、中京区、下京区、東山区、南区、西京区、
右京区(京北地域を除く)、左京区(花脊峠以北を除く)
よって、
小出石、百井、大原、八瀬、四明ケ岳、静原、市原、貴船、鞍馬、
雲ヶ畑、真弓、小野郷、中川、杉坂、氷室、千束、原谷、
高雄、栂尾、槇尾、保津川、水尾、北嵯峨、嵯峨野、愛宕山、
唐橋、吉祥院、久世、嵐山、桂、洛西ニュータウン
は、すべて京都市スレになります
京都市のことであれば、書き込む人は全国どなたでも OK です けさ丹波橋通りと新町通りの交差点で白バイが事故ってた
車の方は前がぐちゃぐちゃでフロントガラスもバキバキ
隊員は救急車で運ばれて入院
立て続けに事故とは、不祥事がすごいな。 ピンク色の125スクーターのイーバイーツあちこちで見かけるなぁ
特徴的なバイクだからすぐにわかる なんだその昔の日本軍の潜水艦みたいな名前の会社名は
U(うー)ボートの一個上だからイ、みたいなやつだっけ? だいこ焚きはどうしようかと思う
千本釈迦堂大報恩寺 12月7日(木)、8日(金)両日とも10時〜16時、1000円
納めの地蔵と大根焚き 鈴虫寺(華厳寺)
納めの地蔵は12月24日(日)、大根焚きは12月17日(日)、無料なくなり次第
無病息災・除災招福 大根炊き 蛸薬師堂 12月31日 10時〜 志納
年越し蕎麦もあり
無病息災 大根焚き 法住寺 1月15日(日) 9時〜16時 なくなり次第終了1000円
幸せを呼ぶ 初午大根焚き 三千院 2月10日(金)から13日(月) 9時〜16時
大根焚きは無料、ただし拝観料700円が必要 >>12
右折先に観光バス専用駐車場作ったから、右折レーンの無い交差点の右折待ち渋滞が酷くなっているよ。 バス会社に、24号線から左折で入って、師団街道へ左折で出ていくように指導するだけで問題解決じゃね?
伏見稲荷、無能なのかな? たぶん、バス駐車場前の道路が西行き一通なんじゃないか。 観光バス乗降場の前の道は西行き一方通行です。
北行左折だと渋滞知らずなので楽でいいのですけどね。 城陽経由で奈良方面へ抜けていくときはよく通ってた道だなぁ
鴨川東インターチェンジがまだ無かったからだいぶ昔の話
今だに最適な道がわからん。深夜になって道が空いてるときは24号線で問題ないけど。トラックくらいしかいない >>21
渋滞とか喧噪とか地上げとか家賃高騰とか起こって
地元民が流出した結果、全国屈指の人口減都市になった 観光業を優先して観光公害を放置した京都市に責任があるわ 福袋を考えてる人はいる?
2輪館は今年はコミネだけ他になんかあったかな ここを拡幅って建物の立ち退きをしないと無理なんじゃね?住民は素直に立ち退くのか?
やはり先の大戦で他の大都市と同じように焼け野原になるべきだった 堀川でも川にも分離帯にもムダに遊歩道作ってたな。
市役所は派手な調度に豪華な茶室。
崇仁再開発でも不足してるオフィスビル建てまくって企業誘致して
税収増やす努力すればいいのに、市芸用地にしてしまった。
地下鉄も市役所と区役所結んで自分らの通勤、移動のためしか考えてない。
京都市役所は上から下まで、計画、経営のセンス皆無。てか自分ら優先。 左京区や右京区から亀岡とか周山街道とかにすぐ出れる道を作って欲しい
あっち方面に行くのが便利悪すぎ M&Eプロダクツみたいだな
悪徳業者の範囲に入るから同情しない 以前三重だったか和歌山のバイク屋で、新車契約して支払い直後に廃業して、納車予定だった車両が差し押さえされて裁判で争ってた人居たような
その時に整備で入庫してる他のユーザーのバイクも差し押さえされて、取り戻すのに面倒だったらしい 今日何回か店の前通ったけどなんや静かだったわ。Twitter見てたらR1納車待ちとか見かけたけど絶対無理やろな。
今時バイク屋なんか絶対上向かない商売やろうしその上経費かかりそうな立地でやってたらそらそうなるわな 役所の為に地下鉄作ったくらいだから京都は府市民のことなんぞ1ミリも考えてまへん 牛丼屋の前の路上に不法駐輪する腐れバイク野郎は不幸な目にあうと良い 大津への道路が、国道1号、山中越えしかない、
(あとはずっと北の途中越)というのも異常。
天王町から地下〜トンネルで皇子山に抜ける道路や
大原野村分かれ〜仰木峠〜仰木・堅田に抜ける道路が
あれば1号線のバイパスにもなる。
亀岡への道路が、国道9号しかないというのも異常。
北嵯峨から落合橋、保津峡、馬堀に抜けるJR線と同様に必要だし、
上桂から西芳寺裏、篠町に抜ける道路などがあれば、
嵐山周辺の渋滞も多少ましになる。 河原町三条交差点が歩車分離式になったな
いらん事ばっかりして渋滞増やしやがって 前の信号が黄色から赤に変わる。交差する道路にはパトカー(スイフトクラス)。速度ちょっと出してたのもあるから
強めのブレーキング。停止線越え停車出来たが、後ろを走ってた2tが俺の右をかすめて通過。
御用になるか?と思ったら、パトカー左折していった。。。
こういう場合、強めブレーキで停まる? 信号無視する? 衝突される可能性 そもそも強めブレーキでしか止まれない速度で交差点入らないし、追突されるってお前が飛ばしてるから後ろの2tも追従してたんだろ
ってのはおいといて、もし同じ状況になったら左に寄りながら止まる
追突される可能性はちょっと下がるし >>51
近所にできた別の美大も元小学校跡地だけど近所との条件で
グラウンド作れなかった
元グラウンドだったスペースは芝生が生えてて芝生刈りロボット以外
進入禁止という… また国道一号でバイク死亡事故だな。今度は大手筋の交差点
11/25 一号線サッシュの前、11/26 堀川通蛸薬師、これ全部右直
あの辺りの一号線は、バイクで走るのが危ない道路だと地元民に知れ渡っているのか、走ってるバイクは意外に少ないが、
それでもこれだけ死んでるんだからな、どんだけ危ないんだ 何年前か忘れたけど目の前で右直事故を目撃したな
ライダーは即死
まだ息してたらイジってやろうかと思ったのにな >>53
あのあたりのバイクってすり抜け強引な追い越し当たり前な感じのが多いからなのもあるんじゃないか サッシュ前と大手筋はともかく蛸薬師まで"あの辺"で括ったら京都市ほぼ全域やんけ 俺も思ったw
そして堀川蛸薬師らへんのバイク地元民は大通り避けて路地を走る事が多い 夜10時で車がすいている
バイクは80キロくらい出てたんだろう 飛ばしたいお年頃なんだろう。
ワシは30代になってようやく気付いた。 交差点で脇目も振らず猪突猛進すれば事故るのは必然
四六時中脳がスリープモードに切り替わる様な輩が走れる様な街ではないぞ >>53
地元だが、あの辺の1号線を使って南北を通過しようと思わない。他の道使ってるわ。
でも、久世橋〜九条までは1号線使うかな。ま、時間帯にもよるけど。 1号は二種スクが多いイメージ。中型以上は高速か?
九条通りから右折でイオン方面へ(九条西洞院)。1回の信号で行けなかった後ろの車が、青山右折ショートカットしていった。
結局、違反じゃないだよね?ショートカットって。それだけで捕まってる人見たことない。
思わず「セコ!」と呟いてしまった。先頭はカブお巡りさんだったし。 川端通り、五条や南座前あたりの長時間の観光バスの停車はやめさせるべきだ
ひどいのは松原通りの信号のところで停まっていたりする >>53
小排気量車には若干厳しいかもしれんが危険と言う程でもないだろ
まぁ車線がコロコロ変わる所では認知力に欠ける輩は反応しきれないかも知れんが 路駐違反の反則金は乗車人数か専有面積に比例させるべき 住民より観光客優先の京都市が観光バスを絞め上げるようなことをするはずがない 運転手もバスの所有者も乗客もぜんぶ中国人やろ
一切日本には金は落ちない
注意したら集団で逆ギレ、罵倒されるやろ >>73
そこはバス乗降場あるよね
そこ以外に停まってるのも見かけるけど 電車側にドラレコ付いてないのかな
もしくは乗客で動画撮ってた奴がいないか >>78
「写真1枚1万円です」って
人の車で金取るな 路面電車はアメリカ軍政時代にパトカーが導入されるより、ずっと古くからあって
ブレーキがひんじゃくなので急走行に対応できるようにできていませんね。
必然的に路面電車のほうが優先です >>80
マスコミに向けて勝手に使うなよって意味やろ 事故や事件の時に救護措置もせずに
必死でスマホ動画撮り続けるアホは、
バズりたいという功名心もあるし、
あわよくば、マスゴミに売りつけて稼ごうという
さもしい貧乏性の奴も多い
火事とか車事故とかのニュースでの「視聴者提供」とかいうテロップ、
なんとかした方がいい >>84
ユーチューバーなんだろうな
二次災害起こして害しかない 明日天気良さそうだからツーリング行こうと思ってたけど悩むなぁ
福井とか舞鶴には近付かないつもりだけど ヨドバシにバイク停めて中入ったらakbとか系のグループの全員の
ポスターが貼ってあったんだけど殆どが整形で涙袋作った顔だらけで
めっちゃ不気味だった…あれ本人たち可愛いと思ってんのか??
ホラーやろ 久しぶりにイオンモール北大路行ったけどまじで何でも揃ってるな
マクド、ミスド、31、スタバ、コメダ、サイゼ、いきなりステーキ、大戸屋、ケンタ、銀だこ、丸亀、しゃぶ葉、リンガーハット
関西圏にある有名飲食チェーン店ほぼ網羅できてるのって京都だとここだけじゃないか? ファッションよりも食いもんの方が儲かると気づいたからか
代わりに、裏手のパーキングは出入りする車が数珠つなぎで
玄以通は毎日カオス状態
市バス37系統をルート変更に追いやった イオンモール北大路の話?
そんなに渋滞になってたっけ?渋滞になってるの見たこと無いんだが ビブレがイオンモール(小)になった。
混雑してるのは、表(南)側ではなく裏(北)側のようだ。 今日は、全国都道府県対抗女子駅伝で交通規制、
そして、大学共通テスト2日め「理科」「数学」
百万遍(京大)周辺は交通規制しながら試験
出願予定の大学によっては
一部科目しか必要ない受験生もいるだろうから、
途中入場とか退出とかで時間がカチ当たったら
どうするんだろうかね 五条通で市内が南北に分断されとった
西京極球場の裏をぐるっと回りこんで北上するしかなかったわ >>38
被害者だがバイクは帰ってきそうでホッとしてる >>103
M&Eプロダクツの件か
詳しい顛末をよろしく~ >>103
オレも昔行ってたから気になってるわ、店も割りに差し押さえとかまだなってなさそうだし どこまで言っていいのかわからんが、俺の場合は整備で預けて数日後に破産申し立て準備に入ってたわ。
今現在は裁判所に管財人が任命された所まで進んでて、その管財人に連絡したらバイクはちゃんと返ってきそうな雰囲気だった。
整備で払った前金は返ってくるかわからんが、難しいだろうな。
SNS見てると200万とかバイク代を先に払ってる人いるしえげつない話だわ。 なるほどね
ガレージを建てて工作機械も入れて自分で整備できるようになったらいいさ
是非導入したいオススメはバイクリフト あそこの店ねえ
整備出すとタンクとか傷だらけになって帰ってくるし
新車1年整備であまり走って無いのにエアーフィルター交換されて、現物廃棄済みでこんなに汚れてましたーと写真だけ見せられたらディーゼルオイルに突っ込んだように真っ黒だし
契約時にメンテ3年パックで先払いしてるにも関わらず、店からはDM電話メール等の案内は一切来ないとか
昔の店からの常連は親切に対応してたらしいけど、一見さんにはこんなもん
色々胡散臭いので他のバイク屋に持ち込むようにして正解だった >>109
俺の場合そこそこの付き合いあったし色々無茶聞いてくれたいい店だったんだがな
初見には厳しかったんだな 無茶の内容にもよるが、無茶をさせるということは別のどこかに必ずしわ寄せがいくはず
あんまりいい話には思えないかもな
俺はほとんど改造しないから、多少高くても客として公平に扱ってくれる店を選ぶようにしてる 金集めれるだけ集めて飛んだみたいなんじゃなくてちゃんと破産手続きしてんだな
借地代がたけえって噂だったけどネット商売見越して原谷のまま商売してりゃこんなことにはならんかったやろうな
なんしか残念やわ やっぱり市内だとレオタニモトかサッシュが信用度高いのかな
伊達にウン十年もやってないから今日明日飛ぶということもほとんどないだろうし
個人的にサッシュは特に信用置いてる
サイドカーで北陸へツーリング行って事故って、車両の特殊さから近くに入庫できるようなとこもろも見当たらずダメ元でサッシュ電話して相談したら快くレッカー出して面倒見てくれたもん
ちなみにその時点でサッシュとは何ら関わりない完全な一見だったにもかかわらずだ サッシュっていいのかあそこ
ガラ悪いおっさんばっかのイメージだったが ガラの悪いおっさんがトライク買いに行く店
レオタニは見積もりだしたらわけわからん加算されてびっくりする店 バイク屋なんて、基本どこも個人商店で、
四輪の法人ディーラーみたいにメーカーとは資本的にも無関係。
メーカー看板上げてる店(ホンダドリーム、YSP、スズキワールド)も
金払ってただの正規代理店、正規販売店の権利を買っただけの個人商店。
一応資本金規模とか創業何年とかの条件クリアして
審査もパスしてるかもだが、ほとんど意味が無い。
代理店でなくてもまともな店も多いけど、
雰囲気が怪しい店もまた多い。
レーサーになれなかった奴が、せめて店経営をと借金して店出したり、
元バイクキチガイが、仲間と金出し合って店つくったり、
ヒドいのになると元珍走が勤め人はイヤだと店を始めたり・・・
この手の店で共通して言えることは、
1 お客や世の中のためにではなく、自分主体の理由で店を興した
2 経営者はまともな前身、素性、スジメではない
3 資金繰りが怪しい、つまり常に金に困っている
4 経営能力どころか、社会人として勤めた経験も乏しい
5 仲間が出資者なので
(あるいは出資してなくても)仲間内が優遇されている
(常時仲間が店にタムロ、イザというときには用心棒)
6 当然仲間に安くしたそのしわ寄せは一般客に(ボッタ必至?) サッシュはクランクシャフトのネジ山修理でお世話になった。普通の店じゃ交換で高額な費用と時間がかかってた。 >>117
一般人はバイクなんか乗ることがないからな
バイクが必要にもならないし
頭がどっかおかしくないとバイクに関わる運命にならないからこの界隈はあたおがが多くなる 以前京都に住んでた頃M&Eにお世話になったわ。残念だな。 基本的にバイク屋とか自動車屋は
自前物件で3ちゃん商売以外は経費かかって儲からんよ。 >>117
ホンダは子会社とFCあるんじゃないの?
山科はレオで、葛野大路は直営って聞いた 街のバイク屋(自転車も扱う)が潰れない理由に、聞屋のバイクの修理などしているからだ。そうだけど、
それでも、自転車パンク修理1日1件あるかないかにしても、潰れないよな。 別の稼ぎがあるだけだろ
昔のイメージの床屋なり洋食屋なり一個の商売してるだけで食っていけるってもうないんじゃない?知らんけど 今出川通り(新町の近く)にあったが10年以上前に潰れた店があるから潰れないなんてことはないと思うけど
ちなみに初めて世話になった店は北大路にあったビバオート中村
今はNorthwoodというアンティークと古着の店になってる 理容室はどこも高齢者ばかりで後継者がいないので閉店する印象
実際に近所の理容室が無くなった 北見サイクルも車の違法改造報酬で自転車操業してたな いや実は副業で〇〇してるんだよ。ってあの店主の意外な一面があったりして、、、
のほほんとしてるが、実は裏で・・・
ま、一人親方だから、稼ぎはそう大事じゃないのかな、。。 Xy○はは本業以外にデリバリーフードやスノーボードグッズの代理店、ゴルフスクールもやってるね。 天下一品の八条口店閉まってる?
と思って調べたら14~17時まで休み
他に調べたら銀閣寺店も似たような営業時間だった
今出川店は大学のすぐ近くなのにバイトが来なくて休業らしい
一体どうなってんの? >>137
今は通し営業のラーメン屋の方が少なくね 働き方改革で休憩時間入れないと労働時間オーバーするから? 京都の大学生は卒業したら引っ越してしまうから飲食店はバイト不足や コンビニもバイトは学生のものと思ってたけどもう中高年かガイジンのものだな
天下一品の店頭のロースターで丸鶏がクルクル回って焼かれてたところ
もう閉店したんだよね?
あのロースターで鶏焼いてるお店って他にどこかあるかな? >>142
下鳥羽の一号線とこでもやってなかったけ? 今はセントラルキッチン?だからスープの味どこでも一緒とは言うが、やっぱ店によって違う気がするんだよな。
湯切り甘いのか? 細かいことでも変わると思うよ
すべての客に同じ状態で提供できてるかどうか 市長選してるんだな。次は無いと思ってたが、出ないんだな。着物市長おつかれ。 エムアンドイーやはりと言うか、客のバイク勝手に売ったり同業者から手付金だけもらってバイク渡さないとかしてたらしいな あらぁ、じゃあ最悪刑事罰問われるんか
たまに行って保険とか純正部品頼んだりしてたからないと不便だわ
最近はいつ行っても店静まり返ってたけど 誰かのブログ記事もでてきたわ
業者間でも踏み倒されてるとかなんとか、客のバイク業販かなんかで売る手続きしてから客にバイク返したり >>145
天一のビニール袋に入ったスープの
原液の実物見せて貰った事がある
組み立て方でも全然ちがうとさ 子供の頃に吉祥院天満宮の裏で女子と乳繰りあった思い出、あの頃はよかった >>145
標準こってりスープは鍋にあけてあってあっさりは一人前(大盛り用)毎にパッキング
あっさりスープは余った分をこってりスープ鍋に入れるのであっさりがたくさん出るとこってりスープが薄くなる 持ち帰りスープ一人前で、麺だけ二人前入れたら、スープが足りなくなる? セントラルキッチンで条件同じはずなのにも実際つくる人によって
出来上がりが全然違うだろうな
コンビニおでんですら料理学校のバイトが作ると香りから違うし
出来合いの具と濃縮つゆでしかないのに >>162
そらそうやろ
というか麺だけ売ってないやろ 店名出してないが12月に破産した京都のバイク屋にBMW預けてて、勝手に売られた人ツイッターにおったわ。
売られたのは8月だそうで、結構前から悪いことしてたみたいやな 原付でも勝手に売れない(買い取りしてくれない)のに、闇ルートかな?
うちのマンションにナンバーのない原付が10年ぐらい乗ってない状態で所有者不明であったが、買い取り業者は買い取れないって言ってた。 何言ってんの、バイクて印鑑証明いらんしバイク屋ならハンコ用意したらすぐ名義変更できるだろ 破産前に預けたバイクが売られるという状況がよくわからん
店に代金払ってないとかか?
BMWって小物の消耗品でも正規店でしか交換できないと聞いたが、個人店に持ち込むオーナーはどうなんだ?それとも旧車だったのかね
確かあそこの店ビンテージっぽい水平対向のバイクを一時期展示してた気がするな 登録車でない軽自動車や二輪車は印鑑証明なしで取引されるが、
所有権留保車であっても悪徳金融が名変なしのままたたき売るのがいわゆる金融もの 倒産した店に預けてた修理品なんかはどうなるんかねえ?
債権者のものになるんか? 上にもあったけど客のバイクを業者か業販で売ったことにして手付けつまんでバイクは客に返したりもしてたとかって話しも見たから小銭なる出来ることはやってもがいたんかねえ あちこち走り回っては猪肉買ってるが今んとこ道の駅山城のスライス肉が値段と質が一番バランス良かった バイクや軽自動車は印鑑証明いらんから、車検証預かってればなんぼでも名義変更できるのよ。
それで預かってるバイク勝手に売って金にするってワケ、店に金がないから。
ちなみに所有者が判明してるもんは返してもらえるぞ、バイクにしろパーツにしろ。 >>168
10年くらい前の話しだけどあの店BMもドゥカもディーラーとやり取りあったから部品も整備もやってたよ。
最新の今のBMは自己整備もキツイんだっけ?自分は乗ったのR1200までだし知らんけど >>176
あの店カスノと取引あったから今でも外車いじれたんじゃね
BMはタイヤ銘柄代えただけでエラーでるとか聞いたわ 破産した店の客の所有物返却始まった、返ってきた人は不幸中の幸いやな 京都市立芸術大学が京都駅近くに引っ越したけど駐輪場はあるの?
旧校舎の頃はよく作品展とか見に行ってたけど流石に中心部だと
駐輪場も無いかな?
知ってる人教えて 蓋掛広場の東西にあるみたいだけど学生以外が止めていいかはわからない >>183
www.kcua.ac.jp/wp-content/uploads/campusinfo2023.jpg
自転車のマークはある
バイクを止められるかはわからん。最近の傾向としてはNGだろうけどね グラッチェグラッチェ
一応ガードマンいたら停めていいか聞いてみます
せっかくなので新校舎隅々まで見てみたい 京都駅の周りなんていくらでもバイク駐輪場あるじゃん イオンモール京都の駐輪場か、ヨドバシの駐輪場が安牌かなぁ ヨドバシは悪戯あるからなぁ。
イオンも最近、満車まではいかないが、結構停まってる。アバンティ地下も。
みなバイクで買い物言ってるんだな。やはりコインパーキングは高いのか、バイクで済むぐらいな買い物なのか。。 その手の話はたまに聞くが管財が押収してどこかで一時保存ってこと? 元店長「コイツを売っぱらって夜逃げしてぇぇぇぇぇ!!!!」 シカゴピザが倒れて店頭にジャイロキャノピー何台も
放置しっぱなしだったのはこれもし盗まれても通報する人居ないんじゃね?
と思ってたが全台無事だったのだろうか? >>173
篠山は食う場所だしなぁ
まぁ食肉専門店はあるが頻繁に行ける場所じゃないし 全国チェーン
domino
ピザーラ
ピザハット
準全国チェーン
ナポリの窯
ピザカリフォルニア
SALVATORE CUOMO
京阪神ローカル
シカゴピザ
京都滋賀ローカル
ピザリトルパーティ
京都ローカル
ピザモンスター
今出川
Peace Pizza 宅配のシカゴピザ食べたことないけど、本当にシカゴピザだったの?
厚さ10cmくらいのパイみたいなピザなんだよね? >>11-20
結局右折禁止に舵を切ったっぽい
(有料記事)
京都市伏見区の名物街道、渋滞解消なるか 大型バス右折禁止へ 中国の春節控え対策|社会|地域のニュース|京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1196163 >>204
去年倒産したけどそのあと他社へ一部の事業を譲渡して継続してる >>205
s://www.kyoto-bus.or.jp/wp-content/uploads/2024/01/%EF%BD%99%EF%BD%99.pdf
大型バス迂回路の詳細 >>205
直ぐにできる対策としてはそれしかないですね 二輪通行禁止の峠にレブルが走ってたけど通報していいんやろ? その場に押さえておける方法を考えてみた
幅寄せしてバイクを転倒させてから通報
警察が来てバイクの人をタイーホ 交通違反者には何しても良い
なんなら殺しても罪にならない
だって悪いのはあちらなんだから
的な思考の人増えたよね そして、
通報してほしくなかったら金寄こせと交渉(恐喝)、
相手が拒否したら取れ高のために演出も加えて
HaHaHa,youtubeに流してやるぜ
とかいうのが増えた 共産党といえば市長選の速報があったけど投票率がクッソ低いらしい
自分は期日前投票で済ませておいた ワシも期日前
しかし投票所の候補者の名前のとこほぼ全員『無所属』と書いてあったけど
きちんと『実は〇〇党がバックにいます』って書かないと
カンチガイする人いるやろ、と思った 別にいいんじゃね
仮に共産党がバックにいる某氏が当選したとしても与党じゃないから京都がアカになります!なんてことにはならないけどな笑
まったく気にしないで票を入れたらいいと思いますよ~ オレはむしろ福山にいれたぞ
着物の後継なんかどうせ老人優遇政策になるだろうし期待もしてないけどまあ当選するだろうな それはそうと師団街道伏見稲荷の南行右折は禁止になるそうやで
そのかわり藤森の名神高架と交差するあたりが混むと思うわ >>224
右折レーンが無いから混んでたわけで藤森あたりは右折レーンがあるからだいぶマシになるよ >>225
ガイシュツでしたか
藤森当たり路駐が多いから怖いんだよね
クルマの間からの横断もある 舗装綺麗になったけど、相変わらず店舗の路駐は絶えないね。
緑虫さんに頑張ってもらわないと、最近見ないな。
今回の市長選、維新は噛んでない? >>228
維新候補個人が政治資金疑惑でて土壇場で推薦取り消し 群馬県の前橋市長選で4選を目指していた自公推薦の現職が敗れたってさ
当選したのは無所属の女性(立憲民主党側)
やはりキャッシュバック問題かね?
今回の京都市長選は松井が負ける可能性はあるよ 京都市長選に出てる奴みな無所属になっててワロタ
共産党隠してんじゃねーぞと 裏金問題なんてどこでもやってるだろうにな
鼻息が荒い伏見の泉ナントカも、攻撃するより議員全員調査しましょうとか建設的な意見だせば良いのに
ブーメラン刺さった時やばいぞ 表向きの活動や発言は所詮は票のための行動やからな
民主主義の限界やろ 地方選挙はほとんどが「無所属」で
政党の支持を受けるのが主流
東山区、下京区、南区、山科区は、松井が勝った
上京区、左京区は福山が勝った
北区、右京区、西京区は開票が遅れている 俺も社会人になり、知り合いが結婚するって人伝いに聞いた。でもまだ結婚するやつなんて少なかったから、まだ俺には関係ないなと思った。
しかし同年代の大多数は恋愛経験を積み、すでに恋人をみつけているということに気づいて愕然とした。 着物は立命館卒(夜間学部)の公務員で市長になるまで政治家の経験がなかった
よくも悪くも財界のイエスマンになっていた節はある
松井は着物の後継ということで警戒されているが参議院議員時代の彼は民主党の中でまともな人物と評されている 藤森といえば青少年科学館の電磁石
昔行っては鉄片投げ散らかしてたわ 大作後継者も市長就任後は、キモノを着る可能性がある 前原が出ても良かったが流石に大臣経験者の市長は前例がないか
着物メガネからただのメガネになったな 2021年の横浜市長選で大臣経験者が立候補して大敗した例はある
歴代京都市長の経歴を見ると大半が官僚出身(戦前は内務省が多い)
府立医大出身の元医師が一人、京都市職員出身は少数か 弁護士は明治法律学校(明治大学)出身が一人だけおった>歴代市長 福山というから哲郎さんかと思ったら違った
書いてしまったから後の祭り 俺も福山って見て、京都だし99だろうと・・・て、てつろう・・
昔も弁護士が出て負けてたな。 市立芸大の新キャンパス行ってきたで
駐輪場は新福菜館の向かいあたりに案内された
作品展とか無い普段はどこに駐輪していいかわからん
構内に学生の原付停まってたから適当に停めていいのかもね >>251
情報サンクス
あのあたりはだいぶ変わったよねぇ
今日の昼は日光が暖かくて春が近づいてるのを感じたけど夜は冷え込んできたな 東九条はオフィスビル群を
西九条はイオンの周りに商業エリアに
十条駅周辺は民泊施設群にする
くいな橋はバスタを建設する くいな橋あたりって今も治安悪いの?
向島周辺に比べたら大人しいもんでしょ 龍大の方に行くとヤクザがいるって話は聞くけどくいな橋はなんかあったかな 鳥羽のあたり確か駐車場を夜間だけ高速バスターミナル
みたいにしてなかったっけ?
事故で厳しくなって八条口追い出されたバスとか 鳥羽?くいな橋からまっすぐ西へ行ったところにバスが並んだ駐車場があるけどあそこはヤサカバスの営業所だよ
何かと勘違いしてるのでは? むかし、竹田駅とか地下鉄車庫が出来る前の時代
新油小路は九条〜十条が、立ち退き前でものすごく狭い一通、
それから久世橋通りまでは今と同じ広い道路だが
久世橋通りから先はただの住宅街の道だった
近鉄も細い踏切
そこは両側通行なので
とにかく狭い道を抜け道として利用する車が押しかけ
ドライバーも住民も大変だった
最後の難関は、鴨川を渡る旧竹田橋
コイツはスレ違いできないから先に渡ったもん勝ち
ここでトラブルが発生する
自分は何度か通ったが運が良かった 今朝また地震があったのか
今回は滋賀までは大きく揺れなかったが昨日はちょっとビックリした ほう!
って誰がコイン精米の話をしろとw
あ。でもスクーターを買う人が、灯油を置く、精米するコメを置くからって足元平なバイクを選んでたな。
PCXじゃなくシグナスみたいな? 車では行かないのかな 宇治周辺は、片側1車線で流れが悪い道が多いから、車だと時間が3倍ぐらいかかる
バイクが便利だけど、そのわりに車で移動してる人が多いよなあ。 R477大原から花背まで路面がまっ茶色
花背峠で4℃だったんで暖かい方か サッカー選手の交通事故は、とても多い
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4ddf1ca17e068aafa0f0fe0012ad5e643e1bc6b
相手に自分の動きを悟らせない、フェイントを掛けて相手の読みを欺く
そういうサッカーでの動きが、車の運転にもにじみ出るのではないだろうか? 昼は暖かいと思ったら夜は寒いな
今の室温を見ると16度で先週の12度より高いけど体感的には今のほうが寒く感じる ああそうだ
市バスに乗っていたら横にバイクを数台積んだ大型トレーラーが走っていて
初めてZX-4Rの実車を見たわ笑
レオタニモトのステッカーが貼ってあったから北大路のレオタニモトへ向かってるみたいだわ
PCXが2台積んでるのは確認したあとの数台は知らないバイク >>268
単にサッカースイッチ入ってないから周りが見えないだけだろ >>268
単に取り上げられて多く見えるだけでは?そういう統計があるならわかるけど サンガスタジアムで試合がある日って
電車混んでる? さっさと亀人は亀岡サンガに改名する運動して名前変えさせろ 暖かくなったら市内から三重の方にツーリング行きたいんだけど
信楽から伊賀に抜けて名阪国道→伊勢道って行くのが一番早いのかコレ
もっとすんなり行ける道あんのかな >>279
428号でいいよ
周山街道みたいに信号が少ないからガンガン飛ばせるで ツーリングで新名神ってすごく味気ない気がする
最短だし効率はめちゃくちゃいいけど、いかにも物流業者の道筋って感じで旅感ぜんぜんないもの だけどおまえどうせ飛ばすんだろ。
動物が飛び出してきたり、ブラインドコーナーに巨大な落石が鎮座していたり、
交差点でもなんでもないところからトラクターが農機具を牽引して現れるような田舎道を飛ばしてたら
いずれまちがいなく事故にあうだろ、それでも良いのか? >>279に関しては名阪国道を使わないで適当な山道を通ったら良いだろう >>282
名阪と伊勢道以上なら新名神しかないだろ? 下道でいいなら163か165か166のどれか 京都からとして伊勢まで遠すぎるからオレも迷わず新名神だわ >>282みたいな人は3倍の時間をかけて下道で行くべき この時期京都からだと途中曲がって琵琶湖大橋渡って421でいなべに入るかな。
伊勢はちょっと遠いかな 24で木津まで南下163で東向き
または宇治川ラインから信楽回り422で伊賀
大内ドライブインで休憩してから名阪国道
伊賀から青山通って久居まで抜けるのも面白い
そこから23使わず山裾の県道で松坂まで南下
でも、大内ドライブインは今や更地
針できるまでは定番だったのにね そういえば、天理から関まで下のR25走破もそれなりに醍醐味ある >>282
そういう時は途中下車して普段走らないところをオプショナルコースするのも面白い
気が済んだらまた高速に戻る
草津田上から土山まで下走るとか 奈良の無料?暫定?南北に延びてるバイパスって二種は通れるんだっけ? 京奈和はちょっと前まで城陽の橋だけ原付可じゃなかったかね ちょっと前まで?今は駄目なの?
とりあえず>>297はどの区間のこと言ってるのかわからんしストリートビューで標識があるか見てみたら?
たぶん普通に二種はアウトだと思うけどね 7年くらい前に新名神繋がったからもうダメじゃないっけ ストリートビューで確認したが城陽側は進入禁止の標識があった
無視して進んでみると手前のところに「125cc以下はここで転回しろ」と案内がある
でも田辺側からは125cc以下も入ることができるようだ(2023年撮影)。入り口が以前とは異なっていた 去年秋頃通った時は木津で下降ろされてから先は24号線と合流して
大和高田バイパス下抜けた後のICくらいまでずっと下道通るようになってたな
あの辺繋がったら京都や滋賀から和歌山行くのかなり早くなりそう >>302
木津で下りたあと奈良市、大和郡山市は下道の24号で
西名阪の郡山インターの南〜橿原イオンモールの北まで上(京奈和)を通らんかった?
で、イオンモールの南の高田バイパスの下を過ぎてすぐまた乗る感じ。
いずれにしても京奈和は原2無理です >土日は晴れやからええやん。
土日が休みな人ばかりではない。月曜日にツーリングしてる人は多い。 全国の美容師理容師から嫌われてボサボサになってしまえ!
あ、お前ハゲてたごめん 俺の会社みたいに、24時間3交代制(シフト制)という会社もあってだな。
夜勤明けの平日はねみーけど、事故しそうになりながらソロツーしてるアホです。 いいよな無職は、は定期コピペなのにこんなに釣れるほど新規バイク乗り増えてるのか 所で大量スレ落ちから周山スレがずっと無いままだけど、需要ないのね 栗尾バイパスが出来たときに栗尾峠を残したら良かったのに旧道で通れなくしたからな
車が通らなくなったらタイムアタック出来て気持ちよく走れたものを・・・ 京都はそういうとこ通らせないようにするイケズやな基本 道路の維持・管理にもコストがかかるから仕方がないのでは まあ
そもそも楽しませるために道路整備してるわけじゃないからねぇ笑 コケで滑ったのは道路管理が悪いからだ。って市を訴えて勝訴した人いたからな ダンプが通る道。砂利でいっぱい。
それをバイク(自転車なり二輪)で走って滑ってこけたのは道路管理をしていない〇が悪い!
って訴えても勝てないだろうね。 >>322
とりあえず、京都=イケズとかいう先入観は改めてほしいかな 変な先入観持って来る人いるよな
中京区を中央区と書いてた人に教えてあげたら「京都の人ってそういうの厳しいですよね」だと
前の職場でどんな甘やかされかたしたんだ この間イケズステッカーが話題!とかってのがどっかの女将が協力してっての見て愕然としたわ 「足立区は治安が悪いww!」ってキャッキャしてる東京の人が同じ口で「京都は陰湿、住んでる場所で差別する(キリッ」って大真面目にほざくのは何のギャグなんだろうねあれ 「京都に住んでるだけで事あるごとにステレオタイプなレッテル貼る方がよっぽど根性悪い」
→「あんさん、うちらよりよっぽどイケズお上手どすなぁ、真似でけへんわぁ^^」 周山街道の旧道まで行ってみたら見事にいけず棒が2本聳え立ってて進入不可だった 言うてここの連中も洛外だの何だの言うて山科や伏見を馬鹿にしてますやろ そりゃ本スレから分離独立させたのは、御土居内にあらずんば京都にあらずって主義者の方達ですし いわゆるいけず石に文句言うのはおかしいと思ってる
たしかに邪魔だけど敷地踏まれてあまつさえ建物に擦られたりして許せる人間の方が少ないだろ フェンスにされたら通れないからな
歩いてる人は跨げる優しさ 大人になって認識したのは性善説で「もし良かったらどうぞ」的に行動したらそれがさも当たり前みたいに上から乗りかかろうとする連中が異常に多い事 京都に限らず
どこかの街の先入観なんかマスコミが面白おかしく誇張して
無知な連中がのっかって騒いでいるに過ぎない
彼らは他人をdisることで自我を保っているのさ 京都のいわゆるイケズというのは
都に憧れて侵入してくる魑魅魍魎を選別するための知恵
つまり、
住んでみて、良かったと居着く人は受け入れられた人
住んでみて、嫌な思いで去る人は排除された人、これ主に後で悪口をバラ撒く人
悪口をバラ撒いてもらうのも、結界作りには効果的に作用してるのかも ちなみに、祇園でも有名なとある料亭のおかみさん
頑張って勉強しましたみたいな不自然な京都訛りが面白かった
なんというか、水彩画に対して油絵みたいな
他所から招いた人には喜んで貰えたけど 淀競馬場〜羽束師のあたりの道久しぶりに通ったんだけど
橋のあたりすげー作り変わってんだな
あれ川沿いに新道作ってんのか?
慢性的な右折渋滞解消されんのかな ttps://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000076795.html
これだった、橋の幅広がるんか
水垂上桂線がもう一本増えるようだ
あそこ広げても結局納所交差点で混むんだろうけど、右左折分離出来るならマシにはなるのかな? https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000310361.html
もう一本増えるっていうか治水目的で川幅を広げるから堤防を西側へ移動して旧堤防道は廃止するらしい
あと橋の幅は広がるけど4車線になるわけじゃないから… 主に歩道が広くなって今までなかった北側に新しく歩道を追加って形 あの納所の所の橋かー
治安悪いのかやたら不法投棄あったな >>351
もう開通して一年くらいになるよ
道幅も広くなって高低もフラットになって走りやすい あそこの5差路交差点(納所?)。地図で見て左上・北から南行(千本通?)から交差点を右折したい場合、赤信号点滅で右折しようとしても、
橋から左折してくる車とぶつかりそうになるね。見計らっていきたいが、後ろの車やバイクのプレッシャー(さっさと行けやオーラ)で躊躇う。
専用信号にならないのかな? >>351
あぁ、増えるんじゃなくてぶっ壊してる最中なのか
なるほど
>>355
感熱式の信号にして欲しいよな
淀駅の方行こうとして右折してくるやつに殺されそうになった事あるわ
なんか壁みたいの建ってて昔より視認性悪化してるし 今日あった国道24号線が通行止めの事故
https://i.imgur.com/9IZQbHE.jpeg
トヨタのRayzとベンツのなにかがオフセット衝突です。地面に生々しい擦り跡が 京都府内の交通死亡事故 高齢者、歩行者、自転車乗車中の死亡が多い傾向 KBS京都
https://news.yahoo.co.jp/articles/94c1c1162856137684d64369f7db6422683ee540
※年寄り以外の1人は、八幡市の高架橋でバイクがトラックに挽かれた件です 破損の仕方と散らばってる破片とタイヤで破片踏んで付いただろう痕跡見てる限りでは
白い方がベンツに突っ込んだように見えるけど
衝突してぐるりと半回転してたとかなら分からんな
どういう事故だったんだろう オフセット衝突に至った経緯は知らないが、ライズの方は反動で90度横倒しになったよ
写真では見えない反対側は、ドアミラーが潰れて、車体は傷だらけ。
ライズの方にはドラレコがついてたので、詳細は既にわかっているはず。
救急車が何台も来て、たくさん運ばれたらしいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています