【どこ】東京圏発日帰りツーリング【行く】163日目
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仕事が忙しく泊まりはとても・・・というあなた
東京圏を出発点に日帰りツーリングしてみませんか？
場所はどこでもおけ
募集するもよし、ツーレポを語るもよし
マターリをモットーに無理をせず安全で楽しいツーリングを楽しみませう
とうきょうけん【東京圏】 ： 機能的な一体性を有する範囲。東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県の一都三県をいうことが多い。
大辞林より
※スレタイについての話題は荒れるためNG
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【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】162日目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1639197921/l50 合流で追い越しかけてバイク引っ掛けてるのかよ…しかも逃げてるし 三浦半島といえば、シーボニアヨットクラブで内紛とかニュースになってたな
シーボニアには若い頃に縁があって、今年は久しぶりに三浦半島へツーリングに行こうと思ってたので
なんかタイムリーというか驚いたw ミラーしか見てない四輪バカの典型
教習所で何習ったんだろ このライダーは悪くは無いけれどね。。
オレは追越車線をほぼ追い付かれないペースか、最左車線をマッタリのペースか、ほぼどちらかで走ってるからこういうリスクは避けれてるかもな。
まぁ最左車線を走れない車やバイクは多いよね。 まあいろんな見方はあるんだろうが
個人的にはバイクが車の流れに乗って淡々と走ってるのは案外リスキーだと思ってる
落ち着いた状況では、バイクは死角に入りやすい、というか見落とされがち
より安全なポジションを見つけて、追い越し、すり抜けを駆使して、メリハリよく走ることを心がけてるよ
バイクの最大のメリットは、その機動力だと思うし
食いつく奴がいそうだけどw ずいぶんと自己中な解釈だね
注意散漫で淡々と走るのが危ないんであって、一定の集中力保って周囲に注意を払いつつ流れに溶け込めるのなら走りとしてはそれが最善だよ 合流ポイントは予め右車線に移っておくか、合流車を優先せーや・・・ このクソ車はハンドルで避けるんじゃなくて、
先ずはブレーキで回避しろって話なのだろ… バイクだろうと車だろうと先頭は走りたくないな
警察とかじゃなくて障害物とかあるかもしれんしクルコンがないと速度維持って結構神経使ってるのがわかる
いい感じのペースメーカーに続いてるとすごく楽（燃費も上がるし） >>839
溶け込んだバイクほど危ないものはないわ
教習所でも周りの車はお前のことを見てないと思え、車の集団からはできるだけ離れて走れると教わった
仕事で車を乗り回す立場から、正しい教えだったと思ってるわ 車からすると二輪なんて空気だからな
歩行者のほうが気を使う こういう事があるから
マフラーは替えてる
車検対応だからそこそこ静かだけど >>830
これ合流なの？
ワンボックスがキャリアに対して追い越しかけようとしたらキャリアが被せてきたから、ワンボックスが避けただけにも見える。 車運転してて一番気を付けなきゃならんのは人でもチャリでもなくてバイクだわな >>837
その通り。後ろからこられたらどうしょうもない
流れより速く走ってれば、見た光景が後についてくるんだが、流れと同調してると、後ろからくる見えない敵を検知できない
>>842
その通り
>>849
多分そうだけど、そもそも>>842のいう通り、加速する状況ではない 最近みた煽られてる人
外観下(60キロ2車線)を45キロくらいで併走してるトラック2台
50台位の大名行列作ってるバカ(とにかく譲るのが嫌な奴) 殺意なくライダー殺しにかかる輩は煩いマフラー使ったって無意味だと思う >>854
なぜ？
敵対する意図はないよ
音がしたら何割かは気づくと思うけど 流れより速くって具体的にどうやってんのよ
走行車線の車列を追い越し車線からサッと抜くとかじゃなくて
せわしなく右に左に追い越し・すり抜けして少しでも先にってこと？ >>856
追い越す時だけ追越車線に入る
流れより速いので、結果として追越車線にいる時間は長い
左があけば戻る
これだけ >>828
これを安全運転だと思ってるバカはいずれ事故る >>855
まあそうだけど基地外には無力だと言いたかった
>>857
スクーター厨と同レベルに堕ちたらおしまいですよ？
>>858
それならOK
ウインカーもつけずに高速ジグザグで抜いてく非常識野郎を想像したもので で、何をしたらこのバイクは事故を避けられるんだ？
事故を受け入れるだけか？ 右車線が開いてるんだから合流してくる車に注意してれば右に避けられたと思う
もしくは合流地点なんだから予め追い越し車線に入って譲ってれば事故に巻き込まれなかった
問題は合流地点なのに周囲に気を配ってなかったので突っ込んで来た車に気づかなかった事よね こんな後ろから速度上げて(速度差あって)突っ込んでこられたら避けれねーよw みんな言いたい放題だなw
2車線ならわかるが3車線の真ん中走ってて追い越し車線に退避するかよ普通
このライダーのミスを挙げるとするなら衝突の瞬間まで何も反応してないことだな
左ミラー見てたらワンボックスがいいスピードで迫ってるの分かったはず >>862
だーかーらーバイクが高速の真ん中車線をノロノロ走ってる時点でアホなの
しかも左から大型車が合流してきてるのに何の警戒もしてない
スキルが有るやつならとっくに追い越し車線に入ってるか加速してトレーラーの前に出てる
おれは30年弱無事故無転倒で通してるけどこれが「避けられない事故」ならとっくに何度も死んでるわ あとからならなんとでも言える
安全なところから画面だけに集中して一番状況の把握できる視点から傍観し結果だけを批評
アホらし >>867
君教習所からやり直した方がいいよ
教習所の中の人 追い越し車線も走れないな
いきなり急ハンドルで真横からぶつけてくるかもしれない Twitterの情報だともう捜査始まってんのか 当たり前かw 車の流れにのるとどうしても漫然運転しちゃうから油断するのも仕方ないよ。
やっぱバイクは常に前にいる車を抜かしていくようにぐいぐい走らないと。
どのラインで抜かせるか、覆面はいないか、より基地外な車やバイクが後ろから来てないか常に緊張してるからむしろ安全。 >>867
後出し
なんとでも言える
そんなことより当てられた人のこと心配しないのか >>874
それはそれで、下道だと右直や脇からの飛び出しのリスクが高まるのよね
まあ気をつけるしかないんだけど これ合流いるデカいトレーラーを追い越したら
いきなり後ろから引っ掛けられたって感じだと思うぞ
避けれたって奴はエスパーだと思うわ
いい腕や！と思うのは引っ掛けられたバイクの後ろにいた赤い車やな
ワンボックス突っ込んで転んだバイクを速攻で避けてる 結局コケたライダーは無事だったの？
人身事故で逃げたならひき逃げだから、きっと後から後悔するだろう >>877
だからバイクが車のダンゴの中で走るのはリスキーだという話 >>876
下道は基本的に流れにのってるわw
隙あらば抜かす気持ちは変わらないけど、
右から左から物陰からなにが出てくるかわからんもの。
難易度高すぎw >>828
誰も言わないんだが
ピカチュウが気になる >>877
エスパー？？いやいやｗｗｗ
合流車線がそろそろ終わるのにでかいトレーラーが入れてない
↓
このタイミングでイキった車が左車線飛ばしてきたら自分の車線にはみ出てくるかも
↓
更にトレーラーが強引に合流してきたら自分がふっとばされる
これが瞬時に理解できて行動に移せないようなら死なないうちにバイク降りろや 4輪がバイクを見てない前提なら追い越しもすり抜けもできないだろ、結果論で貧乏くさくマウント取ってるだけ。 申し訳無いけど、このライダーは下手くそだわw ちょっと見ただけでも分かる。 高速で後ろから当てられるなんて、避けようがないわな 前が空いてたら常に加速状態。自分が一番速く走れば後方視認する必要は無い >>883
よく見ればわかるけど、コンクリポール分離帯が終わった直後に車線移動してきてるぞトレーラー。
黒いのは合流開始してるトレーラーにゆっくり割り込んでる。
バイクがまったり走ってるのは見てわかるけど、先入観ありすぎやで。 このバイク叩いてる人さぞ上手い運転してるんだろうね
見てみたい ひき逃げで面取り
交通刑務所行き決定か
ご愁傷さま 元のツイート主（ドラレコ撮影者）によると黒ワンボックは逃げてなく先で停まっていたとのこと
ライダーも無事だったとのこと しかし後出しでバイクを下手くそだの、「俺ならこんな事にはならない！ｷﾘｯ」的な事を平然とかき込んでる奴ってなんなんだろう
トラックの上から全体を見渡せるドラレコ映像だからそんなこと言えるんであって、
バイクや同じ高さの視点から見た場合予想して避けるのは困難なことくらい分かるだろ
スポーツ中継でテレビ視点であーだこーだ戦術にイミフな講釈垂れる素人と同じｗ 動画は常に危険予測して走らないとバイクは身を守れないという事例でしょ
バイクは相手に気が付かれずに割り込まれる可能性があるのよ
俺は何度もこの割り込みで殺されそうになってるけど後方から近づいてくる車両とか側方を走ってる車が自分に気が付かずに急に割り込んで来る可能性を常に考えて走ってるからすべて避けられてるけど
こんなの避けられないと言ってる人は病院のベッドで俺は何も悪くないと腕一本なくして泣いてる姿を想像してしまう >>891
もっと前があるの？この10秒からはそんなの読み取れない。 https://i.imgur.com/3yIEPhn.jpg
おわかりだろうか…
トレーラーはここより前だと分離帯に乗り上げちゃう 予測して走れってのはわかる
でもこれはなかなか想像の上じゃね？
バイクからトレーラーは認識してるけどワンボックスは認識してなかったよね
ずっとバックミラー見てるわけでもなし
2輪乗ってると4輪乗ってるときより前に強引に割り込まれること多い気がする 車は二輪見てない
空気だから強引どころか平気で割り込まれる 事故の前後状況がわかる詳細はTwitterにある
ワゴン車も悪いが合流は本線優先だから法律上は白い積載車がワゴン車を押し出してライダーに当たってしまったという事になるのかな
とりあえずライダー無事で何より
あとライダースーツの有効性がわかるわ
https://twitter.com/5eTqPn43Iv5IC6J/status/1507702066445438978?t=r_v2sfMQYGvXGnnjHnqrbA&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 公道で油断したら負けよね
自分以外は敵と思って走らないと あらゆる危険をすべて予測してたら公道でバイクは乗らないの結論になるよ。 これ 完全に死角に入ってるな
バイクも四輪の斜め後ろが一番危ない
入ったらすぐ前後に逃げるべき このワゴンが状況判断出来ない下手くそなのにスピード出しすぎ
一瞬ブレーキかけてるからそのまま減速すればいいのに >>902
これ積車とミニバンちょっと当たってないか >>891
黒いのが邪魔でなかなか合流できてないのがわからない？
合流車線が消えるまであんまないんだがそもそもグーグルマップ見た上で言ってる？ >>895
お前みたいな頭の悪いゴミは大怪我か死ぬ前に降りたほうがいい 「予測」じゃなくても危険な位置だつってんのに馬鹿って本当に話通じねーな スパリゾートハワイアンズに来てるんだが、バイクで来る人いるんだなw
専用駐輪場まで備えてるわ >>918
フラダンスショーは追加料金払って特別席で観た方が良いよ(^^) モーターサイクルショーの第２会場だから、そうなるだろうな >>920
ちょっと見に行こうと思っていたが混んでいるのか… ホンダはなんであんなホーク11なんて出すんだろ
見に行く気無くなったわ
ツインで充分とか言ってホークで失敗して
マルチのCBX出した歴史を忘れたのかね チャリカスで必ず右折車線に迷い込んでくるのが
白髪頭の初老のピチパン野郎 こいつら頭ボケてんじゃねーかと思うわ >>925
大きい部品はアフリカツインやNT1100やレブル等と同じ物なわけで、
作り分けで儲かるのなら過去がどうあれ作るのではないかね？
当時みたいに代表するスポーツバイクがツインって話しでもないんだしさ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
