【疑問】ハーレー初心者スレ37 【質問】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ハーレーダビッドソンのバイクに関する質問スレです。質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
■質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう。それが大人のマナー
・違法改造、違法行為を助長する発言禁止
■答える側の注意
・優しく答えましょう。
・経験の伴った回答をしましょう。
・回答者が間違っても過度に叩かず注意で指摘する事。
・ケンカしないようにしましょう。初心者はそこまで詳しい見解は求めていません。
▼アドバイスor回答をもらった方の心得
・必ずお礼の書き込みをしましょう。
・回答がしばらく付かなくても泣かない。スルーされているなら再度アンカーで>>聞いてみましょう。
・返事がなくても何度も催促しない。回答者とてわからないことはあります。
■長文語り、煽り、車両の叩き行為の禁止
長文粘着、煽り、車両の叩き行為は荒らし行為です。質問スレには不要、一切書き込み禁止
自身のブログか自分でアンチスレを立てて、そこで思う存分語ってください 。
キャブ派、インジェクション派の論争もスレ違い、質問スレにはこないように
■次スレは >>970 が立ててください
>>970 が質問者だった場合は、直後に立てられる人が宣言してください。
立てられない場合は安価指定すること、立て方を知らない人、立てるつもりがない人は書き込みを控えること
前スレ
【疑問】ハーレー初心者スレ36 【質問】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1611789918/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured もう一つのワッチョイ無しの方、自演で毎日おっさんがスレ伸ばしてんだろ
誰にも相手にされずバカなの？ 書き込みレス一覧
ハーレーが1番凄い？１４
554 ：７７４ＲＲ[]：2021/06/21(月) 07:46:36.31 ID:4aJqNwkn
カッペのハーゲーラビットソン
コンビニでマウントとるあたりが
カッペらしくて微笑ましい
妄想には限界がある 草
国産アメリカン？ハーレー乗れよ
128 ：７７４ＲＲ[sage]：2021/06/21(月) 07:55:35.80 ID:4aJqNwkn
ファミマやローソンの駐車場でマウントをとる
ハーレー乗りのハーゲーがヤニ臭い
【疑問】ハーレー初心者スレ37【質問】
770 ：７７４ＲＲ[sage]：2021/06/21(月) 08:02:42.43 ID:4aJqNwkn
俺もコンビニでマウントをとれるような
小心者のカッペになりたい
60歳以上のバイク乗り【その15】
237 ：７７４ＲＲ[sage]：2021/06/21(月) 08:14:18.81 ID:4aJqNwkn
>>220
いくらメグロジュニア復活と言っても
これには勝てないなぁ
ジュニアの中古探してレストアかな
国産アメリカン？ハーレー乗れよ
130 ：７７４ＲＲ[sage]：2021/06/21(月) 14:32:56.60 ID:4aJqNwkn
お、ハーゲーラビットソンw
お前色んなスレに登場するね
ハーゲーラビットソン
ハーレーが1番凄い？１４
562 ：７７４ＲＲ[]：2021/06/21(月) 21:00:52.50 ID:4aJqNwkn
カッペが日本語喋るなよwwwwwwwwwwwwwwww
ハーレーが1番凄い？１４
564 ：７７４ＲＲ[]：2021/06/21(月) 23:55:56.83 ID:4aJqNwkn
ホラ吹きカッペ探偵wwwwwwwwwwwwwwww
お前余程悔しかったんだな
さすがはカッペハーゲーラビットソンだわ
【疑問】ハーレー初心者スレ37【質問】
784 ：７７４ＲＲ[sage]：2021/06/21(月) 23:59:32.36 ID:4aJqNwkn
多分ホラ吹きハーゲーラビットソン 世捨て人じゃ無い自分もハーレーに乗って大丈夫でしょうか 東大生で馬鹿では無いですが馬鹿じゃ無くてもハーレー乗って良いですか？ >>13 ご安心ください。馬鹿であることがハーレー乗りの条件ですが
このような質問をするあなたであれば立派な有資格者です。 ハーレーっぱねぇっす
兄貴達よろしゅうお願いします レイザーラモンの格好してチョッパー乗っているから見かけたら合図でウインクしてくれ 風呂入るの面倒だな
明日は獣の匂い漂わせてショベルに乗るかな
やはりショベルやめてパンに乗るか
ショベルはいまやユニクロかよ状態でダサいから売ろうかな 清潔感ある奴はハーレー乗るなよ
似合わねーし資格ねーよ
獣の匂いを纏っていかにもルンペンみたいな奴しか乗る資格ねーよ カキコレスおじさん（逃亡）
殺戮旅団おじさん（逃亡）
バイパーおじさん（逃亡）
ホモおじさん←new 48買取70万だってよ
乗り出し150なのにふざけてんのかい ハーレーの新型みたか？
ダセーなーやっぱ
ゴミがジャンクカスタムしてなんぼのエタヒニンバイクだな あっちで評価良くてもな〜
チビで短足日本人からすれば参考にもならない 乗っている奴がダサいから日本のハーレーもダサく見えるね 新しいやつカコイイケド
Vロッドみたいに大コケする鴨な、同じ水冷だし。
スト750も大コケしたし って言ってもM8エンジンがユーロ5ギリギリ基準だから
次期メインエンジンはほぼ水冷確定のようだが？ ハーレーは185cmないと似合わんだろ
日本のハレちんの1割ぐらいか？
俺は170です… チョン系8cmチンこで170cmオーバーのモデルと付き合うようなもん すみません質問お願いします。
2008年式のvrscdxにLEDウィンカーを取り付けようと思うのですが、ウィンカーモジュール？があるため抵抗器ではダメでイコライザーじゃないとダメと聞いたのですがハーレーは抵抗器使えないのでしょうか？
抵抗器ダメな理由が思いつかないのでアドバイス頂けますと幸いです。 ハーレーのエボとかはこれから更に値上がりするのかな？ヤフオクの安い個体を今のうちに買えば良いかな。 >>37
2001fxdlですが、前オーナーがウィンカーをLEDに変えていて、シート下に抵抗が4個ありますから、使えると思いますよ。 純正セキュリティをかけるとき、先日まで18年間ずーっと2回アンサー音だったのに今日いきなり3回アンサー音になってた。気になってしょうがない。 >>38
当然上がる。
なぜなら中古バイク屋が昨今の旧車の異常高騰戦略が成功したから。 元はハーレー用のスプリンガーという事で御教授頂きたいのですが、
dna製スプリンガー-4インチと74スプリンガーてやはり74の方が短いんですかね？
両者の長さ調べても同じような全長らしいけど今ドラッグスター250に付けてるdnaは
長く見える。
ボバー系のカスタムはローダウン化してるのか単に車重とネック角の違いで縮んでないだけなのか…
https://i.imgur.com/Sue9JzB.jpg ハーレー乗り御用達の袖なしGジャン（通称スギジャン）ってハレ乗り以外から見れば痛ダサイのですが、ハレ乗りは本当にカッコイイと思っているのですか？
バイクに乗らない人からも「スギちゃん」って笑われているのに気づいていますか？ スプリンガー持ってたけどサビの手入れに嫌気がさし空調整った部屋で盆栽となってしまった スプリンガーカッコイイよね。
でも袖なしGジャン（通称スギジャン）着てると台無し。 エボやTCのスプリンガーは邪道
重いし乗り心地悪いしメンテ大変、ナックルとかの本物のスプリンガーと比べると
間伸びしててダサい
良いところがまるで無い まぁ価値観はそれぞれ。
古いハーレーなんざ雰囲気だけなんだし、そういうところ重視してると純正は邪道に映るよね笑 異論なければ、
ここを
【疑問】ハーレー初心者スレ40【質問】
として読みかえで。 今日も転がす型落ちGold Harley-Davidson livewire乗ってる人居ますか？
気になってるんですが故障率とかココがダメとか教えて頂けないでしょうか 妻が大型とれたから探してるんだけど安かったはずのダイナが150万って高くない？2、3年前は100万だった気がする…
tc88は候補じゃないし。コロナ落ち着いても円安だし無理して買うべきかな お邪魔します
オーシャンビートルのショーティー４を買おうと思っています
これって、着こなし(被りこなし？)はどうすればカッコ良いでしょうか？
ジェットみたいに目深く被るもんですか？ ガラが悪いからハーレーに乗るんですか？
ハーレーに乗るからガラが悪いんですか？ >>35
朝鮮人は背丈ありハーレー似合いそう
ビッツチンポだからこそ日本の男モテるわけだ >>70
おまえ小指大の粗チンを世界に晒した勇者だろ
歯は無いしホラ吹きだし知能は下限突破だしどうしようもないな ビンテージハーレー欲しいけど、これからは円安と増税が待ち構えてるから、今のうちにローン組んで買うほうがお得だよね？ 国内にあるビンテージ車に円安は関係ないが…
まぁ消費税はあれだがな ハーレーダビットソンニュースってサイトなくなったんですか?
