【1クリで】 オイルでチェーンメンテ 76クリ目 【救えるチャーン】
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ここはオイル(液状油脂類)でチェーンメンテという非常に限定的なスレです。
チェーン総合スレ、チェーンメンテナンス総合スレ、スプレータイプのチェーンルブ(ペースト状油脂類)スレ、というわけではないのでご注意を
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【1クリで】 オイルでチェーンメンテ 72クリ目 【救えるチャーン】
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https://egg.5ch.net/...cgi/bike/1657490303/
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1678504985/ いちおつ。
買ってはみたが一生かかっても使いきれないチェーンソーオイル差し上げます。 219 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 20:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
すっげぇかわいいのにおっぱいも綺麗で大きいし、尻もエロい
https://i.im;gur.com/62eA5KE.jpg
https://i.im;gur.com/St2P7wG.jpg
https://is;.gd/xkUfeT
620 名無しさん@ピンキー sage 2023/07/17(月) 17:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
https://i.im;gur.com/C239AFO.jpg
https://i.im;gur.com/l35c3gZ.jpg
https://is;.gd/Q5ZYzk >>5>>6誤爆と言いながらあちこちに貼りまくってるけどオッサンたちは誰も喜んで無いよ。 今時こんな怪しいリンク踏む奴いねーだろ
amzuon契約解除しましたメールと同じ スマホからだと何となくリンク開いちゃう
今はデーターを書き込むほど悪質なヤツはないのかね
ISDNの頃に一回引っ掛って少額払った事あるけどな 前スレでCKM001と002の違いがわからんってあったけど、002のほうが粘度高いから001よりも長持ちする
つーても001が100kmで002が300km程度だけどね
なお002も水置換性はあるので、001をバイクで使う意味は特にないみたい gcolleの動画もいくつか買ってるけどサムネで期待するほどじゃないのが多くてなぁ。
盗撮系が好きならいいのかもしれんけど。
やっぱプロアマ入り乱れる素人動画が充実してるFC2が一番よ。 CKM002はそれなりにねばねばべとべとで、オイルよりも一般的なルブに近いから
このスレの趣旨としてはどうなんかと思う そんなベトベトじゃないでしょ
拭き取り抵抗はEPと差がわからない
001はクレの666とかなり似てる
流石に556とは雲泥の差だけど 001はシャバシャバな感じ。
一日置くとねっとり感が出る この油は何だ~?証拠物件として 押収するからなぁ(ねっとり) 金属表面にこびり付く特性の潤滑油脂はエンジンオイルで薄めて使うのが色々と正解 塩素系は光沢ある面はどうしても濁るからメッキチェーンとは相性悪い 余ったVHVIのエンジンオイル0W-20使ってみたらすんごいサラサラ・・・ 余ったガルフレトロ20w60はなんだこりゃってくらいドロドロ
カブに入れると体感パワーが3割引 信号待ちで横にとまったR1のチェーンとリアスプロケットに錆が浮いてた
リッターSSでこういうのっていろいろ残念だな あっち側の人間からしたら
乗ってなんぼのバイクをピカピカにするのに時間かけて
盆栽してる様な人間を残念に思ってるんじゃね?w
つかr1で鉄スプロケなんか使うかな?
純正はアルミだろうし無頓着なら変えなさそうだし SS乗っていてデブのほうがなんか嫌だな
パスタ本国を冒涜してるスパゲッティナポリタンみたいなもんだ ピッカピカにワックス掛かって薄いタイヤ履いたランクルとか >>30
ナポリタンは日本の食べ物で別に良いけどデブは全てにおいて駄目だわ そうだね
デヴはアメリカン以外許されていないと思う サンスターのハードスチールブラックスプロケに憧れはあるな イタリアで流行った殺人者のパスタはナポリタンみたいなもんだよな 何で歯磨き粉屋さんがチャーンを作ってるのか、、謎やな。 >>37
自転車のパンク修理用ゴム糊の販売からスタート
↓
金属チューブ入りゴム糊が大ヒット
↓
ついでに自転車のギアも作ったろ→後のスプロケ、ブレーキディスク、チェーン事業へ
↓
金属チューブに歯磨き粉入れたろ→後のオーラルケア、医療系事業へ しかし凄い社歴だな、ゴム糊屋さんからスプロケか、、 スズキも最初は織機から何だろ?わからない物だな、多角経営は大切なのか脈絡が無いのか。 産業なんて時代で需要が変わるからね
一代食っていければいいならともかく 作業中にタイヤが回転すると危険なので
ルール上、スタンドで車体を上げるときから下ろすまで完全にタイヤが静止させないといかん。
なので手でタイヤ回したとしても、それ人力なの?エンジンパワーなの?っていちいちチェックとかやってらんねーからとにかくタイヤ回転したらダメ。
ペナルティ喰らう。 消火器構えてる人はきっとピット作業が終わったらピットの掃除したり消耗品の数を数えて補充したりみんなの服を洗濯したりお昼ごはんを買いに行ったり色々あるんだよ 10円だけ渡されて焼きそばパン買って来いとか言われてるんだ… 2回目の廃油チャンクリしてるが、ルブウ○コ落ち始めてきた。
糸目付けずに使えるんで、楽ワロタw
>>53
ドラえもんの「10円ストア」の話思い出したw CKM-002勧められてやったけどこれ無茶苦茶いいな!! >>57
チェーンにもエンジンにもいいのは凄いよね azは初回購入100円とかやってるからひと通りの商品100円で
買っといたらあとで役に立つと思うで
俺はロンライ使ってる CKM002のスプレーなら吹きかけると汚れが浮くから拭き取るだけでいいのはいいね 自分もEPだけど先にCKM001を吹いて拭き上げてからEPの流れが見た目もツヤツヤしていいのかなって最近考えてる。 その使い方ならCKMはもったいない
KM-001で十分 自転車はワックスタイプに変えました
砂埃もつかないしこれはいい KM-001を洗浄用に使ってるけど使い勝手すぎてもうこれだけで完結したい KM-001で汚れを拭き取って、余った古い20W50(ウルトラGP)を注油してる EPでロンツーは何キロくらいならもうんだろう。自分は500キロ目安で給油してるけどちょっと乾いてるのかなって感じ。 俺もそのくらいかな
ローラーピンのサイドも錆びてくる >>72
500-800だわ 適宜余って縁に付いたオイル拭いたり5コマ追いオイルしたりするけど
EPの極潤は良いな 粘度高いのにエンジンオイルより隙間に廻る チェンシコとは
ttps://x.com/yzfr1_kaba/status/1690704097983537152?s=46&t=PZDNeHba80ALeoj1blD_dQ 自転車用にチェーン浸けて効率よくじゃぶじゃぶする器具あるけど
バイクもあれほしい >>77
ケッテンマックスだったかな
一回も使わずに売っ払ったけど >>76
まーたこいつらか
みっともねぇチェーンだな ANDYそろそろチェーンメーカーに〆られねぇかな。 シフトリンクのグリスアップついでにドライブスプロケットカバー外してスプロケット確認したけど全然減ってるように見えないな
45000km越えたけどある程度で替えた方が良いのかな?
心配なのはシャフトのスプラインなんだよね
ガタは無いから気にしなくても良いのかな >>81
自分も似た感じで心配になり、6万くらいで前後スプロケ とチェーン交換したよ。
素人なんで目視だけで判断つかないから、予防交換も兼ねてやった感じ チェーン、前後スプロケ交換してから5万キロ経つけど、点検の時にバイク屋からまだ使えますと言われる。 >>80
防錆のためには塗るって言ってんだし問題なくね 注油は意味ないよとかまだ注油してるの?とか挑発的なサムネで再生数稼いてるのがセコイ >>86
そういうやつらのチェーンはヌラヌラしてる アンディその他チューバーなんか気にするな
自分のバイクのチャーンとスプロケが全てだ
https://i.imgur.com/uLWB1Tw.jpg よくこんなにキレイに保てるな
500km毎または雨天走行or洗車後に1コマづつ注油後拭き取ってはいるけど >>89
屋内保管で基本雨に走らないからなぁ
走るのは日帰りばかりで2~300km毎にササッとオイルメンテ >>88
jトリップの先っちょゴム取れてるあるある(笑) >>95
これヤマハ用なんよ
V受けに対してJ受けと言えば良いかな?
手持ちのV受けを切り飛ばそうと思ったけど切り口仕上げに後々嫌な気持ちになるかと新品買った >>88
何もかもピカピカだけど乗る度に磨いてるの? >>96
ほーんそうなん受けの形状が違うんやね 手前が短いつー事は挿し込む角度で干渉するて訳かね
スプールの位置探るか…わしなら片方の受けを毎回外して差してを選ぶか…まあ切るか買うよなあ普通 >>97
>>90のついでにスイングアームやチェーンカバーは拭いてる
ホイールはチェーンメンテナンス2~3回で汚れが気になればユニコンカークリームで拭き掃除
あとは多分だけど撮影時の光の入り具合が良くて無駄に綺麗に写ってるのかも 新車だったり綺麗な中古を買って
乗る度に綺麗に洗車するのが一番楽よな
中途半端に劣化した車両を維持するのが一番難しいw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています