バイク野郎の防寒スレッド★67
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>>497
凄いビックリ!
驚いた! 酷いDisりだ
誹謗中傷でワークマンに訴えられるぞ
2000円以下とは思えない暖かさとデザインって事は
冬用なのに冷たくてカッコ悪い靴って事だぞ >>500
履いてる
歩くだけなら案外寒くない
バイク乗ったら当然寒くて耐えられないだろうけど どこにも変なのいるからな
俺がなるんだからみんなそうだ違うやつは逆張りとかいう痛いの >>504
このスレタイ読める?
バイク野郎の防寒スレッド★67
意味が理解出来なければ消えてくれよ
歩いてるときの靴なんかどうでもいいんだわ 季節関係なくメッシュの靴でシフトアップできんの?
まさかシフトガードなんて付けてんのかい?
カブとかスクーターなら分かるけど >>511
足の甲痛いやん
なんでシフトガードが売ってると思うんだい? >>512
池沼?ど田舎過ぎてバイク用品店とか行ったことがない人?
それともバイクエアプ?
普通のバイク乗りならこういうの思い浮かべると思うけど
https://i.imgur.com/3hjxxYh.jpg 足の甲はシフトアップで痛がるレベルに貧弱なのに
足汗は冬の寒い中でのライディングで汗冷えするほどかくおじさん
バイク乗ったことどころか冬に外出たことすらなさそう >>513
まあ落ち着けよ 突然池沼とか言い出してアホに見えるぜ?
これまでワークマンだの2000円の長靴だのが話題に出てたんだから唐突にGW出されても困るがな >>514
?だから普通の人は痛いからシフトガードってもんが売っていたり
専用品なら最初っから付いてんでしょ?
何をそんなにカリカリしてるんだろ?あほかいなw シフトアップって痛いの?
VTRだが裸足でも平気なレベルでスカスカ入るんだが
ちなオイルはG3
大型は硬いんかな?シフト
教習所のNC750もスカスカだったが 足の甲の厚いヤツっているんだな
薄いスリッパでも可能だけど、裸足は無理だわ シフトは慣らし具合もあるしなぁ
人の車のMT乗って何でこんな硬いんだろ?と思った事ある
かと思うとアホかと思うくらい軽い人もいる
あれ乗り方よね 使ってるオイルにもよる
改造車で硬いオイル使ってると冬の朝いちは渋いって車は珍しくない 立ちごけして歪んでたり
洗車ろくにせず錆びてたり砂噛んでたり
あとクラッチワイヤー伸び切ってるバカもいたな くっそ固い奴は固い。
モンテッサの4Rideとか言うくそマイナーなバイクとかな。 へぇ真冬でもメッシュスニーカーで乗る人が居るんだ。
俺と同じような感じだな。
俺はカブなので年中クロックス風のサンダルで乗るのよ。
でも流石に真冬はキツいので冬場は穴無しにして電熱ソックスにルームソックスを重ね履きかつ電熱のインソールを敷いてるよ。 重ね履きすると靴のサイズが0.5から1.0くらい変わるけどやっぱ靴ごと電熱用にしてるのかえ
普段からデカ履きすると足がでかく見えてバカっぽいからやりたくないしな 電熱系はグリヒだけありゃいい
いいってか他はたいして役に立たん しかしセイフティーメイトは売り切れ
次は何をつけたらいいのか彷徨うハンカバ難民がいるのだよ 0度どころか10度以下でもそれじゃ寒いだろ
日中で日差しがあれば別だけど
防寒スレってやたらと耐寒できる発言が多いけどそれもまた逆張りかい >>540
足群れまくりかつシフトチェンジの度にダメージ負ってるガイジって
なんでこのスレにいるの? いままで中華のグリヒ巻いてたけどすぐ壊れてキジマの高いやつに変えたら熱いくらいで全然壊れない! >>539
売り切れというかメーカー無くなったからな。 電熱ベストとグリヒ入れたけど12月から1回ものってない
たまには乗らなきゃと思っても車でスーパー行くくらいで引きこもってる >>541
まあ落ち着けよ 突然ガイジとか言い出してアホに見えるぜ? 逆張りっていうかそれもあるんだろうけどどっちかいうと「すっぱい葡萄」なのかね?
防寒なんて金かければある程度どうとでもなるけどそんな金のないやつが
「おれは寒くねーし!! 0度あれば余裕だし!!」なんてすっぱい葡萄をかますw 電熱初心者はまずグローブからためしてみて
5Vや安っい中華はぬるいだけ
ちやんとあたたまるやつはそれなりについて高額だけどな ネットのセールでライジャケ買ったんだけどウインタージャケという割にイージスより寒いしいざ現物を着込んでみるとデザインのダサさに耐えれそうもない オクに出したい 許可制じゃないんでオクでもメルカリでも勝手に出して下さい
なんなんだ?このレス乞食は アマゾンとかで売ってる怪しいチャイナ製ジャケットじゃねw5000円くらいでw
この極寒時期なら防寒ジャケットは一年間で最も高値がつくはずなのに、わざわざセール投げ売りするしかない低級品なんだろw
しかもダサいかどうかは買う前に商品画像を見れば分かるのに、そもそも買ったヤツの選択ミスw ヒーテックのコネクターが破損したんで修理したいけど市販品でこの形状のコネクターは何という名称で発売されてますか? >>550
作業着のほうが防寒性は普通にあったりするからな
バイク用だと中綿たっぷりの服って少ないから選べない
ライディング姿勢に合わせて変に丈短くて寒かったりするし >>555
ボア付きならケツまで隠れるジャケットの方がいいぞ。 >>554
街乗りやら短時間、速度出さないとかならそれで良いのよ
これらの条件外れるとバタつき、風の巻き込みなんかで使い物にならないんだよ
俺はツーリング行く時はハンカバグリヒで他は電熱、冬ジャケオバパンの装備だけど、10km離れた銭湯に行く時はゴアのダウンに下ジーパン、普通のブーツで十分だからな テニスシューズのままで乗る事あるけど0度だと高速15分くらいが限界
下道なら冷たいけどまあ1時間くらいなら問題なく乗っていられる
レインシューズカバーがあれば冷たさは殆ど感じない
スニーカーでシフト操作が痛い人はお気の毒様、、、 でもメッシュブーツってさ、夏は大して涼しくないのに冬に履くととんでもなく寒いよなw
真冬に履いてこそちゃんと通気してるんだってことがよくわかるw
メッシュジャケットもそう
真夏にはこんなの邪魔だむしろ暑いとか思ってるけど、冬に着ると裸みたいだw 夏はどんだけメッシュだろうと暑いのからは逃れられないらからな >>554
それよ。買ったのはホンダのライジャケなんだけど襟が短いから首元が寒いし丈が短いから腰も寒い、袖が絞ってないから空気が入る。
イージスはその辺キッチリ押さえてると思っただけ。
もちろんプロテクター入りの安心感はあるけど防寒形に関しては期待してたほどでもなかった 貧困うそつきイージスおじさん、ついに自作自演まで始めてしまう >>561
ホンダは基本的に弱いよ
強いの欲しかったらラフロのハイエンド系買わないと
コミネは着たことないから分からんw
GWはあるけど、今はハイエンドとか高くて買えないしね >>557
うんうん
冬タイヤ規制もされてない高速で暖かいとこいくなら君の装備で十分だね >>559
ベンチレーションだとか通気性て夏に「全然効いてねぇ!」とか思うもんだが、真冬になったらしっかり冷たい空気入ってくるから効いてるの実感できるよなぁ
夏が暑すぎて効果感じないだけっていう >>565
作業着でスパイクタイヤ履いて年越し宗谷岬でも向かうのか?
ご苦労なこった
因みに宗谷に向かうなら上記の装備にはしないけどな 80kmくらいしかスピードを出さないならわりと何でもいいと思うよ。
コーデュラのマウンテンパーカーなど防寒性能重視で。
それ以上のスピードは風でバタついて厳しいだろうけど。 何だかんだてジャケットは硬い素材の方が良いと思った今日この頃、バタつき無くなるとほんま快適だよね! 夏暑いのは路面が鉄板焼きで付近の空気が60度だから
ベンチから熱風が入ってくる
真夏こそゴム長な気がする ただ高速走行時の風にもある程度耐えるようにとなると、
「クチバシが生えたBMWに乗ってる昭和おじさん」
みたいな格好になっちゃうだろうからなww
あの姿はさすがに嫌なので冬場は下道限定、とか各自で判断だろう。
どうやってもオシャレにはならない。 バイクっ「寒い」を言いたくないならオシャレ(笑)なんてバカバカしいからな
BMWおじさんは格好ダサかろうがあんまりイキった運転しないし、すり抜けファッションおじさんよりマシ BMというかGSはおじさんというよりじじい率がマジですごい
BM制服きてるとほぼ確定ってくらい年配 >>572
BMWに乗ってる時点で革ジャンにデニムのアドレスV小僧よりカッコいいしな お前ら防寒ベテランと見込んで質問させてくれ
初心者はスルーしてくれ
ラフロのハイエンドと、コミネのハイエンド、どっちが暖かいんだ?
ラフロならたとえばコレとか
https://rough-and-road.co.jp/item/rr7693/ BMWおじさんですが、
BMWオーナーはかなりの割合で他に別のバイク持ってます。2台目は原付二種か150ccが多いですね。
他にはセロー、古い2スト、2代目のBMWとか。魔改造チョイノリ持ってる人もいました。
だからBMW純正ウエア着てる人は少数派です。バイクによっていちいちウエア変えるのは面倒ですから。たいていは無難で何にでも似合うシンプル服です。
逆に、誇らしげにBMW純正ウエア着てる人はBMW1台しか持ってないパターが多いです。用もないのに毎週ディーラーに来て無料コーヒー飲んで過ごしてたりします。
流行りのワークマン服着てる人は見たことありません。むしろキャンプ地にワークマン服を「持参する」人はいます。 >>579
ジャケット一枚じゃ防寒の総合力はわからんよ
ってかジャケットで防げる部分の寒さなら何でもいいと思う
まぁプリマロフトをガッツリ詰めた厚手のジャケットなら、中に着るものの自由度はあがると思うよ ばっきゃろー!じじいだからって誰でもBMに乗れると思うなよ?
俺みたいに20年落ちのポンコツに乗ってるじじいだっているんだ! 俺なんて通勤快速のアドレスV125にGジャンのチョップリケだぜ! >>579
マウンテンパーカー系はどれも一緒じゃないかと。
バイク向けは多少腕が細かったり絞るホックが付いてるくらいで。 >>581
まぁ言ってることは分かる
でもGWのマルチフーデッドと、
ラフロのハイエンドじゃラフロの勝ちなわけやん?
アンダーに光電子1枚で勝てるのはどれか?って質問を試しにしてみたかったw
レイヤリング勝利なのは承知の上でw
スレの話題は回転するのが当たり前だけど、このところハイスペックの話はちょっと少ないような気がしたからさ >>586
まぁなぁ・・
でもたとえばラフロのRR7659?なんかは首筋のボアが鬼門で隙間風が入った、しかも暖か過ぎて蒸れた
それを克服したのが後継モデルだった訳だが、最近のラフロハイエンド系は試した事がなくてよく分からん
でも素材を見ると特に透湿素材ではなさそうだし、結局は古いGWマルチフーデッドに透湿系ミドルが最強なんかなぁと
でもその辺の防寒スキルを初心者に伝えるのって簡単ではないやん?
結局はその人の体質と経験でその人なりの正解しか出ない訳だし 何が言いたいかとゆーと、最近のラフロは進化してねーか?
昔はクソだっさいウェアばかりだったが、最近のハイエンドにはプリマロフトが使われてたりデザインもそれほど悪くない
実際に着てみりゃダサいのかも知れんけど、そんなものは暖かさを前にどーでも良い
GWと違ってなんぼ出しても4万だから、試しに買ってみるのも面白いのかなあと思ってさ
少なくともワークマンのイージスを4着買うよりはスレ的に有意義だと思うんだがw >>579
これのデザインがいいって
毒されすぎだよ https://rough-and-road.co.jp/item/rr7696/
https://rough-and-road.co.jp/item/rr7699/
この辺悪くないと思うんだよね
そりゃダサいけど、昔のラフロはもっとダサかったし
今のGWとかオサレのオの字もないし、透湿やらでスペックは高くてもダサくて5万超えとか買う気しないしな
でも市場価格4万弱なら暖かいの欲しいやん
コミネで良いのあればいいけど、デザインはラフロが少しだけ頭出てんのかなーって
パワーエイジは割とタイトでいいけど、ハイエンドは価格もそれなりだしな
ラフロってダサいけど、防寒性能はそれなりだし デザインって観点だとバイク系ウェアは山系ウェアに逆立ちしても勝てない
出る数が違うから同じ素材使うなら山系のほうが安くなるだろうし >>592
上のはワークマンにありそう
下のみたいな、一生懸命街着っぽくしました!っていう変なシルエットは死んでも嫌だな >>591
どこに毒されてるかはあるよ
寒さを克服するダサさとデザインの両立は難しい
その中で妥協点を見出すのに、ラフロなのか、パワーエイジなのか、コミネなのかだから、単純にダサいだけで語れないんだよな防寒は
ぶっちゃけvansonBで氷点下高速を克服したことあるけど、そんなもの初心者にはできない裏技だし、スレ的に参考にはならないな 昨日15年ぶりにリターンしたのでバイク乗ったよ
思いのほか寒さに耐えられたな
グリップヒーターを付けてみたらこれはいいね
なんで昔は使わなかったのかと後悔
schottの641、ユニクロライトダウン、ノースフェイスのマイクロフリースにロンTで、朝から23時くらいまで東京・埼玉・神奈川と下道で走り回って平気だった。もちろんあったかくはないし、家に帰ればとんでもなくあったかくて幸せにはなったけど
napaのシンサレートグローブにインナー、レッドウイングのエンジニアにリーバイスのデニムだったので、足だけは寒かった 昔からデニム一枚で冬は過ごしてたので慣れ?
でも家帰ってファンヒーターの温風をどれだけ当てても太ももが冷たいw
まだひと月は寒いだろうからパンツは何か買うつもり 重ね着できるようにイージス360のLL買ったけどLでよかったかも
170前半中肉 >>596
それは気温5度の下道だなw
でも上だけなら0度下道イケるスペック
俺も革ジャン防寒は散々試したけど諦めたw
真冬のためにオーバーサイズの革ジャン仕入れる金がないw
でも余裕があればオーバーサイズの革ジャンにチタシン、もしくはパワーエイジのゴアWSダウンでイケるとは思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています