二輪免許取得日記 [教習所編] part461
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
大型二輪の2段階のみきわめを貰い、明日、卒検です
今の自分の精一杯をやってきます >>835
総評で言ってくれたよ
多分そこだけだから言ってくれたんだと思うよ
自己採点と同じでそこしかミスしてないからね >>835
>>841
追伸として
俺の出た教習所はタイムは全て首振って確認したら見ることができる >>839
卒業検定はただの通過儀礼なので合格優先で8割程度の力加減でサラッとお気楽に済ますのが良いかと。
変に攻めたライディングをして落ちられると入所金をアテにしてる教習所的にもキツイからな。 昔友達が普通免許取りに行ってた世田谷の教習所のこと調べてたら評判がひどくて笑った
俺はどこ行くかなあ 和光のレインボーには一本橋にもスラロームにも時計がないので
練習してタイムクリアできるようになったのか分からない。 時計がないのが普通なのかと思ってたが・・・
むしろ時計あるとこあるんだ？ 卒検の時は時計は消されて見えない様にされてたけど総評の時にタイムどれくらいたったかは教えてくれたよ
合格だったからかもしれないけど 実は俺もここ一ヶ月ぐらい前髪が気になってきた
…ハゲスレには行きたくない！育毛剤って効果ある？ >>848
ミノキシジルは効果あるとされてる
ただし飲むのはあまりお勧めできない フルフェイスはハゲが進む、あきらめてこっち側に来いよ 教習所の口コミはあまり当てにならんから目安程度にして通い易い所に行くのが良いよ
近場の口コミ見て酷いと思い次に近い教習所の口コミ見に行くとそこの口コミも酷くてじゃあ少し遠い所でって次の口コミ見るとやっぱり酷い口コミ多いんだよ
誰でも入校出来るから一定ヘタクソのクレーマーが湧くのは仕方ないんだろうなと >>851
特に問題なかった人はレビュー残す率が低いんじゃないかと思う >>817
分かる
俺も教習所一番最初に入校して1限の引き起こしでこんなにデカくて重いのかって思った >>824
8月18日に申し込んでいるので、一ヶ月以上は待ちました笑 >>854
ありがとう、自分これからなので来月末からか >>856
10年くらい昔だけど、車の免許取った後に卒業後3ヶ月以内に申し込めば3万円引きに釣られて普通自動二輪を取って、卒業後3ヶ月以内に申し込めば3万円引きに釣られて続けて大型自動二輪を取ったわ
今は大変な時期なんだな >>855
土日とか平日でも仕事終わってギリギリ間に合う時間だけ選択しているからかも知れないです。日程選ばなければもっと早いかと思います！お互い頑張って取得目指しましょう 普通取った後に大型とるとグリーンからブルーになるんだね
保険料安くなるらしいが点数は変わらんのかな
3点でなくなるなら大型とりたいんだが >>858
俺の行ってたところは入所金とかいうのがただになった
入所金が四万ぐらいだから結構でかい 欲しいメーカーが決まってるなら今いろんなメーカーが免許取得支援でお金くれるぞ
応募してそのメーカーのバイク買うのが条件だけど5万とか援助してくれる >>765
レンタルバイクで安くベルシスに乗れるんだけど不安になってきた 明日入校だけどAT車デカくて重そうだからMTにしとけばよかったなとちょっと後悔してる。 うちの教習所の話だが、暇だから建物内をウロウロしてたら教官と事務の人が他の教官の大悪口言っててなんか萎えた記憶 >>865
間違いなく後悔すると思うわ
重たいとかじゃなくて純粋にMT乗りたくなるよ。 普通二輪取得中7時限目に400CCのビッグスクーター運転したけど重すぎるわニーグリップ出来ないわで一本橋渡るの5秒とかだったな
あれを街中で乗りこなしてる人逆に尊敬するし乗っていいよと言われたら転けそうだから断るとおもうわ
ビッグスクーターっつかAT取得出来たら後々なんでも乗りこなせそうな気がする 皆さんにいただいたアドバイスや励みの言葉を胸に、これから大型の卒検に行ってきます
>>868
自分はビッグスクーターの一本橋はアクセル軽く回す、リヤブレーキかけっぱなし、ハンドルぐねぐねで10秒〜いけました 現在AT限定→MTの解除で通ってますが
ビクスクは重いんですが原チャに乗り慣れてるか慣れてないかでだいぶ変わるかなと思います
なので原チャ乗ってないならMTの方が楽に感じるかなと
自分の場合はMTの教習期間中にギックリ腰やって
ヘルニア 一歩手前になったのでATに変更した感じですが
そういった理由がない限りはMTとった方が幅が広いのでいいかなと思いますね 125は別として400になると、車と違ってバイクはMTよりATの方が教習所の難易度高いと思うんだけど。 今から卒検だわ
めちゃくちゃ緊張する、一歩橋が怖いな 半クラってけっこう重いのねもっと軽いもんだと思った 大型の卒検を終えてきました
合格し、卒業証明書をいただきました
パイロンにぶつかりたくない一心でゆっくり走り過ぎてクランクやS字でふらついたり、一本橋は8.6秒、スラロームは7.2秒と「教習中はこんなことなかったのにな…」と思う部分はありましたが、無事に合格できてまずは一安心しました
22年振りの教習所、17〜18年振りのバイク、本当に楽しかったです
教習所の皆さんはもちろん、このスレの皆さんに心から感謝しています
これから普通・大型の二輪免許を取得する皆さんが無事に卒業できることを心から願っております 卒検合格しました
初二輪でいきなり大型だったから最初は中々苦戦しましたが結果的に補修無しの1発合格できました >>874
ボロバイクは硬い
もしくは教習所は硬くされてるのかもしれない >>880
引き起こしさえ出来れば余裕だ
あとは乗ってれば勝手に慣れる >>877,>>878
ありがとうございます
今月19日に教習を開始して本日卒業というハイペースでしたが、毎日が楽しくて楽しくて仕方ありませんでした
昔は通うのが苦痛で苦痛で仕方なかった教習所ですが、教官の皆さんやこのスレの皆さんがいてくださったお陰で本当に幸せなひと時でした
コロナ禍で仕事がうまくいかず悶々としていた毎日、(お金を遣ったとはいえ)思い切って申し込みをして良かったと心から思います
若い頃、250のバイクで無謀な運転をして大怪我を負いましたが、もしこれからバイクに乗ることがあった際は教習所を思い出して安全運転をしてバイクを楽しみたいと思います 大型教習1日目終了！「パイロン過ぎたらブレーキかけて」が難しい…パイロンのところで止まりたくなってしまう。普段乗ってて、あまりないシチュエーションに弱い 卒検目前で追加出してしまったorzしかも10月の予約ほとんどとれん…
>>884 自分は散々やってるのに急制動でダメだったよ 波状路でバイクがまっすぐ進まんのじゃが
どがあにしたらええですか？ >>874
クラッチが重いのではない
半クラ位置で指を支持する力が足りないのだ
必要な筋力を鍛え上げるのも訓練のうちだ 速度はゆっくりでハンドル切りながら修正するんやで
ガッタンガッタンなるから膝をクッションにしてバランス取りながらね >>883
1万円くらい（例：検定5千円、証書5千円）
おちたら追加費用は9０００円くらい（例：再教習4千円、再検定5千円）
>>888
そがいにしてみます
ありがとの。 合格された方おめでとうございます！
自分は教習中一回も失敗しなかったクランクで失敗して卒検落ちて補修になりましたw
緊張しないように色々考えすぎていつもどおりやれなかったなと
めちゃくちゃ凹んで今日補習受けるチャンスあったのにやめちゃいましたw
色々と吹っ切れたので次こそは合格したいと思います >>890
クランクは卒検の鬼門だよねえ
次頑張れ
アクセルぶん回して半クラキメれば余裕だよ
足も一回くらいなら着いてもかまわない >>886
膝でショックを吸収しようとするとニーグリップが完全に緩んで股下でバイクが遊んで逆にバランスを崩すので
ショック吸収はサスに任せて人間はニーグリップをしっかりやるとふらつかずハンドル取られにくくなる
後しっかり前傾してフロント荷重で通ると後輪からのショックが減るよ 追加で大型取りに行く人よくやるなぁ
俺はもう絶対に通いたくないわ >>895
右手をかばおうとしてなのかリーンアウト気味になる人多いよね >>884
それがまさに「慣れることと上達することは違う」という話なのよね。 実際に公道走ってると、リーンアウト気味に右左折したり、カーブを曲がったりしたほうが安全なケースが多いのよな
まぁ上手い説明はしにくいんだが >>717
開門時間（８：３０くらい？）に試験場入って手続きすれば１０：００前には新しい免許が手元にある
学科試験受けてから免許交付される人達とタイミングかぶるとかなり待たされるので朝一番に試験場行くのがオススメ >>889
落ちたらまた教習受けなきゃいけないの？ クランクって脚付きオーケーなん？
卒検受かったけど >>904
パイには一切触れてない
>>905
ググったら一回の脚付きはOKみたいな感じだったけど本当は一発アウトなのかな？
なんにせよ助かった >>903
完全に足で支えたらダメ、一瞬地面を蹴る程度ならセーフ エンジンかける時ってリアブレーキ踏んで、レバー両方握ってNか確認してエンジンスタートボタン押せばいいんだよね？ 態度の悪い教官が後ろ気にしすぎてエンストして転けそうになっててワロタ >>907
知らなかったので絶望でしたがやりきってよかったです
>>908
普段スクーター乗り前輪ブレーキをかけてしまってバランスをくずして全力で地面を蹴りました
受かってよかったです
ありがとうございました エンジンのかけ方、切り方
ド忘れしてしまったから教えてくれ。 いかん、卒業からもう1ヶ月経ったから俺もMTのエンジンのかけ方忘れたな
乗るのATだから別に良いけど クラッチ握ってかけて良いんだったっけ？
クラッチ握ってるとかからない車種あるからNでスタートだったような… スズキのバイクはクラッチ握ってないとエンジンかからない NC750Lクラッチ重いね…腕ダルンダルンになった。あと極低速がスープフォアより推進力あるから一本橋のタイム稼ぎむずかった。ただおしなべてバイクは楽しい。 >>894
分かる、絶対通いたくないし通うとしても教習所変える >>850
ハーフメットでも長時間乗ってたらヤバいと思う
ウーバーやりだして感じました
普段長時間乗らないからね ブレーキレバーも引くんだっけ？
ブレーキはリアブレーキだけでも卒検の時なんとも言われなかったな >>924
リアを意識するな
フロントをじんわり握れば余裕で止まれる ニーグリップが甘いとか
ブレーキングポイント前にアクセル戻してないとか >>922
ウーバーは知らんけど、バイク便や白バイ隊員は休日も自分のバイクで一年中バイクに乗ってる人がほとんどらしいけどね 急制動はただ単に急ブレーキをかけて止まる練習だ
40km以上加速をして、ライン手前でアクセルは離してブレーキのみ使う練習しな
エンストしても減点じゃないし、雨でも無い限りそう簡単にこけはしない 俺も普通二輪取ったときは二度と教習所行きたくないって思ったけど、大型は教習所買えて
正解だった
一発試験もいいけど、教習所行けば行ったなりに上達する やっぱり中型でバイク自体に慣れれば大型一発試験は十分受かるものなんですかね？ でも大型二輪取るのに同じ教習所に行くメリットもあるだろ
適性検査は1年有効だから新たに受ける必要無いし続けて通えば入学金が安くなったりもする
コースや課題だって散々走ってどこでウインカー出して寄せるとかは普通二輪と同じだしな 一度卒業したのにまた戻ってきましたーってのが恥ずかしんやろ
送迎会してもらった後にまた戻ってくるような気まずさがある 同じ自動車学校行ったほうが割引とかあるんじゃないの レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
