女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その220
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■関連スレ
ばくおん!! 70台目 ☆アニメ2板
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/anime2/1636798683/
〜ばくおん!! オフ〜4台目 ☆オフの話はここ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
■前スレ
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その218
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1631993039/
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女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その219
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1642909502/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>196
導入したら使わなそんだよ
パイロットも待機してるし 適度に出動させないとすぐ左巻き連中が必要もないのに導入して税金の無駄遣いとか騒ぎ出すからな >>201
救急現場でちゃんと識別救急してから要請してるよｗ >>202
導入されると積極的に使われるって言い出しっぺがハシゴ外さんでw >>203
ん、何で？ｗ
積極的に（有効的に活用されてる）って意味よ
「導入されたし、実績作りのために無理矢理出動させてんじゃねーの？」って意味では全く無い
そんだけフライトさせるケースが今までにも結構あったんだろうなぁって思いで見送ってる
飛んでいく方向が県内唯一の高度救命救急センター → 疑う余地無く重篤なケース だからね ミニバイク最強レーサーのJKのメットにツインテ出す為の穴があるマンガやぞ 来夢先輩はソフトクリームをメットに押し付けて食ってたな リアルでもフルフェイス被りながらペットボトルで飲むからな ギャグマンガの表現にいちいち突っ込むのも無粋であろう？ｗ ヽ(´ω｀)ノ 突っ込んでんのもネタであろう
マジでツッコミ入れてるアスペとか居たらそれもおもろいがw そんな無粋な輩が居るのか？
そんなに突っ込みたいなら
お尻にこの下仁田ネギを(ry もやしのひげをいちいち毟って野菜炒めをつくるまる。ヽ(´ω｀)ノ サッと茹でて水で冷やしたら焼肉のタレとゴマ油で和える
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 夢に凜ちゃん出てきて起きたらドキドキしてた
これが恋ってやつなのかな... そんな貴方は
スズキを買うと多幸感溢れる日常に変わるぞ
さぁスズキのお店へGO! さっきスタバに初期型カタナ止まってるの見たら水冷だったぜ 詳しい人は初期型ってすぐわかるのかすごいなこち亀両さんのコラ貼りたいわｗ 大型と同じ形といっても
中型カタナは微妙な寸詰まり感があるから一目見て判るよね 一般人はその「微妙」が分からないんだよ
ホモ・サピエンス全員が分かるなら
ナンシーおじさんなんか居る筈無い ハーレーは「普通のハーレー」か「なんかデカイハーレー」としか分類できない >>238
まずこれが違っている。
「初期型カタナ」ではなく「初期型っぽいカタナ」だ。 免許取り立ての頃、カタログとかで400ccカタナが水冷で云々って書かれてても、え？おんなじなんだけど？って感じだったね ふやわ
あわわ
てかな入力のことか
淡路島の観音像てもう解体されたんだっけか 400はホイルベースの短さの割に背が高いからなんか違うんだよな
250は低く長いからエンジン見なきゃカタナっぽいんで
400の足入れた250ってカスタムがある 見た目じゃなく400の方がフロントフォーク径が太くて
剛性上げるためじゃなかったっけ
あと永遠の憧れダブルディスク･･･ 250は1100の細長いフォルムをちゃんと再現してて当時結構欲しかった
特に赤銀
400はコレジャナイ感が凄かったな ただ250はホイールが流用品の3本スポーク
やっぱ星型キャストがいい >>249
あの250の3本ホイールは何型ホイールって言うんだっけ？
思い出せんのよ。
なんか渦とかストリーム的な感じだったと(´・ω・`)? でも当時コムスターの車種はやっぱりコムスターじゃなきゃ格好がつかないしね
コムキャストとか色々試してたよねホンダは コムスター→裏コムスター→ブーメランコムスター→NSコムスター
なんであんなに拘ったのかよく判らんなw そういやポルシェテールだけじゃなくコムスターにインボードディスクとかXのエキパイとか軒並みダサかったCBX CBR400Fは好きだったなぁ
CBXの良さはいまたにわからん オレもCBX400の良さはわからん
キャブがいいならスーフォアの2006-7年モデルとか最強やと思うけどな、割安だし
CBX1000なら分かるよ、ホンダとして唯一無二だし >>260
珍走の間ではコールした時に音が良いって理由で空冷エンジンが神格化されてるからね
あの世界じゃ空冷4気筒がいいんだと思うよ
バブとか例外もあるけど ＣＢＸにデタラメな値段ついてるのはそういう珍走的な事情なのね CBX人気はあったんだよなかなり売れたし
でもカッコイイとは思わなかったなZ400FXが一番好きだったし >>261
空冷がええのか
オレだったらNC39の最後期の方が魅力的だけどな カタナ400だって20年前は20万以下で買えたけど
今は50～80万だもんね
自分が乗り換え時に８万で下取りに出した頃が最底値だったな･･･ CBXもFXも生産終了後に再生産されるくらい人気あったな
昔は珍走に人気なのはFXでCBXは優等生バイクというイメージだったが今はCBXが珍走一番人気らしいな 80年代バイクブームのときはモデルサイクルが赤いペガサスかよってぐらい非常に短かったのでバンバン生産終了になったもんね >>267
Z400FXの後釜のZ400GPは1年で生産終了
その後釜のGPz400も1年未満でGPz400Fにモデルチェンジだったな CBXは人気ありすぎて盗難にあいやすいから買うのためらう GPZ400Rはベストセラーモデルじゃないですかー ある時期までZ2が10万円台前半だったなんて言っても
信じない人いるだろうな >>251
そう火炎っぽい響きも有ったけど出てこんのよ。
>>252-258
MVX250Fのダミーサイレンサー以外フルオプション装備で今でも乗ってる
ワイは走るホンダの黒歴史&ばくおん！！のネタポジション。
今思うとダミーサイレンサーも付けとけば良かった(/A\)あぁぁ
インボードディスク、油断するとディスクがサビだらけだけど簡単に外せんし。
ブーメランコムスターホイールはカッコは良いと思うけど裏が掃除できん。
コムスターホイール、レース中に馬力とタイヤのグリップに負けてバラバラになった事なかったな？
うろ覚え。
どうでも良いけどホンダはNSRだけじゃなくてMVXもリフレッシュパーツ出せ
٩(◦`ω´◦)و
2ストなのにフルトラ点火とか変態過ぎるわ ヤフオクでMVXが40万超えててすごい時代になったもんだなと(まだ落札されてない たづ子は相変わらず性格悪いな。他人に狭量なところが
結婚できない原因だと認めない限り一生独身だあの女 >>283
マンガのキャラになんか突っ込んでるからお前も一生独身なんだぞ でも美人だから俺は余裕で抱けるぞ
ああいうひねくれ者こそ結婚したら一途になるものよ 「これは…カタナじゃないわ…カタナであってカタナじゃないのよぅ！」とかいいそう >>200
お披露目の映像見て涙流して喜んでたの知らんのか？ 世界的スズキ化計画は順調の様で何より
まずは公共交通機関をスズキ化する事で
沿線や聖地巡礼に訪れるオタクをもスズキ化せしめ
地元へ戻ったオタクが更にスズキ化を拡散伝播して
世界はスズキに染まるのだぁ！ 電動なんとかボードで公道走れるようにするより、
全国の歩道をセニアカー走行可能なレベルにする方が将来的に良いと思うんだ。 奥多摩周遊を走行中、速度超過らしいバイク単独事故を反対車線で見た。
ライダーが道端で横たわっていて仲間と思しき数人が対応していた。
数分走ったら今度は単独転倒したバイクが…。
これではまた二輪車走行禁止になってしまう。
今こそばくおん！！の交通安全啓発パネル復活を希望。 >>250
あの手の曲面構成の3本スポークを一般化させたのはマービックらしくて
（4輪でいうと一般的なスタイルのメッシュホイールを定着させたのがBBS、
ワタナベやブラックレーシングみたいなクラシカルな8本スポークはミニライト、
みたいなもの）、ヤマハの場合は「ヤマビック」と呼ばれたもんらしい。
なのでマービックタイプとかいえば通じるんじゃないの？
センコねーさんにフロントフォークの話をする時に「セリアーニ式」といえば通じるみたく。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
