【ホンダ】PCX総合 216台目【HONDA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【ホンダ】PCX総合 216台目【HONDA】
PCX本スレで~す
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま~す
よろしくどうぞ~
前スレ
【ホンダ】PCX総合 215台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1659747060/
●注意事項●
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う連呼バカという変質者が粘着しています。
この連呼バカは「嫉妬」「牛丼屋」「発達障害」といった用語を好んで使用し、
スレ住人を見境無く「牛丼屋」認定(意味不明)する特徴があります。
また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」「ドラム」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿していたのも同じ変質者です。
このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
●ボキャ貧の統失荒らし「連呼バカ」の連呼ワード
牛丼屋
夜勤、深夜バイト
障害者、発達障害
嫉妬
負けグソ
親の遺産
コミネマン
NG(NGNG)
ネガキャン
●参考情報●
連呼バカが牛丼連呼するようになった経緯
【YAMAHA】マジェスティーS Part28【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/266
266 774RR 2017/12/19(火) 09:16:01.59 ID:Yja1BUVA
こんにちは、はじめまして。
自分も仕事が中々決まらずドコモさんを強制解約され、逃げ回っていた身のものです。
牛丼屋の夜勤ですが、やっと仕事にもつけ、前借りしたお金で未納金を支払わせていただきましたが、再契約にはまだ遠いですか。
そこで皆さんにお聞きしたいことがあります。強制解約後、再契約してなくても請求はあるのでしょうか?
------------------------------------------
当時PCXスレだけでは飽き足らずマジェSスレも荒らしていた連呼バカ。
そこでウッカリやらかした致命的なミスが上記の誤爆。
その後、PCXユーザを手当たり次第に牛丼屋呼ばわりして
必死に誤魔化そうとしているが、残念ながら連呼バカ自身が
牛丼屋であったことはすでに周知されてしまっている。
2代目以降のPCXの特長
1.容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
(平均燃費計も標準装備)
2.穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
3.ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
(4代目は出力3AのUSBタイプC)
4.ナビやスマホ等の取付に便利なバーハンドル
5.シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
6.取り回しやすい小さめの車体でありながら大径ホイール採用で滑らかな乗り心地を実現
7.あれば安心のハザードランプ装備
8.バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
不要時はOFFにすることも可能
9.自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10.優れた静粛性
11.軽いスロットルで長時間連続走行時の右手の疲労を軽減
12.左右どちらでもハンドルロック可能
13.3代目PCXからスマートキーを採用。ますます便利に
14.さらに4代目は燃料タンクキャップ置き場を新設し給油作業時の利便性向上。
新たに搭載されたトルコンは安心感アップに寄与。
テンプレは以上!
それでは、前スレが終わってからどうぞ。
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JK05だけど停車中にハンドルを動かすとガタガタギコギコ動くので買ったショップに持って行った
預かりでマウントのゴムブッシュ交換でピッチリ動かなくなった スレ乙
来月の上旬に納車予定
あれだけ車体が軽いと逆にバランス崩しそうで慣れるまで少し不安
ローダウンのサスで脚付きは問題ないがシートも変えたくなるなぁ
でも既に40万超えてるのにこれ以上使いたくない… >>11
ホンダも最近ようやくその件の対応を渋らなくなってきたよね >>14
あたいは跨がっただけで試乗はしてないんだからね! >>12
心配しすぎ。しばらく乗ってから考えるといいよ。 ローダウンなんかしてどうするw
純正の車高でも軽くバンクするだけでセンスタ擦るのにめっちゃ乗りにくくなるぞ? 多少の乗りにくさと引き換えに足着きを良くしたいのだと思われ すいません
24ヶ月点検(オイル交換も)についてアドバイス頼みます
点検必要ですかね?オイル交換だけでいいような?
購入店舗はもう潰れていてバスで30分~1時間のところで2店舗見つけました
1店舗目 待ちなし 約3週間預けなくてはいけない
2店舗目 3ヶ月待ち 約1週間預けなくてはいけない
金額は15000~20000円、月に200キロしか走らないけどないと困る、こなに時間が掛かるとは思わなかった これまでPCXは2台買っているが、初回1か月点検しかやったこと無いわ >>18
足つき良くしたかったらシートの前のほうに座れとあれほど 店が潰れてるってことは保証が伸びるとかないんだから予約して2りんかんとかでやってもらえよ なんか短い間に多くのアドバイスありがとうございます
もう少し店を探してみます >>20
3週間預けるとこに、預けて何を点検するのかと、1週間で済むとこもあるんですけど3週間ですか?って聞く
また1週間のとこにも電話して、預けて何を点検するんですか?と3週間預かるとこがあるんですがって聞くのと
今の総走行距離はいくつ? 24ヶ月点検といっても新車は36ヶ月目にやるんだぜ?
1ヶ月目(初回) 12ヶ月目(12ヶ月) 24ヶ月目(12ヶ月)
36ヶ月目(24ヶ月) 48ヶ月(12ヶ月) 60ヶ月(24ヶ月)・・・
夢店の場合は1日預け、予約は1〜1.5ヶ月前からだけど。 距離は4000キロ ほとんどが駅まで行くのに使ってるだけ、たまに会社まで
1店舗目 一度点検して必要な部品はその後に発注するから時間が掛かるそうです
2店舗目 預かってるのがいっぱいあって順番にやっていくから1週間みてくると
そんなような事を言われました 追加
電話での対応ですが
他店で買ってるなら後回しでいいか?みたいな反応でした >>37
どっちもまともじゃないから2りんかんに行きなさい 2りんかん点検8800円って書いてあるぞ
オイル交換やっても12000円いかん 点検は大切
俺は自分で三ヶ月に一回 オイル交換してるよ >>42
もしかしたらID:xXMYEPzwは例の統失エアプだったりしてw エアプと思われても構わないけど
レッドバロンが安そうなんで明日電話してみます
どうせ「うちの店で買いましたか」から始まると思うんだけど >>45
レッドバロンは他店購入のバイクは門前払いだよ
そしてこれは公式な対応だから電話するだけ無駄 >>42
それ一年点検でしょ
二年点検は項目がだいぶ増えるぞ(笑) >>45
こんなところで聞いてないで電話しまくったら?
教えてるほうがエアプくさくなってきてる >>45
レッドバロン発行のツーリングパスポートを持ってなかったら
点検修理は問答無用でにべもなく断られるぞ レッドバロンは駄目なんですか無知ですいません
色々アドバイスありがとうございます
他の部所にハーレー乗り回してる軍団あるので聞いてみはます
あまり関わりたくわないんだけど
これで消えます レッドバロンは金払えば会員になれてやってくれないの? 自分で整備しない人だとして
2年経っているんだから距離乗ってないとか関係なく一通り点検してもらった方がいい
付き合いのあるバイク屋がなければ
にりんかんとかバイク用品店でやるのもいいと思う
思いつく整備は
オイル、ミッションオイル交換
ブレーキパッド確認、フルード交換
冷却水確認
駆動系点検 >>20
コロナでバイクの需要が増えてるから混んでるぞ
24ヶ月点検は項目が多いからバイクを1週間預けるなんて当たり前、3週間は長いかも
コロナの時期を考えると24ヶ月点検は混んでるだろうね
空いてる時期にやるのもあり >>42
それは1年点検の料金だよ
新車のバイク買った事ないんじゃないの? >>58
レッドバロンでバイクを買っていない奴は相手にしないということを言われて、ますます嫌いになること間違い無し レッドバロンの2年点検安いよな 他店の1年点検と同じくらい
でもそんな理由があったんだな まあこれだろうな
38 774RR sage 2022/08/25(木) 19:01:36.06 ID:xXMYEPzw
追加
電話での対応ですが
他店で買ってるなら後回しでいいか?みたいな反応でした >>59
まじかー
7年前に賑やかしに行ったきりだったからなぁ
バロンで積極的に買う理由無いんだよなぁ レッドバロンはツーリング中にどこへでも修理車が来てくれて、可能ならその場で修理してもらえる
これはプライスレス
俺は関係ないが >>17
おれは車体を倒せないやつだからそんなの関係ない
高速もサンダル、半帽で乗り続けてんだから車体を倒すなんて怖くて出来ない
おれの人生に速く曲がろうとする技術なんて必要はない >>66
俺も150をサンダル、短パン、Tシャツ。
毎日怖くてしかたない。
ヘルメットはオフロード用のフルフェイス。 事故を起こすのはいつだって速く曲がろうとする生き急いだやつらばかり
倒すから転倒すんだよボケ
車も首都高爆走してるやつらは危ないだろ?
どんな装備をしていようがスピードによる衝撃は軽減仕切らないし、弾丸は当たらなければ怪我には繋がらない
軽装の遅いやつと重装備の速いやつとでは死亡率に大きな差がある >>69
乱暴な物言いだが、言ってること自体は正しい PCX160の新色マットブルーええなー
これ買うかー
黒は前のポセイドンブラックのが良かった 馬鹿みたいにすっ飛ばして交差点に突入し右直事故で死ぬ奴
だいたいが激突の衝撃で肺が破裂して即死のパターン 無灯火4つ輪とウィンカーだすの遅い車
まじで蹴りくれてやりたいが、今どきは録画されちゃうんだよなあ
つまらない世の中になったぜ 完全に夜になってるのに無灯火のクルマの運転者って何考えてるんだろね
ボケてる高齢者なのかな >>76
まじで蹴りくれてやりたいが、今どきは録画されちゃうんだよなあ
つまらない世の中になったぜ
こういう奴をカスって言うのがわからないの?
ビビリバカス君w マナー悪い車は大体、黒k箱、プリウス、肌色k、パステル調、黒マーチ
この辺に関しては当て逃げひき逃げされそうだからマークして近寄らないようにしてるわ
もちろん車種に限らず白線踏んでる車はヤバいと思ってる
またサラッとナンバープレートも見て同県内他表記だと道知らない走り方するとかもチェックしてる
あとは女性ドライバーのスマホいじり率100%だな スマホを注視して信号青になっても発進しないドライバーにイラッとする件。 夏は暑いからでもアゴは守りたい、そんな人がオフロードヘルメットかぶりがち
あとまぁ夏に革グローブは臭いからオフロード用グローブよねjk >>83
チンガードが外せるタイプがあって
夏はジェット、冬はフルフェイスにできるから便利
2つもメット買えんから… 夏でも冬でも白のジェッペル最強 すげえ舐められるぜ😂 >>68 だが、オフロードヘルメットをしているのは、元々オフ車乗りってことが大きいけど、
泥除けが日除けになっていいし、口元が広くて歌を歌いながら走れるから。
メットインスペースには入らないからリアボックスに入れてる 半帽&サンダルで高速を走って来た俺にはシールドなんて不要
しかも封印していたジェットヘルメットをPCXでは解禁するので楽ちんよ
スピードそんなに出さないし
安全運転にも種類があってデタラメでもポイントさえ抑えてれば事故っても軽症で済む
君達も一度サンダル素足で運転してみるといいよ
スピード抑えるはずだからw 薄皮1枚の布でもむき出しよりはマシって教官に教わっただろう? 通りすがりだが、法律違反というわけではないんだから他人がどう乗ろうが責めることではない
ビキニの露出が大きすぎるからやめろといってるのと同じ 車のフロントガラスの割れはカナブン
前の車が跳ね上げた小石じゃ無くてカナブン
カナブンには気をつけろ
昔岡山のTIサーキット英田(あいだ)で革ツナギ着て走った時に首に衝撃があってソレは蜂だったけど
カナブンだったら首もげて逝ってたかもな 何年か前にPCXで北海道を走ってるとき
首に蜂がぶつかってスゲー痛かったのを思い出した 黄色い蛾はイヤだ
ヘルメットのシールドには来ないでください コルク
タンクトップ
短パン
サンダル
1200ccで峠走行
何故かハーレーと聞くと納得 最も危ないのは左右の確認しないで脇道から出て来る老人車 自転車が歩道で無く道路走って良くなってから
自転車の逆走や
自転車に非常に不慣れなご婦人(BBA)が道路に出て来てすごく怖い
高速道路の下と言うか高架の下を使った右折専用レーンみたいなとこに逆走でど真ん中走って突っ込んでくBBAを見かけた いつもの荒らしいなくなったな
書き込めなくて憤死してればいいのに 初めてのPCXはどんなだろうな~
水冷あるあるのエンジン熱もほぼないし静かだし快適なんだろうな
慣れたらドライブのついでにウーバーでもやろうと思ってるが降りたくないくらい楽しい乗り物なのかな
スクーターなんてほんとひさしぶりりんこ >>105
その荒らしまだ生きててワッチョイスレで自演頑張ってるよ
使ってる回線を全部リスト化されて即座に自演バレして苛められてるけどw >>106
今まさにやってるけど地獄だぞ
マジでやめとけ >>110
連呼バカがここを荒らせなくなったのはそれが原因かw
ざまあwWw >>111
コミネマンMさん
あなたもいなくなってくださいな >>108
どんな地獄?
仕事量調整出来ないの?
おれは夜中とか空いてる時間帯にドライブのついでにやれればいいかと思ってる >>108
雨の日に限って仕事が多くなって大変そうなイメージあるね
PCXに屋根つけたら仕事が捗って稼げるかな? >>113
特に今の時期は涼しくなって外食にみんな行くから注文が無ぃんだ。しかし配達員は注文量に対して供給過多。東京23区以外は時期千円を切るのも珍しくない。
任意保険、ガソリン代、事故のリスクを考えたら割に合わないから辞めときな。他に仕事が無くて切羽詰まってるなら止めないが。
ワイは繁忙期以外はやらないから次は真冬。小遣い稼ぎにはまぁまぁって感じや。 ちなみに雨の日は降水量が多ければ多いほど鳴る。稼ぎ時といえばそうだが事故のリスク考えるとこれも割に合わないのでワイはやらない。
大体雨の日注文すると軽貨物か違法マイカー配達員しか来ない。
あと配達してるとウバック載っけたバイクが事故って警察来てるのを数ヶ月に一回は見るが大体夜に交差点で事故ってることが多い。バイクの運転手は救急車で運ばれていない。
やるのを阻止したいとかそういう気持ちは無いけど、本業有って食えてるなら無理してやるバイトじゃないと思うよ。 何度も言ってるがメインはドライブでウーバーは暇潰しだぞ?
1時間に2件出来たらラッキーくらいの気持ちだよ
だから供給の少ない夜中とかでもいいかなってさ
仕事なら牛乳配達でもするわ 仕事が無いならガソリン代は掛からんだろ
任意保険は仕事と関係無く入れよ >>111
>>112
単発IDが荒らして責任転嫁している事がバレてしまって火消しに必死だぞ
終始責任転嫁することしか書けないアホだけどなw
テキトウにあしらっておけばそのうち居なくなる
ここも平和になったしな >>118
ドライブのついでに小銭稼げて良いと思う
走る場所は選べないがw ローソンのからあげくんの注文が夜中あると困るらしいな >>118
メンイはドライブで、暇つぶしもドライブで良いじゃん
金に困っているなら仕方無いけど >>87
低レベルの返ししか出来ないキッズかよw
はやく夏休みの宿題終わらせろよ? ID同じだからコミネマンM本人だね
そしてPCXスレまで来てわざわざ書くということは
このスレを荒らしてたのもコミネマンMだということだよね
ID:xDPL5X1e
バイク板 荒らし特定 その3
【ホンダ】PCX総合 216台目【HONDA】
【正丸・定峰】秩父スレッド【大滝・中津川】218
http://hissi.org/read.php/bike/20220828/eERQTDVYMWU.html >>122
ローソンのからあげクン美味いね
ローソンに限らず夜ホットスナック無い事多いよね >>106
おれ、たまにウーバーやってますよ。
昨日の夜も1件だけ配達してから帰宅しましたよ。
イヤな配達なら受けない事もできるし、バイクで走る目的ができるので結構楽しいですよ。 >>127
急に話題変えてる奴はコミネマンMだったw
ID:tlrvAG3k
【ホンダ】PCX総合 216台目【HONDA】
【正丸・定峰】秩父スレッド【大滝・中津川】218
バイク板 荒らし特定 その3
http://hissi.org/read.php/bike/20220828/dGxydkFHM2s.html >>131
そうすると短時間の間にそれの相手したり急に関係のない書き込みしてる以下もコミネマンMの可能性が高いね
ID:kUoU4Cer
【ホンダ】PCX総合 216台目【HONDA】
【ワチョイ無】女性モトブロガー総合【王道スレ】Part28
http://hissi.org/read.php/bike/20220828/a1VvVTRDZXI.html
ID:0gkidQWD
お盆親切な奴がなんでも答えるスレ☆Part540
HONDA PCX160/150 Part100
一緒に走りたくないライダーを上げるスレ37
スクーター好きが集まるスレ 16台目
【ホンダ】PCX総合 216台目【HONDA】
http://hissi.org/read.php/bike/20220828/MGdraWRRV0Q.html >>130
ウーバーイーツって確定申告してるの?
来年から300万円未満は雑所得になるから厳しいよね 新聞折り込みで入ってたホンダドリームのチラシに
ADV150は載ってるのにPCXはPの字も載ってなかった。
もしかしてADVあんまり売れてないのか・・?
>>109
ちょっとそのスレ覗いてみたら連呼馬鹿チョソがフルボッコされててワロタ >>130
時間の大半が遊びなら時給なんて500円でいい
夜中の空いてる道をすいすい~っと走って小遣いになるなら距離なんて関係ないし
慌ただしい昼間にウーバーなんてごめんだ
あとデリヘルのドライバーもありかな デリヘルのドライバーは入れても抜けれないヤクザよりヤバいと思ってる >>134
品薄で仕入れられない製品の宣伝なんて出来ないでしょ
その代わり3代目の中古は乗り換えで増えてんじゃね? フォギーブルーメタリックいいな
去年買ったときにマットディムグレーメタリックにしたけどブルーあったらこっち選んだろうな 青っぽいPCXは初代以来か
今回はやや地味な色だけど、まあ悪くない >>133
自営業なので、ウーバーやってなくても毎年確定申告してますよ。 >>130
それな
目的も無く走ってもつまらないもんな >>142
思いっきり、すれ違いですがコロナの影響はひどいもんですよ。
月商260万売ってた店舗が今月80万くらいですよ
まぁ、商売なんで良いときも有れば悪いときもあるので。
なのでpcx 乗ってる時は僕のリラックスタイムなので、帰りは遠回りしたり、ウーバーの配達やったりしてから帰宅してますよ。 >>144
やはり酷いですか
私は売り上げ約3割減ですわ
まぁ食っていければ良いので今年は身体を休める年だと割り切ってます いません。
スクーターで灯油運びたい人はPCX以外に乗っていますので。 土砂を運ぶのはバスではなくダンプカー
灯油を運ぶのはPCXではなくアドレス、リード
要するにそういう事だ 荷台から突然10kgのポリタンクが落下…
バイクの親子らにあたり重軽傷
走り去ったトラック運転手の男を逮捕
「落下させた認識はなく、納得できない」 大阪 >>151
落下させたことに気づかない事が問題
荷物落ちたの知らないと言えば他人を死傷させても罪に問われないと本気で思っているのだろうか? スクーターで灯油を運ぶ人の多くはポリタンクを足元に置くよね
違反だけど見逃されていることが多く、それで事故が発生すると他人を死傷し責任を問われるので辞めるべき >>134
ADVはすぐにADV160が出ることがわかっているから売りにくいだろうな >>146
後ろ座席にきちんと固定すればいいのではないか 現行を買ってすぐに直してもらったけど、またハンドルがガタガタしてきたわ
コレいつか外れるかと思うともう恐くて乗れないな >>157
最近の報告によると、改良されたゴム部品ができたみたいなので
また修理すれば今度はキッチリ直るんじゃないかな 樹脂部分白くなったの復活させる方法あったのなー
ワコーズのスーパーハードってので真っ黒に出来るじゃんな
日焼けで白くなったの復活出来るぞ
あと任意保険はマジで入らんとダメ、事故った時入ってるとホント色々と面倒見てくれてありがたいの理解出来る
レッカー無料は絶対入っとけよ、これ無い任意保険多いけど地雷だからなw レッカー付帯していない任意保険有るんだな
付帯経由でJAF以外が来ると危険ではない限り人を送ってくれない場合が多いからその費用負担も含めて検討したほうが良いよ >>154
それって何の違反なの?
もしかして安全運転義務違反? >>154
それって何の違反なの?
もしかして安全運転義務違反になるかもしれないという可能性? ネチネチと因縁つけてる>>161-162は連呼バカ? >>161
乗車積載方法違反で切られると思われる
ステップに荷物を置いて運転するのが安全とは言えないしな >>165
了解です
例の悪質なキチガイかと疑って申し訳ないっす >>162
https://car.motor-fan.jp/article/amp/10011849
もしも荷物をロープやヒモ等で固定しないまま走行すると……
転落等防止措置義務連反
・違反点数:1
・反則金:自動二輪車(51cc~ )6000円/原付(50cc)5000円
もしも走行中に荷物を落下させ、後続車に危険を及ぼすと……
転落積載物等危険防止措置義務違反
・違反点数:1
・反則金:自動二輪車(51cc~ )6000円/原付(50cc)5000円 荷物をロープやヒモ等で固定するまでもなく安定している、という議論が成り立つから実際に違反かどうかは議論の余地があるかと思う おれのまだ納車していないマッドブラックを売ると言ったらいくらで買いたい?(0キロ前提)
変更点はローダウンとフェンダーレスのみ 純正パーツ付属
自賠責5年付き
乗り出し約40万 新古車なんでもう少しなんとかなりませんか…?
不安であれば私の代わりに納車しても構まわないのでご検討お願いします >>171
ローダウン+フェンダーレスなんか乗りにくくなるだけなんで25万だな・・・
マットな・・・ 納車前なら違約金払ってキャンセルした方が出費が少ないかも 125ならポセイドンブラック1択だな
マットより濃い黒だし125専用色だから ネタで話してるだけだろ
マッドブラックはわかってる人が選ぶ色
ポセイドンブラックなんて折角のフォルムの美しさが光沢に邪魔されて見にくいわ
専用色ではなく有り触れた王道の色に過ぎん
主張を控えた落ち着いたカラスのような黒がかっこいい ナンバー取得しちまったら走行0kmでも中古車扱いだもんな チョソ公とかタイ人やベトコソなどは
何でもかんでもヒカリもんが大好きだから ただでさえちっさいPCXをローダウンして恥ずかしくないのかな。
その手の逆カスタムは悲しい 悲しいけど足が地面に届かなかったらPCXに乗れないんだから仕方ないだろ
それくらい理解してあげても良いと思うが 125専用色だろバカ なに言っちゃってんの
マットブラックはバカが買う色 125ならポセイドンブラック1択 ポセイドンてラメが少し入ってんだっけ?
女のコのネイルみたいな?w
昔からずっとある単調な黒をここでわざわざ選ぶ理由ってポセイドンの名前に惹かれちゃったとか?
夏場に暑苦しい光沢は辞めてくれよw
シルバーの謙虚さを見習ってほしいです ポセイドン買ってしまった爺さんが
必死にポセイドンを持ち上げようとしてるのが痛いwww >>185
暫くはポゼブラックとマッドブラックの喧嘩が続くんだろうな…
シルバーなら不毛な争いに入って来ないのにブラックと言ったらもうね
ポセブラックは自己主張な塊
ホワイト[他人のふりしとこ]
メタグレー「僕のことも気にしてほしい…」
レッド『わたくしには関係ない話ざます!』 誰もいない深夜の信号待ち
ISの静寂で耳に入ってくる虫の音は1日の疲れを癒やしてくれる 色はいいけどローダウンとフェンダーレスにした頭悪そうバイクは新古車以下だから
走行0でも20万だな よく見てみろ
純正パーツ付きだぞ!!
元に戻したらいい値で売れんじゃん(*'ω'*) マットをマッドって言っちゃう頭悪さをいじられてたはずがいつのまにかガチの色争いになってて困惑 ・カオマッサオブルーメタリック(新色)
・ギャラナシブラックメタリック(新色)
・ドブネズミグレーメタリック
・ニホンユウセイミンエレッド(廃番)
・ソーシキブラックメタリック
・パールベンジョミンホワイト
・ロージンシルバーメタリック(廃番)
以上の7色からお選び下さいませ
https://www.honda.co.jp/PCX/type/ >>202
些細な事に突っ込んでる自身の器の小ささについてはどのようにお考えですか?!
私のマッドブラック(新車同然)には現在25万の値が付いていますがあなたには50万でも売りませんからね! >>206
202では無いけど、些細?取説にもちゃんとマット〜って書いてるだろ・・・
自身の知識のなさについてはどのようにお考えですか?!w
そしてマッドをマットと教えて貰ったらありがとうだろ? マッドブラックってなんかラットスタイルっぽさある
錆び錆びの黒 富山ブラックみてぇに
松戸ブラックって言う民か残業代未払いかの何かだと思ってる
富山ブラックってそーゆー事だろ? 結局キャンディラスターレッドは不人気だったんかね。
白と黒ばっかりであまり見ないし。 見かけるのほぼ白やな
赤とか一回も走ってるとこ見たことない気がする たまに見るぞ赤
俺も赤乗りだし商業施設の駐輪場でも見る 原色の赤は見れたもんじゃないがワインレッドの赤みはかっこいい
女に人気そう 色は地域にもよるんじゃないか?
俺はシルバーだけど買ってから3ヶ月、同じ色に遭遇したことない。
赤<白<黒が遭遇率高いかな。
赤は結構居る印象。 このパーツって巻き込みの風かなり軽減すると思うんだがダサいかな?
ナックルガードと同類の匂いがする
https://i.imgur.com/LE8e1xM.jpg >>221
サイドバイザーは雨風を除ける、帽子のツバみたいなもので
片道50km以上走るとかならナックルガード同様、恩恵は大きい
生活感出ておっさん臭くなるのだけが問題かな >>222
俺付けてる
冬に防寒効果を発揮する
雨の日も
他は気にしていない 黒に黒サイドバイザーならいんじゃね?
知らなきゃ、そんなバイクだと思われる >>227
ダサいかどうかの好みは人それぞれよ
軽減させたいなら付けたらいい 高速道路では有効
一般道では擦り抜け等の邪魔にしかならん…悩ましいな サイドバイザーとロングシールドを付けてるが
腿から首下までは、そよ風なんで
冬場は最高!
夏場は、暑い 向かい風の強い時とかはロンスクとの併用であからさまに加速が鈍ったりするのかな 向かい風の強い時こそスクリーンで風を受け流した方が
人に風当たるより抵抗少ないとも言われてるけど
本当のところは知らん
それより風疲れるんでロンスク必須なお年頃 >>221
これ取り付けが両面テープとタッピングネジだけなんだよな
高速で外れたらみんなが迷惑するだろう。
バイクなら恐怖だな。エキサイトバイクだよ ロンスクはJF81の時純正買ったけど、風が顔面に集中して余計疲れた
尼で3,000円のエクストラスクリーン必須 ロングスクリーン悩みすぎて禿げる
純正かデイトナのだっさい後付けか 純正ロンスクのヘルメット風切り音は、股を広げると下からの上昇気流で相殺される。
これ豆な。 季節外れの話だが足の防寒で魚屋みたいな前掛けがあるけど冬になったらおれは使ってみたい
巻くだけで変わるなら安いもんだ
グリップヒーターは見た目が変えられないから被せもので済ませちゃお 純正も一回やった事あればガーニッシュ簡単に外せるんだけどねKF47
初めてだと力の入れ具合分からんかもな >>241
そう、でもテープだけでも行けるみたい
>>242
ワークマンでちゃんとしたカッパでも同じだよ
R600とかオススメ売ってれば
イナレムは夏はいいけど透湿性能高いから防寒としては不向き >>242
ハーレー乗りなんかのはびんぼっちゃま君みたいなのでチャップスって言って
コミネはエプロンって言ってるね
ひざカバー、レッグカバー
カブで使ってたがめちゃくちゃ良いぞ
風が当たらないどころか熱がこもる的な感じで暖かいの 自意識過剰だと周りの目に敏感なんだ
でも時と場合によっては自分の都合が勝り、かさばった格好で歩くのは嫌だから防寒は脱着が容易なタイプを好む
十人十色ってやつね
今BEAMSのマフラーにめっちゃ惹かれてる
お値段6万円… めちゃくちゃかっけーんだよ
音も控えめで車検対応だからいつか変えたいな~
静か過ぎるのも車から気付かれずに寄せられたり逆に危険だったりするよね
https://i.imgur.com/po2AWrs.jpg 社外品マフラーってやけど対策ほとんどしてないから、通っているスポーツクラブの駐車場で小さい女の子が触りそうで怖い たまらん
この見た目で3万くらいのマフラーないかな~w
熱持ってる物に触るやつなんているのか?
https://i.imgur.com/Vi4da4U.jpg 俺くらいのジジイになるとマフラー変えるって
イキってる同年代みたいでダサイw スクーターでマフラー交換は無いわ。悲しすぎる
旧式PCXだと特に哀れで涙が出る。近くに来ないでくれ
そんなのにかぎって近くでブンブンやってんのよ 嫉妬すんなよ俺様の現行型に やっと消えてくれた連馬鹿チョンが怒り狂うような発言は控えて下さい…! ベリアルの2本出しなら買ってもいいが
パーツ制作用に車体提供を募集してるくらい困窮してるみたいだから発売はされん 困窮しとるのか・・・急激な円安と新型コロナの影響で ウーバーで使ってたらもう4万キロ超えてた
2回目のベルト交換行きます 恥ずかしい乗り手も恥ずかしいカスタムも多数ある
しかしださ親父が乗る純正ほど加齢臭が漂ってるものはない
存在がすでに臭いので一生山奥で走ってろ 2万でベルト変えてんのかw
距離乗るから変えてんだろうがそんなに変えなくても大丈夫だぞ
ゴムは2年半は強い状態保てるから切れる心配ない
俺だったら4万`か2年半先に来たサイクルで交換するかね〜
メーカー推奨は2万`かもしれんが早すぎる罠
仕事で使わなきゃ2万とか3年程度かかるから、ゴムの寿命と重なるんだが >>259
マフラー全品2割値上げ
マフラー以外のパーツ3割値上げ
と書いてあった バイク屋は2万でベルト交換提案してくるね
まぁ色んな乗り方する人すべてに安全を提供する最小公倍数がそれなんだろう フェンダーレスが届いた!
明日にでも店に持っていって我が愛車と対面させて貰おうかな
胸が高鳴るううう >>262
普通な使い方ならベルト交換は3~4万kmで余裕。
でもウーバーで酷使するような使い方だと2万km程度で交換するのが無難かと。
業務用の車両だしな 配達系専用で使うならベンリー110プロの方が
乗り降りし易く使い易くてまさに便利だろうな
PCXはデリバリーには向いてない気がするけど
まあそこはその人の勝手か 前に乗ってた初代フォルツァは20年乗って1回だけだぞベルト交換
3万越えた所で変えてあと10万`以上無交換ww
それは極端は話だと思うがそんなに切れるもんじゃないって言いたいだけ >>266
さすが266!
そこにシビれる!あこがれるゥ! ベルトが減ってくると減速比が微妙に変わるから原付くらいだと最高速に影響する事があるらしいな 長距離ツーリングするから2万で変えてた
高い物じゃないし切れてレッカーしたら一発で金と時間が吹き飛ぶから 遠出で長距離を連続走行するようなときはベルトの負荷が少ないから
40000kくらいは持ちそうだよな 2万で変えた時ヒビ割れしてたぞ
あれ見ると4万とか無理w まぁベルトなんか簡単だから自分でやれば安い
10何本かのボルト外してプーリー固定して外すだけだからな
バッテリー交換にちょっと毛が生えた程度だぞ難度は
ブレーキパッドとベルトは自分でやれればスクーターは維持費最強に抑えられる >>269
俺も前に乗っていたアドV125のベルトを3万毎に替えて全然減ってなかったから
PCXは4万毎の交換で良いと思っている。
PCXのベルトがアドレスのベルトより弱いとは思えないしな ベルトの画像あったから貼っとく
記録見ると18500kmでこんな感じ
ま、2500円程度だからねぇ
https://i.imgur.com/0ctPEFL.jpg >>276
うちのPCXのベルトは次回2回目のリヤタイヤ交換の約36000kmで同時交換するつもり 4万km超えて最近加速が鈍くなってきてるような気がしてるんだが
駆動系一式まるっと交換しようかなと考えてる
5万くらいでイケるんやろか 前に乗っていたアドV125は5万kmで駆動系まるっと交換した
が、あちこちの部品にヒビ割れがあったと交換作業を丸投げした店に言われた
PCXの駆動系の耐久性はアドレスより劣ることは無いと信じている >>280
ひび割れなんてのはベルトやウエイトローラーみたいなゴムやプラスチック部品だろうから
設計で無く素材由来と推定するなら同等とみて良いと思うよ >>281
当時のレシートが見つからなくて内訳は不明だけど
駆動系一式+プラグとリレーとエアクリなどを交換して総額約4万円だった
今は物価が上がってるから>>279の5万円との見立ては悪くなさそう
>>282
それが金属部品だったので恐い
詳しくないので具体的な部品名は失念したけど
ピットに呼ばれてヒビの入った部品を直に見せられた苦い思い出 そんな心配ならケース開けてベルトの確認位したら?と思うw
同じ距離でも乗り方使い方期間で全く劣化が違うから、他人の〇〇キロはいけると言うだけの情報はあてにしない方が良い >>285
それな、ベルトは温度で変わるとも聞いた
寒冷地じゃ負荷がかかるらしい、知らんけど
2万でベルト交換、4万で駆動系一式交換
プーリーめちゃ減ってたぜ
変えたら最高速うpの低速が乗りやすくなった
ま、好きにしろレベルだけどな 駆動系はアドレス125の事だろ
PCX160は10万`でも壊れないだろう
天下のホンダ様だからな
ミッションオイルは10000kmまでに3回交換してるぞ、鉄粉はかなり出てくる
新車から1万までは一回はやっておいた方がいい 5万キロ走ってクラッチ分解したらセンタースプリングボロボロだったわ https://i.imgur.com/8IOILuH.jpg
電源取り出しで聞きたいんだけどここからどうしたらいいか教えてください 歴代所有スクーターでミッションオイルは交換したこと一切なし
でも今に至るまで特に問題は無い、が
一度くらいは交換してみようかという気持ちは正直ある
今乗ってるPCXのベルト交換時にミッションオイルの交換も頼んでみようかな… 来月あたりにタイヤ交換しようと思ってるのだが
130/70-13のCityGrip2ってあまり売ってないな
AmazonでもCityGripもないみたいだから楽天で買うかな
スーパーSALEあるし >>290
色が付いてる線は電源側?それとも機器側?
両方ともギボシのメスが付けられてるからおかしくなる
機器の線なら赤にギボシのオスを付けないといけないよ
相手は両方とも黒線だけど極性を間違えないようにね 電気系統を弄るのであればテスターは持っていた方がいいよ >>293
電源側です。ギボシ変換とかアダプタありますか?
なにぶん素人なもので そういやホンダのバイクのギボシは特殊なサイズなんだよな >>295
もうできてんじゃん。
知っての通り赤にプラス、黒にマイナス
ギボシは合うように作るのが普通 一応
キタコ電源取り出しはメス・メス
デイトナはオス・メス >>295
色の付いた方が電源側なら黒い方をオスに取替ないといけないね
そりゃ両方メスでも良いけれど差し間違える可能性があるからオスメスにしといた方が良い
手に持ってる方はオスメスなのでこっちは触らずに電源側を1つ取り替えるのが理想
変換アダプターなんか無いからどうにかするしかない
プラス側はそのまま挿して、マイナス側は2つ並べてくっ付けてビニールテープでも巻いといたら?
極性だけは間違えないようにね >>270
反応にとても困った
だけど取り敢えず礼は言っておこう
ありがとう タンデムバーで安くていいの見つけたんだけどネジ類が欠品してて悩み中
新型の場合、ああいうネジッて本体側に2センチくらい入ってるのかね?1センチ以上入ってれば十分かな?
市販のもので代用出来るとは思うがネジの長さがわかんね よくこんな認識で命を預ける安全柵取り付けを実行する気になるな
座らされた方はバーが外れて落下する瞬間何を思うんだろうな
「えっ!? どうして(どうして…)」ボキッドシャズリャリャリャ >>301
グリップ長さ(はめあい長さ)が0.8d(ネジ径の0.8倍)で必要十分。
M8キャップボルトならはめあい山数5ヶになる。即ち10mmでOK。
https://rivi-manufacturing.com/mechanical-design/screw/7362/ >>302
逆だ馬鹿
大事だから聞いてんだよ
詳しそうなお前に質問だ
バーを固定する4本のネジは取り付け部の土台よりも強度は高いのか?
150㌔くらいの力で土台がぶっ壊れそうな気がするんだが大人が寄り掛かり続けて大丈夫なものなのかい?
ネジはステンレスとする 同じ聞き方をして親切に教えてくれる人もいるのに、そんなことも知らないのかと人を小馬鹿にしてる人になんで気を使うんだよ
実物を見れば必要な長さが解るから後はスペーサーの外形を誰か教えて下さい(T_T)
一応メーカーに問い合わせてるけどネジとか売ってもらえるか解らんのよね PCXで2ケツしてる姿想像すれば
どんな輩か想像つくでしょ 先走って長さ4センチのM8を買って来た
スペーサーは2センチのアルミを用意し、固定するプレートは2ミリ程度だから丁度いいくらいだろ
ちなみにおれはタンデムする友達がいない
いないが付いてるだけでかっこいいのがタンデムバーだ!
https://i.imgur.com/hkxd7El.jpg 金属加工の仕事してた時にネジ穴のかかりはネジの径分あれば強度は十分だとか習った 2りんかん行ってタイヤみてきた
JK05用
CityGrip前後セット20240円
リア用10010円 スペーサーの長さは何センチが正解なんだ…
だいたいの製品は前と後ろで長さが違うが本体のネジ穴の高さが同じなら別に前後同じ高さでも問題ないよな
付けるのはプレート調の平らなものだし
バーの角度を付けたいなら後ろを長くってことなんかな 今や普通の値段やね
寧ろ八千円以下の安物は雨に見舞われると余裕で死ねるから回避 二輪館は超ボッタくりだろう
格安店の50%増し程度で売ってるからな
シティグリップなんか安いとこなら7kくらいであるよ >>314
車体と物を現物合わせしたら正解はわかる
どんな物を買ったのかもわからないし、現物合わせも出来ないし正解は314以外誰もわからない
バーは角度を調整できるような物では無いだろ・・・ JOG乗ってた時は毎年やってたけどもうやらん
バイク屋持って行くわ
散々タイヤ処分だけしてもらってたから >>321
工賃が持ち込みタイヤで割増になってもまだ安上がり
って事? 工賃込みで考えないとな
タイヤのみの値段が安くても持ち込みは高いし 2りんかんで買って交換してもらうよりかは安い
持ち込みで割増とかないとこだし 2000円の割増で済むなら店も自分もウィン-ウィンだな >>318
ウィルズウィンやで
ネジはないがこれで6500円は安い!
固定箇所はプレートになってて四隅に穴がある
ほぼ解決したっぽい
https://i.imgur.com/H6rEyuK.jpg 二輪館とかナップスでタイヤ交換する奴はアホw
ネットで検索すりゃコミコミリア11k程度でやってくれる店も存在する 検索しても近くにそんな店が無い人もいるだろ
そんな事もわからない329の方がアホw >>329
前回より1000円値上がりしてますやん
しかもネットで見つかるけど場所は言えない教えてくれなかったし リヤタイヤだけで9500円くらい(俺のは)だからなぁ
得体の知れない中獄製タイヤとか喜んでつけてんじゃね? ナップスとかで製造から時間経ちすぎて売り物にならない在庫タイヤを、格安で仕入れてきてうる店があるという噂は聞く タイヤとか自分で交換した方が安上がりじゃん
タイヤ処分に店に行かないとだけど そんなに生活厳しいの?
安さばかり求めて続けるから所得が上がらんのよ
稼ぐ、貯める、増やす力身につけたほうが良いと思うよ 貯めるためには無駄遣いせずなるべく安いものを選ぶ判断も必要 お前の会社で物やサービスが安く買い叩かれたら貯める以前にお前への入金力が増えるどころか下がるだけだろ?
物やサービスに安さを求め続けるから所得は増えないし、貯められないし貯まらないんだよ
稼ぐ力がなければ貯まるものも貯まらんよ 自分で整備するの楽しいじゃん
ウエイトローラー変えてみたり
大型MTだがチェーンやスプロケは自分でやる
ブレーキはまだやった事ないけど
工具考えたら安くなるのは10年位乗ってからだし >>339
自分で楽しく整備できるのは良いと思うよ >>339
自分でブレーキとかフォークとかのOHも出来る様になればめちゃくちゃ楽しくなるよね >>341
フォークは簡単だからやってるよ
ただブレーキだけは、絶対の自信が持てないと怖いからやらないな
難易度は低いけど、しばらく楽しく乗れなくなったことがあったから 自分で点検整備出来る人凄いわ
自信もなければやる気も無いし走れたとしても不安でしかない >>339
10年がいったい何なのかな?
大体一回の交換整備工賃代と工具代一緒くらいだから
3回5回自分で元取るとしてsnap onに手を出したら良いよ
ブレーキにビビるのは良い事で構造や仕組みを理解してないからなので勉強しないといけないね
>>342
何やらかしたの? >>345
やることは簡単なんだよね
服が汚れたり、汚れた服や手で家の中移動したりすることになるのが嫌だけど なんか納車前に沢山話したから謎の満足感が出てきた
もしかしたら乗らなくてもいいのかもしれない(≧∇≦)b
明後日頃に全てのパーツが揃っちまいそう
納車したら何処まで走っちゃうのかな 安いところは仕事が雑
安さが最優先の超絶貧乏人は勝手にしろw
昔のツレにケチって自分でやってるやついたけど、ホイールガリガリに剥げてんのw
やってやるよって言われたけど断ったよ https://twitter.com/masacookie/status/1566612421984534528
【速報】
【排気ガス規制未対応車で急遽生産終了が決定したラインナップ】
PCX125
PCX160
ハンターカブ
DIO110
レブル
CBR250RR
グロム
次期モデル発表まで今暫くお待ちを!!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) なになに、新型出てまだ一年ちょっとだけどもうモデルチェンジするってこと?買ったばかりなのにもう型落ちかよ マフラー引っかかても現行が廃れるわけじゃないからな
乗れなくなるわけでもない
売らなくなれば新型買うだけのお話
排ガス引っかかるとパワーダウンして今のが値段上がる可能性あるだろ その一部の車種って先月に受注停止になったばかりやのに翌月に生産中止!?
PCXはダメなのにADVは良いんか・・・ 少しでも早く購入しといてよかったー!
これで次世代モデルがパワーダウンしたらお値打ち価格ですな
わたくしのローダウン、タンデムバー、フェンダーレス付きの価値が爆上がり!
前回の査定を大きく上回るに違いない >>357
ADVの記載が無いのは既に生産終了になっていたから。
かも知れない・・・ >>254
日野の不正にビビってまじめに測定してみたってこと? 燃費悪いしハンドル壊れてるし
現行もすぐに価値が下がるな
まったく買って大失敗だわ これでタンデム用パーツが全部揃ったぞ
38Φのボリューム感がちと重いかも知れんが安かったから仕方ない
てか詰めて座ろうとするとバーに足があたるんだな
https://i.imgur.com/krF03m9.jpg >>351
こんなのより社外マフラーを規制しろよ。全部潰せ
一切交換させるな。うるさいんだよカス >>363
お前がハズレ個体つかんだだけ
コケて4ねよゴミ欠陥野郎がw >>368
お前の存在そのものがハズレでゴミと言いう事に気が付いて欲しいw >>360
ADV160は来年発売するってドリームが言ってた
今回はチョイ直し程度で問題無い規制なのかな
PCXなんて12psに戻してjk06とか同型をしれっと売るかもな >>373
それな
シート下2L増えるより燃料タンク2L増えたほうがいいわ ガソリンスタンドに寄って休んだりタイヤの空気圧を見ることも重要なんだよ PCXの燃料タンクが10Lになったら売り上げ台数倍増不可避。 環境対応でパワーダウン燃費悪化で
プラス5万円
10リッタータンク
200cc
とかありそう、次のフルモデルチェンジで 160が燃費とパワーを両立出来る境界線なんじゃないか
NMAX155で90がやっとの坂PCX160で110k出たのにはビビったしな
160は最高速域までトルクが落ち込まないんだよな タンク10Lにしてどうするんだ?
そんなスタンドないところにすんでるのか?
アメリカかオーストラリアでも横断する気か? タンクが大きくて便利になることはあっても困る事は何も無いな マフラー無知なんですがノーマルマフラーのサイレンサー?と社外のサイレンサー部分だけの交換って出来ないものなんですか?
後ろの太いとこだけ型落ち物と変えられたら安く済むのに JKのハンドルグラグラを直してもらったらグラグラしなくなった変わりに手放しすると左右2グラグラ共振するようになった… そりゃバイクの形状が一切変わらずタンクだけデカくなるなら良い事だけどそんなわきゃ無いからな 50ccバイクがあと3年で無くなるかもって話聞いたけどユーロ5と関係あるだろ
普通免許で125ccまで乗れるかも知れないとか色々制度変わるかもな、確定ではないみたいだが ユーロ規制で50ccエンジン作れないからEVに変更
免許制度はそのまま
普通免許で125ccの話は、免許取得制度を変え最短2日で取得可能として終了 >>390そうゆうことなのね
まぁ50なんか制限30kでなんで放置してたんだよなって話
高校の頃45kオーバーで捕まった事あるな
チャンバー付けずにノーマルマフラーでどれだけ最高速出るかとか友達と原チャリ弄って遊んでたな
PCX160も純正マフラーが好きなルーツはそこだったんだろう 50ccて日本以外でも売ってたんだ?
てっきり売ってないから外国の規制は関係ないと思ってた >>393
国土交通省の馬鹿が
メンドクサスwww国内規制もユーロ同等でいんじゃねwww
これ >>382
アメリカ横断は10Lとかそんな次元の問題では無いw 8でも多いくらいなのにそれ以上を求めるのは単なる我儘
大株主なら言ってもいいが何の取り柄も無いやつほど軽々しく物を言う
意見したけりゃ貢献しろ 匿名掲示板なんだから軽々しく意見を言っても良いと思います(´・ω・`) でもウッゼェ意見なら叩いても良いと思います(´・ω・`) >>395
なんで無給油想定でアメリカ横断しようとしている過程なん?(笑)
そんなバイクも車も存在してないだろ。
ま、10LもPCXには不要だし、2型のように簡素なフレームにするならタンクスペースできるかも知れんがね。 >>399
無給油を想定して話をしたつもりは全く無いし
常識で考えたら無給油で出来るわけないだろ・・・
10Lじゃせいぜい北海道横断だわw 釧路の北にある標茶で給油して苫小牧港までガソリンの心配なく余裕で行けたPCX
好燃費と8Lタンクは偉大だ >>384
純正はエキゾーストパイプとサイレンサーが一体化なので無理です
社外品はエキゾーストパイプとサイレンサーが一体じゃ無い物だと径、差し込み口の大きさが合うサイレンサーに交換できます 初代の6Lから2代目で8Lになった時はみんな賞賛したのに
10L化にはこの通りなんやかんやと文句がつく。その違いがなんなのか興味深いな 良いことづくめのタンク10L化は大賛成
2L増えたところで車体の大きさや重さが大きく変わるわけでも無いのでメリットしか無い リザーブ・燃料灯点灯が残1リットルとして6だと5、8だと7で
燃費50km/lとして250kmか350kmかの100kmの差はデカい
10だと9の450kmになる、もうそない要らんかなってサイズ感ではある 別に今のタンク容量(航続距離)に不満はないが、10LになったらAVGの数値と合わせて
残り何km走れるかの計算がやりやすいという利点はあるなw 現行で一番パワーのあるPCXに最強の長距離巡航性能まで備えたら
他が本当に売れなくなるね >>408
ほんとにそれ 自分がどうしても大きなガソリンタンクが欲しいなら金や時間かけて増槽すればいい
自分の意見を通したいからってIP変えて賛成投稿するのは、エンジンオイルはE1しか認めないE1くんだよね?迷惑だよ エンジンオイルはメーカー指定のE1が最良。
(´・ω・`) 異論は認めない! >>403
56の増量の絶賛は初代の6Lが小さすぎたからだ
6Lって50ccクラスやんけw >>412
おい、初代PCX150 KF12に乗っている俺が間違えを指摘してあげよう
6Lでなくて5.2Lくらいだ。
特に必要はなかったが俺は時間をかけて8L化済みだ。
だから砂漠横断するような人は増槽すればいい >>412
だったら10Lになったらもっといいはずなんだけど反対する理由は? E1くんに答えても、IP変えて笑えるような賛成投稿がたくさん来るだけなんだよな E1とかさっぱり意味が分からんが、ほぼメリットしか無いのに反対する理由が気になってね
それも論理じゃなくて感情的に反発してるようなレスが目立つのが面白い まあE1くんもキャラとしてはおもしろいよ
だっていつもあからさまな賛成投稿を平気でできるんだから >>413
5.2?w
乗ってる本人が知ったかぶりで草
厳密に言えば5.9
>>414
一体誰がいつ反対したんだ?
小さ【すぎ】って意味がわからいのか? そういうものだと分かって買ってる人増えてるからまだいいけど、2型から最初に乗り換えた人達は阿鼻叫喚だったもんな
2割の差はでかい まあ、週5回同じ道往復して通り沿いにGSある人と
遠乗りする人で意見割れるとは思うけど、そろそろハイブリッドモデルオンリーとかもありそう
PCXはまだいいけど、電動のハンターカブとかなんかヤダ たまたまディーラーで話が聞けた
PCXは生産終了・・・ってか、今のモデルを
規制に対応させて少しお高い万円になって出るらしいよ >>430
こっちは何故か火曜休みのバイク屋さんが多いよ
ちなみに話聞いたディーラーは月火休み 先週、ちょっくらムール貝食べに欧州某国に行ってきた。ついでにそっちのバイク事情観察してきたが、圧倒的に大型スクーターが多いな。前2輪も多い。日本では殆ど見かけないトリシティ300も普通に見かける。逆に125クラスは殆ど見かけない。PCXはたまに見かけたけど、残念ながらアジア系向けのちびっ子バイク枠のようだった。
まぁ連中体格いいし、足も長いし金も持ってるからそうなるんやろうなと思った。また、日本みたいにおばちゃんや高校生は殆どバイクに乗ってない。一人前の男の道具っていう価値観でもあるようだった。 >>397
匿名性に甘えるのは器の小さい証拠
いちいち理由を付けながら自分を許そうとする弱っちぃやつの言い訳 CityGripってもう製造してないんか?
キャンセルされたわ >>428
パワーダウンと値上げのセットか
つーことは今の現行を買った人たちは勝ち組だな うちのバイク屋、今期型は燃費悪くて失敗モデルだから絶対買うなやめとけっていって、これから買う人には中古の3型ばかり買わせてた
次は本気入れてすごいの出てくるから買い替えの人には待てとか 不具合はあれこれあっても交換やらで対処できることなら問題なし
ハンドルのガタガタやリモコンの不具合はなんで試験で判明しなかったんだろ
テストしてないようなもんだよな~ リモコンの不具合って何だ?
スマートキーのことだろうが不具合なんて有ったっけ? スマートもリモコンだあんなもん
エンジンがかからなくなるのは有名
欠陥があるのは車体じゃなくてリモコンの可能性大 エンジンが掛からなくなるなんて聞いたこと無いし
自分のPCXでも経験したこと無いけど 分厚いカバンに入れると反応しないかもしれないと納車のとき言われたな >>436
ないない。景気悪くてなんでも値上げ。規制はどんどん厳しくなる
新型のほうがいいなんてもう無いだろ
進化できるならリアABSくらいか
何年も乗る車じゃないんだし、サクッと買って古くなったら買い換えればいい。 燃費悪くなるのはしかたないから、燃料タンクでかくしてくれ 友達が団地の駐輪場で盗難にあった
ハンドルロックとレッドバロンでもらった鍵してたのにやられた
早く見つかりますように >>447
無防備とかわらん装備だな
3がたいこうかな >>436
そのバイク屋さん、何で次凄いの出るって知ってるの?
何がどう凄いの?
何処情報?
世の中には居るんですよね・・・ >>447
その盗まれたPCXの型番を書かないと
あまり情報として価値がないよ 防犯登録入ってる人多いんか?
納車時、説明なかったから入らんかったけど 防犯登録しても盗難被害の抑止にはならんからな・・・ グッドライダー防犯登録費用は1050円から1650円に上がってるのな。
一度も役に立った事はないし、警察天下り組織へのお布施の気がする。 >>453
ほんとそれ
免許更新時の交通安全協会も同じ
天下り組織のお布施。 団地なんか置く奴が悪いな
日本であっても団地界隈は外国のスラムと変わらん治安悪い場所
俺も160を自宅以外で置く時は有料のバイク駐輪場以外は置く事無い
戸建てで盗まれる奴も他人の目に入りやすいとこにいつも置いてる奴とか盗まれる原因は必ずある 盗まれたのってシャッターキータイプのモデルなのか? スマートキーのPCXが盗まれた話だとしたら初出かも スマートキーが無ければエンジンかからないスクーターを盗んでどうするんだろう
キーの複製なんて事実上不可能だから転売しにくいし、
部品取りくらいしか用途無さそうだけど PCX窃盗用スマートキー複製装置が新開発されたのだとしたらヤバいかも >>458
スマートキーモデルと言えど油断できないな
現行ならホンダの盗難保険の期間がまだ残ってると良いが
>>460
盗んだ奴はキーの複製とか何も考えず盗みやすそうな物をただ盗んだだけなのかもしれない なんか開発されたんじゃなかったっけ
ホンダのキーレスすり抜けられるの そうか、スマートキー採用モデルが増えたから
窃盗団にとって開発の費用対効果が良くなったのか ホンダは四輪も二輪も仕組みは同じなのかな 四輪の方が狙われそうだけど だよな、スマートキーを解除出来る技術があってPCX盗むとか頭悪すぎ
どうせ捕まるんなら高いモノ狙わないでどうするって話 >>461
友達居ないけど友達なってくれるか?
脳にICチップ埋めて貰う必要があるが >>460
まだバイクでは聞かないけど自動車用ならコピーできるのがある
キーを複製や登録できなくてもECUごと別のに入れ替えれば動かせる
部品取りで盗んだのかも知れないしw >>463
125くらいなら2人居たら軽トラに引きずり上げられるだろ >>470
そんな事言われなくてもわかってるけど? そりゃ人の物を盗むようなクズ野郎のやる事だからねぇ 防犯カメラのご時世にバイクを盗むのは盗品丸出しのトラックより
フルスモークの目隠しフィルムで荷室を隠したハイエースだよ。
いくらDQNと言えども盗人も馬鹿じゃないので人目は気にするみたい。 なるほどハイエースで盗んだ車を運べないから
運べるスクーターを狙ってるのか >>477
4輪の窃盗の大半が車のエンジンをかけて自走して逃げてるぞ ほどほどの田舎で窃盗が少ないのは保管場所までが遠くてリスクに見合わないんだろうな
夜中に軽トラで運んでたら職質される可能性が馬鹿高いから盗んだらさっさと安全な場所に移動するのは至極当然
コンビニとかで電波が届いちゃってて盗まれる事例もあるね キーのある故障車とかスマートキーの部分交換すれば動くんじゃね とうとう現行窃盗被害出たのか
盗んでも意味なさそうだけど鍵無しの現行なんてどうすんやろ >>466
本田は4輪と2輪で全く別なので技術の共有とか無いです。 100%釣りとはいわんが釣り臭いけどな。
スマートキーの解除っていうより、部品取りで持ち去ることはどんな車種でも可能だから否定はしないけど。 今日は納車待ちしてる店にパーツを持っていくよ
まだサスが届いてないだろうから乗れるのはもうちょい先になるがご対面は出来ると思う ノーマルの乗り心地を味わってからサス交換すればいいのに Twitterで検索したら3代目の150も盗まれてるよ 他にも3代目125盗まれて
高値で売れるパーツだけ取られて見つかったみたいよ PCX160も新車の時は固くてなんだこれってなるけど1年乗ってると少し柔くなって良くなる だからこそ交換前にノーマルを味わって欲しいんだよな 俺もそう思うわ。
PCXに限らず今のホンダのスクーターの乗り味の硬さはシートからくる方が大きいと思う。 >>493=>>496は妄想ツーリングが得意な連呼バカだね
前スレでシート加工がどうのこうの知ったかぶりしてエアプなのがバレていたしw お前らっていつも仲悪いよな
共有できる物を隔ててもこれって社交性0なんだね
納車したら画像あげてやるから楽しみにしててくれよな >>502
新型買えない人の嫉妬心煽るなよw
しかも生産終了だしもう買えない 現行生産終了ってガセか勘違いじゃないの?
調べてもハイブリッドモデルの生産終了の記事しか出てこないんだが 規制の対応と販売価格の変更による一時停止。たぶん。 店に行ったら穴あけ加工はやってないだってよ
普通タンデムバー付けるならダサいプレート挟むよりカバーに穴あけるよな
改良されて今の形になってるそうだがカバーなしだとブサイクでダサいんだよ
仕方ないから中華製のインパクト買って自分で穴開けてみるか…
カウル外すの爪が割れそうで嫌なんだよな 今買わないと、パワーも燃費も落ちたクソモデル掴まされるってこと
で、今から買えても納車されて数ヶ月で新型発売、排気量アップしてくる可能性もある、軽二輪モデル
125はご愁傷さまな低出力悪燃費
ますます3型の中古価格上昇 >>509
君の普通は分からないが、カウルの穴あけなんて簡単よズレる問題以外は >>512
絶対無理とは言わないが、先端の形状から、高速回転することを前提にしたパーツとわかる
やりたきゃキリで穴開けてからのがやりやすそう >>512
そもそもラチェットに付けられないと思う
6mmじゃ入らんし7mmだと空回り
キリで下穴をあけてそいつを手で回してたらその内あくとは思う ラチェット付きの差し替え式ドライバーグリップのことじゃなくて? マジレスするとラチェットの意味はほぼ0だと思うけど 電ドラが嫌ならこういうのが捗るが、まぁ…中華の電ドラが買えてしまうかな(笑)
https://i.imgur.com/wvujZbx.jpg 安い電動ドリルでも買えばいいんだよ。
ハイコーキやマキタのプロ用じゃないDIY用ならそんなにしないし、いろいろ使えるよ。 失敗できないからちと怖いんだよ
俺の言ってるのはこれな
心理的にゆっくり開けたい…
https://i.imgur.com/Nv50XW2.jpg >>520
それにさっきのタケノコが付けられるなら手でも時間はかかるがあく
失敗してもグラブレールの小さいカバー自体は安い物だ
裏から開けたら失敗なんかしない
あける位置が全く違うミスとかなら知らん ある程度回転数ある方がきれいに仕上がるんだけどなぁ。
タップ立ててるんじゃないんだから。 >>520
ハッキリ言うと、そーゆーのは力の分散が過ぎてメチャクチャに失敗する
回すチカラ、当て押し込むチカラ、ブレない様にするチカラ
そしてグイッとやった時に他のパーツ傷つけてしまったり
あるいは自分の足にそのリーマーを刺してしまったりする
出血多いと縫わないと止まらないから救急外来
金属に穴開けるなら、ポンチを打つ、電動ドリルで2mmからスタートして熱持たないように油かけて徐々にmm数上げていく、これしか無い
ポンチを買う、ドリルの刃鋼鉄用のを買う、ミシン油的なのを買う
電動ドリルは近所のホムセンがレンタルやってないかを確認
あるいはレンタルで送ってくれるようなの探す
回すのが電動力であとの当て押し込むチカラとブレない様にするチカラだけで良くなる
手でなんて舐め過ぎ >>522
そんな事いっても520は電動工具を持っていないし好きにやらしたれw
>>523
金属に穴を開けるなんて523以外誰も言っていない 動画だとカウル持ちながら片手の電動で楽に開けてたわ
でもこういう作業した事がないから力加減がわからん
半端にやると突っかかって狙いがズレたりするからな
みんな自分でやってんのか? 自分より詳しい人出てくると
いっつも文句つけ出す人いるよね
しかも同じセリフで こいつバカのくせに人より詳しいつもりなのか
さすがバカw 同じセリフの>>527=>>496は連呼馬鹿チョソ
そして知ったかぶりでズレたこと書いてアホ晒してる>>523と>>493も連呼馬鹿チョソだな
とてもわかりやすい カウルの穴開けなんて狙いを定めたらそうそうズレる事なんて無いと思うが
もちろん裏側から開けるんだぞ >>525
俺はカウルもスクリーンも散々穴開けた、昨日も開けた
インパクトとか絶対だめ、アマゾンでタカギ DDR120で検索
安くて使えるお勧め
最初に木工・樹脂用ドリル使って3mmの穴を開ける
先がキリみたいに尖っているドリル、100均でも売ってる
もちろん、ちゃんと置いてやること、一番大切な作業
それが開けば簡単、タケノコドリルで拡張か鉄工用ドリルで
1mmずつ太くしていけば間違いない
力を入れすぎないでね ハンダごてとかで開けるとか、火であぶった鉄の棒的なものとか。 ズレるリスクよりも穴の周囲に亀裂が生じるリスクに注意 ウチのホンダドリームではもちろん有料だが穴開け加工やってくれたぞ こういうのが失敗なさそう
インパクトと電動ドリルどっちを買うべきだろう
そもそもそんなに使わない気がする…頻度が少ないならコード付きのがよかったりするんかな
https://youtube.com/shorts/wEU8pcNX_7w?feature=share JK05のリアタイヤの空気入れにくいったら無いな。
曲げるエクステンション付けっぱなしにしたいぜ タイヤ径が少し大きい2型3型でも入れにくいしな空気 >>538
次のタイヤ交換でL型バルブにした方が良いぞw >>536
ホームセンターで工具をレンタルすればいんじゃないのか? >>542
頭良すぎ
持ってれば使いそうでもあるからこれを機に買うかも L型プラグは負荷がかかるとかなんとか。
自転車用空気入れがロックできるから一番やりやすいわ。 >>543
刺さる〜〜服破ける〜〜
そもそも白バイ映らん。 >>544
駐輪場で横通るのに引っ掛かって八つ当たりで壊されそう
てか、引っ掛かったら壊さない保証できないわってカタチしてんね >>546
L型は負荷かかるらしいね。2りんかんの人に言われたわ。
特に問題なく数年乗ったけど。
自転車用ので入るんか。試してみるわ 穴あけは鉄鋼ドリルで下穴貫通させてダイソーで売ってる回転砥石(ドリル用の6角ビット形式)で少しずつ形を揃えながら大きくしたら綺麗になるわ。初期型のリアカウルにキャリア穴空ける時にそうした。 >>551
パンク修理剤は使わない方が良い
修理できるタイヤでもあぼーんするぞ
コンプレッサーで空気を入れて自走でどこかに持ち込むのが一番
できればタイヤ専門店 スレチでスマソ
ダイソーの回転砥石が欲しいんだが最近売ってないんだよな 狭苦しいとこに止める気がないからとんがりミラーが引っかかるのか知らんが不備があったら先っちょ削るよ >>556
駐車でひっかかるとかじゃなくて、走行中に人と接触したらあのとんがりは危ないぞ ミラーなんてまず切られないと思うよ
何十回と止められた車のフルスモも切られたことないし警察はクズでも鬼じゃないよ
速度抑えてれば白バイとか関係ないし
それからおれの趣味は親孝行と安全運転だからな! CityGripの代替品でBATTLAX届いた
タイヤに伝票貼り付けてるだけで何の梱包もなく届いた
CityGrip納期未定なのにいつまでも掲載すんな 走行中のマンホールって意外と滑らないんだよね
一回雨天の奥多摩でバンクさせたままのったけど全然滑らなかった
それ以来怖くなくなってコーナーでも平気でマンホールの上を通過するようになった
一方で極低速の時や街中の右左折直後にあるマンホールはよく滑る オイルをS9からG2に変えたらS9よりトルク感が増して走りが力づよくなりました
S9は滑らかなフィーリングでトルク感が薄いんですよね
明日ツーリングにいくので、燃費や加速の変化などを確認したいと思います
純正オイル別のツーリング燃費は
E1のとき冬季52前後、夏季58キロ前後
S9のとき冬季58キロ前後、夏季は未計測
G2の結果が楽しみです
PCXは3型で、走行距離6000qの車体です これは想定内ではあったけどこれから買う人は価格の変更あるだろうから気になるのはそっちじゃないかな? アマゾンで3,790円のMoyidea 充電式空気入れ買ってみた
追って報告する 生産止めても店に在庫抱えてる物は買えるだろw
結構どこでも売ってるぞPCX160 >>570
大型バイクで付き合いある店あるからなかなかよそで買いずらい ローダウンシートで実際に効果があった物を教えてくれ
アマゾンとかで売ってるのってレビュー見ると効果なしばっかりなんよ >>572
お前のどーでもいいと思ってる事が一番どーでもいい 意訳
(´・ω・`) 大型バイク持ってるとは言ってない >>573
10cm背が伸びる靴買うのが一番効果ある
バイクから降りても効果持続するしね 大型って鈍くて邪魔なんだよねえ
割り込んできてのろのろ走ったりする
まぁ常にフルスロットル並の俺らみたいな乗り方してたら
白バイに捕まるだろうけど、それにしてももう少しキビキビ走って欲しい。邪魔 >>579
車種を問われても答えられないのは馬鹿チョソのお約束 またバイク買えない連呼バカが自分の恥ずかしい誤爆をアピールしてるw
わざわざアピールしなくても>>5に乗ってるのにバカな人だね >>571=馬鹿チョソ「大型バイクで付き合いある店あるからなかなかよそで買いずらい」
なんだやっぱり大型どころかPCXすら持ってない馬鹿チョソの妄想だったか
予想通りすぎて草 >>578
それPCXを弄るよりも安上がりだし合理的だね >>573
大型バイク乗ると、PCXなんてめちゃかるの足つきなんて気にならなくなる
多分1本効果的
なんならしーとあんこもりでも行けるようになる >>587
で、バカ丸出しな文章書いてる君は本当に大型乗ってるの?
持ってるなら何に乗ってるのかちょっと書いてみ >>588
牛丼屋はワッチョイスレでNGされてるのに独り言書いてるのがお似合いだからあっち行きなよ 確かに587は馬鹿っぽい
PCXの足つきと大型バイクに何の関係があるのか謎だしな…
と思ったら、案の定統失エアプの連呼馬鹿チョソだったw→>>589 夜勤はワッチョイスレ荒らすために5回線くらい契約したのに全部NGされたの?
PCX楽しいよ
PCX買ったら? >>589
やっぱ持ってないから言えないんだ 笑
で、君は自己紹介せずにいられない病気なの?
不気味な一人言ブツブツ書いて気持ち悪がられてるのは君でしょ
バイク買えない糖質はどこ行っても馬鹿にされて惨めだね 笑 荒らしがこんなに嫉妬するだから、そりゃPCXの楽しさは半端ないだろう
でも親にバイク禁止されてるって話だしどうにもならないね PCX持ってないのに持ってるふりして知ったかぶり
大型も持ってないのに持ってるふりして知ったかぶり
そして知ったかぶりがバレて糾弾されると発狂して牛丼だの夜勤だのと連呼しながらスレを荒らす
こんな事を何年も続けている馬鹿チョソは虚しさを感じないのだろうか >>593
バイク持ってない糖質荒らしの君に嫉妬する者なんて世界中探しても居ないと思うよ 笑 以前は大型バイクで高速走りまくってたけど、東日本震災から休みが長く取れるようになったころにKF18発売されて、
ビクスクブーム世代で最初に買った250スクーターと入れ替えにそれ買って、何かもうこれでいいかなってなった
大型バイクも3年前に手放して車買い替えの足しにしちゃった
椅子を外してトランポやキャンピングカーをDIYで作るつもりでまだやってない
車と250
車と250と大型
車と150と大型
新車と150
こんな流れ
新車と言っても今年最初の車検だからもう新しくは無い
しかも停止中に突っこまれて修理代50万超、慰謝料70万超(休業保証とか除く) 東日本大震災:2011年3月
KF18発売日:2014年5月
またエアプの妄想かな・・・・・・・・ 大型持ってる設定だった馬鹿チョソが3年前に手放したという設定に変更したのかw
無理な設定が苦しくて変更したのだろうが
変更した瞬間にボロ出しているのは馬鹿チョソらしくて笑えるな >>597
しかも初代の150が出たのも2012年6月で大震災よりも1年以上遅い
(´・ω・`) 何から何まで嘘で塗り固めている連呼バカだね 障害者の考えることはよくわからんね
11年に地震があった
14年にPCX買った
なんの問題もないよな
まあ牛丼屋始める前だから、ヒキコモリにしか分からない何かがあるんだろうけど 牛丼屋は知的障害じゃないの
絶対知能指数低いでしょこれ
PCX乗らせなくて正解だよ この統失エアプは図星突かれると>>602にしても>>599にしても
>>604にしても、特定のボキャ貧ワードを連呼するから分かり易いなw 震災後に買ったんだから計算あってるよな
障害者くんは何が理解できないの? >>602
11年に地震があったころに
PCX買った(14年発売開始のw)
>>596はそう読み取れるけど?
どう見ても頭が故障しているのはお前だわな 就労経験の無い馬鹿チョンが、
震災から休みが長く取れるようになった
とかホラ吹いて片腹痛い件(笑) 論理的な反論できなくなってる知能の低い牛丼屋ワロス 牛丼屋は発達障害だから
2011も2014も0に見えたのかな?
発達障害は0か100かで考えるって言うから 論理的な反論できないのは障害者とか連呼するしか能がないお前だよ
悔しいのうw 嫉妬のすさまじさは、この知能の低さから来てるんだろうけど
2011年と2014年はどっちがあとかすら分からないでレジ打ちできるのか 馬鹿チョンは馬鹿だから2014年は地震があった2011年と同じころなんだよ
そうしないと辻褄が合わないのでそこは察してあげて(笑)
3年以上も経ってるのに(爆笑) 牛丼って正社員になったら、免許取る許可もられるの? 夜勤でも頑張ってはたらいたら、50ccくらい買わせて上げてもいいのにね
牛親も徹底してるよね 2011年と2014年どっちがあとかもわからない脳みそでは、学科受からないでしょ オートバイがダメなら電動自転車でも買って、週末くらい遊びに行けばいいのに 夜勤だと昼間に遊びに行くなきついでしょ
ヨバシリするならスポーツバイク欲しくなるし >>596
> 東日本震災から休みが長く取れるようになったころにKF18発売されて
震災は2011年でKF18の発売は2014年だから時期が全然違う
ちなみに2011年時点では先代のKF12すら発売されていない
ちゃんと調べてから書かないとすぐに嘘だとバレるよ またウソこいてるのがバレた連呼バカが叩かれて発狂している・・・
(´・ω・`) 頭良くないくせにバイク持っているように装うから、こうなる ワッチョイスレ荒らすために5回線とか契約したんなら、ワッチョイすれ荒らせばいいのに >>622
11は0で
14は100とかおもってるの?
発達障害隠せよw それで反論してるつもりか
叩かれるのも当然だな、バカ過ぎる 知能の低い牛丼屋に論理的な思考は無理なんだなとよく分かる案件 ま、牛丼屋の夜勤すらせず引きこもって掲示板荒らししてたから
牛丼はPCX買えない人生だった
それだけだ 牛丼屋は
知能が低くて話が理解できないのか
発達障害で健常者と物の見え方が違うのか
引きこもってて常識が通用しないのか ただ、牛丼屋が10年以上ひきこもってられたということは、
相当重度な障害者なのはわかるけど、
実は交通事故とかで頭おかしくなった可能性も否定はできない だからツーリングする人に激しく嫉妬するんではなかろうか 事故って障害者になったから、保険金で親もひきこもりをおおめにみててくれたけど、貰った金がなくなってきて、牛丼屋に働きに行かせるようになったのかな? でも牛丼屋は、任意保険入るくらいならパソコンのモニター買うとか言ってから
今まで1度も車もバイクも所有したことないでしょ
ただの障害者 牛丼屋って今50くらいでしょ
後10年スレ荒らししてれば親死んで免許取れるようになるでしょ
それまで夜勤頑張れよ
正社員になれるって騙されながら そういえば牛丼屋って、株で1億儲けたってのも嘘だったしな スレが伸びてると思ったらバイク板に書き込めるようになったキチガイが暴れてるのかw
相変わらず荒らしだと分かりやすい言葉の選択で懲りないな 60の老いぼれた体で
障害者が免許取れるのか?
むりじゃね? 障害者は、健常者より老化が早いってまえにテレビで言ってたよ まあまあ
もともとここが牛丼屋隔離スレだし
ワッチョイスレだと牛丼はNGされて相手にされなくて戻ってきちゃったから、今日からまたここで隔離すればいいよ 荒らし特有のキーワード書いてるからNGするのは簡単だろ
ワッチョイスレ同様相手しなければ居なくなるよ
それこそPCXの話書いて相手せずに蚊帳の外にすれば書けば書くほど惨めになるだけだしな ワッチョイスレも暫くは平和だった
5回線とか契約して牛丼屋が攻めてくるまでは
さすがに精神異常者の考えることは分からない >>647
そう考えれば、ワッチョイすれは成功してるんだな >>641
ワッチョイスレだと使ってる回線が全部把握されてるから
自演荒らしし辛かったんだろな
>>644なんか完全にキチガイの自己紹介になってるし コミネマンのほうは、ワッチョイでNGされてるの知って書かなくな妻だけど
牛丼はそれでも書き続けるよ >>647
チョンとかチョソとか半角もいれたしw
どこかで言われるとここで使うんだよなあいつ
でもこんなのやるならワッチョイすれが楽だよ
ワッチョイ5個くらい登録すると居なくなる
あとワッチョイもngすれはま完全に消しされるんだが健全な人も消えてしまう悩み >>647
20年スレ荒らしだけが生きがいの障害者は、それをされるとネガキャンはじめるよw
はんどるがー
さすがー
給油口がー
燃費がー
って
だから障害者だなんだと書いといてやると、頭に血が上ってネガキャン忘れるw >>653
ワッチョイすれに人が流れだしたら、
ワッチョイ無しスレで必死に
ツーリングの質問始めたりしてたしね
今は何人かの人が憎くて妬ましくて仕方ないみたいだけど >>641 >>647
確かにこのキチガイ>>4記載の常套句を病的に連呼しまくってて実にわかりやすいよねw >>647
ワッチョイすれは、ツーリングのベテラン勢のスレになっちゃってあんまり見てない 荒らしキーワード無かったっけ?
とりあえず
牛丼
コミネマン
この2つ入れてテキトウにあしらえば良いんじゃね?
まともに相手する価値無いし >>656
そのスレ見たらバイク持ってない馬鹿チョソの嘘ツーレポをコケにするスレになっていたぞ?w >>656
あれ、牛丼屋が狂い散らかしてるの上手い具合にngできてるね
新規契約に1万円ぐらいかけただろうに悲惨だよね牛丼屋 >>656
NG推奨の人と牛丼屋が'ワッチョイかぶりしてるから、
まとめてNGしたったw リッター50って車ばかり乗ってる身からすると驚異的な数字だわ >>662
50くらいならいいけど、もっと燃費良くなると牛丼屋に嫉妬されるから注意な >>661
君が牛丼呼ばわりしているそのワッチョイかぶりしてる人は
自分のPCXの写真何度も出していたのに君は一度も出せなかったよね。
どうして?
やっぱりPCX持ってないの?
だからいつもキモい常套句を連呼してPCXスレを荒らし回ってるの? >>665
PCX持ってないのは牛丼屋くらいだろw >>667
なるほど、その牛丼てのは実は君自身のことだったのね
それなら納得 >>668
すでに大発狂している連呼馬鹿をこれ以上発狂させてどうするw ウシも、PCX初期はツーリングのベテランだったのに
23区に住んでて、環七走るのが憧れとかほかのスレで言ってるのバレたり
東京外環どこ走ってる道かしらなかったり
新4号知らなかったりw
絶対バイク乗ってないだろってのがバレバレだからな 東京から青森まで下道20時間はかかるとかw
いやいやほとんどの人は15時間くらいで走ってますからw
速い人は13時間ですからw こうやってバイク乗ってないことバレてって、その腹いせに荒らしてるんでしょ?
自業自得でしょ こいついつもの常套句でわかりやすいな
知恵が足らないから同じ事繰り返すんだろうけどw >>668
ほら馬鹿が発狂連投しちゃったじゃないかw >>674
チョンとか同じことばかり言うよねあいつ ワッチョイスレでも
夜明けの牛(丼)とかバカにされてても言い返せないしな
まあNG引っかかって言い返しても見えないんだがw >>673
君いつも自己紹介して荒らすよね
やっぱり知能が足らないから同じこと繰り返してるの? せっかく1万円ぐらいかけて回線契約しまくったのにw
早く次の回線契約しないと荒らせないだろ牛丼屋w 親にこれ以上回線契約するな!って止められてたりして
免許と同じで すかさずワッチョイスレでNG引っかかったやついるんだけど、牛丼屋かw まーこの馬鹿がバイク持ってないのは
>>596-601を読めば一目瞭然だけどなw
どれだけ常套句を連呼して埋め立ててもこれは誤魔化せないだろうw そういえば、新4号って通称名かとおもってたら、
道路標識でも新4号だった 牛丼屋は物凄い失態し過ぎてもう橋も何も無く、
ただPCX憎し
PCX乗り憎し
PCXツーリング憎くてたまらねー!
ってなってそう 契約に3000円
回線が500円くらいとしても
14000円とかスレ荒らすためにかけて、
1~2回書いてngされたらやってられんだろw >>685
その金額分も
恨みつらみに上乗せされてこの惨状なんだろ どうやら統失エアプの連呼バカが荒らし用の回線を新規契約した模様
この統失はいつも自己紹介や近況報告するから分かりやすい >>686
今日バカにされた分も、またスレ荒らしで発散するの?
すぐにバレてまたバカにされるだけだから、永久に終わらないでしょ ワッチョイスレだとみんな牛丼屋をngして相手なしないから、その鬱憤も溜まってんだろ >>690
親丼は、将来のことをふまえて貯金とかもさせたくて牛丼屋に務めさせたんだろ
親元で丼屋で働いてりゃナマポじゃないだろ
親としては人に迷惑かけずいきてほしいんだろ
ただ免許は禁止だから、こうやって荒らすしかできない
両親死んで生きていけるのかね 牛丼屋も障害者じゃなければ、
https://i.imgur.com/HsnfHHU.jpg
とっくに正社員になって
店長クラスで年収400万超えててもおかしくなかったのにね
下手すりゃ700万に手が届いててもおかしくなかったのにね
スレ荒らしばっかして、PCX持ちに嫉妬して楽しそうにしてるのみてイライラして寝ればなくなって、
睡眠薬飲んで仕事すっぽかすとかしてんでしょ
そりゃ未だに夜勤しかやらせて貰えないわけだよ
夜中の3時頃に書き込みしてるの翌朝見つけるとニヤニヤしちゃう オイルをS9からG2に変えてツーリングに行ってきました
距離はいつもの往復180キロくらい、燃費は58キロほどでした
純正オイル別のツーリング燃費(PCX3型)
E1:冬季52前後、夏季58キロほど
S9:冬季59キロ前後、夏季未計測
G2:夏季58キロほど
そのほかE1・S9オイルとの比較
・燃費計の数値変動が早くて大きい
・エンジンブレーキがよく効く
・PCX特有のシルキーな走りが消失
・トルク感が増し、加速がよくなった
・走行中の振動が増えた
・排気音が太く大きくなった
アイドリング中のエンジン音はE1より静かでS9よりウルさいです
ただしS9は少し距離をのるとE1並みのウルささになります
以上 ツーリングでの熱誰は、E1あり、S9なし、G2なし
ですね、ちゃんちゃん 今日は牛丼屋暴れまくりだなw
落ち着いてきた今は夜勤中かな? >>694-696
G2は夏場に熱ダレしないのが最大のメリットだな。
春秋に燃費延びないのはまぁ良しとして、冬場にレスポンスが下がるんじゃないかと
夏場G2で冬場E1にしてたけど、この秋から新しいG1を入れて試してる。 牛丼屋って、店長クラスから上はそこそこ給料いいんだな
バイト続けてたら損だ >>694
報告乙…だけど
どんな走りしたらPCXで熱ダレするんだ? 牛丼屋がツーリング話嫌いなのは
楽しそうにしてる人が妬ましいのと同時に、
事象ツーリングのベテラン設定が、本当のベテランに間違い指摘されまくった逆恨みだとおもうよ
実際下忍スレでも本当にツーリングする人達が多くて、牛丼屋の意見は散々間違ってると指摘されて
それが原因で逃げ出したんだし
当時はシッタカおじさんとか珍プレとか呼ばれてたかな >>699
G1興味あります
>>698
ツーリング後半でエンジンが抜けた?ようなフィーリングになります
S9、G2ではなりませんね
>>701
走りですか?全体としては法定速度の走りですが
途中の峠では下り最速を目指すつもりで走ってます!w 牛丼屋スレだと、熱ダレもまた牛丼屋のデマかなと思ってしまう >>698
長時間全開かますと回転があがりきらなくなる。最高速が5キロ程落ちる。 >>703
どうも…だけど
うちのPCXはその走りで熱ダレしないな
@3型150&E1 >>706
ないない
高速走ってても起きない
少なくとも1時間やそこらじゃ 夏場E1で熱ダレしないなんて、走りが手ぬるいんじゃ?
いや、安全運転の方がずっと素晴らしいから気にすんな。 熱ダレはE1のときの話しですが
そうですね、暖かい季節で、オイルを交換して2度目か3度目の
ツーリングの帰路で出始めます
峠を走るとリアタイヤの表面が溶けるような暑さの時期です >>705
2020年登録の後期3型です
走行距離は現在約6000qです PCXについての会話が始まると持ってない連呼バカは居なくなるよなw >>714
納車される前からローダウンを考えてるのかw 今日は例の糖質が久しぶりに大発狂からの猛烈荒らししてるなと思ったら
コイツが気持ち良く空想自分語りしてるところを>>597が鋭い突っ込みで邪魔したからかw
>>622
2014年発売のKF18を2011年ごろ買ったと吹聴した糖質はどうしようもないマヌケだよなw
そりゃ速攻で嘘バレするのは当然だわww
まぁコイツがPCX持ってないのはとっくに周知の事実だけどなw 5000キロでオイル交換してるけど熱ダレなんてないな
スレでも初めてなんじゃない? 高速でいくらぶん回しても普通は問題でないから、早めに見てもらとた方がいいかもね
https://i.imgur.com/KYty95o.jpg >>718
水の循環上手くいってない可能性もあるね >>710
3回目の行く時には出なくて
必ず帰りにだけ出るの? ワロタ
てか連呼馬鹿チョソて浪人使って荒らしてたのかw
その名の通り馬鹿なヤツだ >>712
良いことだ
PCXの話が出来ずに荒らすほど惨めな思いを一人でして居れば良い
相手してほしくて必死に書き込みしているのが良く分かるし、それがそのへんに落ちてる石のように気にされないのも見て良く分かる >>722
夜中3時
昨日1日相当悔しい思いしてたんだなw >>725
3時? 数字読めないのか?
お前かなりバカだろ オイル缶不燃ゴミで出す時、パークリで中を洗った方がいいの?
オイル交換で余ったオイル持ち帰ってるから缶が貯まる貯まる 夜中3時に書くと悔しい理論とは?w
昼に書くと悔しくないことになる?w うちではエンジンオイルの空き缶は洗わずに出している
自治体によってごみ出しルールが違うからそれを確認すれば良い >>728
余った缶を持ち帰ってるって事は店で交換してるの?
ならば次の交換時に前回余ったオイルを使うよう店に頼んでみたら良いのでは。
自分がオイル交換を頼んでいる2りんかんではそうしているので
空になった缶も処分してもらってるよ。
ちなみに前回交換したときは余ったオイルの蓄積分で足りたので
新規に買わないで済んだ。 PCXは純正オイルにこだわってみたのでE1を使ってる。
他のバイクはバロンのオイルリザーブで済ませていたけど。 >>715
考えてるも何も最初からサス交換頼んでるんだよ
シートは来月にするかもだけどその先は言うな ガワの張替えでたっくろーる?にした知り合いが、次会った時に暑いからとメッシュシートカバーかけてて笑ったことがある >>729
そりゃ2014年発売の2型150を大震災の2011年ごろに買ったとか書いちゃうような
馬鹿エアプ荒らしが考えた理論ですから…w
そこはお察しくださいw さっき35日ぶりにエンジン掛けたら、少々際どかった
(アイドリング不安定になりかけた)けど無事に掛かった
夏場の暑い時期に西日が当たる場所に長期放置すると
エンジン掛かりにくくなるんだよね
前に乗っていたアドV125なんか1週間くらいの放置でエンジン始動に難儀したし ジャンプスターター買ったけど、どこに設置すればいいのか迷う
会社?自宅?メットインスペース?
積んどけば一番だろうけど、昼間の熱で燃えそうだし >>742
自宅ちゃうかな、会社では逝かんでしょ
連休明けの冷え込んだ朝に突然死が高確率 >>739 尼の適当な中華。タイムセールで4900円くらいので十分やろ。 >>741
新型出るなら買い換えるかと思ったけどJK05に全く不満なかったわ
デザインめちゃ好みだしエンジン据え置きなら尚更だった >>725
悔しいのは浪人BANされたお前だろバーカw JK05 車用10w-30 4L 2,000円
の激安オイルで40,000km走ってるけど全く問題ない。
入ってりゃ何でも良いのかとさえ思いはじめた 通勤用に二代目pcx買おうバイク屋に行ったのに中古のマジェスティcを買ってしまった 楽に走れる方法を考えてたら一つ思いついた
胸部から肩にかけて着れるカウルを付けたら効果大
名付けてウインドアーマー
ポンチョ風で脱着も簡単
特許取れるかもな >>750
おいおい・・・年間20000km以上走ってるのか
どんだけ酷使してるんだよw 今のとこE1だけどいずれこれ使おうかと思ってる
https://www.monotaro.com/g/04027409/
近日タイヤ交換やってもらう予定だが
PCXで13インチのタイヤ運ぶのは無理あるな
諦めて車で運ぶわ >>752
小学生の考えた僕の最強のういんどあーまーw アドレス125から買い換える価値ありますか?試乗車とかないので教えていただけますか? >>758 同意。 Lead最強! 俺はJK糊だけど。 >>757
150、160なら使い勝手変わるけど、125→125なら
デザインに差額分出す価値あると感じるかだよ
その価値があると思う人が買う >>757
街乗りメインなら>>758-760の言う通りと思われ >>753
予算がないので試作品は段ボールになります
新しい発想から生まれた着るカウル
ウインドアーマーは貴方の体にかかる風圧を大幅に削減します
動画取れば間違いなく再生されるな >>757
解説すると
燃料タンクが8リットルな分フロアが無いからコンビニフック使えない
デカい
メットインスペースはジェットヘルまで >>765
手持ちのフルフェイスとシステムは余裕で入る JK05のフロントインナーカウル下の右ビスに
ミツバのドラレコカメラをつけようと思っていますがフェンダーと干渉しますでしょうか?
既につけている方がいらっしゃったらご教示願います。 そこに付けてるのを見た事はあるが干渉してるのかどうかはわからない >>765
旧式ポンコツ乗りが生意気に意見たれんなよ フォギーブルーメタリック契約したよ。納車が楽しみだ アパートの駐輪場に止めてたら刃物でシート切られた。
防犯カメラは高いから、3000円の車用有線式バックカメラを窓に取り付けて室内から監視できるようにした。 災難だったね
PCX買えない腹いせでスレ荒らして浪人焼かれた連呼馬鹿チョンみたいな
歪んだ人格したキチガイの仕業かな? 犯人を特定するのが目的なのか切られないようにするのが目的なのかその両方か
切られないのが一番いいが犯罪者はコントロール出来ない だから、防犯カメラありのシール貼らないと
防犯(予防)効果ない
カメラあっても警察は仕事しない
梨盗まれたは10万で全国ニュース
バイクは100万でも、「あっそ」だよ 同じ駐輪場でも区分けが無く、場所の定位置や並び順、
出しやすいとか屋根が無いとかに異常に執着してる人が居るとか
なぜ切られたのかと思い当たる原因や要因は無いのかな 切るやつなんてカイジの1話みたいなのしか思い当たらん もし深夜早朝に爆音で出入りするようなバイクなら切られてもおかしくは無い 基地害荒らしのナマポチョンが>>722で焼かれた途端に
あからさまにスレが落ち着いて正常化したな
これは良いことだ 2りんかんの空気入れスゲー使いやすいな
2か月ぶりに入れたら、前0.2 後0.5も抜けていたわ 俺はナップス派だ
足立区のナップスも入れやすし
タダで勝手に使えるし 12ボルト駆動の空気入れ買ったけど
今後タイプCだと使えなくなるから
買い換えたらシガソケ付けなきゃ 納車したらどこに行ってみようかな
エンストがないから坂道も安心だよね~
先に用意した方がいいものって鍵と電池と他に何かあるかな? >>789
雨具
ライジャケライパン靴手袋
パンク修理関係
125はファミばいだとレッカーないからほの保険
150クラスならetc >>793
それ。
知らない所へ行くならナビは必須だよね >>791
君いつもレッカーレッカーと連呼しているけど
発売日の3年前に買った脳内KF18なのに故障するの?? もしもに備えることと頻繁に使うものは使いやすくすることなんだな
納車状況を確認したいがパーツがまだ届かないとか言われたらやだから動けないでいる
今週には連絡来ていいはずなんだけどな~ >>773
マフラー改造してるでしょ?
今どきはみんなカリカリしてるしアラ探ししてるやつばかりだから
目立つことするとすぐやられるよ。特にうるさいバイクはみんなに恨まれてるから。
認定品だからなんて関係ない。興味ない一般人からすると、違法改造と思われてるよ スマホホルダー
コンビニフック
これらを簡単に付けられるのはバーハンドルの特権 >>791
例の統失エアプ臭いなお前
スクーター乗るのに特別な靴必要ないだろアホ >>799
PCXは航続距離とても長いから北海道にでも行かない限り携行缶は不要と思われ まだこない
俺のPCXは今どこに
(まだ存在さえしていないのかな) キタコのブレーキパッドE193買ったけどダメかい? >>803
俺12に契約したけど、早ければ24ぐらいに納車出来るって言われたよ。 22/09/14(水)20:55:50 No.72317
バイクはもうEV以外の生産はやめて欲しい。
族は頭が狂ってるからしかたないけれど、
族以外の連中がうるさくてたまらん。ホンダやヤマハ スズキはいつまで時代に逆行したバイクの生産をつづけるんだ 6月後半に契約して最近ようやく10月って連絡きたな
地方のドリームで125 ソロで長距離ツーリングしてる時にパンクした人の体験談あったら聞かせて欲しい。キャントップ氏みたいな遠くのキャンプ場へ行きたいけど躊躇してる >>810
スレチ
ツーリング関係スレへ行って下さい ちなみにPCXのタイヤはチューブレスだから
釘などが突き刺さっても即走行不能とはならないので過剰な心配は無用 そもそもパンク程度に対処できないような人がキャンプなんか出来るんだろうか
馬鹿面こいて寝てる時に野獣が攻撃してきたり集中豪雨で崖崩れとか落雷などと
タイヤのパンクを心配するどころの騒ぎではない様な気がしないでも無いんだが 修理キット
ペンチ
空気入れ(電動手動ボンベがある)
作業難易度は低いので動画見てる程度でもできる
廃タイヤ借りて練習するもよし
B パンク修理剤は使い物にならん
タイヤ交換時にバイク屋の手間増えるから使うのやめれ PCXと関係ない話題になると喜び勇んで涌いてくる>>814-815って
もしかして>>722で浪人焼かれた荒らしのエアプ君? >>813
色々アレだな
最初はみんな初心者だから
とりま凸っちゃって良いんだよ
大丈夫
パンクしたらそこで一回思考パンクしてって繰り返して大人になるんだよ おれのPCXはいつ納車されんだよ!
車体は先月の月末に届いてるのに海外製のサス待ちで連絡がこねー
遅すぎてワクワクがイライラに変わって来たぞ!
そういえば錆止め用のなんとかってやつ用意しとかなきゃ
カナカナ4文字くらいのやつ >>820
そんなにイライラするなら先に納車してもらって
サスは届いてから取り付けて貰えばいいだろ >>823
だってフェンダーレスも頼んでるもん
もう一回行くのめんどいし…我慢する リヤタイヤ交換したら異常に燃費が良くなってて草
交換前と交換後それぞれ5回の給油時満タン法燃費を較べると
約4km/Lも良くなっていた >>824
一カ月点検をそこでするなら、フェンダーとサスをその時にしてもらってとりあえず納車を早くして貰うとか
点検は出さないなら我慢しなさい
>>825
交換前と後の銘柄は?
空気圧はマメに見てた?
交換前の空気圧が低めだったかもしれない タンクカバー用のシールも用意してるのに俺のPCXは倉庫に閉じ込められたままなのか(TдT)
早く抱きしめてやりたい_(┐「ε:)_ 閉じ込められたまま経年劣化で朽ち果てていくJK哀れ。 継ぎはぎ+隙間だらけでめっちゃダサい・・・
人の好みやセンスはそれぞれだけど自分ならタダでもいらない(笑) それをかっこいいと言ってしまう>>831って・・・(笑) 給油蓋、かかと当たるからカッティングシート貼りたくなるが貼ってない タンクカバーって言うのかね
あれは目立つと格好いいとは思わないので控えめな物を買ったよ
ステップとかも綺麗にしておくと売るときに高く売れやすい >>838
それは形状?部位?のなまえかな
パーツではなく >>840
買わない方がいいです
対策部品もまだ長期間耐えれるかいつまで持つか誰も分からないので 治しても治しても再発するガタ付きは不治の病みたいなもん
とりあえず2型か3型にしておいてもう直ぐ出る最新型を待った方が無難じゃないかな 1番懸念してる箇所だけどこれだけ悪化するならちゃんと対策はするはずだし承知で買ったぜ
ゴムの強度が弱すぎ
最近のは強化されてたら嬉しいんだけどまんまなのかね 対策するだけなら硬い部品にすればいいけど、振動悪化するよ 時期に専用のパーツと交換出来るといいな
さっきバイク屋に寄って状況確認したらパーツ交換も終わってたんだけど担当者と連絡が付かないってことで対面だけ済ませてきた
いや~おれのPCXは格好よかった!
ローダウンが最大値下げても大して変わってないのがちと残念だが仕方あるまい
納車は明日かな~うふふ >>845
おおっ、良かったね
納車まで長かったなぁ >>845
ローダウンせねばならぬほど足着きに余裕ないなら立ちゴケに注意な
それとウインカー操作するとき間違えてホーン鳴らさないよう注意な jf28初期からJK05の2021年式に契約してきた
どれだけ変わったか楽しみだ >>847
以前から乗ってるバイクもホンダだから位置はたぶん同じだと思う
そのうちシートも変えよっと
タンデム後回しにしたから慣れたらウーバーがちって車体代稼いじまうかw 最初はしかたないけど、いつまでも慣れないのは脳の老化だよな
モンハンもPSPや3dsやps4やSwitchと変わる度に高齢の人が買っても順応出来ずやめて行く
そのうち俺もそうなるかもしれないが40代までは平気だろうけど ファミコン世代は強いと思う
程よいアナログ感を保ちながら大幅に進化した世代だからな!
パソコン、DAY、車、バイク、何でも出来そう
ただのイメージですけど >>850
15年前に買ったホンダのビクスクはスイッチの位置が他社と同じだった
6年前に買ったPCXは他社と逆の位置になっていた
その間のどこかでホンダだけホーンとウインカーの位置を逆にしたみたいだね >>854
おれのも買ったのは6年位前で数年乗ってないから解らんけど多分ウインカーは一番下だったと思う
あと10年はガソリン車のPCXを乗っていたいがどうなるかな
今時のバイクは10万㌔行けるのかな…
降りるとき立ちごけしそうで少し怖いw 昔のPCXしか知らなかったんだけど
今の新型ってフォルツァみたいな顔してていいね
なんか昔思い出した 台風やばそうだな
カバー外して 反対側に添え木しよう 明日は納車!!
台風は隣が3階建てだし被害出たこともないから受け取っちゃうぞ!
んで上陸するまでの2日間ならしするんだい! 【はいはい願望 haihaiganbou】
266 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/12/19(火) 09:16:01.59 ID:Yja1BUVA [2/10]
こんにちは、はじめまして。
自分も仕事が中々決まらずドコモさんを強制解約され、逃げ回っていた身のものです。
牛丼屋の夜勤ですが、やっと仕事にもつけ、前借りしたお金で未納金を支払わせていただきましたが、再契約にはまだ遠いですか。
そこで皆さんにお聞きしたいことがあります。強制解約後、再契約してなくても請求はあるのでしょうか?
【自己紹介】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511090745/266
http://hissi.org/read.php/motorbike/20171219/WWphMUJVVkE.html
https://i.imgur.com/rtzi0bs.jpg 台風とかの強風の時ってサイドスタンドよりセンタースタンドのほうが倒れにくいんだっけ? バイクカバーを付けずにサイドスタンド+車止め
とりあえずこれでイケる 自転車みたいにあらかじめ倒して置くわけにいかんしな お金出して地下駐車場に1泊させたりする人おるよ
近くにそういうとこないとダメだけど >>867
良策、最善策だから30分以内だったら十分やる価値ある、逆に地下が浸水しないみたいな調べも必要だけど
風で転けるはまだ良いいやだけど
風で飛んで来たトタン屋根に無茶苦茶にされるとかはマジ辛い
何年か前の台風がヤバかったからね
ぼちぼちコロッケ買いに行くわ >>868
台風はまず風だな
だから、屋外だとミラー外しとくくらいはした方がいいと思う >>840
結局このハンドルってリコールでたの?
今の製造ではならないかなりにくいようにしてくれてんのかな >>840
一度保証で直してもらったんだけど3000kmほど走ったらまたぐらぐらになったのだが
これリコールにならないの? >>872
最近買いましたが症状出ませんでしたよ
給油口も問題無し
台風対策は大型バイクと車の間にピッタリ入れて
カバーも掛けっぱなし 関東だけど、直撃じゃなさそうだから、カバー掛けてセンタースタンドでOKだよね? >>875
それなら楽しみだな
俺も最近買ったばかりだから
納車するまで不安だった 台風のルートなんて予想しきれないんだから油断してるとひん曲がって直撃しても知らんぞ
思ったより早く雨空になってるから天気が回復するまで納車は辞めとくかな >>880
自宅に安全な置き場が無いなら台風通過までバイク屋に預けておくのが無難だね >>876
俺はカバーしない。倒れたら嫌だ
カバー付けてると物凄い力加わるぞ >>884
距離が少ないならまだガタが出ていないだけなのかも知れません >>884
情報が入って来ました
ハンドルのラバー部品ですが今現在対策部品など無いみたい
もし部品の組み方が悪くガタが出てたならちゃんと取り付ければ直る?でしょう
給油口はわからぬ・・・ うちのマットグレー号はハンドルグラグラは皆無。通勤で毎日使ってる。走行2000キロ
ガソリンキャップは一度だけ開かなかったことがあるが、
慌てず猫のようにカリカリしたら開いた。何かのはずみで引っかかるのかも。それ以来ならないから
特に対策はしていない。 木のアイスのスプーンとかヘラみたいなの用意すればいいのかもね JK05 4万キロ
ハンドルグラグラ→2回修理
給油口→何度調整しても再発するので
バイク屋にて開けなきゃ見えない部分を削られてから再発なし >>881
店の定休と仕事の都合で更に引き伸ばされる可能性もあるから台風には早く通過してもらいたいものだ
火水が行けない日だからお預け辛い
そもそも店長の連絡が付いてればこないだ受け取れたのにな 他所のスレまでPCX厨湧いてんだけど迷惑だから引き取ってくれよ
PCX羨ましいだろうみたいな論調なんだがこれ牛丼連呼してる奴だろ 台風でもツーリング行くぞ!
レインコート着てれば余裕だろ 関東だが、さすがにカバー・センスタやばいと思い、コンクリ壁の横にサイドスタンドで
駐めといた。ただ、物が飛んできて当たるのやなので、カバーは付けたまま。
念のため、荷造りバンドでシートの辺りを縛って、多少だが下からの空気の入り込みを
避けるようにした。 >>892
申し訳ないけどそちらで引き受けてくれると助かる >>896
そのPCX置場が南風の吹き抜けない場所であれば、それでOK
吹き抜ける場所であるならカバー外さないと恐らく横転するだろう >>892
また浪人焼いてやったらいいじゃん>>722 荒らす奴は何度浪人を焼かれても買い直すから5chにとってお得意様らしいね >>901
お前のライフワークは掲示板荒らしか
惨めな人生だな >>889
2回もしてるのか
酷い物だとラバーだけじゃ無くてハンドルを固定する部品を一式変えるみたいなんだが2回目はそれをしてくれた? >>901
浪人焼かれた統失君
大震災のころに買った設定の脳内2型150の調子はいかがですかあ?w マットグレーってやつ契約してきたぞい
久々のバイクや カスタムについて個人的な見解になるが誰でも簡単に変えられるパーツを変えただけでカスタムっていうのは言葉に踊らされた個性のない人間だと思う
個性がないから乗り物に手を加えてその気になってるだけの平凡な人
しまいにはステッカー貼っただけでカスタムとか言い出しそう
おれからしたら機能性を損なうようなマフラーやらハンドルを変えたくらいしゃ単なるドレスアップ PCXにマフラー交換をしてる珍モドキかカスタムとか言ってるのを見ると失笑するんだよな
足スクーターはフルノーマルに限る
下痢便サウンドを出しながら走ってるのと同類に見られたら恥ずいわ >>908
十分アホみたいにカスタムを語ってるわけだが
カスタムに内包されるドレスアップ、チューンナップを混同してるから、自分で自分をこんがらがせてるよ
ステッカー1枚でもバチッとキマるのもあるし
センターカウルのステッカーなんかは表面保護機能もあるからな
マフラーはエンジン特性の変化と軽量化と音質・音量とルックスの4つあるし
ハンドルは軽量化とポジションとルックス
カスタムと個性を題材に語りたいならもっと勉強して賢くなれ >>901
なに言ってんだ馬鹿
牛丼連呼してる迷惑な奴ってのはお前だろ馬鹿 ホルダーはこいつにした
リングが付いたケースも付けられるからなかなか良い
しかしカメラの位置が少し被ってしまうので車載として使う場合は一部削らないといけないかも
ワイヤレスなんてシラネー
https://i.imgur.com/krba1o5.jpg >>913
>ハンドルに下向きに着けてもドラレコ代わりにならないんでね?
録画時間発熱充電とか色んな問題あるし >>913
嬉しいのはわかったから
チラシの裏に書くような事をここに書かないでくれ・・・・ ・否定から入る
・幼稚な文章
・釣り針がデカい
(´・ω・`) これキチガイ自演レス乞食君小3の特徴なんで釣られないでね ドラレコ用カメラはちゃんとドラレコつけた方がいいぞ KF30、2年で2万km超えたんだけど、ブレーキパッドの溝はたっぷりあるんだよね。停車が少ない長距離ツーリング専門だからかな? >>921
俺のKF30も長距離専用
3年で20000km越えたところです 火曜日の東京 風速11mってPCXで通勤できんのかこれ >>923
レインボーブリッジとかわたらないなら問題ない、こともないけど普通の道走る程度なら大丈夫 >>893
ID:LC7mpxfzはコミネマンMだね
そこら辺の会話してるIDもおそらくコミネマンMだな
ID:LC7mpxfz
【ホンダ】PCX総合 216台目【HONDA】
HONDA PCX160/150 Part101
バイク板 荒らし特定 その3
http://hissi.org/read.php/bike/20220918/TEM3bXB4Zno.html https://i.imgur.com/cYMcW5O.jpg
マットギャラクシーブラックもかっこいいなあって思ったけど
シルバーかグレーもいいな 風速11mってのは、瞬間最大風速11mって予報で
11m/sって書いて11メートル/秒
7mの予報くらいからまぁヤバくて
10m超えてくると自分自身も横風食らうと一車線くらい動かされるくらいになってくるが、何かしらが飛んでくる可能性が出て来る
11m、何か飛んで来てもどうにか出来る程度のスピードで走ろう >>895
文字で伝わるかわからんが、開けて蓋側の裏を斜めに削ってある。
要はボディ側との接触面を減らすように削ってあるけど閉めれば全く見えない。
>>903
ラバー交換だけだよ
対策品ないからこの部分に関しては保証切れても面倒みますよって事で話しはついてる 3型の顔と4型の顔どっちが好き?
3型はなんかヤンチャな顔のイメージなんだけど
4型は大人な感じでメカっぽくてかっこよ思える >>930
なんだ対作品まだ無いのか・・・ホンダ・・ ローダウン納車前で浮かれてる奴
メーターに保護シート貼れよ
後でいいやと思ってると傷だらけになるよ そもそもからして4型のガタガタは設計ミスだから
対策するとなると再設計するしか術がない欠陥車輌
他車種に乗り換えも有りですねなどと言ってました >>935
シレッと書いてるが、それ何げに重要だよな あそこの洗車って何が正解なの?
水まいてエアーで飛ばす?
砂埃がすぐ貯まるから楽するなら保護シート一択なんだろうけど 保護シート、尼や楽天で調べたら、まともっぽいのは4~5千円するし、千円台の安いのはめちゃくちゃレビュー評価低いし、買う気が失せた。 >>935
歪みが強く、すっげー貼りにくいらしいから買うのやめたわそれ
どうせ2年で乗り換えるしな >>941
2年で乗り換えるって金持ちだな
高くてもせいぜい20万くらいでしか売れないだろ? >>941
確かに貼りにくいね
2型は簡単に貼れたけどデジタルメーター化された3型から貼りにくくなった >>935
半分はネタで書いてるんで…
でも教えてくれてありがとう
納車は早くて木曜日か~ 傷なんて台所クレンザー数敵を
マイクロファイバータオルに付けて
軽く擦ってやると新品同様にピカピカだ
どっちも100均で買える よく覚えとけ プレクサスとかバリアスコートで小キズ隠しできるやん トラッキモ、オルターロック、モニモト、、、使ってる人いる?
トラッキモにしようかと思うが、どんなもんかね? 朝起きたら思ったより大した風じゃないな
今日は普通にスクーターで出掛けられそうだ >>953
このアニメの影響で一時期、制服JKが教習所にしょっちゅう見学に来てたよ 台風の位置的に雨止んでると思ったら東京は雨か
夕方に止むようなら納車しに行こうかな
この雨か止めば一気に秋の空気になりそうだな >>960
昨日までの予報とはうってかわって雨が止む時間が大幅に遅い予報に変わってるよOrz
気温は昼前から急降下してるけどね
まぁ無理しないで明日納車でいいんじゃない? >>962
明日は仕事で丸一日地元に帰って来れないんよ
メーターカバーは今日届くと思ってたら時間かかるし困ったな
そういやハンドルバーもナビ使うから必要だよね PCXのハンドルは直接スマホホルダーを取付可能だよん 取り付けられるのね
雨が止んだ
もうちょい様子見て行けそうなら夕方に納車すっかな
バイクカバーはあるから被せときゃ早々に傷もつかんだろ
手始めにワークマンで雨具買ってくるかの
ところで店舗で6千円のワイヤーロック買ったんだが強度は安いものと比べたら大分違うんかな 給油口の蓋とその周辺を変えるパーツを出してほしい。
埋め込みマグネットやDカンが付いていれば
タンクバッグ等を簡単に付けることが出来るのに…。 >>964
可能ってだけでどこに?ってなるから何か着けないと厳しいぞ >>969
そんなことPCX持ってれば常識だよね
エアプ丸出しの>>968は浪人BANされた例の統失荒らしかな? >>968
PCX持ってないのに持ってる振りするなよw >>971
乗ってるわボケ
そこだとして視認性が糞だって話
イチイチ視界落とす必要が有る PCXを持ってるフリすることは有っても、
持っているとは明言しない出来ない悲しい糖質。
それがナマポチョソ荒らしの連呼馬鹿・・・ >>973は所有を明言しているから浪人BANされた荒らしとは別人かな? メッシュのシートカバーは今日は寒かったわ、そろそろ外して冬はシートヒーター付けよかな 受け取ることも納車だとずっと勘違いしてたよ
恥ずかしw
雨は止んだが雨空なのが悩ましい
どうすればいいんだってばよ… 通勤帰り道、ビッチョビチョになったわ。こんなに降るとは
今日納車は避けたいな俺なら
次スレ
【ホンダ】PCX総合 217台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1663664070/
常習荒らしの統合失調症「連呼バカ」の閲覧および投稿はお断りします。
それ以外の皆さまは引き続き宜しくお願い致します。
>>966
そうか、給油口のフタの裏と車体側に反発し合うマグネットを付ければ
フタが円滑に開くようになるってアイデアか
あんた頭いいな >>983
お前まだいるの?
浪人焼かれたのに懲りないキチガイだな 純正バーエンドが結構性能いいから車体に合わせた色にしたいんだけど
スプレーで塗るだけでいいかな? >>987
純正の性能いいと思ってるのに何で交換したいの?
299 774RR 2022/09/20(火) 21:32:48.97 ID:VY/aSL1+
純正でついてるバーエンドって200g?
300gに変えるとどんなもん? >>989
バーエンドの色を車体の色と同じにしたいだけだよ
黒なら黒でグレーならグレーにしたいだ ツルツルの金属に塗装するのは難しいし、すぐハゲそう
適切な色のテープを貼った方が簡単な気がする ぶっちゃけオイルはどれ入れても変わらん気がする
プラシーボだよ >>596
> 東日本震災から休みが長く取れるようになったころにKF18発売されて
震災は2011年でKF18の発売は2014年だから時期が全然違う
ちなみに2011年時点では先代のKF12すら発売されていない
ちゃんと調べてから書かないとすぐ嘘だとバレるぞ連呼馬鹿
次スレ
【ホンダ】PCX総合 217台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1663664070/
常習荒らしの統合失調症「連呼バカ」の閲覧および投稿はお断りします。
それ以外の皆さまは引き続き宜しくお願い致します。
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