【スマホ】バイクナビスレ part25
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スマホをバイクナビに使う情報を交換をするスレです
前スレ
【スマホ】バイクナビスレ part24
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1646127653/
バイクナビ専用機の話題は【バイクナビ総合スレ】でお願いします
関連スレ
バイクナビ総合スレ 衛星73号
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1605958390/
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次スレは >>970 を踏んだ人が建てて下さい。
その付近になったらみんな教えて上げて下さい。
次スレ立ったら保守の書き込みもお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>853
それ言うならワッチョイ消しなのでは？ID残ってるから こういう時にそういう間違いすると一気に残念感出て説得力失うよな
説得力が必要なほどの内容じゃ無いけど Yahooの使おうとしたらスタート直後から画面いっぱいにプレミアムの宣伝出っ放しで結局使えないまま目的地に着いてしまった どうせ違反するなら指向性電波発射してながら運転している奴のスマホ破壊できる機械が欲しい 前にグローバルモデルのスマホを台湾から買う時に技適の扱いについて調べたが総務省の見解としてはもちろん違法だがそれを積極的に取り締まることはしないとインタビュー記事で書いてあった。理由としては海外旅行者が持ち込む分には適法である点。そんな物を日本人が使うだけで違法だとして取り締まることは理解が得られない点。そんなことよりダンプの高出力無線などの実害のある違反にリソースを割く方針とのことだ。信じるかどうかはあなた次第。 抜き打ちでスマホ見せて下さい。
技適確認します。とはならないわな。 重罪を課すにしても事前に警告なり告知なり啓蒙があるわな。Amazonでフツーに買えるし輸入もできるし 知りませんでした
大丈夫だと思ってました
では通用しないんだけど、捕まるまで分かんないんだよこの手の奴 Bluetooth機器や海外スマホなんかで実際に捕まった例ってあるんだろか？
別件逮捕のネタとして使うのはあり得るけど、そういう話すら聞かないな。 むしろネタ作りのために逮捕されるまで藪蛇的にわざと使うYouTuberとかいそうだがどうだろう。 いちおう、暴力団員が強力海外トランシーバーを使って逮捕された例はあるようだが、これが本件なのかどうか。 ブログで「やってみた」系の奴はいた。
リンク何故か貼れんので「技適マークのない機器で無線を使っていたので自首してきた。」で検索を。 いわれてみればBluetooth機器とかスマホなんかは出力が普通なら技適通ってないからといって「特殊な電波」を出してるわけじゃないし、名指しで告発でもされて所有する機器の技適を実際に確認しない限り判りようが無いのよね。
警察としても総務省としても忙しい中税金使ってそんなのやるかといわれると。「問われれば（立場上）ダメとしか言えない」「告発されればやらざるを得ないが」みたいなことしか言えんよね。 「違法か合法か」なら「違法」
「違法行為をすべきかすべきじゃないか」なら「すべきじゃない」
「使うか使わないか」は「何が嫌かによって決めろ」
「それを公言するか」は「そんなのそいつの優先順位次第」 >>874
ほんコレ
イキりバカにはそれが分かんない
お目溢しはそれを大声で要求した時点で潰されんだよ そいやiPadでも誰かやらかしてなかった？
孫さんだっけ？ モトスマートモニターもいいけどbluetoothリモコンも新しいの作って欲しい
音声アシスタントの起動とマップの縮小拡大できるだけでいいから スズキのAGSみたいなロボタイズドミッションなんです。
ﾖｲｼｮ! 125ccなら高速避けりゃいいからGoogleで十分か。 昔のナビなら自動車専用道も他の一般道と同じで1時間40km扱いとかだからまだいけるんだけど、
GoogleMapの場合実走行時間になるからかなりそちらに引っ張られるから無理だよね。
名阪国道みたいなのがあるとどうにもならん。 意味分からないんだけど
高速じゃない名阪国道なら125ccの走行はOKじゃないの？ 名阪国道は「一般国道の自動車専用道路」です。 125ccクラスのバイクは、残念ながら通行できません。 なるほど
それだと126cc以上じゃないとダメだね
東京に住んでるのでいまいちわかってなかった
やはり原2以下でちゃんと走行可能な道を案内してくれるのはツーサポ位なのかな ツーリング行くなら原付はメリットないから155か250に乗り替えるのが吉 ホントに糖質って話と関係ないとこが気になるんだなw 大切な事に気づけないのは、ある意味幸せなんだろうな >>891がそもそも馬鹿なんだろ自動車専用道路の事だなって想像力が無いから。 横浜新道は見た目が自動車専用道路っぽくしてるくせに自動車専用道路だと指定されてないから原付一種は一部の区間通行可 新道は住宅地に密接している部分があって
生活路という観点からそこら辺だけでも原付通行可能にしておく必要があるのさ 訳の分からない言い訳してないで流行りの250ccに乗ればよくない？
急に自動車専用道が現れても狼狽える必要もなくなるし
国１も止まらず進めるぞ >>907
実際流行ってるじゃん？
メーカも売れない4OOccよりも25Oｃｃにカ入れてるし、町でもよく見かけるだろ？ なにを「流行り」とするかよく分からんが
去年日本の新車で最も売れたのは原付一種な
二種、250cc以下、それ以上の四区分で >>910
うん
四区分で126～250が一番新車台数売れてない >>904
あそこを原付一種で走ったら恐怖でしびれそうだ イメージではレブルとかPCXの方がよっぽど目にするような気がするけど
やっぱ目がいかないだけで、50ccの新車もそれなりに街には溢れてるんだろうね 近所の駅の駐輪場は8割50cc、2割がピンクナンバー、ごく少数の黄色ナンバーって感じ・ >>908
どういう変換したら数字の中に全角半角混じるんだよ… いや絶対数では50ccが多数なのはわかるけど、ここ数年の新車という意味でね
街走ってる原チャリは大抵どれも薄汚れた年代物っぽいのばかりだからｗ そこらのおばちゃんですら原二乗ってるのに
まだ原一って売上トップなんだねぇ 配達関係はほとんど50だからなぁ
車の免許あれば乗れるから ナビの件もあるし、二段階右折なんて意味のわからないこともしたくないから原付一種には乗りたくないなぁ
だったらチャリのほうが今はチャリ～今は歩行者～って大阪のおばちゃんみたいなことできるし
電動チャリなら坂道も苦じゃないし >>918
そこらへんのおばちゃんって免許あるのかな…
原付き二種と言われて原付免許で乗ってたりはしないのだろうか
べつに確かなデータがあるわけではなく単なる思いつきです。 エンジンの付いたナンバー無しモペットをノーヘルで歩道走行してるおばちゃんは居る >>920
二段階右折のどこがどう分かんないの？？？ >>911
もっと売れて車種を増やして欲しいなぁ
売れてないから開発もあまり出来ないんだろうな >>923
場所によってするしないとかかな
そもそもそんな面倒なこと考えるくらいなら二種に乗るしなぁとか 具体的なソースも出さずに売れた売れてないとか言い合いう意味あるのか >>905
急にバイク通行禁止のオーバーパスやアンダーパスが出てくる大都市とか狼狽するわ。 原付一種のメリットはバス専用レーン走行可能かな
ほとんどは標識に50cc超の二輪可の補助標識が付いてるけど稀に補助標識のないバス専用レーンが存在する
例えば首都高高架下の246玉川通りとか >>923
2段階右折禁止の標識が交差点30メートル前にあるとかは罰ゲームだと思う >>931
右折車線に出てくんなって話なので、二段階右折禁止って特例が無けりゃなんて事無いんじゃなかろうか
禁止って何よ 最近のバージョンになってからツーリングサポーターがいきなり現在位置飛んだりするようになったんだけど流石におま環かな… ツーサポ割引は1月までかあー
半年前のおためし期間でたいした旨みを感じられなかったが、すこしは進化してるのかな >>933
調べたら
天下のボッタクリ超下痢糞放送局様は
今はどちらでも良いと申しておられます
有難う、勉強になったわ ツーサポは排気量別のルートとかログ残せるとかその辺が利点かな
カーナビタイムの方も視認性良くなったからそっちでいいんだけどAndroid版じゃないとログ残せないんだよな ツーサポは、バイク複数台持ちじゃないとメリット生かせない
基本的なナビ機能まわりでも金払う価値あるといいんだけど、そこは現状ヤフナビと大差ない 原付でないのならヤフーナビが安牌だよ。
Googleナビだと自動車専用道路の通行止め情報とか反映されてないこともあるし。
ヤフーはvics反映してるからそういう問題は少ない。 ヤフーのは高速乗ってからプレミアムの広告消せんくなって詰んでから使う気になれん ツーサポのリルートって頭悪すぎない？
目的地に近くなってるのに執拗に元の場所に戻そうとすんの ツーサポじゃなくてカーナビだけど確かに最近リルートの精度悪くなった気はする グローブがスマホ対応じゃなくって✗を押せなかったのです・・ >>946
カブで日本一周してる人達は昔から数知れず。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
