>>693
スプロケの摩耗なら交換すれば良いけどエンジンから出ているシャフトのスプラインが摩耗しているのだと思う。肉盛りするにはエンジン割らないとダメでそれなら部品交換でも大差ないかな。
パーツが手に入らない様な古い車輌で尚且つ長く使いたいなら>>693の言うような加工屋で肉盛りしてネジを切りナットとロックワッシャーで締めつける方法に替えるのも手かもしれない。
あと、スプロケ交換の度に点付けで溶接して次に替えるときに削るっていうのもありかな。
グリスを塗布するならモリブデングリスの様な極圧性があるものが良いかも。