>>467
これのことだろう
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/nirinsha/2rin_jiko.html
確かに、死者数に占める割合比べてもあまり意味はないな
ただ、車道を走る前提では、交通弱者であること、バイクに比べてプロテクターなどの乗車装備や足回り制動装置の貧弱さを考えると、自転車の方がはるかに危険であることは間違いない