バイク野郎の防寒スレッド★67
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だからEMSで筋肉ピクピクさせながら走れば熱が産生されるでしょ
アラフォーはみんなやってるよ ちょっと調べてみたが今の山系の高性能ウェアの流行はプリマロフト&エアロゲルらしい
プリマロフトはダウンと同じでどうしても厚さが出るからエアロゲルで固めるのが薄さを求めるとベスト? >>631
凍結してたり雪が積もった柳沢峠をエッチラオッチラ登って、しかも厚着してるから汗冷えして寒いだけなんじゃないの?w >>613
どんな環境や気温で運用するか?
サイフに余裕はあるのか?
話はそれから >>632
流れないんだこれが
何故なら発電量が足りない
それにエベレスト無酸素なんて価値観があるよーに、防寒にも変態は存在する
そもそもおまえら車に乗れるのにバイクで防寒しよーって時点で無酸素登頂と価値観は変わらんのよ >>632
前後10キロに人家すら無いような深夜の峠も走るから予備の電熱装備やらバッテリーやら積んでたけど
面倒臭くなって非電熱装備+ハクキンに落ち着いた >>632
ハイエンド厨な俺はあの頃も今も非電熱だよ
チタシンとバンソンくんが同一人なのは知らんかった
チタンシンサレートが出た当時、君ほんと人柱しまくってたよねw
あの頃いろいろと参考にさせてもらったよありがとう
俺も革ジャン好きなので3℃くらいまでならゴールドトップ+GWプリマロフトダウンインナーで非伝熱ツーリングするよ >>640
何いってんだ
氷点下入ってからが俺たちのバイクシーズン本番だろうが ぶっちゃけ着太り上等ならユニクロダウンの上にロングコートタイプのカッパ最強
バイク系のポケットいっぱいのクソみたいなの買うくらいならこっちのほうがましだわ >>635
エアロゲルはすぐ壊れてしまうので化繊綿に織り込んだのがプリマロフトね。 防風性が高くて断熱保温性皆無の革ジャンとマウンテンパーカーで、比べると革の方がバイクの防寒には向いてる
空気が動かないってのが大事で、アウトドア系はナイロンで柔軟性があるのと少しゆとりがあるせいで空気が動く
革は硬いので中の空気が動かないからミドルウェアをそっかり着込めば優秀
なんだけど革は下に着込めるものの限界が低いからむずい
今また走ってきた感想 >>648
それもあったか!
ダウンなんかなんでもいいからフリマで300円とかで売ってるけど、とりあえずプチプチおいてみるのもありだな >>640
寒さは電熱あるから大丈夫だけど、さすがに凍結怖いし事故したら迷惑かかるからなぁ
それを考えたらバイク乗りたい欲求は優先できん レジャージャケットは電熱ベストと合わせるしかないな。腕は諦めるw
中綿ミドル+マウンテンパーカーで割り切ってしまうならかなり安くできる。
GUなら厚手のマウンテンパーカーとかたまに1500円で売ってるw >>649
ダウンジャケってダウン入りの空気の層を作ることで外気と体との間に壁を作って遮断するって仕組みやろ?
だったらエアーキャップでいいかもってな >>640
このスレは逆張りで頓珍漢なこと言うアホが住み着いてますから
冬でもメッシュシューズ履いてるだとか
シフトチェンジで足が痛いとか
氷点下こそがバイクシーズンとか エアキャップで服作って下に着てみてほしい、キャブヘイあたりがやってくれそう
誰かウェットスーツでやつてたな 試すまでもなくそこそこ暖かいだろうけどワサワサして鬱陶しいと思う。 リサイクルショップでそろそろ冬物半額とかやりはじめるから、
来年に向けて買っておいたほうがいいよ
ユニクロのウルトラライトダウンとか1000円以下で買えたりする
みんなあと1年は生きる予定だろ? つーかワークマン、空気でふくらませる風船アウター出しとるやん。 ただ膨らませすぎるとキツくなる。サイズが小さくなった感じになる。 メリノールのインナーにダウンジャケットの上にソフトシェルジャケット(両方アークテリクス)でだいぶ楽だわ
下もメリノールのインナー&防寒ジーンズで十分 いや、バイクの防寒にインナーはいらんと思う。
生地の摩擦で動きにくくなるだけ。
摩擦係数が低い生地の綿入りミドルに防風アウターだな。
フリースも摩擦係数が高い関係でおすすめしないな。
レイヤ間の摩擦は動きにくさに繋がって、それは重さとして感じるんだ。
軽くて動き易くて暖かいを実現しようとした場合、バイクの防寒にインナーは不要。
アウトドアかじってる人が失敗しやすいとこだから覚えといて欲しい。 どんなに頑張ってもカウル無し電熱無しでは数時間で骨から冷える
時々運動するのが一番だと思うけど
気楽に何か身体動かすやり方ないかな
王道は降りて屈伸かな ↓のような良くない例が書き込まれたので即座に打ち消した。
結論、まったくオススメできないし十分でもないw
663774RR2022/01/19(水) 00:49:48.60ID:Cvyx9L8H
メリノールのインナーにダウンジャケットの上にソフトシェルジャケット(両方アークテリクス)でだいぶ楽だわ
下もメリノールのインナー&防寒ジーンズで十分 おい、IDを変えながら自説を多数派のように見せようとしても駄目だぞw
今日からお前は「メリノウールくん」だ。 じーさんになるとインナーの摩擦で動き難くなるのか?
歳は取りたくないもんだな インナー動けないマン即あぼーん登録したわ
何様なんだこいつ >>667
食事誘発性熱産生はタンパク質が圧倒的に高くて約30%と言われてる
出発前に適度な炭水化物と多めのタンパク質取って発熱自体を多くするのもいいかもな
1種目だけで1番温まるのは間違いなくスクワットだけど、冷え切ってから動くと怪我するから程々にな >>643
10年も時間が流れると新製品もたくさん出るからやっぱりリアルタイムで現役の防寒ヤローの方が強いよね
チタシンはカタログ落ちしてるし、パワーエイジはダウンがなくなったし、最新の防寒グッズをすべて試す財力もないし
なにより冬バイクにあまり乗らなくなったw
当時は高速を使う遠距離恋愛だったから必要に迫られてたけど、今は冬バイクに乗る必要がないからなぁ マッチョの平熱は37度以上あるとか
筋トレは平熱も上げるから防寒も健康もと良いことしかないな 足蒸れまくりおじさんの次はインナーいらないおじさんか
ただのレス乞食やろ https://www.sorel.jp/shop/default.aspx
ソレルがちょっとおしゃれになってるね
シャイエンとカリブーしか履いたことないけど 摩擦で動きにくいとかマジで意味わからん
10000000万歩譲って仮にそうだとしてもバイクでそんなスポーティな動きをする人がどれだけいるというのか だからすっぱい葡萄なんだってw
ID:PS2n4MzR [1/3]
メリノウールみたいなちょっとお高いアンダーは買えない貧乏人なんでしょ >>680
メリノウールより綿がいいとかそういうこと言うならともかく
インナーがいらないとか言い出すのはただのキチガイ チタシン=バンソン氏の影響で当時マルチフーデッド買って、今も冬場の主力です。もっと高性能な物は多々あるんだろうけど、トータルの使い易さはピカイチですよね。
胸部プロテクターはヒョウドウの脇下まで覆うやつにすると、空気層が出来て良い感じです。 股関節も固くなってきてるだろから、跨がりにくくなってるだけじゃないかと 松田龍平がブルターレで雪のビーナスラインを走ったせいで、ユニクロダウンが過大評価されてしまった ブーツや靴が蒸れるなら中敷き入れるとマシになるのにね
そもそも良い靴は多少スキマあるのにブカブカにならない
足との相性もあるから良い靴が値段と比例する訳ではないが
高い靴は足の形を研究してるし
良い素材使えるからムレにくい 洗車や雨の日用に ゴム長=マリンブーツ 1〜2千円ぐらい
蒸れるし冬寒いから
靴の中敷き入れたらマシになった
もうゴム長は使ってないけど >>677
おしゃれなのは全部レディースじゃねーかww >>690
別にビチョビチョになる訳じゃないのよ
普通の人間はどんな中敷敷いてようが対応しきれずに靴下は湿ってくる
寒いところにいるとその水分がどんどん体温を奪っていく
だから透湿性ゼロのゴム長は履かないんだよ
昨日の柳沢峠の汗冷え君もそうだろ?
雪道アタックして汗かいたところにマイナス気温で放置されたら、そりゃ0度高速なんて目じゃない寒さよw 靴もブーツもはかなかったら蒸れから解放される
冬はバイクに乗らなかったら寒さから解放される
もう君達は自由に引きこもれば良いよ解散! 靴の中敷入れると
グニャグニャしちゃって
バイクに乗りにくいのよね… ゴム靴履いてりゃ蒸れるのは当たり前じゃん
なんかしらんけど「足が蒸れる」っていう事実が気にくわない奴が一部おるようだけど
いつもの逆張りかしら? >>690
むれむれおじさんはたぶん、摩擦を気にして素足で靴も履いてる 蒸れというより
靴が冷えて内側に結露してるんでヤンスよ 考えてみると真冬用になってくると「バイク要素」はもうほとんど残ってないんだよな。
ジャケットもマウンテンパーカー一択という感じだし。
ワークマンのエアロポンプがどう進化するかだな。ちょっとしたエアバッグとしても機能しそう。
このウェアがパタゴニアではなくワークマンから出たというのが画期的だわ。 風船ジャケット、ワークマンもいよいよネタに走ったかと思ったら
評判良いのか? コスパ&保温性と防風に優れたプチプチに
唯一の欠点のムレ対策として
穴イッパイあければ良いよ
金の無い奴は騙されたと思って試してみて
寒かったら2重3重に気が済むまで重ねる
ムレるなら穴を増やす以下ループ
インナーダウンジャケット代用&ハンカバの代用にどうぞ 羽織ってポンプやってみたけどむちむち感あんまなくてネタかって思って買わなかった ネタ繋がりで話は飛ぶが、ゴールドウィンが出したライダーズコート。
あれ考えた奴どうかしてるとしか思えん。
膝丈まで有るコートの裾をボタン留めして脚に巻き付けて乗車と有るが
発想が斜め上過ぎやせんか? >>712
昔からその手のは何度か出てたけど、定着してないねぇ…。通勤に便利そう
ではあったんだけど、その頃はオーバーパンツはいてたもんで。 スクーターやカブでもその機能は寒そう
ふつうのバイクにまたがって防寒に役にたつと思えん
防寒機能としてじゃなく風でパタパタしたり巻き込み防止じゃないの?
他の服を選べよって思う >>718
そりゃお洒落アイテムだから
モッズがM51着てベスパに乗るみたいな >>718
乗馬の巡航速度が人間のランニング程度だから
バイク用として、そのままは導入できない
バイク用として翻案するに当たって
脚に巻き付けるとなった
とはいえ
カブやスクーターはマッドガードが
下半身を防風してくれるから
こんなもん要らんやろ 失敬、俺の知見が足りなかったようで原案としては古くから有るのね。
見た感じ股間から走行風が上がって来そうだけど、そこはGWだし
抜かりは無いのだろうか。
まぁ…売れなさそうなのは変わらんか。 >>722
個人的には
バイクから降りて脚への巻き付けを解いた時に
普通のロングコートっぽく見えるか
なんか変な格好になっちゃうかがカギやなぁ GWも変わったよ
昔はガチ寄りだったのに、ユーロブランドは縮小、カジュアル路線に変更
売れてんのかね?
近所だとライコランド位しか在庫見ないけど GWの売上の九割くらいはノースフェイスだろ
ってかノースフェイスのおかげでゴアテックス素材使える権利貰えてるんだから 厳密にはゴアテックス側が卸し先に年間卸し量の線引き設けて
「○○トン以下の取引先はもう相手しません」と言い出してなぁ。
ただ、似たようなファブリックやコーティング技術が安価で出始めて、
ことライディングウェア部門については却って足枷になってないか?
一時アウター全てゴアテックスにしたけど、おかげで値段が跳ね上がって
ユーザー離れを招いた印象が有る。 スレみてたらメリノウールの靴下買い足ししたくなって思わずポチっちまった。
キャラバンの2足セットが2千円切りで買えたので満足。
意味もなく部屋で試し履きしてると暑いw ドイツ軍のコートか。こんなん一張でロシア行かされるとかどんな罰受けたんかと思うよな。 >>710
金がないという理由でそんなことするやつがインターネットに繋いでこのスレを見てるとは思えんww
しかも「どうぞ」ってwww
お前、絶対公共施設の便所でウンコした後、流さないだろ?
で、心の中で「どうぞ」と呟いてる。
誰も欲しがらないであろうものを見つけては「どうぞ」という愉快犯w プロテクターの次はメリノウールか。懲りないね、ほんと。
ウール製品は保管に気を付けないと虫が涌いたりするから個人的にはオススメしないなぁ。 >>728
イラストのバイク運転手は
>>716の乗馬用と形はほぼ同じ
脚にコートの裾を留めるベルトも付いてるはず >>726
そもそもバイクで透湿性必要か?っていうね
汗冷えして凍死するような遊びならともかく >>731
どういう層に文句言ってるのか知らんが、メリノの靴下は良いものだよ
アンダーはモンベルとパタゴニアの化繊使ってるけど、靴下はモンベルとスマートウールのメリノ使ってる
毛玉と乾きづらいのがネガだけど
普通に保管して虫に食われたことも無いぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています