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【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 150【(´-ω-`)】

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0001７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/04/25(日) 08:32:55.17ID:Yc0LmG5K0
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvv:1000:512」を三行いれること。
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☆初心者を生暖かく見守ります。
☆ぶっちゃけ、手間かけずに済むのなら安く済ませたいバイク乗りのためのお役立ち情報求む。
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※前スレ
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 149【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1618457647/

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0005７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/07(金) 11:02:33.90ID:+gUNU9Lk0
30℃│
　　　│ 　　／| 　　　　　　　これは>>1乙じゃなくて
　　　│　／　 |　　　 /　　　　 明日の気温の変化の
20℃│　　　　|　　／.　｡　　　　　　　　　予想です
　　　│　　　　Ｌ／　.　　＼　　彡⌒ ミ
　　　│　　　　　　　　　　　＼ (・ω・｀ )
. 0℃└───────　　⊂　 と　i
　　　　6時　12時　18時　　　　しー-Ｊ
0008７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ)
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2021/05/07(金) 18:05:26.77ID:P97tT1r8M
原付きのベルト交換、ウエイトローラー交換、後輪のタイヤとブレーキシュー交換、ってどのくらい時間かかりますか？

バイク屋で5時間待っても完了しないのは、作業が難しいというよりも後回しにされてるんですかね？

個人の店で他の客なんかいませんよ
0011７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ)
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2021/05/07(金) 18:21:24.87ID:P97tT1r8M
部品は到着してますよ
0014７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/07(金) 18:33:53.95ID:s3AsH7Jj0
バイク預ける時に納期の目安とか聞くとかのやり取りがあったと思うが
事前依頼なら部品揃ってから作業日のお互いの都合とか決めるだろうし
0017７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/07(金) 19:04:51.89ID:s3AsH7Jj0
錆びすぎてマフラーの止めボルトが外すとき折れたとかイレギュラーが起こったとか？
0019７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/07(金) 19:19:21.54ID:idrOZuwE0
洗車と乾燥ってそんな事やってたら大赤字だと思うがそのぶん5000円とか1万円工賃に上乗せしてるんだろうか
高級車なら客も容認するだろうが原付では無理だよな
0020７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ)
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2021/05/07(金) 19:20:10.74ID:/oGPsGZRM
逆に合うメガネがないから近所のホームセンターまで歩いて買いに行ったらタマタマ幼なじみのマドンナに会って、
なんとか一発できないかと、サイゼリアでハウスワイン飲みながら無理クリ口説いている最中かもしれんしな
0021７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ)
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2021/05/07(金) 19:24:46.56ID:WzUSwRmBp
>>11
その作業時間をこんなところで聞いてどうしたい？
上でいってる人もいるけどネジの固着ひとつで10～15分はあっという間に余計にかかるよ
そして往々にして
自分が思ってるより実際にはもっと時間かかってることがほとんど
0023７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ)
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2021/05/07(金) 19:28:37.11ID:ow9x8lcHa
作業中に固着などのトラブルが有れば、普通は待ってるお客さんに説明するよな？
何の説明も無くひたすら待たされてるならバイク屋の失敗でトラブルが起こって誤魔化す段取りが忙しいのかもよ。
例として何か壊して倉庫の部品取り車両から一生懸命外してるとか？
0026７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ)
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2021/05/07(金) 19:37:09.80ID:/oGPsGZRM
気の向かねぇ仕事はいくら金積まれてもやらねーよ、みたいな宮大工気質だったら大当たりだねw
0029７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/07(金) 19:55:10.20ID:1AyQg6Nl0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
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　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /／　　　　‘　 ! ヽ　　　　　　　　　　　　この話はやめよう
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0031７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/07(金) 22:02:00.44ID:UnevCbhW0
>>26
宮大工と思っていたら実は船大工だった
0032７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/07(金) 22:06:16.94ID:UnevCbhW0
>>8
二日かな。
0033７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/07(金) 22:13:18.71ID:BPMa/v3t0
発狂ｼﾞｼﾞｲはバイク屋が話題に出ると即発狂するんだな
0037７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ)
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2021/05/08(土) 10:09:06.15ID:MKYc/Fe5M
チェーンブロックやクレーンでフロントを上げる際のロープってハンドルに掛けても大丈夫でしょうか？
0038７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ)
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2021/05/08(土) 10:17:51.88ID:nzMGae4HM
車重やハンドルによるし、作業内容にもよる。
積み下ろしや軽整備でならポスト付近の根本を吊るなら
普通の車種は問題ないと思うが、
アメリカンや重量級ツアラーはやめといたほうがいい。
0048７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ)
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2021/05/08(土) 12:24:25.59ID:nVD5aUc8M
>>38
セローで純正ハンドルです
チェーンブロックが出てきたのでタイヤ交換の際に使いたいなと
面倒でもトップブリッジやフレームにかけるのが本来のやり方でしょうね
0050７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ)
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2021/05/08(土) 12:34:47.06ID:S38kyDjJM
>>48
セローなら大丈夫だけど吊るとチンコみたいにブラブラするからリフトアップスタンド買ったほうが後々ベター
0053７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/08(土) 20:10:16.23ID:/ROJrVD90
流動食に最適だな！
0055７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/08(土) 21:12:11.97ID:/ROJrVD90
一生懸命ググって探してきたんですねぇ分かります。

imgur位使えよ。
0064７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ)
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2021/05/09(日) 15:13:50.07ID:hJ02ZO3Aa
圧縮低い中古エンジン直すんだけどどこから手を付けるかな…
4発で全部規定値未満だけど3と4が特に低いし腰上まるごと交換したほうが早いか
0067７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ)
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2021/05/09(日) 15:32:08.38ID:8WsjK9+na
追加
タペットに問題なくバルブが浮いてる訳でもなくシリンダーピストンの摩耗なら腰下まで開けて全部点検しとくべきだよ。
4発エンジンで自然消耗で圧縮弱くなるのは相当な距離を走ってるから腰上だけで直してパワー復活すると腰下にトドメ差す。
費用節約でまず腰上だけOHしてクランク周り壊した知人が複数名居るからな。
またそれを知っているのに費用の問題で腰下を開けずに済ませてエンジン全損になるのよ。
0069７７４ＲＲ (ｴﾑｿﾞﾈ)
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2021/05/09(日) 19:47:54.42ID:lRXIDtNNF
ガスケットの抜け、バルブの当たり、ピストンリングの摩耗ぐらいで終わればラッキーだね
シリンダーに傷が有れば残念
0070７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/09(日) 21:12:46.80ID:6qunPZE80
シリンダーがクランクケースに頑固に固着していて、プラハンでど突いても、石頭ハンマーでど突いてもウンともスンとも微動だにしないのですが、固着している場合はどうやって外していますか？
0071７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ)
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2021/05/09(日) 21:31:05.96ID:8WsjK9+na
２日ほど放置してから叩くと簡単に取れる事が多いね。
ヤマハの古い空冷のスタッドボルトに樹脂のパイプ被せて有るのは大変な目に合うよ。
0072７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ)
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2021/05/09(日) 22:17:50.98ID:S7X3pSdMd
>>70
どこかにこじる場所がない？
一見無意味そうな出っ張りが向かい合わせになってる場所
0073７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/10(月) 06:15:21.21ID:nnsWS6yd0
>>70
・ネジのはずし忘れ(ヤマハ)→ネジをはずす
・実はピストンの固着→油を吸わせる、キックしてみる
・ガスケットの固着→油を吸わせる。
0076７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ)
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2021/05/10(月) 08:26:42.07ID:LLM43Hofr
>70
ピストンは動く？シリンダーとピストンリングが固着してるのかもしれない
その場合はシリンダー内にピストンの上からオイルを注ぎ（減ったら継ぎ足す）一週間くらい放置してからクランクシャフトを少しづつ回して固着を剥がし、その後にシリンダーに取り掛かる
0080７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/10(月) 11:34:47.06ID:8qOuVnuW0
シリンダーとクランクケース上側が一体という落ちはないよね。
0081７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ)
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2021/05/10(月) 14:14:40.09ID:OfQUOFj6d
まぁボルトがまだ残ってるんじゃね？
ていうか本人不在なんだからもういいだろ
0082７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ)
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2021/05/10(月) 14:19:00.16ID:OhQFE942a
何のシリンダーか書かれて無いからな。
設計の古いモデルだと判りにくい所にネジが隠れてたりするが何か判らないとアドバイスしようが無い。
0085７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/10(月) 15:48:44.64ID:Qm8lalxA0
スプロケットのセンター出し
という言葉を耳にしたんだけどどういうこと？
普通に留めたら勝手に位置決まると思うけどそうでない構造もあるの？
0088７７４ＲＲ
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2021/05/10(月) 18:01:40.54
中華の激安製品だと本当にセンター出しが必要なスプロケあるからなぁ
最初はチェーンが片伸びしてるんかと思ったわ
0090７７４ＲＲ (JP)
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2021/05/10(月) 18:06:59.28ID:k21qeB8LH
>>85
ホイール流用でワイドホイールにしたときや他社の平たいアルミスプロケットに純正のオフセット付きドリブンスプロケットから交換したときにドライブとドリブンの中心を合わせる作業(オフセットドライブスプロケットを使うまたはホイールのスプロケット座面削り込み調整、またはドリブンスプロケット座面にスペーサーリング入れる)数ミリから10数ミリの調整、オフセットを合わせるとか呼ぶことが多い

あるいはブレーキキャリパー固定するときシムを入れて微妙な調整するようにドリブンスプロケット座面にシムを入れてドライブとドリブンの中心を合わせる作業1ミリ以下の調整

またはドリブンを固定するボルト穴の僅かなガタで発生するリアホイールとドリブンスプロケットの偏心を調整する作業
のどれかだと思う
0095７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ)
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2021/05/10(月) 19:16:41.27ID:wKvK2ppf0
>>91
ドライブとドリブンのチェーンラインを合わせる作業
ホイールとスプロケットの中心を合わせる作業．
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