【ホンダ】PCX総合 200台目【HONDA】
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【ホンダ】PCX総合 200台目【HONDA】
PCX本スレで〜す
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ〜
前スレ
【ホンダ】PCX総合 199台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1636076896/ 統失荒らしの連呼バカのボキャ貧連呼ワードに
コミネマン が追加されたようだね >>101
2-3分ですぐ温まる グリヒにハンカバ付けてるけど最強すぎるな
昨日2りんかんいったらエンデュランスのグリヒ軒並み完売してて笑ったわ そりゃ連呼馬鹿って呼ばれてるんだから当然頭は悪いでしょw 寒い時期は冬用厚手グローブ着けてるから逆に
グリヒの温かさは伝わらない印象がある ビバンダムくんみたいになって走ってるの見てるとほんと可哀想に思うわw 牛丼屋の深夜バイトのおっさん見てる方が可哀想になるだろw >>111
連呼バカチョン先生もいつの日かPCXを買えたらいいね。
まぁここでどれだけ牛丼屋とか連呼しても
働かなければ死ぬまで買えないと思うけど 笑 >>111
牛丼屋の深夜バイトをクビになった連呼バカの方がずっと可哀想だろw マトモな人間なら買わなかったバイクのスレに来ないしな 冬になると売り切れるから、夏のあいだにグリヒ付けて、ボチボチ使いだした。
ハンカバ無しかつ、春・秋用のグローブで乗り回してても、寒くないのな。
もっと、前に付けとけば良かったと後悔。 ドリームで買ったんだけど、オイル交換って近場のバイク屋さんにお願いしたらやってくれる? >>125
そこで買った人しか無理なんかなーって考えてもうて
電話してみるわ、ありがとう >>126
その近場のバイク屋さんがYSPだって言うなら、「PCXのオイル交換もやってくれるかなぁ?」
これならわかる。 買いもしねーで(面倒な)整備だけ持ってきやがって
と思うんじゃないか、という人がいてもおかしくない >>130
バロンは会員制だからお金出して会員なれば断られない
全国ツーリングする人にはバロン会員多い
都内の個人のバイク屋では北海道行く人自分入れて2人だったのが、バロンでは1店舗10人以上いるそうだ
客の数分からんから単純にな比較できないけど いわゆる「バイク乗り」ではない一般人にとってバイク屋は敷居が高いからね
気軽に近場のバイク屋に整備を頼みづらい気持ちは理解できるよ バイク屋さんで頼むと交換してる時間をどこでどうやって潰すかって問題があるんだよなー。
話し上手な人なら良いだろうけど
自分みたいな口下手にはあの空間が堪らなく辛い。 事前に予約して行けば待たされる事も無いでしょ普通
作業自体は30分も掛からないんだしスマホでも見てるとか >>133
何を交換するつもりで書いたか分からんが
飯でも食ってくれば? なんかやらかして顔を合わせづらい
と中学で習ったような気が >>132
敷居警察です
何悪いことしたんですか? ひと月で0.1くらい抜けるからそんくらいでみた方がいいね
シティグリップは規定値の0.5くらい高くして丁度いいんだけど、皆どんくらいにしてんの? >>142
車のタイヤの広告だと、「空気圧チェックは月一で!」ってよく見るよね
まぁ、バイクも一緒だよね
よく考えるとあまり燃費が良すぎるのも考えものだな
月一でガソスタ行かないわw 指でトレッドを押せば感覚で解ると思うけど
心配症ならタイヤゲージ1個常備しておくとイイかも
1千円くらいの安いのでも充分だから
あと空気圧もだけどゴムの鮮度も大事よ >>146
満タン直後の右側のひと目盛とエンプティ間近の左側のひと目盛とではぜんぜん違う
感覚でいうといちばん右のひと目盛は80キロ
最後のひと目盛が点滅になるのは10キロ
最初は故障してると思ったw 3メモリくらいでガソリン入れてるわ
なんか一気に減るし >>152
皮肉言われて小馬鹿にされてんの気づけよ
日本語不得意か? PCX125で高速道路乗ることは、猛者ではなく無法者
「猛者」と言ってる時点で、常人はやらないような飛び抜けたことってことだろ
この時点で、PCX160みたいな(高速に乗れるギリギリの)小排気量でよく乗れるな
と、小馬鹿にされてる 実際乗れるかどうかとか関係ない
子持ちで1DK住んでる猛者いる?
こんなノリだろ 高速で巡航中ってエンジン何回転くらいなんだろう?
7000回転とか? >>161
マジすか、、、
単気筒でそんな回るんだ
そんなに高回転なのにE1のオイルで平気なのもすごいね 14000~5000も回るCBR1000だってG1でテスト走行してるんだから全然余裕だろ 言うてもリッター1000円するオイルって4輪じゃ結構良いオイルの部類だぞ 10万キロくらいではどうこうならないけど、まだ20万キロに到達した人は居ないかも >>163
CBR1100って単気筒なんですか?
edlcって言ってるのになんでG1の話? 単気筒とか多気筒とか回転に関係なくね?
回転に影響するのはボアとストロークの比でしょ >>167
排気量同じなら多気筒のほうが回せるよね 気筒数は回転に関係無い、と発言した人物が3分後に
多気筒の方が回せる、と発言する矛盾。 まあバイク乗ってる人ってそんなに頭良さげではないしね >>172
コミネマンMってこう思い込んでてバイク板荒らして丸裸になりつつあるw このバイクで長旅したい
急がす慌てず、その地域をゆっくりまったり回りたい
176 :774RR :2021/12/01(水) 23:12:02.42 ID:DbZpLxY3
馬鹿ばっかり
123 :774RR :2021/11/30(火) 06:49:04.03 ID:duPs4gXf
あたまわるそう
106 :774RR :2021/11/29(月) 14:53:06.59 ID:Q8KHiUk6
頭悪そう
ほんと160でも高速なんか乗るもんじゃないねw
130kgの車体で高速は不安定過ぎる
乗る頻度多い奴いつか死ぬぞ、危な過ぎる
下道で十分 かつてのNSR250Rなんかも130kg程度だがあれは風の抵抗受けにくいからな、全然問題無いが
モロに風の攻撃食らうスクーターは高速無理やね みんな分かってることをドヤ顔で言っちゃうあたりがね "コミネマンM"って書かないとコミネ愛用者がかわいそう >>181
コミネマンMさん寝たんじゃなかったんですか? 俺の林道遊び用のオフ車は装備重量で130kg程度だけど普通に高速走ってるよ
もっといやSDR200なんか乾燥105kg、装備重量でも120kg以下なのに
普通に高速走ってる知り合いがいるよ てゆうか、そもそもPCXで高速道路走っても別に不安定じゃないけどな
エンジンのパワー不足とスクーターの乗車姿勢による風圧がキツいのは否めないがな だなー
メーター95〜100当たりがちょうどいい
まったり音楽聞きながら >>192
PCX160でその速度域って、限界ちょい手前だと思うんだけど >>193
120近く出るから、ざっくり8割くらい
アクセルにも加速力にもまだ余裕あるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています