【ホンダ】PCX総合 224台目【HONDA】
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【ホンダ】PCX総合 224台目【HONDA】
PCX本スレで~す
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま~す
よろしくどうぞ~
前スレ
【ホンダ】PCX総合 223台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1682440883/ PCXに関してはゆっくり加速した方が燃費いいと言われてる
新型は知らないけど 燃費燃費言ってる人って、他に車とかバイク持ってないんじゃね? >>313
中古で買ったばっか?
今までどうだったの? 燃費いいにこしたことないけど
マジで毎日毎日燃費しか語ること無いの? 最近暖かくなって来てびっくりするくらい燃費上がって来たから言いたくなる気持ちは分かる、乗ってたら分かる事なんだよな 暖かいというか暑いなw
今月タイヤに空気入れた
それで一時的でも60超えたな
乗り方は変わってない たかだか数リットルだし料金的にもやすいから燃費あまり気にしてないわ 自転車なら燃費無料だし
電動アシスト自転車なら僅かな電気代だ
10km程度なら余裕で自転車の方が便利な事が多い
当たり前な事なんだが桁違いに燃費が変わる >>318
ことさらに燃費の話題を嫌うのはリアルオーナーでないと会話に加われないからですね
良くわかります JK05、KF47のインヒビタースイッチ解除した人いますか?(リアブレーキを握らなくてもエンジン始動できる方法)
JF84、KF30の方法はわかるのですが、リアが油圧になってからの方法知っている人いたら教えて下さい。 ガス高いからやんなっちゃうよな
先週入れたのが153円だわ 安くて158だわ
地方だと
https://i.imgur.com/uMOcxiP.jpg
168円とか169円
180円だとなかなかにお高い 170円くらいで1000円で5.95Lとかだな、大阪エネオス 関東バイク乗りでよくねたになる、伊豆は20円高い
今いくらなのかね 埼玉南部だけどいつも行ってるエネオスで3円割引きいて158円だなー
副業でフーデリやってて本業の通勤と合わせて2~3日に一回は給油するから
ここ最近のガソリン高トレンドは地味に痛いよ DIO110と比べて10万ぐらい差があるけど
燃費で穴埋めするには20万キロ乗らないとならないけど
お前らそんなに乗るのか?
20万キロ乗ってもトントンだぞ すまんDIO110がリッター50キロではないから60万キロぐらい乗らないとトントンにはならないだろ
もしかしたら燃費は同じかもしれないが カッコいい俺が乗ると、相乗効果で俺もPCXも更にかっこよくなる >>335
ハッキリ言おう
俺はPCXだから乗ってるし買った
お前はDIOでもなんでも好きなの乗れば良いしPCX買わないならもう書き込むな
そもそもなんでDIOより高い分を燃費で捻出するのか全く何を言ってるか分からん 暑さに負けて1時間休憩した
燃費より快適が欲しくなるアラフォー 今日PCX申し込んできました
盗難多い機種なので追加ロックはあったほうがいいと思いますが
チェーンロック、U字のやつ、ディスクロック
どれが防御力高いのか教えてほしいです 3型以降は取られんじゃろ
ワシは庭においてカバーだけ掛けてる ここでも何回も言われている事だけどそんなに心配なら盗難保険が一番。
最初の一年だけ掛けてみるのもあり。
SBI日本小短が安いよ。 盗難保険なんかどうでもいいよ
所詮35万程度
そんなんよりも任意
事故ったら人生終わるぞ
ここの住人なら言う必要無いだろうが 今のPCXはスマートキーと一緒に盗まないとエンジン掛けられないので
泥棒に狙われにくくなってるよ >>352
流行っては無い
大分のオカマ野郎の事かな いや、取り立てが難しい
特に物損は逃げ回ってて、裁判に負けても実際の取り立てが困難
だから無保険車にぶつけられた!なんて弁護士にたのんでもまず受けて貰えない
だから今無保険がどんどん増えてる 補足
弁護士特約で持ち出し無しの場合で
取れる確率5パーセント以下ですよ、それでもやりますか?
ってレベル
会社突き止めて給料抑えようとしたら転職したとか無保険マンはそういう人種
無保険だと無条件に人身にするしかない 俺にぶつかったやつは
無保険
通勤中
対応は会社と相談する
で、現在逃げ回り中
四輪なんで端的にかくが足立ナンバーのスカブの渡辺ってやつが、すり抜けからのかっくんブレーキ立ちゴケごつん、俺停車中
この場合事故の証明には追突が記載されず、逃げ回られると車両保険が使えない
過失なしの場合等級変わらず修理代出るけど逃げ回られて過失不明で金が出ない
(多分欠席)裁判で過失なし確定させることになったのでここまでは知ってる
今日明日にも委任状がくる 自転車板でも、無保険に何十万の自転車壊されて逃げられたとかしょっちゅう またPCXの話題を嫌う例のエアプ荒らしが保険の話してるのか…
スレチなので余所でやってくれ 車両盗難と盗難保険の話題から無理やり任意保険に話ずらしてきたからね。 保険の話はやだ
燃費の話はやだ
ツーリングの話はやだ
何しに来てるんだろうね >>358=>>363
また設定間違ってるよ連呼バカ
そのスカブにぶつけられたとき君が乗ってたのは四輪ではなくバイクだったはずだよね
何から何まで嘘で塗り固めて何がしたいの?
以下、前スレの君の書込みを一部抜粋しておくね
802 名前:774RR 投稿日:2023/05/27(土) 11:01:44.68 ID:09WhoPfH
今日
すり抜けしてきたスカブが倒れてきてぶつかった
当たったのは少しだがドミノ倒し状態でぱたん
カウルハンドルの先っぽ?、ミラーその他に、俺の今日仕事飛んで1.5万補償させるぞといった
(以下省略)
804 名前:774RR 投稿日:2023/05/27(土) 12:38:49.03 ID:/5tk6r9C
バイク屋持ってってサクッと5万円位いわれた
無保険なんて本当に払うか、いつ払うか分からないって言われて、午後からでも来いっていわれ細かい見積もりは後日
フロントかくっんブレーキからの転倒
(途中省略)
一旦ここまでにします
弁護士特約とかになったらまた続報を >>344
デイトナのU字ロック160サイズがオススメ >>362
それを言うならそもそもが盗難や保険の話自体がズレてんだろ
PCX特有の話でもない
お前は今スグ死ねボケナス殺すぞ >>348
PCX窃盗団は3型PCX販売開始後に解散したと思われる そら現行のPCXでも盗まれた人はいるだろうけど
JF56に比べたら少ないだろうな 詳しくは知らんけど、150クラスの方が盗んで登録で盗品とバレるから安全らしい >>369
3型が発売されたからといって2型がなくなったわけではないから
3型発売以降もしばらく2型の盗難は猛威を振るっていたよ
ただ3型出てしばらく経ち市場に十分流通した頃になっても
ニュースやユーチューブで流されるPCX盗難の防犯カメラの映像がほとんど全て2型なことに気付く
なんで新型は狙われないんだ?ってことからそういや3型はスマートキーだな
スマートキーの複製はコストがかかるから窃盗団が狙う旨味がないんだろうと
そういう推測が5ちゃんやツイッターなどでも散見されるようになった
4型まで出た今となっては2型の数自体減ったし、今さらヤフオクやメルカリなどで転売しても
いい値も付かないだろうからわざわざ2型のPCX専門でやる窃盗団はいないと思うけど
2型がかっぱらわれやすいのは変わってないから防犯対策は今も必要だよね
高級車じゃないからガチガチにしなくても、ある程度の強度のチェーンで
地球ロックしてるだけでも抑止効果はあると思うよ 今は程度の良い2型も少なくなっただろうし、2型を狙ってるヤツなんかいないでしょ?
3型、4型は特に盗難対策は必要ないと思うよ 3型に乗っていて近々ブレーキシューを交換したいんだけど、自身でブレーキパッドとか2ストの腰上ohが出来るレベルなら工具さえあれば簡単に出来ますか? JK05なんですが
アクセル回して離すとヒャーみたいな高音の異音が鳴ります
最近は更に乾いた音でパンッ!やカッカッカッ!みたいな音まで出始めました。
ベルト、ウエイトローラー、スライドピースなどの駆動系、クラッチベアリングを交換してもらいましたが直りません。
原因がどこなのか分かる方いますか?
ちなみにバイク屋さんがメーカー?に出しても直らずに戻ってきてしまいました >>373
狙わないが乗り出し20万くらいでってなると2型になる感じ >>375年
バイク屋、メーカーが分からん事をここのアホ共が分かる訳無いだろ >>377
アホかどうか知らんが
それなら似た様な症状出た事あるよ的な人が居なくは無い可能性があるからブチ切れるのは時期早々よ
ファビョるあなたは事故の起因になりやすい事を命じとくのが良いと思うよ >>375
その音がセンタースタンド立ててなるかどうか試してみて >>379
ありがとうございます!
センタースタンド立ててアクセル回して離すとヒャーという高い音は鳴ります
ですが他の乾いた音は鳴りません! 暑くて目が覚めて、2時間ぐらい走ってきた
海もどよーんとしてたし、雲行き怪しいからそうそうに帰ってきたけどやはり燃費いい!
でも60には届かない50後半 そうか、アラ60歳だと暑さで起こされて早朝ツーリングするんかぁ
梅雨が7月半ばまで続きそうだね >>382
リッター60超えるには坂とか信号とか速度とかある程度条件反射揃わないとだから気温高ければ出んと言うものでは無い >>385だが路面かわいてきたので少し乗ってこよう
市街地なので燃費良くはならないけど 60超えるには3分位は信号に引っかからない地域の気がする、平地で 来週からガソリン値上げを検討しています と、登録してるスタンドからメール来てた... 今日はほとんど雨天走行だったけど燃費60達成
https://i.imgur.com/E7VGQsS.jpg
(今夜20時撮影) >>389
原油価格が落ち着いてきたから政府が段階的に補助金やめていくって言ってたろ https://i.imgur.com/PqncWCH.jpg
ちょっと街中走ると一気に燃費落ちるな
何とか60だけど次走ったら60切るわ すみません
ウインカースイッチの反応が悪いんだけど
556ぶっかけしてなおりますかね >>396
自分の4型もウインカーの反応しなくなったことがあります。
本来ならスイッチボックスバラして整備するのがいいと思いますが、
表側からケミカル入れるならその前にエアダスターかエアガンでウインカースイッチから空気送り込んで
ゴミが噛んでないか試したほうがいいです。
自分はその後大着して表側からケミカル入れて改善しましがあまりオススメはしません。
それと呉工業のものを使うなら556じゃなくコンタクトスプレーの方がいいですよ。 エンジンが掛からなくなったり、走っててエンストするようになった
イグニッションコイルがダメみたい
コスト削減のためかもしれないけど、ホンダのパーツって品質ガタ落ちしてるよな オルタネータやクランクジェネレータの場合もあるぜよ >>398
質問良いですか?
型式と総走行距離を教えてください 電圧計付けときな
電気系統不調時 ちょっとした目安になるよ >>397
ありがとうございます。
エアガンないのでストローで
ふーふーしてみます >>398
バイク便とかウーバーが10万キロ余裕と言ってる PCX エンスト プラグキャップでググれば何件も出てくるし
バイク屋のお兄さんもよくあるって言ってた >>394
53~55位までしかいかないよ
何かこつある? >>407
上でも書いたけど条件が良かっただけだから
平坦で長い道を止まらずにアクセル一定に保って急制動せずに走れば燃費は良くなる
街中でストップ&ゴー多くなると下がるのは仕方ない
でもPCXみたいな大きな車体で55出れば充分だと思うけどね 信号数と加速の仕方問題は大きい
乗用車加速すると燃費伸びる イグニッションコイルをさっき交換して10kmほど走ったけど不具合無いから様子見する事にした
プラグキャップだけの問題だったのかもしれんけど、両方とも交換したからどっちが原因かは良く分からない
近場のチョイ乗りで50km/Lぐらいに燃費が落ちてたのが54km/Lぐらいに戻ったから恐らく問題は解決したんだと思うわ 春から乗り始めまだ1000㌔しか走ってませんが乗りやすくて気持ちがいい
バイクってオイル交換は当たり前にやるとしてどういった順番でメンテナンスをやっていく事になりますか?
走行距離を目安にざっくりと教えてくれると嬉しいです… >>411
500kmナラシ終了のオイル交換
オイル交換は6000km毎か6ヶ月の早い方、
個人的には5000km毎にしててメーターが0か5000かって感じでやってる
このタイミングかもう少し細かくかで冷却水のリザーブタンクを見てる
オイル交換の前くらいにワコーズのフューエルワンって添加剤を1タンクに200mlの1/4の50mlくらい入れると良いかな、取説に1%以下って書いてる
タイヤ、スリップサインが出るのが1万kmかそれより早いか遅いかは乗り方や体重やタイヤによる、
この時にリアだけ交換してフロントはリア2回につき一回なのかは好み、フロントが減りにくい
ブレーキパッド、ブレーキシュー、タイヤ交換のついでにやる程度で良いんだがこれも乗り方によって減りは違うからタイヤ交換してもらう時にそのお店で聞いてみよう
ブレーキフルード交換やブレーキピストン洗浄はパッド交換とセット
プラグ、5000kmから1万km毎に交換、ついでにエアクリも見ておこう、汚れてたら交換
ベルト、ウエイトローラー、スライドピース、2万km毎に交換
フロントフォークのオイル交換なんかは漏れてからシール交換ついでにやる感じ、まぁ5万km5年はもつんじゃないかな >>413
めっちゃ参考になりました!
意識するように運転します
丁寧に有難うございました(*^^*) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています