【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その172
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みんな違ってみんな良い 原二オンリー者 も 大型併用者 も オールオッケー！
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車通行規制区間情報 ：https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
日本自動車工業会 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費解説 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
書類チューン ：https://ja.wikipedia.org/wiki/書類チューン
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その171
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1606207390/ 死亡事故の内訳見ると原2以上は乗りたくないな
そこまで遠出するなら車でいい スピード狂は何に乗っても、いやいっそ徒歩でもそのうち自爆する。根っこが死ぬほどせっかち
そんなのを轢いて人殺し扱いされる人が心底可哀相だけど 速度出さないが一番だよな
速度出さなきゃ何かあったとき防げるし軽減できる
あと最低限胸部プロテクターとグローブはしとくべき 今年から乗り出して初めて往復250キロ日帰りツーリングしてみたけど、さすがにしんどいな。
特にケツが 排気量の数字kmが目安って聞いた
400以上はみんな400 俺はももの内側が最初に痛くなる
ニーグリップが過剰なんだろうけど後ろの方に座らないと低速旋回ができぬ 乗りながらスタンディングしてケツフリすると良いぞ。後ろに誰もいない時推奨だけど。
長距離運転の休憩で降りた時にうんこ座りすると股関節がストレッチされて気持ち良い 原付二種が増えると死傷者も増えそう、、、
先日どうしても暑いからパーカー脱いで胸プロテクターだけにしたけど
ビキニ鎧に兜かぶってる女戦士の気分になった 昔は誰もプロテクターなんて付けてなかったよ、単車でも
しかも原付なんてよ、そうそう生きるの死ぬのなんてこたあならねえから 分母が増えればその分増えるのは当たり前
プロテクターの有無は誤差の範囲だな その昔はノーヘルでもOKだった時代があるらしいからな。
今や胸部や脊椎の損傷による死亡事故が第2位な訳だからプロテクターするのが当たり前になる日は近い 事故が多いのは無謀運転が常駐化してるキチが多過ぎる 未だに素手運転とか見るけどね
当然そんなやつがプロテクターなんかしてるわきゃないし下手したら半袖半ズボンだし 警備員？誘導員？に誘導されながら店の駐車場に入っていく車にクラクションまで鳴らすすり抜け爺居たしな >>478
ニーグリップやめればいいだけだよ
ニーグリップガーとか言ってるのは日本くらいのもの まーたすり抜け警察かよw
こんなこと言うのも日本くらいのもの
欧米では推奨され、車の流れに乗るよりむしろ安全とも言われるのに 欧米と交通事情が違うことすら理解できない馬鹿は反対車線走れよ
文句言われたり轢き殺されたら欧米では、って言えばいい >>490
イエローカット、路側帯跨ぎ、停止線はみ出し（信用無視）、他車への接触一切せずにすり抜けしてるなら褒めてやるよ。
上記の一つでもしたことあるなら単なる違反自慢だけどな。 他車への接触なんてまずやらんだろ。どんな下手くそなんや 歩道がある道路なら歩道の境目まで車道だから走ってもいいんだ 事故動画見とか速度違反取締動画見てるとやはりすり抜けや追い越し車線走行が原因だからなあ
相手が走行中のすり抜けなんかはどんだけ相手信用してんだよ、としか思えん 世の中は信用で成り立っているんだよ。
こんな紙切れをお金として、額を書いて信用の上で流通してる。
不思議だよね。 >>491
lane splittingで検索してみればいい
アメリカなどでは法制化の動きが盛んだよ
要するにきちんとルールを定めて認めようというね
例えば二輪車は路肩走行はOKとか
少しは頭使えよ >>498
自動二輪車という言葉が出てくるのは道交法
道交法では原付は50ccのこと
原付二種というのは車両法の区分だから、道交法絡みの内容では基本的には使わない 自分で考える頭がないから縛るんだろ
現に同じことしか言えない国すら識別できないアホがここにもいるんだし ジェネレータが死んだ・・・
メーカー在庫も無いし詰んだかもしれん・・・ >>501
昔はそんなでもなかったから
頭を使うことを忘れた老害が増えつつあるということじゃね？ >>503
どこが死んだかによるけど
修理可能なパーツだから、まだ詰んではいないだろ 原二って、通勤用戦闘機として使われることが多い車種だから
すり抜けダメ絶対とか言っても、鼻で笑われるだけのような、、、
日本では原二こそstreet fighterだよなw すり抜けダメ絶対とは言わん
けど事故りたくなければやめとけとしか思わなくなったな
パンクリスクも高いし すり抜けは自分でリスク管理ができない奴はやっちゃあかん
というかバイクはそもそもリスク管理がものすごく重要な乗り物
頭使わず縛られたいタイプはバイクに乗ること自体が危険 他人が運転してる道でリスク管理もなにもないとは思うけどな
自分がやっている気になっているだけでリスクは常にある
線引をどこにするか、ってだけの話だけどすり抜け自体が安全とか効率的とかでは決してない >>510
何言ってるのか自分でもよくわかってないだろw >>514
文章読めるか？日本でそんな二輪は路肩走行OKみたいなルールを定めようなんて動き無いだろ？ wiki引用程度の情報（しかもそのwikiですら反対主張を取り上げている）でしか正当化出来ないんだから単なるアホでしょ
排気量や規格すら異なる国と比較する頭のやつがすり抜けをするんだよ >>480
真夏にイナカの海水浴場近くだと，ビキニでスクーター乗ってるネーチャンおるわ． >>518
半袖半ズボンで乗ってる奴もそうだが
巣っ転んだら
そのネーチャンズル剥けになりそうだな >>517
だからlane splittingでしっかりググってみろってば
先頭に表示されたウィキの翻訳だけ読むんじゃなくてさw
たくさん情報があるぞ ここにいるようなすり抜け警察の方々から見たら
海外動画なんか発狂レベルの無法地帯なんだろうね >>516
もういい。文盲は一生そうやって意味不明な書き込み繰り返してろ リード160ABSとか出ないの？
ヤマハのでも良いんだけど。
52歳は欲しいぞ。
ABS義務化で、PCX以外のスクーターは死滅する方向なの？ >>524
ベスパとかプジョーにリードと大差ないサイズの150ccの平床スクーターあるからそれで我慢しろ >>527
俺もプジョーのスクーターはカッコいいと思う キムコのターセリーみたいな感じのメットインに仕切りがあるのないかな
雨の日にレインコートとそれ以外で分けたいんだよね
リア箱はつけたくない SSとかならともかく、スクーターに箱付けたなくないって人は何なんだろうか
俺がスクーター買ったら真っ先に箱付けるけど >>522
君はいつになったら国が違うという当たり前のことに言及するの？ >>505
場所次第で修理できるのか！
行きつけのバイク屋に相談してみるよ せっかく手軽な足ができたと思ったけど
盗難リスク怖くて買い物できないんだが、、、
なんなら出発する時にチェーンを2つ外してシートにしまうのさえ面倒臭くて歩きで行きたくなるんだが >>522
土人の命の価値は相対的に低い
もしかして同じだと思ってたの？ >>536
ハンドルロックと箱の鍵しかしてないな． 盗難の心配が少ない下駄スクーターを増車してしまう
そうやってどんどん増えていくんだ ルノーも知らなかったらリナルトとか読んじゃうだろうな すり抜け警察の人は結局
日本は海外とは違うと言うしかなくなったみたいね
何が違うのかさっぱり分からんけどさw >>548
通行車線からして違うことすら分からない池沼が逆走したりするの？ 顔真っ赤にしてるすり抜けくんは一生懸命すり抜けして早く顔面ミンチになってくればいいじゃん
最早話をする気もなく発狂してるだけなんだから >>557
それ。さっさと半身不随にでもなって欲しい >>559
ハンヘルを顎紐もロクに締めずに乗ってて、トラックと正面衝突したら顔面潰れるぐらいまでは行くかもしれない なんかさあ、この手の人って思い通りにならないとすぐ悪意むき出しになるね
しかもグロ大好きが多いという さっき御堂筋で軽トラにバイクがすり抜けミスってぼろぼろになってたな
小太りのおっさんだったが技術ないならやるなや
てか入口だったからクソ邪魔やねん みんな何と戦ってるんだろーねー
もっと大きな気持ちで小さなバイクに乗ればいいのにねー 大きな気持ちで走りたいから命知らずのキチガイが突撃するのが迷惑なんだよ
そういうキチガイが他人に迷惑かけるから色んなことが規制されてきたんだから
欧米が、と言うならなんでノーヘル禁止になったか考えろとしか言えん 大きな気持ちという割には
他人のことが気になって仕方ないんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