技術的なこと載ってて便利だったんですが 運送費とか色々あるから儲かりはしないと思う
もちろん一年後に１ドル160円とかになってて死ぬほど高くなってる可能性だってあるけどね 現状から50%下げるかラジエーター外さない限り終わってるのぐらいわかれJK 2021年のフォーティーエイトに取付できる一番細いグリップは何でしょうか？ >>82
トランプのがスリムだよ。国産規格のミリバーに交換しちゃえばもっと細くなると思うけど 有難うございます。
HP見てもトランプのグリップの直径が書いて無いですが、
キジマとどちらが細いのでしょうか？ 問い合わせてみたら？数値ではわからない握り心地とかもあるから両方試すのが一番 ハーレーは来年さらに値上がりしそうだね。ビンテージハーレーもか？ パンチアウト済みの北米マフラーを取り付けたところエンブレ時にアフターファイヤーが止まらまいんですが、このまま乗っても不具合は無いでしょうか？ インジェクションチューンも必須なのは分かっているのですが先立つものが無く 21年フォーティーエイト パンチアウトは16みりでした >>92
ありがとうございます
このまま様子見てみたいと思います いやFP3でもやった方がいい
ただあれで満足な結果も出ないかもしれんけも >>93
パンパン不具合出てるじゃん…。FIチューンはした方が良いよ、楽しくなるから。 >>94
>>95
不具合というか故障に繋がらなければこのままでも良いのかなと思ってました
やっぱりインジェクションチューンやった方が良いですよね
レスありがとうございました 程度にもよるんだろうけど燃調が薄いとオーバーヒートしやすいって聞くよね ぼったくりでも満足するならいいが
キャブ化した方が部品数削減分の故障リスク減るし、タンク容易に変えたり楽しみ方は増えるがな。 >>96
「走行させること」それ自体が不具合につながる要因になるんだから
乗らずに飾っとけばいいんじゃないの？ 実は、今までと違うところがございます。
見た目では判断しづらいですが、
実は22年モデルから一部モデルを除いて、
タイ工場での生産になりました。
アメリカ工場ではないですが、車両は100％アメリカ産です！
タイ工場産になった事で、今まで本国を出航して2ヵ月かけて、
日本までやって来ていたのが、およそ半分の1カ月程に改善されました。
これは逆にいいじゃね？ いやいや6ヶ月とかならまだしも2ヶ月程度ならアメリカ生産のほうがいいだろ 2ヶ月近くかけてタイに行って組み立てて、1ヶ月かけて日本に来るでオケ？ ただでさえ高騰してる中古価格とかに差が出るだろうなぁ
タイ産じゃあね… 今着てるTシャツのタグを見てみたらMADE IN ITALYって書いてあるわ >>101
でも1円も安くしませんし、そもそもアメリカ製のハーレーだった2021モデルより値上げもしています。
是非2022、タイ生産ハーレーを皆さん買ってください by HDJ and ディーラーより しっかしディーラーもアコギよのう
コロナ特需に乗じてタイ製とは告げず、品薄だから即買いですよとか言って稼ぎまくって。信頼なくすぜホンマ ディーラーはまじで説明しないで売ってるの？
これが本当ならやらばすぎだろう
300万もする買い物に隠し事をして販売するのは犯罪的だわ タイ製なのを思い出すとナナプラやソイカ、パタヤWSに行きたくなるから困る
俺は結婚してからずっと我慢してるんだよ
すごく困る >>112
ウッキウキで初ハーレー買ったのに、道の駅で心ないオッサンに、これタイ製なんでしょと言われて心折れる 初心者スレって、これから買う人ばっかりなんか
乗り始めた人が多いのかと思ってた ビンテージハーレーが見直されそうだ。
それにしても新車のハーレーなんて、まじで金持ちの乗り物だよな。 車体の事じゃない話題で申し訳ないのだけど、ハーレー乗りはあんまりプロテクター付けてない気がするけどそんなもん？
近々購入するんだが、服装どんなが合うのか教えてほしい。ちなみに前はSS乗りだからプロテクター付きの服着てた。 好きな格好で乗ればいいよ
高速乗る時はプロテクター入りのライジャケ着るけど街乗りで夏はフルヘェイス、グローブに半袖(日差しが強いとアームカバー)で短パン
冬はレザーのライダース >>117
俺も前SS乗りだけど、プロテクター入りだよ。
ファッション性にも振ったが、やっぱり機能性重視の方が快適だし
特に夏はメッシュジャケット、フルフェイスだわ >>117
>>119
どのモデルを買ったの？海外のインスタとか見ててもフルフェの人らも割といる印象。スピードクルーザーって感じだけど。
SS乗りってどんな格好だったのか気になる。特にボトムは何履いてたの？ >>118
ありがと。
前は街乗りも高速も同じ格好で乗ってたけど、スピード出すわけじゃないし、すり抜けもやらないから用事に合わせてで考えてみるよ
>>119
メッシュジャケットにフルフェイスは同じだ笑
せっかくハーレー乗るならスタイルも合わせて楽しみたいと思ったが、快適性ってやっぱり重要だよね。（だから悩んだのもあるけど）
しばらくはSSの時の格好で乗って、それからどうするかもう一回考える事にするよ
>>120
買う（予定）のは2013年式のソフテイルデラックス
SSも好きだけど、一度ゆったりとツーリングする経験もしたくてね
SSの時の格好は今の時期ならワークマンの夏用パンツに上はデイトナのインナープロテクターに7部丈のTシャツとかメッシュジャケットとか着込んでた >>121
その程度の装備なら何着てても一緒だと思うから好きなの着たらいいと思うよ。SS乗りっていうからもう少し固めてるのかと思った。そのボトムでよく排熱耐えられたねー。 >>122
冬、と言うか夏日以外はタイチのジャッケットとパンツが標準装備だったな。ハーレーには流石に似合わんと思ってしまうけど笑
夏は流石に暑すぎてレーシングジャッケットは無理だったわ
ワークマンのパンツは走ってる間はすげー涼しいから快適だよ。おススメする 元○○のりってなんや？
俺はsssもビッグオフもハーレもあるでよ ロードグライドのりにはワークマンの作業着が似合うだろうな REUTERSの記事の中に
「ハーレーは今年が創業１１５年。同社のオートバイは映画などにたびたび登場し、
同社ほど米国の文化と深く結びついた企業はない。
それだけに成長が続く欧州市場向けの生産を海外に移すとの決断は、
それ自体は現実的な判断だとしても、トランプ大統領の通商政策に異を唱えた形だ。」
記事を書いた人の一文だが、この通り、ハーレーはオートバイ以前にアメリカの象徴。
だから日本人は今まで莫大に買ってきた。
だれもスペック追い求めて買ってない。
スペックだけなら国産バイクが腐るほど周りにある日本だぞここは！
その日本でハーレーが売れる理由は唯一つ！
米国産というブランドを買ってるんだよ！
それを自ら捨てに行ったHDはバカ丸出し！ 1番遠くに足を投げ出せる車種は何でしょうか？
国産からの乗り換え考えてます >>131
FXDWC
175cm以下だと完全足ピン >>133
でもタイ産なんでしょう？(´･ω･`) 返信ありがとうございます。
175cmでも足が伸びきってしまうのですか… 立ちごけしました
車種は2001年ヘリテイジです
左のクラッチとかスイッチのついてるケース?が割れてグラグラです
もちろん左右替えることになると思いますがいくらくらいかかると思いますか? 片方売りは基本してないから
ウインカーも
スイッチボックスも バカにするのはいいと思うが嘘はやめてやれよ
てかTC88の純正新品手に入んの？ >>142
はぁ？
普通に片方で売ってますが
スイッチボックスなら上下も別で売ってますが
初心者スレだからって初心者が適当なレスすんじゃねえよ 知らない事を人に尋ねる事ほど成功に役立つスキルは無いんだぞ
「あっそ」で済ましたら一生無知なままだからな
まぁショップで治して貰いな 謝れない人間は社会不適合だってじっちゃんが言ってた エボの3拍子録音しといて、
TC停車時に毎回アクセサリーに切り替えて
MP3流しとけ ナックルとかパンとかショベルがヘッドの形状から付けられたってのはわかるんだけどエボリューションの由来はなんなの？
聞くたびになぜか西川貴教とかゴージャスが浮かんで笑っちゃう そのまま進化って意味くらいに捉えて良いんやろ、ロッカーカバーの型で言うとブロックヘッドらしいけど、定着しなかったみたいやし、TCもツインカムでファットヘッドとはあまり言わないし。 先日tc96をチューニングして三拍子にした
ダサすぎでした… >>159
今日もエボロ老害 顔真っ赤で必死粘着www TC96ダイナからエボソフに乗り換えたけど
エボは3150 エボはフライホイールが重い
最後のハーレーだからショベルの次にゴロゴロと気持ちいいよな TCは乗りやすいけど物足りないからな
満足できなかったら旧車に行くのがいい >>169
TCは特に最初の88でバランサー付きが酷かった。
HD自身が自分の受けてる部分全く理解してなくて
ただスムースさを優先してどうしようもないエンジンになった。
味ないパワーないただただ無難なV2になっちゃった。
すぐに気づいて排気量上げたついでに色々戻すしたけど根本的なショートストロークに軽いフライホイールは手の施しようが無く結局M8を代替わりするまで無理だった。 個人的にはEVOのエンジン音が一番好きだなー
これぞHDって感じの音だと思う 音だけでエボロいかどうか'利き音'してみたら？
未だにこれぞHDなんて恥ずかしい事言うやついんだな エボなんてありがたがってるような
貧乏とは喋りたくもない ショベルも言う程たいしたことないわ
エボは今の時代にちょうどいいハーレーだと思うね そこそこ高速で飛ばしたいんだがTC103とM8 107って結構違うのけ？ >>177
ショベルですら高速で飛ばせるのにm8で飛ばすって何キロ出すつもりだよw 汗だくで何度もキックしてる人を見かけると、俺にはヴィンテージ無理だなとなる あれは直ぐにかかるんだけど大変なバイクという演出でキックしてます >>180
正解！
夏なんて本当はアホでもかけられるよ
特に冷間スタートは。 更に上級演出はキックにセルスイッチ仕込んでいる世田谷おじさんと伺っております >>178
ショベルなら１４０キロは余裕で出ますか？ エボ以前は法定速度で気持ちよく走る乗り物
防風考えりゃFLだろうし非力で小柄な旧車選ぶメリットないやろ
TCはオワコンだしM8の方がイケてる M8にロマンはない
TC96の方がマシ
まぁ実用的に乗るならM8とレボMAX カウル車以外のラジエーター付けた型式が名を残す事は容易ではない。
フレーム内に隠した様に装着されてはいるが、
スティードやvt1300と変わらない。
パッとKZ1300とV魔は頭に浮かぶが過去の産物。2スト界隈もおなじ。
歴史上、ラジエーター剥き出し車に未来は無い。 >>189
ロマンはロマンだよ
Romanticが止まらない ハーレーの中古さえも買えない人増えてるやろ、この物価高はきついはず 水冷エンジン
生産国タイ
これもうハレじゃないだろ XL1200CXですが来年はじめての車検です。
新車納車時から純正バックステップをつけているのですが
登録は２名乗車になっています。
車検の時はノーマルのステップに戻し
タンデムステップも取り付けなければならないのでしょうか？ バックステップ外さないとタンデムステップ付けられないのですか？
それならその通りです >>201
納車時にディーラーで取り付けたものならその仕様で車検取ってるだろ
タンデムステップなくても通る
それよりも2名乗車ならシートのバンドがないと車検は通らないからもし取り外してるなら付けておけ いやいや2名乗車で登録って言ってるじゃん
タンデムステップ無かったら車検通る訳無いじゃん CXの者です。レス有難うございます。
ステップ戻すのが手間なので寺田モータースのタンデムステップブラケット取り付けることにします。
ちなみにシートはノーマルです。 そもそもな話何もしなくてよくね？
シングル仕様にして何もかも外してるならあれだけど… >>206
座席 ステップ バーやベルトの握り持ち手
どこにどの大きさ強度を着けろと数値指定は無いので
上記3点セットを固定して取り付けてあれば
むちゃくちゃな素材で無い限り車検は通るぞ どうせなら車検時に1人乗車に変更したほうがいいんじゃね？ 883Rと883Nってなんでこんなに中古相場違うんですか？ RというかNが高いんだよね 高い理由は人気があるからだろうね >>211
そうなのですね
色々調べましたがNは車高が低くくて路面に擦りやすく、Rの方が走りやすいと聞いたのでちょっと意外でした >>212
スポーツスター買うならキャブ車がオススメですよ 10インチアタックバーがショップに届いた
ワイヤー交換無し ユーザー車検いくんだけどチューニングした車両でノーマルマフラーに変えただけだと落ちます？ 基本的には純正マフラーに戻せば通る、日本向けの純正はそれくらい優秀
けど実際のところは通してみないと分からない スタイルに惚れて48か72を検討してたら航続距離を知ってびっくり
このバイクって長距離ツーリングやスタンドの少ない山ツーリングは向かないですよね？ >>219
うん
向かない
俺のは航続可能距離100キロ（リザード使わず）なんだけど隣町かがんばって隣の県くらいしか行かない 今のガソリン相場で1000円で80キロ走るからそれ目安に走ってる オープンプライマリーでお高いブーツ履いてる人いる?
やっぱ気をつけてる?
擦れないように >>221
イージーライダー見て勝手に長距離走れると思ってました
アイアンとかの方がいいのかな ハーレーヒエラルキーはヴィンテージ派と最新モデル派で分かれてると思ってる >>1
来いよ！
ハーレー日本最大グループ統轄が
FUZIN 3rd 当日の流れ(仮)
賞金アリ
9月18日(日)
【集合時間】
19:30
【集合場所】
野良犬道場(三ノ輪駅徒歩5分)
〒116-0014
東京都荒川区東日暮里1丁目16-2
【試合時間】
20:00-20:30
【打ち上げ】 ※参加希望者のみ
20:30-22:30
参加費 2000円 883Nは前期後期でだいぶ違いますか?
サンドカモデニムに一目惚れしたんですが2013製なんよね
後期買ってタンク塗装とかは嫌なんよねー >>234
シート
北米プーリー
エアクリーナー
ABS
リアサス
ホイール
マフラー 大分違うようですね
買うなら後期かー
どうするかな ダイナストリートボブとダイナローライダーの区別が今一つ分かりません。
タンクのメーターやホイールは分かりますが、どこがローなんでしょうか？ ユーザー車検行ってきた
ブレーキランプ付きっぱなしになってしまい落ちたわwwwww 今日ダンプかな？って思うくらいに山中に響くほど大きなドババババ！！って音のハーレー見てカッコいい！と思いました。
ハーレーはフォーティーエイトしか知らないのですが、やっぱりフォーティーエイトのようなスポーツスターではあのようなドババババ！って音は出ないのでしょうか？
あの音の出るバイクが欲しいです…
でも見た目はフォーティーエイトが好きです 次の水曜に初めてのハーレー納車
中古だけど楽しみで仕方ない！！ >>249
お前みたいなDQNは電動バイク乗ってろ 要約すると電動版のロードグライドに乗りながら下痢撒き散らせば良いという事ですか？ フォーティーエイトもコブラのスリップオンならショボマフラーのビッグツインより低音響いててええ感じやな スポーツスター買おうと思ってる初心者ですが、キャブとインジェクションはどちらがおすすめですか？ ハーレーに限った話じゃないがそんなこと聞くレベルならインジェクションに決まってる >>260
インジェクションは壊れやすく、素人では直せないので長い目で見ればキャブの方がおすすめと聞きました
近くにハーレーがたくさん停まってるバイク屋さんもありますし、自分でキャブをいじれるようになりたいとは思ってます
でもおっしゃる通りインジェクションの方が扱いやすいので悩んでます よく乗る、少しずついじっていきたいならキャブ
あまり乗らない、遊びならインジェクション
キャブはカスタムがしやすいが少し放置するとエンジンがかかりにくくなる
インジェクションはタンクの中にポンプがついてて交換できなくもないけどいじろうとするとものすごく高額になる >>261
インジェクションが壊れやすいと聞くならキャブが不調になった際の原因追究のめんどくささはもっと聞くと思うがどうか
乗りたいバイクがとうの昔に絶版でキャブしかないというならそりゃ乗ればいいし好きなだけいじればいいけど、どちらか選べる状態なら間違いなくインジェクションを勧めるよ
キャブはどんなに新しくても15年前のバイクだからね、それを頭に入れて自分の技量や熱意とよく相談して決めておくれ >>262
まさに今大型取りに教習所に通ってます
普通も取ったばかりで原2しか持ってないです
最初のバイクにずっと乗り続けたいと思ってます
>>264
キャブもインジェクションもあるスポーツスターです
ずっと乗り続けたいのが希望です
インジェクションは壊れたら即交換
部品がなくなったら直せない
キャブは専門知識が必要だけどオーバーホールや調整で直せる
そんな理解です キャブ選ぶ奴はバイクツウ
インジェクション選ぶ奴はバイク音痴 >>265
君がいじろうとしてるところって命にも関わるところだよ >>265
なんか何も理解されてないというか要するにキャブ車買いたいから背中押して欲しいってことね。じゃあキャブ車になさいよ、ダメだっつってる訳じゃない
聞かねぇ気がするけどスポスタは絶対にそのハーレーがいっぱい止まってるバイク屋で買うんだよ >>268
ここは初心者を虐めるスレ？
最初からムカつくレスで、教えてもらう身だから我慢してたけど典型的な老害だなお前
お前の意見なんざどうでもええわ
古参だかなんだか知らんけど新しい人間に嫌がらせすな
>>263
ありがとうございます
参考になりました キャブかインジェクションかすら自分で決められない分際でｗｗｗｗｗｗ
勝手にキレてスレの住人を老害認定ｗｗｗｗｗダッサｗｗｗｗｗｗ
ガキはＳＲでも乗ってろよｗｗｗｗｗｗｗｗ キャブは自分でネジ回さなきゃいけないがインジェクションならPC繋いで点火も燃料も好きなように出来るんだよ
壊れたら交換ってどっちも一緒だろ
それよりもリジスポとゴムスポの車体自体乗り味が全然違うから絶対試乗した方がいい 30代で老害認定されるとはたまげたなぁ、そうすると質問者はまだ頭の中に精子残ってる感じなんだ？
どこにムカつく要素があるんだろう、どっちが～なんて馬鹿げた質問でコイツには無理だと感じたからインジェクションを勧めただけなのにどんだけ甘やかされて育ってきたの
んでキャブ車がいいんだろ？内心決まってんだろ？じゃあキャブ車買えよ、金出すのお前だろ？パパか？ん？
好きにしろ、元も子もないから誰も言わないだけでどうでもいいんだよ まあここは初心者スレなんだけどな
初歩的な質問を受け入れられない玄人さんは来るべきじゃないかもね >>272
PC繋ぐ方がめんどくセーだろw
旅先でそんなことすんのかw？ 最近の若い子のバイクの選定基準は「燃料の気化方式の違い」なのか
たまげたなぁ >>91
ディーラーがノーマルでもインジェクションチューニングやった方が良いと言ってるからな。ノーマルでもガソリン薄すぎなんよ。 >>275
なんで旅先で燃調するのよ
近所でやれよ >>259
壊れにくいけど自分で治しにくいのがインジェクション
不調になりやすいけど自分で手入れしやすいのがキャブ
あとは、自分でいじる楽しみかな、ちなみにインジェクションで三拍子は出せない、所謂三拍子風にしかならない
もちろん三拍子が出せるかはエンジンにもよるけどね >>279
少しの工具でどこでも簡単にできるが？
インジェクションと一緒にすんなよ >>280
インジェクション３拍子風はよくきくけど883と1200ならどっちがより三拍子風になりやすいの >>283
ごめん、883はわからないけど1200は話にならないレベル スポスタはラバーマウントかリジットか試乗した方が良いよ。まるで別物だから。
ラバーのキャブにしてもモジュール交換しないとまともに走らないでしょ。とくに04は過渡期モデルだから避けた方が良い。 ラバスポのラバーをいつか交換するの面倒でバカらしい >>281
iphoneで燃調出来る時代に何言ってるのw >>287
アプリは無料として、それを使えるようにするソフト代含めた金がたけえバカみてえな出費だよなｗ そんなコロコロ変えるもの？
HSRだけど一発決まったらそのまんまだよ >>289
普通は変えないよ
旅先にジェットSET持ち歩く変人が居るみたいだけど Suの良さってなに?
もし変えるなら次ばにがいいと思う?
ちないまSu インジェクションは楽だからキャブに戻る気はさらさらないが、スロポジ、AIC、O2センサーと、トラブルもインジェクション絡みが多いのは確か インジェクションになれたらキャブには戻る気にはならん
今日もウィーンの後ちんぽー叫びながら発進したら狂気だった
たまに一人で走った後、ローソンで唐揚げくん投げたら音がした
キャブ車には無理 >>292
スマホでできるレベルの燃調なんて無いよりマシなレベルだってのに偉そうにバカなんじゃねーのか カスタム屋のSHAFTはFP3をセッティングデバイスにしてカム交換やボアアップもやってるね
実際のセッティング作業はダイナモ上で走らせてるしでかい画面のタブレットでだけど。
ユーザーもFP3の操作を覚えてもらうこと前提で、ノーマルマップとかオーバーヒート対策マップとか色々切替られるのがメリットだってさ。
あと、キャブ車を本当に自分でセッティングしてた人はスマホ弄るだけだから楽って言ってた。
そこまで使いこなせればFP3も面白いかもね。 >>297
他のカスタム屋とかディーラーの意見も聞いた方がいいよ
FP3は効果が薄いってプロは大体答える バイク屋で本格的にチューニングしてもらうと20万円くらいかかるけどFP3とどれくらい差があるんだろうね
てか公道走るのにそれは必要なんだろうかｗ >>299
パーツ込み15万くらいやね
走行才能云々より、デフォでガソリンが薄すぎてエンジンには良くないからケチるか安心を買うかじゃないの パワービジョン入れてる883乗ったけど凄く気持ちよいフィーリングだったよ。チューニングは絶対やるべきだと思うわ、ちゃんとノウハウあるショップで。 お前ら辛辣で草
迷ってんならとりあえずキャブ買っとけよ
手におえないってなったらインジェクションに買い換えればいいんだし キャブだってノーマルじゃグダグダだよ。モジュール換えてミクスチャー調整くらいは最低限しないとでしょう。キャブノーマルの1200よりFIチューニングした883の方が断然フィーリング良かった。 >>302
ディーラーに聞いてみてろよ教えてくれるから ストック状態だとエンジンの発熱と低回転域のノッキングが特にひどいのは誰でも体感すると思うけど パインバレーみたいにFP3ゴリ押しするのもいいけど
ディーラーはあれボロクソに言ってるやん
アフターサービスしますとパインバレー言ってたけど頼りない
まぁエボに乗り換えたからどうでもいいけど
てかFP4出たんだな ハガーをノーマルで乗るのはあり？
ノーマルのスタイル好きなんだけど。 長く大切に乗りたいならfuelpackは使うべきじゃないな
安かろう悪かろうの典型 >>309
ガクガクする、こんなん続けてたらクラッチ滑るわってくらいハンクラ長くしないと安定しない
ガソリン薄いからエンジン熱い
廃ガス規制クリアするためとはいえ、よくこんなんで出荷するわというレベル
48新車購入した時に感じたことね
俺はディレクトリンクでディーラーにチューニングしてもらったよ
ディーラー曰わく、エアクリとマフラー変えなくてもチューニングはした方が良い、fp3はオススメしない。とのこと FPが良くないと言われているのが、信号割り込みで補正をかける仕組みだから。
ECUから見たら命令通りのバックが得られない。 よくFP3はチューニング完成度50%って言われるけどそれでバイクが壊れたりしないのだったらいいけどね。乗り心地、低速のもたつきとか FP3とかやっちゃったやつほんとにその選択正解だったと思う？ FP3オートチューンした感想
ギクシャク感→改善
温度→変わらず
燃費→悪化
総括→値段相応。センサーデータ表示はオモロイ >>311
寧ろノーマルが格好いいと思うよ。サスだけアップデートしたら更に良いのでは？ FP3組み込もうと思ってけどやめとくわ
お前らサンキュー
ただスマホで弄れるってのは面白そうで魅力ではある 水冷ハーレーってここの人達にとってはどんな印象？
V-ROD良いなぁとか最近思ってるんだけど >>321
俺の中ではハーレー＝空冷vツインなので無し >>321
よく見るとV-RODと現行水冷スポはそっくりだよな
単なるV-RODの焼き増しだろ、現行スポは >>324
聞かれたことに答えたら叩かれるとか笑える >>321
異色作。
部品の多くが廃盤になってて、サードパーティ製のも
無かったりするので、維持するのは結構大変。 >>321
ストリートロッドならアリかなーと思う。リア240＆フォアコンのは乗ってもつまらなそう >>322
やっぱ日本だと空冷の人気強いよねぇ……
>>326
部品廃盤多いのマジですか、それは困る
>>327
240mm？個性的で良いじゃん！とか思ってたんだけどつまらない…‥のか？そんなまさか >>328
水冷乗るならハーレーじゃなくていいじゃんと思ってしまう
もっとよく走って曲がって止まるバイクは他にあるし tc88bのfxst乗ってます。
ポッシュのナロートリプルツリー使ってナローフォークにしたいのですが、パフォーマンスキットのブレーキに変えたり部品プラス工賃でどれくらいかかるかだいたい分かる方いますか？ FP3面白そうだから買った
マップを埋めるのにひたすら走ったなぁ
1年後にはシャシダイに乗せてしまいゴミになったけど良い思い出。
5年で10万キロも走ったぞ！ 真面目に質問です。ハーレー乗りのイメージすごい悪いですが、実際乗ってる人はどう思ってるんですか？ >>335
世間を賑わす事件を起こすハーレー乗りは
現行の箱奴付き乗ってる奴らだけ
オラオラ系のインモラルなやつがハッタリ効かすためのハーレーだから。 >>335
例えば身近なトヨタ車。いろんな人が乗ってますよね。車種やドレスアップで何となくどんな人が乗ってるかわかるでしょ。ハーレーに乗るとそれが何となくわかるようになります。 イメージとか糞どうでもいいわ
そういうしょーもない質問するならハーレーなんか乗るな ビンテージチョッパー乗りは見た目は悪いけど割とマトモ
現行の方がマナー悪くイキリが多い印象
なんでだろね >>336
ロードグライドやツアーグライドのイメージは悪い？ >>341
めちゃくちゃわるい
リジスポ乗りのホワイトベースの二宮も
こないだのハーレー乗りの道塞ぎ事件を叩きまくってたけど
はっきりと、でかいカウル付き乗ってるやつばかりが問題起こすみたいな言い方を本音でポロって言ってた
尾道商店街走行事件も、熊本の道塞ぎ事件も
乗ってるやつルックスも身なりも、そしてハーレーの車種もそっくり ツアーグライドってそんなレア車載ってる人見たことない >>339
ビンテージとかカスタムチョッパー乗りってそれなりにハーレー歴長くないと
知識もセンスも身につかない領域だからね。
芸能人とかのハーレーはみんなこれでしょ。
基本裕福で余裕のある層が多くて、見かけはラフでも成功者ってのが多い。
ところが現行で、でかい、高いの狙って買う奴らって
まずはハーレーブランドに縋ることと、ほかへの威圧目的が多くて
気分が意味不明にデカくなってる連中が多い。
しかもやたらとリア充と言うかダチとか先輩後輩とかでつるみ
自分たちの仲間には異常にカッコつけでいいかっこするけど
外部の人間には目もくれない。
そしてそういう人間から反撃されたくないから威圧的なオラオラを醸し出す。
地方の成金とか低学歴やんちゃ系が箱奴に集中する。
井の中の蛙の全能感みたいなのが醸し出てる。
都心では箱奴のハーレーなんて殆ど見ないからね。
ヴェルファイアやアルファードにマイルドヤンキーが集中して
危ない車と叩かれてるのとそっくり。
乗ってる人種はほぼ重なってるよ。 現行AMGなどの上位車種に乗るやつと同じ層だよ
でかくて厳つくて高い物が威張れるから好きなんだよ >>345
バイアスだらけの妄想乙
そういう頓珍漢な思い込みでレッテル貼りするやつが最大のクズ
陰湿なうえにハーレーヒエラルキーとやらを助長する差別主義者
俺はヤッコではない 知人がG63リースで乗ってるが毎月23万w
従業員の給与増やしてやれよと思ったわ… >>345
全部お前の妄想でワラタww
引きこもってないで外出なw >>345
ほんと都心では箱奴は見ないね
地方に行くとバカそうな箱奴をめちゃ見るw まぁ実際マナーの悪さが目につくのはバガーが多い気はするな 爆音マフラーの自分は棚上げ
マナー厨の真面目君はレブルにでも乗っとけや
なにより他人のスタイルを批判する奴はダサい
ダサい奴はハーレーに乗るな >>354
ダサいやつって箱奴乗ってるオラオラ系の犯罪者予備軍の連中のことだよな？ 旧車乗ってる奴も
駐車場占領して煙草ポイ捨て＆刺青全開で他人の迷惑考えないアホばっか
本人はカッコイイと思ってるのだろうけど傍から見ればマヌケ面してアホ丸出し 洗面器みたいなヘルメットかぶってサングラスしてるのもバカ丸出し 少なくとも世間を賑わした事件を起こしたハーレー乗りは
現行の箱奴のり
旧車やスポやフルカスタム乗りは関係ない
箱奴が犯罪者予備軍なのはこの点からも証明されている 傍から見ればどれも同じなんだよアホw
これだからハーレー乗りは困ったもんだw >>359
お前の感想なんてどうでもいい
個人の感想をさも決定打のように言うのはあほｗ
尾道も熊本も両ハーレーの事件とも現行の箱奴という事実だけあるのみ。 ハーレー乗ってない奴からしたらどれも一緒だろアホw
マヌケ面の旧車乗りが必死過ぎてワロタwww >>361
はい、はぐらかし～
それしか手がないはぐらかし～ おまえら集団に恐怖症かなんかあるの？
それとも友達が少ないの？ 世間一般的な意見を言ってるのに別にはぐらかしてないだろアホw
読解力が著しく乏しい奴…w >>364
世間一般をお前が大便ｗｗｗ
あ、代弁ちがいｗｗｗｗ
いや大便であってるよなｗ >>344
時々ヤフオクに出てるよ。
古いツアラーだから、型落ちセルシオ買うような人種に好まれるのかな。 小学生みたいなコメしてアホ丸出しw
器の極小さが覗えるwww 批判するなと言うなら批判されるようなことしなけりゃいいんじゃね？ >>341
自分が初めてロードグライド乗ったのは2001年だったから、もう21年も前になる。それから4台乗り継いだ。
当時はシェークは不人気車でヤッコばかりで殆ど見なかった。ツアラーの中では異端の車種だった。
なんか最近バガーの流行りかイメージ良くないね。 >>372
初代のロードグライドは丸目が可愛いのに
現行のは変な顔になったねえ。 50から大型まで乗らないやつからしたらバイクなんで全て迷惑なんよな
ハーレーに限ったことやない こちら徳島県在住。
軽四が多く走ってるけど、大半の人らは軽四維持するのに必死でハーレー増車したら破産する人が多いと思うけど。 >>378
へぇ そうなんだ
ハーレー単独にすれば、なんとかなるんじゃない >>378
駐車場代かからないから楽勝じゃね？と思いきや大変なんだね 軽自動車の維持ってなんだよw
任意保険が高いってことか？ >>373
可愛いと言うか当時から威圧感があったね。
後ろから2灯ライトのデカイカウルが迫って来たのが影響で買ったものな。 初心者に昨日急に「恥ずかしくないんですか？」って言ったら「え？ｗｗｗ」って言ってきたからもう一度「恥ずかしくないんですか？」って言ったら変な顔された
とりあえず唐揚げ君差し出したら一個取ってくれたからほっこりした
よく分からなかったから警察に通報したらあわくって逃げて行った
烏賊が飛んでいた こういう文章書けるのって一種の才能だよね
俺絶対こんなイカれた文書けないもん 箱奴(ハコヤッコ)？て何ですか？
あのサドルバッグの所にあるケースですか？
ハーレーらしいイメージですが、感じ悪いんでしょうか？
あれは何を入れるんですか？ >>389
犯罪歴と前科
世間を賑わすハーレー乗りはほぼ箱奴付きだからね なんで箱奴ハーレー乗りって犯罪性向ある奴が集まってるんだろうか？オラオラで自己過大評価の勘違いバカが頭抜けて多いよな。 >>390
なんの根拠もない誹謗中傷乙
通報しとくわ
奴乗りは>>390訴えるならカンパしたるぞ 箱は大型車しかないですよね
スポーツスターだとサドルバッグですかね
買い物したら荷物入れやすそうですね クルーザータイプには付き物ぐらいに考えていましたが、そんな意味があったのですねあの箱。
中身は空っぽなのでしょうか？
車検証は入ってそうですね。 偏見と願望が過ぎるｗｗｗ
まあ面白いから続けていいよ >>397
尾道も熊本も両方とも箱奴ノリだから
あんな間違った仲間意識持つのは箱奴ノリの特徴。
こがねもちで成金志向で田舎特有の狭い世界での全能感に浸った小悪党みたいなのが多い。
車はほぼヴェルファイアかアルファード。 せっかくのカッコいいハーレーが台無しですね。
しかし箱に罪は無いのでは？ 箱奴なんて単語使ってるの1人しか居ないんだから触っちゃダメよ >>403
これ見ると明らかに箱奴特有の雰囲気は確実にあるなあ。
オラオラ系が集結している感じ。 >>404
箱に罪が無いとかワケワカラン擁護は要らんよ
人格無いものに比喩表現つかう意味はない。
問題はなぜ箱奴ことバガースタイルにこうやってイキったオラオラが集中し、
そして問題を起こしがちなのか？
単純に
箱付きのハーレは車格が非常に大きい
オラオラ系は基本、威嚇や威圧が好きであり、歪んだ仲間意識も持つ陽キャであり
仲間には手厚く、部外者には威嚇をもって接するのが「漢」という勘違いが浸透している。
車格の大きさはこの他人への威嚇にはもってこいであり、そのために
犯罪性向や排他志向のある輩が箱奴がかっこいいと認識し、このスタイルに集中する。
ヴェルファイアやアルファードを好む輩と全く同じ嗜好。
また、以前のハーレーはチョッパーだったが、今の現行車はカスタム幅も狭まり
基本チョップしてシンプルにするのとは真逆にコテコテとポン付け神輿仕様がカスタムトレンドとなり
アメリカのアウトロー集団もバガーが中心となっており、その真似っ子をするために
箱奴ノリに日本のオラオラ系が集中している。
よって昨今の世間を賑わすレベルの悪事を働くハーレーがやたらと箱奴なのは確実に理由がある。 箱奴ノリだまっちゃったｗ
>>403の
①https://www.youtube.com/watch?v=xDIuJlYNXR0
見ればわかるが、これ犯罪ハーレー集団の動画集めたらみんな箱奴だったっていう結果だから笑えるｗ
箱奴の悪い奴らを集めたわけでなくねｗ
明らかに箱奴のハーレーの中でも異質な犯罪性向が見て取れる
野田社長も自覚した方がいい。
箱奴ノリを啓蒙したほうがいいぞ
ハーレーのイメージをコイツラがどんどん落としている そしてなんで俺が初心者スレで箱奴攻撃してるのか？
それは20年前からのハーレーブームの古参のハーレーノリは
基本箱奴はダサいの認識があり、ほとんど選択しない。
箱奴は元はポリスコスプレ爺とか、今でもバガースタイル以外の箱奴は基本相当な爺趣味のスタイル。
チョッパーブームだった以前のハーレーのスタイルもだが、
ショベルの箱奴も基本ストリップしてシンプルにしてかっこいいとの認識。
今のコテコテお神輿（笑）みたいな箱奴は醜の極みであり、
しかしながら今頃ハーレーにのり始めた初心者のオラオラ系がこのバガーをやたらと好むので
このスレが箱奴の本丸だからだｗ
まぁダサいかっこいいは個人の趣味嗜好としてこれ以上突っ込まないが
世間を賑わすハーレーのイメージを落としまくってる
集団走行
威嚇
これが色濃いのが間違いなく昨今ハーレー乗り始めたバガースタイルの箱奴乗り。
だからだ！わかったか＼(^o^)／ 箱が象徴なんですね。
箱奴、一つ勉強になりました。
ディーラーに行ったら相談してみます。 箱奴乗り黙っちゃたなw
あの動画見たら如何にバガー乗りが異質かマジでわかる。 箱奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=1s4E9vYadfw
もうねｗ
おれが神輿というのもわかるでしょｗ
バガーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ハーレーってアメリカじゃワルの乗り物じゃないの？
アメリカのワルは4気筒乗ってる日本のワルよりスピード出せないし無害かと思ってるよ ていうか交通のマナーはいいけどネットのマナーは悪いハーレー乗りて面白いな ハーレー初心者の皆さんがここを見たらどう思うか。
偏ったのやら箱奴やらイカれたのやらｗｗｗ >>424
実際晒されているハーレーみんな箱奴やん？
上の動画見たろ？ ハーレー言うたらワイドグライドって感じだったわ俺の小さい頃は
足前に投げて乗る感じ。今はミッドコンなのかね >>426
わかるわそれ。ワイグラはずっとフォアコンじゃないのかな エボってノーマルキャブの場合燃費どれくらいですか? >>431
88.3万円のやつでないかい。それでハーレードヤ顔は恥ずかしい わざわざここで話す内容でもないんだけどコンビニへ入る時どこに停めてる？俺は四輪車用に停めてるんだけど自転車用に停めるべき？自転車のやつからしたらバイクは大きくて邪魔でそれも違う気がするんだよな 複数台の時は四輪スペースに二～三台で。単騎の時は883の写真だとエアコンの室外機の手前みたいな隙間に止めることが多いかも。 空いてりゃどこでも停めるけどなぁ
流石に身障者枠には停めないが >>437
複数台ってどういうこと？
バイクなんだから普通1台だろう？
バイクに乗ってまで群れるってバカなのか？
迷惑なんだから理解しろよ。
箱奴乗りだろお前？ >>386
ここで箱奴が叩かれてるけど、70年代のショベルウルトラや、ロードグライドの先代、ツアーグライドとかをフルノーマルで乗るには叩かれる要素はないよね？ >>431
これは事実なのかね。ハーレーを貶める自作自演ではないよね？ >>443
お前…友達とか…そうだよな、いなかったよな… >>444
箱奴でも犯罪性向が激高なのは現行箱奴
更に特にCVOとカスタムバガーはやばい >>444
フルノーマルならNo Problems． 逆の視点から言えば、インキャキモオタでもハーレーバガーに乗っていれば絡まれたりする確率はかなり減るってことだよな。 >>451
これが現行箱奴バガー乗りの偽らざる本音 883のキャブ、インジェクション、ノーマル前提で燃費教えてください >>454
犯罪者予備軍のバガーノリが支配するこのスレではそういう質問しても無駄
883なんて貧乏人扱いで馬鹿にされるだけだよ
悪いことは言わない聖人がおおい04現行スポスレに行きな インジェクションxl883nの2019年式ならリッター26くらい >>455
>>457
答えないならレスしなきゃいいじゃんｗ 09の883nだけど16～22くらいにバラつく。走り方で変わる印象 >>458
お前が田舎もんだということだけがわかった無駄なレス 道路事情で燃費は5kmくらい変わるよ。
BTでも都市部だと15くらいだし、渋滞や信号の少ないとこなら22とか行く。 すみませんも一つ質問
燃費のいいキャブ教えてください
SUとＥキャブが激悪なのは知ってます リジスポの購入を考えています。
試乗できるものが見つからないのですが、どれぐらいの速度まで快適に巡航できますか？
田舎なので80km前後が一番使う速度域です。 自分の1200リジスポは何処走ってもだいたい20㎞に落ち着く。キャブはHSRだけど扱いやすくて良い。
巡航は120位までなら…。80なら何の問題も無いと思う。 80kn/h過ぎると純正ミラーでも振動で後方が見えなくならね？
その振動を良しとするか、耐えられないとするかは乗り手次第。 >>467
ありがとうございます。
確かに80程度で問題あったら使えませんよね。。
一応883で探しています。
今は国産に乗っており高速では110, 追い越しで120,出しても130までです。 >>469
自分のはツインプラグで振動酷いけど883なら若干マイルドかと思います。リジスポは高速はあんまり楽しくないですwけど日本の田舎道を走るには最高だと思いますよー。 「ハーレー 箱奴」で検索するとこのスレが出る訳よ
で、バイクその物を箱奴なんて書き方してるの
もココの基地しか居ない訳よ
箱奴箱奴言ってる奴は頭でもいかれてんのかね？
まず箱奴なんて造語(笑)がそもそも伝わらないのだけども 箱乗り イキリで実は大したことない
チョッパー乗り 見た目は大人しくても実は怖い人が多々いる
経験上これ >>473
それはそうとして箱奴乗りがやらかしまくってるのはあえて言及しないのはなんでw？ >>475
経験上とか言ってるけど社会経験少なそう
チョッパーなんかに金と時間費やしてる中身ガキのオッサンなんて全身墨だろうがポンコツ確定やん
本当の意味で怖い人間ってのは金も権力も持っているのでハーレーのような俗物なんて眼中にない >>481
言っててはずかしくないのおっさんｗｗｗｗ じゃあ日本でチョッパーの頂点は長瀬だな
金も時間も地位もあり余るほど持ってる 芸能人が頂点とか言ってんのガキみたいな世界観だな
いまだにキムタクとか言ってるオッサンのくせによwww ジャニーズ大好きおじさんあらわるwww
毎日ジャニーズ聴いてるのかなwww 箱奴の頂点はイクラちゃん
チョッパーの頂点は長瀬
ノーマル頂点はキムタク
あ、チョッパーは稲葉もいるな
ヴィンテージは草なぎか
ハーレーはセレブの層分厚いな
一人も名前が出てこないメーカーが大半なのにｗ 有名人あげてるだけで頂点でもなんでもない
頂点の定義って何よ？ チョッパーに興味持ちはじめて急に長瀬とか言い始めるミーハー
薄っぺら >>492
国産４社のディーラーで売ってるコンビニ商品みたいなバイク買っても自慢にも個性のひけらかしにもならんからセレブは国産４社のバイクなんて買わないよ >>Sa43-jmNV
お前が大好きな長瀬は国産も好きだぞ？知ったか君w
つかジャニヲタ君と箱奴君は同一人物だったんだなwwww
どおりで思い込みの激しいキモいレスが並んでると思ったわwwww >>495
思い込みが激しいのは自分とは気づかないｽﾌｯ Sd32-BsN1であった。 >>494
セレブはお前と違って存在そのものに高い価値と個性があるから持ち物を自慢する必要はないし、たとえ国産の安物であっても気に入れば所有するぞ >>498
具体的に見せてくれ
セレブでもないお前のそんな観念論はいいからw そこ具体的にとか深掘りするポイントじゃないだろ
セレブ＝輸入車乗りっていう固定観念持ってるなら頭ヤバすぎ
所ジョージも国産乗ってるだろ >>494
んなことはない。各社モデル毎キャラがある。 >>500
ところはハーレーメインで最近2stの絶版国産オフロードな
普通の国産なんてましてやノーマル現行なんて所は全く触れない分野だがｗｗｗ また勝手に思い込みと決めつけで他人の嗜好を語ってるのか
やれやれだな 実際に所が現行どノーマルバイクなんてもってねえしｗ
スクーターですら絶版や外国車をしかも必ずカスタムするのにｗ
つまんねえバイクや車を心底馬鹿にして相手もしないところが国産の現行なんてなんの個性もないバイクなんかそのままのるわけねｗｗｗｗ ノーマルの頂点なんて言ってる馬鹿がいると聞いてやってきました。 >>499
指摘されてること理解できてなくて草
セレブはただハーレーが好きなだけで自慢するための道具にはしてないの
これだから末尾aは…w お前ら身長はいくつなん
まさか180ないとか言わねーよな >>507
お前と同じで163cmだよ
悪かったな 178くらいあるはずだからギリセーフ
乗るときはメットとブーツでそれくらいになる >>511
あんなダサいのに乗るのは一般人の成金趣味だけ また苛められっこきたんかwwww
海外いくらでもおるがな
でかいと便利だからな >>514
バガーで悪名話題の動画見て
あいつらが成金に見えないならお前本人だろwww 他人のスタイルとかどうでもいいし
そんなしょーもない事に拘るのがいかにもガキって感じ
ガキ臭いダサい格好してんだろうなお前www >>517
> 成金の意味知ってんのかね・
現行ハーレーのバガー乗りだろ >>516
他人のスタイルとかどうでもいいんなら、他人をダサいとか評価しないんじゃないですか？ 年代ジャンルごちゃ混ぜのパーツチョイス
切りっぱなしのショートフェンダー
リアだけローダウン
タンクアップ()
こんなんノーマルの方が断然かっこいいよね >>523
わざわざダサいのと比較されるノーマルってそこまでダサいの？ ダサくはないけど当たり障りもない
>>523がどんなつもりでいったのか知らんけど >>520
先週末に道の駅で見かけたぞ
話がおもしろい爺さんだった 白いブリーフで温泉行ったらテンションあがるかな?
バンソンの革ジャン、ジーンズ、ウエストのモーターサイクルパトロール
でも下着は白いブリーフみたいな つかさ、マジで箱奴っての最低じゃねえかよ
https://www.youtube.com/watch?v=mZTPNxS94tM
マジで迷惑ハーレー乗りの箱奴率は異常！
なんでなの？ >>318
>>1
【ドロ沼】記者会見も逃げた真鶴町長
https://youtu.be/xlG0k6DCBJ0
この松本一彦町長を今も応援する真鶴町民は
犯罪者が好きすぎて頭が狂っていると感じる 2022年モデルでフューエルパックFP4をインストールした人いますか？
最近アプリが復活したと聞いたので使用感が知りたいです リアサスを285mmから295mmに上げたらベルト鳴き始めた
10mmくらいなら平気だろうと思ってたけどやっぱダメなもんだな >>534
0Gで鳴かないから若干垂れてるはず(計測してない)
つーか調べて改めてハッとしたんだけど1Gで垂れ角0なんだね、ハーレーがそうなのかベルトドライブなら全般そうなのか知らないけど面白い乗り物だわ なんかウルトラとかCVOとかカウルにバッグ付きは箱奴とか言われてバカにされてるなぁ
そんなにダサくないだろう？
なんで攻撃されるのか。
おれらハーレーフレッシュマンはたしかにカウル付きおおいよ。
因みにカウル付きやCVO乗りの好きなハーレーのYoutuber はOGUチャンネルだとおもうけど
みんなはどう？
OGUチャンネル一択かな？
https://www.youtube.com/c/OguChannel/videos >>535
サス替えて調整して張りすぎてる人をたまに見掛けるので >>536
バガー乗りはそのチャンネル好きだよね
年齢とかセンスが一致しているからだろうね やっぱりFLDダイナスイッチバック最高じゃね？
似たようなソフテイルスポーツグライドはよく知らんけど FXLRSのビキニカウルってFLSBに適合してる？フェアリング嫌いじゃないけどもっとちっさいのつけたい
ホタテ形とか長いシールドついてるのは好みじゃない
https://i.imgur.com/mN8rEls.jpg
https://i.imgur.com/R2coXvU.jpg それ分かる人いるのかね、俺は分からん
ライト径合ってりゃ後はどうとでもなるだろうとは思う ダイナで認めるのはワイグラだけやな
基本ソフテイルやろハーレーは バッテリーあがり対策で
「メインヒューズを引っこ抜く」のが間違いないと聞きましたが、
時計が初期化される以外にデメリットないのかな？ 俺が唯一認める箱奴
これだけはマジでかっこいいし、性能いいし、希少性も図抜けている
https://www.youtube.com/watch?v=TtEuGRSrjzE
カウルバッグ付きで唯一ほしいバイク
他のカウルバッグ付き嘲笑の対象 >>551
レスありがとう
マンション住みなので電源ないのです >>552
デメリットなんて有るわけ無いけど
まあ邪魔くさいわな >>554
デメリットないんだ、じゃあそうすんわ
ありがとー まぁーそれは置いといても
ダイナのローライダーは素晴らしい ソフテイルはtc88になってからエンジンにバランサー入って快適過ぎるわ、かと言ってダイナはスイングアームがゴムマウントされたエンジン後部についてるなんて変な設計だしたな。どっちもどっちや。 >>564
メッツラー欲しかったけど、納期が全く分からんだと ツアラーとCVOの違いは？
大きさとか性能ですか？ >>562
サンダンスの柴崎さんもやっこ言うとるやん
やっぱり箱奴って表現あってるんだな。 車検近いのにタイヤ納期未定とか
どうしよう
彫刻刀で溝彫ったろか 車検切れようが交換してから受けるだろjk
彫りもしねーのにわざわざレスんな かまってちゃん Twitterで、ハーレー乗りのアカウントとか見ていたら一部に入れ墨の彫師とかフォロワーにいて、やはり一部のハーレー乗りは怖い人が多いのだなと思った。 彫り師は別に怖い人ではないぞ
掘られる人は怖いかもしれないが >>569
なるほど
両方ともサスペンはたぶん隠れてますかね？ 彫り師になった友達2人いるけどどちらも不良グループにはいたけど喧嘩弱くて根暗だけど絵が得意でチームステッカーとかTシャツとかのデザインを任されるタイプだったな 彫師って芸術家だから変人が多い
独特の哲学持っててちょっとズレてる人とか 現行のハーレーでエンジンの回転量を下げるにはどうしたらいいでしょうか？ スロットルアシスト付けてる人いますか？
慣れないとガバッと開けてしまいそうで怖いのですが、ハーレー用というものはあるのでしょうか？
グリップヒーターと併用できますか？ 歴史的な円安でハーレーの相場上がりそうだな。新車も中古も。 シートについて分かる人いるだろうか
スポスタの07-09年はECMがフェンダーに付いてるから他年式のシートが適合しないのは分かるんだけど逆に10年以降のモデルに07-09年のシートは問題ないっていう認識でいいのかな？ECM用のくぼみがある以外になにか違いはある？ >>588
回転数。
何でもチューニングとかいうのを行えば出来るそうだが、下げすぎるとポンプが正常に
動かなくなって不具合が起こる可能性があるので出来るだけせんほうがいいそうで、
でもそこまで下げようとは思ってないんで。
通常1000前後なので980くらいにしたいなと。 もちろんきちんとチューニングに出すのがいいけど回転数落としたいだけならオールドボーイでいいんじゃない？
ちなみにだけど1000から980って体感何も変わらないよ M8ならアイドリング800～900回転くらいだけど
それより下げても何も良いことないと思うよ 何十分もアイドリングするんでもなければオイル吐出量が減っても壊れたりしないよ
エボのアイドルを600rpmで何万キロも乗ってるけど全然平気 M8のアイドリングは素で800rpm
3拍子風を狙って700〜750rpmを狙うというのはわりかし良く聞く話で特に不具合も聞かないが、M8がまだ日も浅いのも事実
2023モデルて何か買おうと思うので、寿命に影響の有無は凄い興味ある 回転数４０万ぐらいにしてクラッチ握らずにニュートラルから１速に入れたら飛んだ いまだにどこ製とか言ってる馬鹿いて草
お前が買わなきゃいいだけやん 部品全てアメリカ製 組立タイランド
タイ人の方が仕事マジメな気がするので俺は気にせん SAとかで、それってタイ製でしょ とかマウント取りに来たオッさんがバカにされる気がする 三拍子は600回転以下が至高かつ鉄則
インジェクションは設定できなくてショボすぎんだけど何か方法ねえのか、、、 諦めろ
ポテトサウンド鳴らしたいなら素直にキャブ車買え >>594
ところが600rpmだとほぼゼロなのよ
オイルフィルター外してもトロリとも出てこない
でも壊れないハーレー凄い オイルプレッシャーランプが消えてるのに、実際にはオイルが規程以下しか回ってないってことあるのかな？ >>605
俺の500rpmだけど真夏の渋滞でもない限り0にならんよ
0になると油圧ランプチラチラする パンヘッドですら何回もキックしてると油圧計動くし
オイル吹くけど >>608
EVOは3拍子綺麗に出るよな
羨ましい 190cm近いやつがフレーム小さいからEVOは嫌だって言ってたけどアメリカ人は200cmでも乗ってたんだがw 小人おじさん「アメリカ人でも乗ってる奴は基本小人ですよ(笑)」ﾆﾁｬｱ https://i.imgur.com/5LdkQCp.jpg
ウインカーが寿命を迎えました
そんなに小難しい交換ではないと思うので自分でやろうかと思ってますが（デラに出すと思うようにぼったくられる）
バイザーのないこれなんてとこかわかる人いませんか?
それかバイザーついてても大丈夫ですかね?
自分でやったりするとあまりいい顔されないと聞いたので まったく同じものがわかればそれに変えようかと思ってます 初心者のくせにデラに頼らないのは生意気だぞ
ボラれてこそ現行ハーレー乗りと胸張って言えるんだぞ >>615
ウィンカーの寿命って…
球切れだったら交換だし >>618
そのくらいはさすがに確認するわ
ソケットのところがサビサビ粉粉なんだよ
あれじゃ電気通らない ディーラーで流行りのケラーマン付けたら？
私はあれ嫌い ケラーマンに変えて3年ほど経つけどリアがスッキリして良かったなあ しっかし円安エグいな。じき日本人ハーレー買えなくなるんじゃねえの。
自分は車体は持ってるからまだしも、維持するだけでも純正パーツも高騰するんじゃないかと心配だわ。 >>620
ウィンカーの存在もバイクの顔の一部だと思ってるから、あれは好きじゃない。 しかしハーレーの吊り下げ式フロントウィンカーはいくらなんでもダサ筋だわな ハーレーはウィンカーがダサ過ぎて納車前に変えるとこだろ >>630
サンダーバイクのウィンカー
馬鹿の一つ覚えみたいにケラーマンケラーマンうるせえよ たまにセルが空回りするんだけどワンウェイクラッチ？セルモーター？を交換する時期なのかな
自分でやるのって難しい？ >>637
難しくないけどめんどくさい
めんどくさい度は車種による
ワンウェイクラッチが本当にダメになったら
たまにでなく永遠にダメになるはず >>625
DOT5のブレーキオイルの値上がり率は1.5倍どころか、、、
恐ろしいほどだよ 新古ダイナローライダーSと現行の新品ローライダーSが選べる状態なんだけど、見た目的にダイナの方が良い感じはするんだけどやっぱり新しいやつにしといた方がいいのかな？
価格はほぼ同じで 北米仕様のマフラーって日本仕様と比べてどれくらいの音量なんですか？
日本仕様が10だとしたらどれくらい？ >>642
ダイナの方がエンジンブルブルして良いじゃん EVOだけど北米純正オプション付けてるが
ノーマルとバンス管くらい違う >>645
それは純正オプションでからでしょ？
北米純正マフラーは日本仕様と比べてどうなのか知りたいです >>646
いや純正と機構は同じやな
ただ30年前の話だから
現行の話だと参考にならんなスマンが TC96の人の聞いた事あるが音量に大した違いはない
ただ触媒とか無いから結局車検は通らない YouTubeで北米マフラーで検索したら出てくるから聞いてみたら？ パインバレーのYou Tubeに純正・北米・パンチアウト・その他社外マフラーの比較検証動画があったよ
音量測定もしてたハズ 自分もYouTubeにアップしてるんですが、実際の音とはけっこう違ってしまうんですよね
音質や音量が伝わりづらいと言うか…
僕の場合はマイクもそれなりのを使って録音してるんですけどね >>652
じゃ言葉でも参考にならんから買ってつけたら？ そうですね
いくつか買って比較してみます
ありがとうございました 北米マフラーって今は程々の音量で人気だけど、1999年以前のハーレーの純正マフラーは日本も北米も共通なのよね
確か99dB以下の基準だったと思う
1999年にTC88のダイナを新車で買ったから良く覚えてるw
納車されたその場でパンチアウトしたけどw まぁツインカムとEVOで変わると思うけど
99dBってなかなかうるさいぞ 99dBてうるさいの？
うちにあるスクリーミンイーグル2は何dBなんだろ？
ほぼ直管だしとんでもない爆音なんだ 爆音マフラー付けてる奴って、近所の目気にならないの？
大通りまで押して掛けるとかいうのもいるけど、そこまでして替えたいかね >>659
住宅街なら気にして爆音にはしないでしょ？
うちは試しに取り付けてみたら酷い爆音だったのでその場でノーマルに戻してそのままだよ
友達は実家の周辺が田畑しかないので実家にバイク預けてるって言ってたな 高級品だけどジキル&ハイドの音量可変マフラーはやっぱり便利だわ
過去にケステック使ってたけど日本の輸入代理店がダメになってから対応悪くなって最低 音量以外に環境に対しても違法なのだから馬鹿なんじゃね？と思うわ 音量大きくしたい気持ちは分からんでもない
会う人に毎回「ハーレーなの？音ちっさいね！？」って言われるから >>663
言われるね
友達も出先で声掛けてくる人も、これハーレーですよね？いい音するんでしょ？聞かせてよ♪
でエンジン掛けてやると、これハーレー？？？
だもんね
逆に爆音だったりすると子供が泣き出したりしてね ケラーマン ジキルとハイド スクリーミンイーグル
笑笑笑
ポン付けカスタムハーレー >>644
両方試乗させてもらったけど確かにダイナの方はブルブルみたいな感じだった
いかにもハーレーみたいな感じ？みたいな
ただこれ、長距離乗るとかなったら疲れに繋がったりしない？ ダイナの振動は回転数が上がると収まってくる
丸一日ツーリングしてても疲れるということはないな俺は >>666
ハーレー知らないねあんた笑笑
スクリーンは専用品ならポン付け出来るけどケラーマンとジキルは加工がいる
ジキルなんか専門ショップじゃないと付けれないんじゃない >>669
ワンオフとは違うからポン付けってバカにされてんの笑
ちょい加工がなんだよwww >>668
個人的には大丈夫、ってことかあ
でも丸１日でも大丈夫ってのは結構大丈夫じゃないと出ない大丈夫だからきっと大丈夫ですなのかな
見た目もやっぱりダイナのが好きだしダイナで行く方向でいくよ
ありがとう そだね、うん
背中おしてほしかったんだとおもう
ありがとう！
疲れそうならハンドルやシートや天候変えたらいいんだね
さっきダイナの方でって連絡もしたし気分爽快だ
重ね重ねありがとう！ >>664
そうそう
んで、迷惑かけるよりマシなので純正のままという感じ >>679
天気が悪い日は乗らない
と捉えたよ
ジワるけど >>683
だよな
ほんま自分勝手なやつばかりで笑えるわな >>685
いやそういうことじゃない
環境基準満たしてないし車検が通らないんじゃ意味がない
それなら社外品が( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!と言いたいだけ 走行に関連するパーツはワンオフで作らない方がいいよ。
ハンドル作ったけど肉厚薄すぎて怖い…
強度試験もしてないんだろうね。 >>687
作った所がアホなだけ笑
お前にはそんな選択肢しかないんだからワンオフするなよ貧乏人笑 >>688
どんな選択肢だよカスw
じゃあ他が強度試験なりちゃんとしてると言うなら何処の店だよ？
どうせ言えないだろ？リアル貧乏人www >>689
貧乏人が必死で良い店を聞き出そうとする手に乗るバカはいないよ。
手法まで貧乏くさいね強度不足のワンオフつかまされた貧乏人笑 >>690
結局言えないカスw
強度不足のゴミをワンオフと言う名目でボッタクリ価格で騙され続けてるアホw
これぞ貧乏人ループwww >>691
さすがにワンオフをすべて強度不足みたいな言い方してる貴方が問題ですよ そもそも純正パーツと違って数百円単位で作らざるを得ないギリギリ感と違って数千円数万円で贅沢に余裕持って作れるのに強度不足で作らせる貧乏人にこそ罪ありだろ笑
一生規制品のポン付けつけて満足してろよ貧乏人 強度試験してるかどうかは置いといて肉厚くらい最低純正同等を使うだろ
普通はさ >>693
お前は数千円数万円単位で強度証明も出来ない肉薄のロクに防腐処理もしてないパーツを作らせてるんだw
ワンオフワンオフ言ってろリアル貧乏人よw
鴨の鏡ですなw
ワンオフwww >>695
あーわかちゃった
こいつ意図的にワンオフディスりたいだけの嘘つきだわ >>697
だね
これだわ
もっとうまくやればバレずにワンオフディスれたのに
良い所突かれて単にワンオフディスりが目的とバレてやんの笑 ワンオフチックな高級品を売っているトライじゃがはたして郷土試験してるかな？
般若バーたかすぎ >>687
あんたがその店公開すべきだよ
危ない物つくって売ったんだし
あんたも強度不足と断言できる確固たる証拠持ってるんでしょ、感想レベルではなくて？
次の犠牲者を産まない為にも公開すべきだよ。
そうしなきゃ単なる嘘でっち上げ君認定されるだけだし文句言えないね。 ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ワンオフ！ インナーバッフルの付け替えだけで車検から爆音まで対応できるマフラーないかな >>705
インナーパッフルじゃないけどスーパートラップマフラー アフターには、スタイル変えたいだけなのに、もれなく爆音になるマフラーしかないのがネックだよなあ >>709
なるほどスパトラかー
かっこいいやつあるか探してみるか >>705
車種と年式によってだけど、モーターステージのマフラーにはそんなやつがあったね >>719
わかった死んどく
ただ、あと４０年くらい待ってくれ
頼む >>723
40年？
100まで生きる気かよ？
迷惑な話だよなオイ
オーケーロックオーケーロックオーケーロック！！ お前ら若いバンド名知らん奴をバカにするけど、スターリンとかラフィンノーズとか知ってんのかよ？ 2000年以降のFLやFXをナックルヘッドのような外観にしたカスタムハーレーがほしいんですが何て検索すれば出てきます？
「ナックルヘッド風」「ビンテージ風カスタム」「ナックルヘッドカスタム」等で検索してもナックルヘッドそのものが出てきたり全然違うモデル似が出てきたりでいまいち見つからない >>727
ｓ&ｓのナックルエンジン買えば
パンならtcに付くロッカーカバーあるよ ナックルとショベルのヘッド形状かっこよくて憧れるけど今乗ってるtc88がずっと調子良すぎて乗り換える勇気が出ない >>729
普通は乗り換えではなく増車するんですよ
あなたにはナックルやショベルは無理だと思う >>730
普通はそうね
絶対手放したくない国産2台もあるからガレージいっぱいなんだよ >>730
なんかそういうデータあるんですか？
>>731
ヘッドの形状で選ぶとか馬鹿の極み >>731
それならガレージを大きくしたら？
そんなスペースないと言うなら引っ越しだね
ナックルやショベルを所有するならそれなりのショップともお付き合いが必要になるし財力ないと無理だよ
買うだけ買って維持出来なくてガレージに放置してるような人も多いよ >>733
聞かれてもねえアドバイスすんなばーか
あたおかだろ
余計なお世話なんだよ性格悪りぃいなお前 >>732
エンジン以外はカスタムするからね
俺にとってハーレーはそういうおもちゃ >>734
周りでヴィンテージ乗ってる人いないの？
手に入れるのは簡単でも、なんとなく欲しいくらいの気持ちでは乗れないよ >>733
さっきから他人の財力を心配してるの何の病気なの？ｗ
俺は内燃機関以外は自分でやりたい派 >>736
俺は当人じゃねえし
いちいち嫌味言いながら聞かれてもねえことを回答してるお前の性格の悪さ指摘してんだよ。 >>737
その内燃機が一番大変なのに、それ以外は自分でやるってw
お金無いんでしょ？ずっとツインカム乗ってなよ >>740
おまえのは毎年OHしてるの？それともエアプ？ この余裕のなさはエアプじゃない？
俺はさっさと手に入れてもらって何かと訪れる気苦労を共にしたいと思ってるｗ >>742
やっぱ気苦労が絶えない？
最近だとどこトラブった？ パンまでのハーレーは工芸品みたいなイメージ。
ショベルからは良くも悪くも量産型ハーレー >>729
tcが1番完成された、理想に違いエンジンだと思ってる。乗り味とかトルク感とかは知らんし、異論は認める。 俺ハーレー2台持ちで回りはすげぇ言ってくるけど、国産の旧車含めあと4台ある 旧車乗るならショップ選びは重要
修理２年帰ってこんとかザラ
帰ってきても煙モクモクとかザラ
更に２年とかザラ
結局自分でエンジンやるか売るかになる
まだs&sの方がマシだった ハーレー ダビッドソン社のバイクが他メーカーと比較して車両として優れている点て具体的にどこなんでしょうか？
ドヤれるイキれる音がいいというような抽象的感覚的な話ではなく。 >>751
そんなもん無いって
乗ってるオレが言うんだから間違いない >>751
現行車は置いといてフレームさえ問題無ければ部品の心配が無いので一生物 >>752
じゃあなんであんな価格するんだろう
一応プレミアムバイクのカテゴリーのようですけど、何処にコストがかかっているのかさっぱりわからない そんなことも分からないとかブランド品の一つも持ってない底辺君かな >>754
純正パーツは高いぞ
サードパーティなら安い >>755
グズグズうるせーな
だったらテメェが説明しろや 自己満の塊だからな
ハーレーのイメージ戦略の勝利だろ
高いから良いものだっていう思想も根強いしな >>758
ハーレー乗ったアウトローのイメージだな なるほどー
高級なのはあくまで「イメージ」で品質でも性能でも車体そのものでもないということですか >>762
スポ、ビッグツイン、尋常じゃなく堅牢だぞ
消耗品の交換だけで15万kmオーバーとか珍しくない
数十年前のバイクが博物館行きじゃなく普通に走ってるんだぜ
ここまで堅牢なのはハーレーとBMWのボクサーだけだな >>745
すまん、アナーキー知らん
スプラのアナアキなら知ってる >>763
BMのボクサーが堅牢？？？
そ、そうか？ Zのバイクパクったやつ捕まったな
子供おいて本人トンズラだってよｗｗ >>751
他社アメリカンと比べてサビに強い
カスタムの自由度が高いしパーツ供給が長い 金属の質
各パーツが国産納入品より数段上(Youtube動画あり)
塗膜塗装の質が国産の数倍手前(Youtube動画あり)
国産みたいな安物と質の違いは明白なのはバイク屋やってれば簡単にわかること。 ハーレーで興味あるのは、ＦＬＳＴＦファットボーイの2007年～2017年モデルだけなんだが、
ハーレー48って、秋元康がプロデュースしてるのか？ 48乗ってる人のほとんどが腕と足ピンピンだよね…
俺も人のこと言えないがwワイドグライドいつか欲しいw >>775
その動画（youtube）興味があります
差し支えなければ紹介いただけないだろうか >>779
簡単に見つかるぞ
少しはてめえで努力しろチンカス ハーレーのエンジンは、どのハーレーのフレームにも取付出来るようにエンジンハンガーが共通なのですか？ 国産は安物、ハーレーのほうが質がいい！ソースはyoutube！ｷﾘｯ >>784
国産のが安物なんて信じたくない！ｷﾘｯ 同じ年式のハーレーとドラッグスターを見比べて見ればわかるけど、塗装やメッキの劣化具合が全く違うからね そんな高品質ハーレー様に日本メーカーSHOWAのサスペンションなんて純正採用しちゃだめじゃん SHOWAってまだ存在してるの？
勤めてた人がいたけど倒産してどこかに買収されたとか聞いたけど？ >>789
日立に吸収されたがブランドは残ってる
ニッシンやケーヒンもそうだったかな？ ありがとう
日立に吸収されたんですね
そういえば日立の看板に変わっていたような気がします スロットルアシストを買ってつけてみたけど、
街乗り怖くない？どうやって使えばいいのかコツがわからない。。。
アドバイス求む！！！ 街乗りで必要か？逆にどんな理由でどんな使い方したいの？ >>794
レスありがとう
いきなり高速で使うのが怖いから街乗りで慣れておきたいと思ったんだけど、
使うのが怖すぎて。。。 >>778
身長180股下83ウイングスパン184の俺勝ち組 >>796
それなら深夜の幹線道路とかで練習すればいいんじゃないかな 信号や飛び出しのある一般道なんて逆に怖くて使えなくね？
車も含め乗り物初めてなのかよw >>796
夜の広域農道とか
別な怖さもあるけどね >>778
48とワイグラってそんなにハンドルとステップ遠かったかな？
身長180ないけど丁度いい感じだったわ 48はともかく、ワイドグライドは170後半はないと余裕無いと思う。
跨ったことしかないけど ぜんぜん大丈夫ですがデザインによってちんちくりんになるので
あまりスポーティなフルフェイスはやめたほうがいいよ >>805
俺はBELL MOTO3を被ってる
旧車でも現行でも似合う レーシーなグラフィックでなければx-14でもいけるんじゃね？ 寒くなるとiconのairflite被る
アメ車乗ってアメリカのヘルメットならまぁ悪くないでしょ >>809
俺もそう思う。
車種にもよるけど、レトロ風よりx14の方が相性がいいと思う。 なんかお前らブサイクっぽいな
普通ならスモールジェッペルにティアドロップやろ ヘルメットなんて好きなの被れば良いだろ。バイク乗りで格好良い奴なんて100人中1人いるかいないかだ まぁソフテイルやツアラー、ダイナでも違うし、クラブスタイルとチョッパーでも違うからスタイルによってだけどな ヤンキーってハーレーのどんなん好む?
最近の若い反社はヤッコ系で
一昔はちんどん屋みたいなチョッパーだった ウルトラをチンドン屋仕様にしていたような爺さん達はみな死んだか、もし生きていても大型バイクに乗れるような年齢ではないからなぁ てかEX-ZEROみたいなんも一応フルフェイスやからな
あれまだ流行ってるだろ 箱奴か？
おれは箱奴って言い方ここで初めて知ったが、ここでしか使われてないと知って情けなくなった
考えた奴スゲーｗｗｗ >>835
馬鹿にしてるのか？
まあいい
俺もまだまだハーレー初心者だからな
故にここを覗いてみた
そうしたら箱奴と呼ばれる輩がいて、それは恥ずかしい行為だと学んだ
そして少し言葉を覚えたと何か温かい気持ちになっていたら、箱奴という言葉自体が恥ずかしい事だと知らされた
俺は虚しくなった
言い出したの誰だよバカヤローｗｗｗ 2007年式のスポーツスターで、バッテリーが弱くなってきたので買い替えを検討してます
純正以外のオススメあれば教えてください！ >>842
俺2000ソフテイル
バッテリー一回しか交換してないｗ こいつマルチポストしてるし教えて貰っても礼も言わないのな マルチポストはしてないです。
教えて貰ってありがとうございます。 Youtubeのハーレー動画はほとんどマフラーカスタムしてあるのに
ハーレーの社外マフラーってそのほとんどが車検通らないって聞いて混乱してる ディーラーではやってくれないから、カスタム屋で交換してもらってるんだそうだ tc88の年代なら触媒無しだし、ワンオフでカッコ良いと思うマフラー作っても音量が規制値内なら車検対応になるんじゃなかったかな? 01年式からは排ガス検査があって、音量はそれまでと変わらないはず
00年式までがカスタムには都合いい ハーレーのマフラー交換なんて15分もかからないんだから好きなの付けりゃいいわ 真夏のオーバーヒートと足の火傷の頻度を教えてください！！ TC88のキャブ車を最近手に入れたんだけど全然カスタムパーツがなくて困ってる
古い型落ち買ってそりゃ当然、と言われりゃそうなんだけど、ハーレーはショベルでもエボでもまだまだパーツあるって言われてたから期待してたんだけど無理？？
軒並み06以降のものばっかだけどついたりしないかな？？
サイドバッグすら付けられずちょっと困っております 96だとタンク交換むずいやん
ギアカムしちゃえば88で十分よ TC88の頃がハーレーブームの絶頂期で一番売れていたと思うんだけど、当時のパーツて中古市場にもあまり出てないんだよなぁ
あっても高額だったりで手を出し辛い ダイナスレの住人はパーツ選びに困ってないようだからそっちで聞けばいいんじゃね？ ダイナスレから流れてきたんだろ。
サポートとccバーだったら、年式と他のモデルとの互換性を調べてオクやメルカリでじっくり探したらどうかな。 地道に探す事にします
こういうのも楽しいと言えば楽しいし エボは高すぎる
88は時限爆弾
インジェクションには乗りたくない 88は解除できるじゃん
+20を予算に入れて考えたらいい話
ハイカム組んでみな、飛ぶぞ 20歳の時に買った初めてのハーレーがエボ
思い出として売らずに持っているけど小さくない？フレーム まぁワイのエボヘリテイジとインクラ400並べたらインクラの方が大きい エボは鼓動感がすごい！ってみんないうけど、ダイナだったらツインカムもエボも大差ない？
ラバーマウントの時点で、ストロークの差とか誤差なんじゃないかと思って
バランサーなしのリジットソフテイルとの差は確実にあるのはわかるんだけど、ラバーマウントのダイナ同士ならどうなんでしょう？
3拍子はどうでもいいんで、鼓動感や振動などの乗り味の違いが知りたい 鼓動感とか振動って必要か？
しかも作られた振動とか >>874
ストロークの差よりフライホイールの重さが全然違うから海苔味が違うんでしょEVOとTCは。
このフライホイールの重さは如何ともし難い
TCとしては手の施しようがない欠点 あ、知ってると思うけどTCのフライホイールが軽くされてしまったってことね
回転数稼ぐために
ストロークが極端にショートになった上に
フライホイールの重さも激減
TC初期の88が極端に薄味と言われる所以だよね あー
フライホイールの軽量化か
なるほどね
フライホイールを重くすることはできないのかな
ヤマハのSRはフライホイール重く出来るから出来そうな気がしたけど、これだけ経っててないんだから無理なんだろうな フライホイールの重りがカスタムパーツとしてあったはず ツインカムのフライホイールいじるよりエボ買った方が良いと思う ソレ買っちゃうんじゃなく好みにカスタムしていくのもハーレーの魅力やで 確かにゴムスポに乗って、ハーレーの鼓動ってこんなもんか、BTはちがうんやろなヨシャってツインカムに変えたけど拍子抜けだもんな。
トルクでいったらCB1300の方が上 エボ中期からエンジンビューンって感じで鼓動感なく振動だけ
最初は感動するだろうけどね～ 鼓動感を求めたらダメ
どんなハーレーに乗っても満足しないから 味のないハーレー買うくらいなら国産買ったほうがマシだね 味と言う曖昧な表現でごまかす辺りがさぁ、もうアレだよなw >>890
隼ってスズキってとこから出てるのでハーレーじゃないんですよ
わりと有名だとは思うのですがご存じありませんでしたか >>899
馬鹿丸出し
無数にあるフライホイール説を2行で否定したつもりのポンコツ フライホイールwがどうの、ヘビーウエイトクランクwでどうの、、、
まあ騙されてたらいいんじゃない？
ビュンビュン回るエンジン完成ってな感じでw
ヒント１つ残しておくけど覚えとけや
パーセント、な サイドバルブとナックル、パンがかろうじてハーレーですか。 それだと世の大半はハーレーでないものをハーレーって言ってるんですな 個人の主張なんてどうでもいい
ハーレーなら全部ハーレーだ ドラスタ400にハーレーってステッカー貼ればこれもハーレーでもういいやん 水冷のなんちゃらスターがハーレー？
笑わせんといてくれやお前ら 社外パーツ付ける時、既存やセットに入ってボルトだと長さが足りない時あると思うんだけど、ホームセンターで売ってるボルト使ってる？？
今乗ってるヤマハはミリだから気にしてないんだけど、今度くるハーレーはインチだからミリと混在するのは面倒だなと
先輩方はどうしてるの？？ >>921
二輪館でダイヤモンドのネジ買ってる、サイズが無かったら、大阪なんでナニワネジで買うかホームセンターで買うか、アリーでチタンネジ買う事もある。 ヨーロッパ基準有るから仕方ない...
M8の次は水冷ビッグツインだよ キャブローライダーがいよいよ今週納車される予定
楽しみすぎる 883が欲しいのですが高騰しているので悩んでいます
今後値下がるのならもう少し待ちますが、値上がるなら今のうちに手にいれてしまったほうがいいのかなとも思ったりいていて、
皆さんはどう思われますか？ >>928
ハイオクが1リットル1000円を超える100年後にもっと安くなるからあと120年くらい待ったほうがいいよ >>928
今店頭に並んでるやつでそれなりに安いやつは記録的円安前に仕入れたの
円安以降に仕入れた車輌は数十万高くなるって言ってたから買うなら今がラストチャンスかも 皆さん返答ありがとうございます
>>932詳しくないのでなんと答えたらいいか分かりませんが、FIのアイアンかスーパーローで考えてます。
10年以上経ってるものだとそこそこの値段ですが、最近の年式は160万前後なので躊躇ってます。 先のことなんか分からんから今買え
今後安くなろうがそれがどうした >>934
高年式のは暫く下がらない気がする。ソコソコの値段ので好みのカスタム済みのを選ぶとか。ドライブプーリー、コンピューターとか必ずやりたいカスタムなど気にして見てみては？ 883あたりは国内で販売された車体だけで中古車が流通してる
だから車体はあまり円安の影響は受けないぞ
ただパーツは高くなってる >>937
なるほど
本国ではカタログ落してたしな
ところで883ってアメリカでも日本と同じく安くみられてるのかな? そういや921この間SNSでスポ売りに出して即売してたな
もう飯のタネにならなくなったからポイなんだろ 99年から20年以上乗ってたんだからポイって事はないだろ >>939
そういえばどうしてるんだろう
今の時代だったらユーチューバーでウハウハだったのにな ヤフオクに良く出してるMidwayって業者はどう？883Rがお手頃で出てるんだけど citoreって言う埼玉のお店だよね
業者向けの卸やってるとこ
倉庫に見に行ったことあるけどお店の人はいい人だったよ
ただ常連？どっかのショップの人？？が店の前に陣取ってて、かなり雰囲気悪かった
ランクルで行ったんだけど、あからさまに聞こえる声で「この車売ってxxx買おうぜ」って仲間に言ってた
お店は卸がメインなので基本そのままの現物販売
車検取る必要があれば最低限は取るけどメンテとかはしないよって言われた
役に立たない情報だけど一応行ったことあるのでお知らせします 自分でいじれたり仲が良いショップが近所にあるなら良いんでない？
まあ整備なしなんでギャンブル要素はあるけど >>946
実際行った方の印象は大事だと思います。とても参考になります！ありがとうございます。別の某現状販売店に現車確認しに行ったことがあるのですが客どころかスタッフ、車両共かなり酷かったので…。予備検査が何とかなれば買いやすいですね。
>>947
仲間内でそこそこ整備できる環境はあるので大丈夫かと思います。 >>944
たしかにそうだよね
今の時代なら人気女子モトブロガー担っていただろうに確実に。
しかし当時の（1990年代後半～2010年頃迄）のハーレー黄金期を思い出すと泣けてくるな。
VIVESミーティングに匹敵するミーティングは無数にあって
カスタムしやすい時代と環境で、百花繚乱のカスタムスタイル。
スワップミートも盛んだったし、色んなおしゃれで思い思いのカッコでハーレーに乗れていた。
日本の大型バイク市場の半分がハーレーで国産4社なんて合わせてもハーレー以下の台数しか売れず、
猫も杓子もハーレーハーレーハーレー。
芸能人もおしゃれバイカーはみんなハーレー。
当時のインフルエンサーもみんなハーレー。
雑誌もハーレー専門誌が数冊あって、メンテやハーレーの歴史書的ムックなんて無数に出版されていた。
WebではHDNの掲示板で超絶マニアックな質問にも答える猛者が沢山おり、
かたやちょっとした趣味嗜好の違いで喧嘩が発生し、毎日見るのが楽しみだった。。。
国井律子もそんな時代の象徴のひとつだよね。
しかし彼女はオリジナルラブの田島貴男に似ていると思っていた。。。 REDJeep？白？というHNしか思い出せない。HDNよりTOCだった あと すぷさんとか
他にもたくさん博識な方々がいたが
もうみんないい歳だよな
若手だった俺がもう50なんだから。。。
みんなまだハーレー乗ってるかなあ こないだ大阪のハーレーイベント行ってきたがZIPANGのおじさんって怖いな
関わらないようにしたい >>949
VIVESミーティングってなに？
VIBESなら知ってるが？
長々とクズみたいなご託宣ならべて英単語一つまともに打てないっちゃあ、なぁwww
中卒が無理すんなよ >>953
失礼
素で間違えてしまった。
不快な気持ちにさせて申し訳ない。 こないだ初めてショップツーリングに行ったけど10代20代のオーナーが全体の半分弱いてビックリした
意外と若者のハーレーの支持率高いんだな >>949
車両は90年代のだけど当時より今の方がカスタムの幅も広がって楽しめてるよ。パーツとかノウハウとか増えてるし。 >>954
これぞ大人の喧嘩
負けるが勝ちとはよく言ったもんだ >>956
え？
間違い指摘してあげたのに？
感謝されてもイイぐらいだろ
もしかしてオマエも中卒の類？w >>959
VIBESのスペルより「中卒の類？w」とかいうイミフな国語力のほうが恥ずかしい youtubeでスタンドの高圧洗車機で戦車してる人の動画見てみたんだが、全身くまなく
ぶっかけてたけど、本当に大丈夫？配線とかすげえ心配なんだが。 >>964
類…似たものの集まり。同じ目じるしによってまとめられたなかま。たぐい。
何が問題か？
低脳くん？ 北米純正マフラーパンチアウトてのがヤフオクに沢山出てるけど、これどれくらいの音量なんですか？ >>967
顔真っ赤にしながら辞書引いたのかな。かわいいね そりゃ今流行のエビデンス云々言われるからな
先に手を打ったまでよ
残念ながら顔は赤くないぞ？
余計な事言わなくてイイからね、低脳くん >>968
北米パンチ無しが99db以下の規格だったと思う
パンチ有りは余裕で100db超えだけどパンチアウトのサイズでも結構音量違うよ
16ミリくらいの穴でも、一般的な社外品スリップオンマフラーよりは静か目な感じ >>971
ありがとうございます
音質はどうでしょうか？YouTubeだと音量や音質がわかりづらいです >>967
中卒は中卒で、そのものズバリ
似たものでは無い
俺も頭悪いんで言葉の定義とか知らんが
中卒の類という言い方には違和感が有る >>967
俺なりに考えたんだが
あなたは中卒みたいだなあ
という意味を言いたかったの？ 中卒高卒大卒院卒をこの程度の類🤪の所で比べるのがバカバカしい >>978
キミが基地害だと言う事だけは分かったよ 96はカコワルイよね。88はカムギア対策さえしたら良いんじゃない 時限爆弾が普通に売られてるのはすごいよな
100万以上のバイクが突然壊れて修理できないデメージを負うんだぜ
売ってる方は知ってるだろうけど問題にならないのが不思議 >>985
過走行のTC88がお手頃価格なこともあってヤフオクでけっこう売れてるけど、このうち何割が数年で廃車になるのかと思うと胸熱 テンショナーの樹脂が取れちゃうだけで速致命傷にはならないのでは？ 徐々に削れてる分には細かいカスになるだけだから大事には至らないけど、最後は耐え切れずに砕けるからそれがエンジン内に入って壊しちゃうらしいよ 純正部品てどこで買ってます？
webikeとかモノタロウだと欠品だらけなんだけど
ディーラーって電話でも注文受けてくれます？ >>991
電話は無理だと思う。他で入手できないモノはデラ行ってる。車体買った店じゃないけど >>991
買った店とか顔なじみなら電話オケの店もあるが
取り付け無しの部品だけでは出さない店もあるらしい >>984あほ？
空冷V2ohvドライサンプだろJK このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 614日 21時間 5分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
