【修ちゃん】スズキ変態スレ126【引退宣言】
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感染症拡大祈念
スズキの時代にな〜れ
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C□ /゚。:゚s:。+゚s
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`(ノ ̄∪
国内4メーカーで純正部品の供給率はトップです
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【鈴菌】スズキ変態スレ125【感染PCR陽性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1595765747/ MTはもう無くなるって話があったような
MTが無くなるならワークスも無くなるな >>668
マニュアルもやっすいおもちゃになるアルトバンもmアルトワークスもないとかゴミやん スズキ車って毎回ダサくなるよな
見慣れてきて現行も有りかもって思ってきた頃にダサくモデルチェンジする ワークスが出るかは現行の売れ行きが目標値を越えているかどうかだろうね
軽セダンの販売台数は年々落ちてきてるから購入してくれる顧客の要望に沿うモデル以外は廃止してラインナップを整理したんだろう
バンが無くなったのも需要が少な過ぎて商売にならないからだろう ダイハツのアトレーはモデルチェンジで4ナンバーになったね。 排ガスとリアドラムという点で日本じゃダメなんだろうな >>674
道はしってたら、営業者のアルトバンいっぱい見るけどなあ・・もちろん現行のやつ >>679
現行の営業アルトバン見ないな
こっちだと旧型だったりトヨタの小型車 自分が住んでる大田区近辺だとアルトバンを社用車で使ってる中小が多い印象あるな ワークスは先代も様子見してから発表されたからまだわからんぞ 軽スポーツカーで、
コペン・S660の両方存在した当時、
スズキはダンマリ。
「アルト(ワークス)が有るから軽スポーツカー不要」
と主張してなかったか? 軽スポーツカーは、ホンダが撤退してダイハツ唯一になった。
そして、アルトワークス廃止では
「アルトワークスが有るから軽スポーツカーなんて不要」
という主張は通りすらしない。 ダイハツにはコペンがある代わりにジムニーがある
ダイハツモもかつてはなんちゃってSUVあったけどそれすら出してないし
同じトヨタ傘下だし紳士協定的なものがあるのかも >>681
まじ?愛知県やろそれ 福岡はアルトバンの現行ばっかりだぞ軽の営業車 現行コペンを借りて乗ってみたことあるけど
全然スポーツじゃなくてラグジュアリーカーだったな マニュアルは廃止だろうな
ワゴンRですらラインアップにあるからアルトに関しては安泰だと思ってたが・・・
まあ、マニア相手の商売は身を亡ぼすよね 海外にならいっぱいありそうだな ショップメイドだろうけど MT廃止の方向なのは採算が取れる程売れないから
MTが残るのはジムニーくらいじゃないだろうか?
>>689
電動アシスタント押しでターボ廃止方向なのはCAFE規制の絡みもあるようだ
ジムニーが売れまくって規制に引っ掛かりそうになってたからね
ジムニーも燃費規制のことを考えたら何処まで販売を続けられるんだろうか?と思う
>>691
ワークスは他のスポーツカーと同じで最初だけ良くてトータルの台数は出ないようだ 海外なんかだと普通らしいけど、型落ち車の部品製造を外部に委託して存続出来るようにして欲しいな >>711
安全性や品質の問題があるかと
リプロパーツに対して黙認するのが精一杯の譲歩でしょう ハーレーはリプロパーツ多いから維持楽らしいね。国産もそうなればな。 ロシア極東地域で一番売れてる車がハスラーってのは本当かいなと思った
日本車に人気があるのは知られてるがロシア人に軽は小さくないか? 2020年11月にMotoGPにて公表されたスズキアニバーサリーヘルメット(以下本ヘルメットといいます)を限定発売いたします。
世界限定70個の内、日本販売分30個の抽選販売となります。
抽選申込期間:2022年1月11日〜2022年1月25日
抽選発表日:2022年1月31日
希望小売価格(消費税込) 143,000円
https://www1.suzuki.co.jp/motor/suzuki_100th-helmet/ 『ゴーグル』2022年2月号はスズキ大特集
新型車GSX-S1000GTをはじめ、最新モデルの解説&インプレを多数掲載
https://www.autoby.jp/_ct/17502204 >>750
定価以上の値付けをされたスズキの商品を買う奴はいないと思う 自動車殿堂に鈴木修さん スズキ相談役 功績評価、FIVA選出
国際クラシックカー連盟(FIVA、本部イタリア)は21日までに、初代自動車殿堂にスズキの鈴木修相談役を選出した。
世界14人のうちの1人で、長年の自動車業界への功績を高く評価した。同日、浜松市南区のスズキ歴史館でトロフィーを伝達した。
伝達式で鈴木相談役は「大変光栄。受賞は創業者をはじめ、先人たちの歴史があってこそ」と謝辞を述べた。
殿堂審査員を務めた中村史郎元日産自動車専務は「小型で低コストの自動車や魅力的な二輪車を開発、販売し、スズキをグローバル企業に成長させた」と理由を紹介した。
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1003185.html?lbl=10333
https://www.at-s.com/news/images/n101/1003185/IP211221TAN000064000_00.jpg
表情に現役の時にあった生気がないな。 最近は古いバイクのパーツ、メーカー在庫にないんだよね? コストカットの一環で部品倉庫を縮小したので旧車パーツが廃番ラッシュという噂がまことしやかに 古いやつだと金型自体限界を迎えてるってのもあるかもしれない 税金のルール変わって古いのは所持しにくくなったって
よくコピペで見る気がする キャリパーのアルミピストン化に使う隼のピストン・シールセットが6000円強だったのに、11000円超えててビックリした。
リアキャリパーのピストン錆サビ・固着にした自分が悪いんだけどさ。
せっかく交換するなら、アルミピストンと思ってた。 四輪だけど550cc時代のパーツは去年から本当に出なくなった そこで中古パーツをマイクに調達してもらうことにしました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています