50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく199
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前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく198
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608621753
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 指ちぎれるかと思うぐらい冷たかった
まだ血管がおかしい 国分寺台あたりでは雪が降る予報出てたな
辰巳台だと、平地が雨でも積雪とか、10年に一度の寒波でなくても普通にある
でもヒーターなしの手袋でも、平地まで降りれば問題ないはずだぞ。。。何処住みだよ はーあスピード出ねえ
エンジンブレーキかかるみたいになるわ 寒すぎて信号待ちの後のアクセルでエンストする(TT なんだ積雪、凍結道路でないのか誰か原付ノーマルタイヤで走ってる強者いないのか >>16
いるよ。両足をずっと地面につかず離れずして、そろそろと
走ればなんとか行ける。なんとか。。。。 原付きにリアボックス付けて走行中ハンドルから手を離すとめっちゃくちゃブレる。リアにプリロード掛ければ直るのかな >>20
空気圧は5日前に足で入れる空気入れとエーモンの空気圧計買って調整したよ >>21
50だしスピード出すわけでも無いし、ハンドル持ってればブレ感じないからこのまま試してみる。ただ便利なのは間違いない >>19
それは仕方のない事だよ。
ホイールバランスを適切に取っても、リアに重たい物があるとブレてしまうんだよ。
二輪の特性と言うか、性質かな。 >>19
集中化されたマスのバランスが崩れて、メーカー想定外のモーメントが箱起因で発生するんだから、物理的に当然とも言える
シート下の収納スペースに常時携行するものを入れれば改善するかも
発炎筒とか懐中電灯とか電池式ラジオとかスペア乾電池とか 原チャリにボックス?カゴだろ普通は
前も後ろもカゴを付けなさい!そうすれば空気抵抗を軽減出来るから走りも安定するのだ >>25
だよね。
MT250と、MT50、AT125に箱を付けているけど、全部の車種でブレるようになったよ。
箱をつける前は手を離しても安定していたのに、箱を付けて荷物を載せたら必ずブレるようになった。
オーバーハングに積載するんだから、仕方がないよね。 うちも前カゴ後ボックスで、ボックスだけに荷物いれてると
時々ブレる。 風防付けてると橋わたるとき横からの海風で煽られるな ZX-4RR買うとしたらリアボックス有った方が使いやすい? 寒くて我慢できないからジェットからフルヘルメットに変えた 寒いときはフルヘルメット 暑いときはジェット使い分けられる おいオイZX-4RRにリアボックス着けたらイイか聞いてンだろ呆けども!そらそんで答えんかいや!我! はぁ?5chレベルで上級国民とかバカ丸出しじゃね❗ 50ccスレ民でもZX4RRぐらい買えるだろうかもしれないだろうかとおもうだろ。
日本語ってオモヂロイな やっぱバイク屋もいろいろ高くなってんな・・・仕方ないけどさ タイヤ交換したらバルブが別料金で計9400円もした うちも田舎だから高いのよ後ろタイヤ1本交換で11000円したもちろんバルブは別で800円 バルブって料金込みで毎回勝手に変えてるのかと思った バルブもタイヤ交換と一緒に毎回変えるのが1番良いけど、俺はタイヤ2回交換で1回かな メットインスペース内が雨の日 濡れるのだがどこから侵入するのだろう?
シート内に浸みたのが侵入かな?傷破れは見当たらないのだが 昔、行きつけだったドリームホンダで、ヤマハ原付の後ろタイヤをイノウエに交換、バルブ交換込みで9900円。
バルブ交換だけだと2600円とか3000円と聞いた。
後ろタイヤをダンロップだけだと10000円、品切れだった。
後ろの空気が抜けるので楽になった。
古い原付は南海部品だと断られたし、そこいらのバイク店だと割高になる。
一ツ葉有料道路は原付で1区間10円、初乗り🛵
https://i.imgur.com/K3EMOaQ.jpg
シーガイア近くの料金所を出て右に
トンネルを抜けるとそこは海
https://i.imgur.com/98aNFfS.jpg
https://i.imgur.com/qEirKO9.jpg
https://i.imgur.com/6dqXtuO.jpg
ここで若い頃にサーフィンした記憶🏄♂ >>48
シートなんてそこの蓋そのものなんでないの?
蓋がが染みてるのなら内部にも染み出てなんの不思議も無いと思うけど 原付ぐらいしか乗らん素人だが、おしりのナンバープレートやたら上の角度になってる人いるがあれワザとなんすかね? >>51
わざとですよ。
見えにくくする為に、わざわざ付け直しているのよ。
悪質だよね。 車種を問わずナンバープレートを上に向けてる人とは付き合わないことにしてる 取り締まる方からしたら、俺に注視してくれと言ってるだけなんだろうけどねアレ 全身タイツとか目出し帽で歩いてるようなもんだからな
ぱっと見で特定されないけど存在が怪しい 職務質問の対象になるよね。
ナンバープレートを判別しにくいような角度にしている合理的な理由を問われるよね。
わざわざ見えにくくしている理由は?みたいに。
今はもうプレートの取り付けに関して細かい基準が設けられたから、注意では済まないしね。
違反として処理されるよね。 後ろのタイヤがやけに滑るからガススタで空気を
入れてもらったらパンクしていたわ
1,250円、そんなものなの? 後輪が滑るの一度も経験したことがないんだがどうなんの? >>64
あなたが日々点検、空気圧チェックをやっているなら経験ないでしょう >>65
神経質な方だから空気圧チェックは月1でやってるし後輪タイヤもこまめに変えるな
ついこの前も後輪タイヤ変えたとこ
最近はちょっと冷却水の量が気になるんだよな・・・下限ちょい下まで下がることがあってさ
冷却水は周ってるから量の変化はあるのはわかってるんだが、多い時でも下限ギリギリまでしか上がらないんだよな >>63
いやいや バルブ交換の手間知らないだろ?
手間賃込みで¥1250な訳あるか。 >>64
おっと!あぶねー!って感じかな。
ズルっと一瞬だけなら大丈夫だよ。 ガソスタでバイクまで対応しているかって、HPの店検索でも項目ないから
その店に聞いてみないと分からないし、
パンクして押して帰っているときに、あったガソスタがたまたまバイクのタイヤ交換OKな店だったなと パンク修理とか地方だけだろうね
東京ではそんなスタンド見たことない 東京とか主語のでかいこと言うなよ
八王子とか船橋ならいくらでもあるやろ バイク屋にも聞いたけど来年一杯で新車が販売されなくなるわけではないんだな
再来年の25年何月から新車販売しなくなるん?誰もわからん? >>72
25年から新しい排ガス規制が始まる
そこに適応した車種をメーカーが出せば新車は続くし、無ければおしまい
わからん 25年すぐ新車販売なくなるわけでもなさそうだし25年になったら次の車体考えるか
3年目だし丁度良いか >>77
いやいやこんな動画ダメだって。原付スクーター位なら良いが 排気量の大きいバイク、車等はタイヤを外し、内側からパッチを貼る方法でないと信用出来ないよ。 >>78
いやいや4輪ディーラーでもこの修理方法だった
100km/h走行でも問題なし たかがチューブレスのパンク修理でそこまで食い下がるのか・・・ ヤマハビーノって人気ある?
丸みがあって女性ポイい 私つぎビーノ買う予定
ジョルノも好きだからどっちにしようか悩んだけど正面から見たときのビーノがあまりにも可愛いので決めた ビーノは人気あるよ。女性ユーザーが多い
ただJOGより部品数が少ないはずなのに、JOGより2万円も高い謎定価 >>85
外装のデザインにお金がかかっているんだよ?
金型の都合とか、いろいろあるんだよ? 23年モデルで見てもJOGが2万台、Vino1万台
台数ある方が単価は下がる >>84
女の人なん?珍しいね
ちょっと前にビーノが俺の前走ってて左折した後ウインカーつけっぱでずっと前走ってたから気を付けてねw
ビーノってメーターパネルにウインカーランプついてないのかね 今ちょっとググってみたら現行ビーノはウインカーランプついてるね
形がちょっと違ったから俺が見たのはかなり型落ちのかな 今時の原付スクーターはカッチンカッチン音がするリレーを使ってるので点灯するインジケーターランプは無いはず。
それで壊れて音がしないとか、中古だと直す時に店がケチって音がしない安い社外リレー付けたりする。
まあ不注意な人はランプ光っても音がしてても気が付かないけどね。 現行レッツのウインカーをLEDにしようとリレー探したけど
LED対応の音付きのはなかなか見つけられなかったなと 自社で設計製造販売すればコストカットはし易いが
エンジンがホンダ製では価格ダウンは厳しい
何でもかんでも垂直統合一貫生産が良いわけではないが
分業もそれなりに・・・・・ 暑い夜なら原チャで颯爽とコンビニへ
ビール本数が増えるよ ビーノはおしゃれで乗るもの(俺の主観です)だから、
トップケース付けてるビーノは見たこと無いな >>98
オゾン脱臭だよ!
Amazonで安く買えるよ? >>100
本格的なオゾン発生装置は危ないから街では売ってないよ?
高濃度のオゾンを浴びるのは、体に悪いんだ。 NS50Fのスピードメーターギアってスーパーカブの流用できるか分かる方居ますか? 手首捻ってしまって痛い
ハンドル持つのは全く痛くないけど、ウインカー操作の時痛いから乗れない 大阪在住で、通勤用に新車で原付(スズキ)の購入を検討している者です。
質問させていただきます。
両者スズキ正規店、盗難保証及び自賠責保険を5年間に延長で同条件
1 車で1時間程の遠方だが、総額で15,000円安い
2 総額で15,000円高いが、車で10分程
出来るだけ支出を抑えたいので1が良いのですが、購入後の事を考えると2にしといた方が安心なのかなとも考えています。
皆さんならどちらを選ばれますか?
また、購入前に確認しといた方が良い事などがあれば併せて教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いします。 自分で修理するのが難しくて、軽トラ等の運搬手段が無いならば2かな
点検、軽い故障の時に自走して診てもらえるから
車で1時間ってことは原付で行こうとすると2時間ほど走らないといけないし
回収してもらおうとすると出張費がかかる
ロングドライブに慣れてるなら1も選択肢に入らないこともないけど、原付で長距離は俺ならイヤだわ オイルやタイヤ交換を店に任せるとしたとき、
任せてから待ち時間どうするかとかも含めるといいかも?
俺は自分でやるタイプだけど友達はわざわざ駅前の店で買って
メンテ頼むときは預けてそのまま電車で出掛ける→帰りに受け取って帰る
みたいにしてた >>107
>>108
コメントありがとうございます。
修理するのが難しくて軽トラ等の運搬手段も無い、かつ、メンテの交通手段等を考えてもやはり2が良いかなと思っています。
また、購入は1で、アフターサービスは2でお願いするするのも一つかなと思ったんですが、やはり購入後の事も気にするのであれば購入も2にしといた方が良さそうですね。 >>109
1で買って2で診てもらう事もできるけど
小さなバイクショップとかだと、そこで買ったバイク以外修理してくれなかったり
逆に購入者なら割引してくれたり、ちょっとひいきしてくれるから
一概に何円の損とも言えないよ >>110
コメントありがとうございます。
昨日3店舗回って1と2の店舗に絞りました。
なるほど、2の店舗に伺った時に他店で購入してもオイル交換等診てもらう事は出来るってのは聞いたんですけど料金までは確認しなかったので、もしかしたら購入者割引やちょっとひいきも期待出来るかもしれませんね!
やはり2で購入しようかなと思います。 もう少ししたらスレタイトルが125cc原付一種になるのね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています