【ホンダ】PCX総合 214台目【HONDA】
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【ホンダ】PCX総合 214台目【HONDA】
PCX本スレで〜す
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ〜
前スレ
【ホンダ】PCX総合 213台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1656672226/ >>544
俺もL字延長バルブ使ったことあるけど、外すときエアが漏れるのが嫌で使わなくなったわ
2りんかんの空気入れはバイク用だからそのまま使えるが
店によっては客が自由に使える空気入れが故障している事があるので
その場合ピットサービスに頼むことになって少々気まずかったりする 牛丼屋
お前と違ってホントにPCX乗ってる人が
ワッチョイスレでレポやってるよ
ほっといていいの?
また夜まで目をつぶる? L型のバルブを付けっぱなしで走るのは良くないと
いくつかのバイク屋に言われたなぁ 価格が3倍以上のGIVIのアルミ58Lは積載量10kgだけど、こっちはどうなの? 重量は8.8kgだよ
積載量はなんか何十kgとか桁違いなこと書いてたけど信用してないw
GIVIも見たけど専用キャリアも必要であまりに高額だったのでやめたw 少なくてもカタログスペック上はGIVIより上だなw 銀色は白いボディによく似合ってて格好良い。
良いの付けたねおめでとう! 別にベースキット買わなくてもPCXに付くの? >>553
ありがとう
尼の5000円くらいのPCX用キャリアに付属ベースを取り付けた
汎用キャリアだから取り付けめちゃくちゃ難しかったわ 俺はSHADのSH40カーゴ付けてるけど、正直上のキャリア部分、殆ど使うこと無いし、
汚れや水が溜まるし、意味なかったわ。何度か長物(三脚)を運ぶのに使ったけど、
振動で滑って動くから怖い。運べるのは万一落ちても被害の無さそうなマットくらいだろうな。 >>549
高級感ある箱だなあ
真新しい現行4型によく似合ってる PCX160の空気毎月一回は入れないとそこそこ減る罠 >>549
業務用感あるけど、割と似合うね。カッコイイ
俺のSHAD 39Lより似合ってるかも。 ちょっとおでかけ、遠出全て足代わりバイク
運動しない食いまくりのクソデブのバイク乗り
とことんデブる JF81に乗ってるんだけど、アイドリングストップonのままでバッテリー大丈夫なの?
特に冬は純正のグリップヒーターも使うから心配なんだけど >>560
アイストもグリヒもバッテリーがヤバいときは停止する制御が入っていたはず
●本日の連呼バカ●
(PCXスレに年中無休で常駐する無免許の統合失調症)
(スレ住民にケチつけて荒らすのが生き甲斐のクズ)
(他人は全て「牛丼屋」と思い込んでいる。キモい)
(PCXを買えないナマポ(59)の嫌われ者)
(重度のボキャ貧で>>418の常套句を病的に連呼する)
(PCXを買えない腹いせでスレを荒らし,情報交換を妨害する)
(PCX125に否定的で125ユーザを見下す思想の持ち主)
(スマートキー写真を上げられないどころか所有している旨の明言すら避けるヘタレ)
(あまりに無能ゆえ牛丼店を解雇されたという噂も)
(知能が極度に低く理解力の無さは絶望的)
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独り言のキモさにはますます磨きが掛かっていますが
今日の荒らし行為は控え目でした。
このままくたばってくれるなら良いのですが。 >>549
中を見せて貰えない?
出来ればヘルメットを入れてあとどの位物が入るのかを見れると助かる >>9
名前の由来おさらい
>>11
発達障害だとバレた荒らしの
この件でバイク乗ったことないのバレて、
ツーリングの話するなと言うようになった そろそろ負けグソも復活するかな?
NGされてで書き続ける勇気あるならだけど >>566
1年間 見た目に拘ってボックス無しで通勤してたけど帰りに買い物したり出来なかったから付けたら通勤ライフ激変したぜ
メットインはカッパと弁当箱いれたらカバンも入らなかったからな… >>549
PCXはおまんじゅう形のGIVI箱がよく似合う。
これは絶対不変の原理原則。
…だが、それも悪くないと悔しいが認めざるを得ないのは認めよう >>564
ほらよ
OGKのジェッペルだけどメットインだと無理やりじゃないと蓋が閉まらない大きさ
https://i.imgur.com/9Hb7RRw.jpg >>577 >>566 ←また連呼バカがオーナーにケチつけてんのか >>575
小物整理できる内装カバー?もいいね
俺も後付で上部にポケットつけたけど、ホットボンドで固定したんだが、カバーかけてても熱で剥がれてくる 直射日光の熱は厳しいよねえ
晴れていると黒い箱の中はメットインより熱くなる
白い箱だと少しはマシだろうけど >>575 あら男前!(笑)
Exceedが4型のシート下トランクに入らんのか?
向きを15度位変えて試してみた? XLなら知らん。 >>575
ありがとよ!
フタの裏のポケット良いね
カブトのRYUKIは押し込まなくてもメットインに入るぜ?
それの45L欲しくなって来たw 俺もJKでジェットはエクシードだけど、Mサイズだからかメットイン入るよ
でもグニュって感じで閉めるから、あまりいい気分じゃない。なので普段はボックスに入れてる。
メルカリで売ってるような仕切りでも付けないと、他の荷物がなだれ状態でメット入れるの面倒だしね~ 3型だけどメットイン後方の浅いところに仕切り代わりの細長いプラ箱を貼り付けている
そのプラ箱の後ろに置いた物は箱にせき止められて前に落ちてこないし、
箱の中にもスマホや財布など細々とした小物を入れられる
そのかわり雨具とか やや大きな物はメットイン後方に置けなくなるけど
(雨具はリヤ箱に入れている) 現行4型のメットイン画像を見たけど、メットイン後方に平らな場所が少なくて
仕切り代わりの箱を貼り付けるのは難しそうだね
失礼致しました 4型のメットインは前方が深くて、そこそこ大きいヘルメットが入る。
後方は勾配急で使いにくいので、リヤボックスで対応するのが吉。
このようにリヤボックス付ける前提なら、125よりeHEVの方が静粛性や
加速が良い分気持ちよく乗れるということになる。 3,4型のシート下トランクは、底部の出っ張りとメットの内装
(チークパッドとか)の干渉で、わずかな前後や角度の違いで
シートの閉まり具合が多少変わるよな。
>>588
コストが時代に対して時期尚早だったか、原二スクータで
40万超えは、あと5年もすればまた違ってくるかもね。 今夜のクソ暑さは異常。
夜なのにTシャツ1枚で時速50kmの風を受けてもまだ暑いのは初めてかも知れぬ。
●本日の連呼バカ●
(PCXスレに年中無休で常駐する無免許の統合失調症)
(スレ住民にケチつけて荒らすのが生き甲斐のクズ)
(他人は全て「牛丼屋」と思い込んでいる。キモい)
(PCXを買えないナマポ(59)の嫌われ者)
(重度のボキャ貧で>>418の常套句を病的に連呼する)
(PCXを買えない腹いせでスレを荒らし,情報交換を妨害する)
(PCX125に否定的で125ユーザを見下す思想の持ち主)
(スマートキー写真を上げられないどころか所有している旨の明言すら避けるヘタレ)
(あまりに無能ゆえ牛丼店を解雇されたという噂も)
(知能が極度に低く理解力の無さは絶望的)
ID:I86m9/CD
ID:ymlNu16A
ID:wYLVWqDT
ID:NYsb89wx
今日は午前中に連投した後はピタリと荒らし行為が止まっています。
こんなことは過去にあったでしょうか。
不慮の事故や急病でこの世を去ったのであれば実に目出度いのですが。 今日暑いよなww
夜なら一番弱い除湿で十分なのに一段強い除湿じゃないと暑くなる 熱いけど空調服の中に凍らせた保冷剤突っ込んで9時間くらい市街地走り回ってきた。昼間35度超えの市街地は空調服ないと無理
PCXは燃費が良いのとNSR80と比べたら加速しない、曲がらない、止まらないの三重苦がいいね。無茶な走り方することなくなった >>594
空調服きて走って空気抵抗で走りにくかったりしない? 空調服と書いてあるのになぜか戦闘服に見えてしまう
俺ももう歳だな… あの時代の2ストバイクと比べたら走ると動くくらい違いあるけど乗ったこともないの? n5でもns50fでもns1でもなくn8だから50歳くらいで空調服の職人さんだろうな
n5のボディに80ccエンジンってだけだから、峠の下りじゃあ最速よ
遅いと思ってる奴はモンキーみたいな4ストと勘違いしてるんでしょう
信号ダッシュならまぁpcxはイケてる加速してくれるが70km/hくらでちょっとブレーキしての40km/hからの再加速になるともたつくからね、めちゃくちゃ、ましてや峠の登りなんて走んない
4ストスクーターなんて2ストmtと比べちゃいけない
pcxはアンダーステア気味でコーナー曲げにくいトレール(全長)だからリアタイヤでレコードラインなぞってく感じかな >>591
残念ながらそいつまだ生存している模様
今日、他のスレに書き込んでいた
まぁここを荒らすのを辞めたのなら、それはそれで結構 自宅玄関先に置いているPCXの周囲がゴム臭い・・・
温度が高すぎてタイヤの成分が揮発しているようだ・・ 走行中、特にスピード落としたりアクセル離すと甲高いモーター音みたいな異音がするようになったんだけど何が原因?
バイク屋持ってったけど直ってない PCXってアンダーステアだっけ?
自分的にはオーバーステアな気がするんだけど
コーナーはフロント果汁にして回ってる そんなびっくりするほど走ってないだろうPCX
けっこうポンコツスクーター乗ってるの多い 大阪はビックリスクーターブームの時の大きめスクーターより今のPCXのほうが多いんじゃないかと思う
ポンコツスクーター通勤は二種スクーターと自転車により駆逐されつつある。ウーバカと珍はまだまだ使っているけど PCXはカッコいいから目立つんだよ。
まして自分も持っているスクーターだから、
街中で余計に目について多いように見えてしまう。 昨日、都内某所で白い2型の後輪が2つになって3輪になってるの目撃したわ。 何あれ? それそれ。どっかに持ち込めば改造してくれるの? それとも自作?
そもそも、何のために? まぁ、立ちゴケは絶対無くなるけど、
幅広くなってすり抜けできなくなるし、何かと不便な気がするが。 バイクの免許でなくクルマの免許で乗れるとか?
法律的にヘルメット不要になるとか? >>620
トライク屋が有るしキットも売ってる
>>621
普通免許で乗れるしヘルメット不要 60kmぐらいで走ってる時とカーブの時にたまに後輪が滑ってるような感覚になる
パンク修理したから空気が抜けてるかと思ったけど空気圧は適正だった
バイク屋に見てもらうかー 気のせい気のせい
PCXじゃないけど俺も後輪の違和感たまに感じることあるが気のせいだった >>621
後合法的に125ccでも高速道路・自動車専用道路を走れる >>625
普通免許で運転するし車で良いだろ・・・
125をトライク化してまで高速に乗りたいと思ってる奴の気が知れんw >>628
ワッチョイスレで自演バレしてバカにされたから逃げ戻って来たの?w >>628
お前のような馬鹿がワッチョイスレで自演とか125年早いわ
つまりお前には一生無理 笑 >>628=>>632
ワッチョイスレでフルボッコされたからって帰ってこなくていいんだぞ基地害
死ぬまであっちでフルボッコされてろ >>635
その答えは>>621-622じゃないか?
二輪免許を取らなくていいし
オープンカーよりは安上がりだろうし
二輪免許を持っている(連呼馬鹿以外の)我々にはメリット小さいけど >>636
普通免許取得している人がバイクの雰囲気を手軽に味わえ転倒のリスクも少ないから良いと思うけどね
ただトライクはハンドル切って曲がる乗り物だからコーナーはバイクより危険な場合有るかな
バイク乗ってる人が同じ感覚で乗るとやばいかもね
個人的にジジイになってセニアカー乗るくらいならトライク乗ろうかと思うw 自分が見たことがあるトライクPCXには車いすマークを付けてたから手の操作で済むから選んじゃないかな?と思う
オーナーさん見てないから知らんけど 牛丼屋は、ツーリングしてる人にブチ切れてバレバレの複垢始めたぞ >>639
スクーターに車イスマーク付けてるの見たことないねぇ
車を改装するよりは両手だけで操作できるスクーターは合理的だね >>640-641
ワッチョイで思うように荒らせなかったから
またここを荒らすの? 今しがたPCXでちょっと出かけて来たんだが、、、
こんな夜遅くでも暑いな
暑いので街乗りでも燃費計は60をキープしたまま
道はそこそこ空いていたがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています